BMW E39オーナーズルーム過去記事117

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [635] Ｅ４６ Res[8]
• [681] 電動ファン Res[8]
• [692] キセノンランプについて Res[4]
• [693] M５グリルについて教えて下さい。 Res[5]
• [694] エンジンの下回り Res[3]

みなさんお久しぶりです。オフミの時はお世話になりました。
急ですけど、今日Ｅ４６の３２５iAR、買っちゃいました。
そうなんです新車です。
私の中のBMWっていうのはやっぱり６気筒だったようです。
街乗りの速度域から高速までホントに楽しくなりそうです。
ちなみにＭスポではありません。
ノーマルの足回りで私には十分でした。
Ｍスポも試乗しましたが私には違和感だらけで・・（笑）
Ｅ４６でも同じBMWですから、これからもよろしくお願い致します。

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/03/11(Mon) 13:21:38 :

E46の325i、いいですね。
私も今の車の購入時にE46の325i、330i、E39の525i、530iとさんざん迷いました。
E46は丁度マイナーチェンジ前の微妙な時期だったので、結局は諦めたのですが、
今でも少し心残りです。
ノーマルモデルを選ばれたとのことですが、私もE46に関してはM-Sportよりも好き
です。M-Sportを持ってしても、F225/45R17、R245/40R17というタイヤサイズは
履きこなせていない印象が少々あります。
（もっと軽いホイールなら印象が好転するかもしれませんが.....。）
私の好みでは、E46の標準車のサスは、バネレートと減衰力の設定が丁度いいの
と、ステアリングフィールも標準車の方が自然な感じでより好みに近いです。
ノーマルモデルを自分好みに仕上げるというのが、一番いいかもしれませんね。

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　ヒデキしてる？ [Ｅ３９−５４０i] : 2002/03/11(Mon) 20:31:14 :

5HP19さんこんばんは。
そうなんです、Ｅ３９のＭスポ試乗したときは
ナチュラルな素直な感じのハンドリングに
感動しっぱなしだったので、Ｅ４６もさぞかし・・と思って
試乗しただけにがっかりしました。
それで買い替え自体諦めていたんですが・・
やっぱりＭスポはアルミのデザイン、シャドウラインなど
かっこいいお買い得ですもんねえ。
でも今の６気筒エンジンいいですねえ。
昔乗ってたＥ３６を思い出しました。
とりあえずホワイトウインカー、ガラスサンルーフ、木目調パネルを
オプションしました。
末永くかわいがっていくつもりです。

そういえばＥ４６はトランクスルーなんで
ウーハートランクに置いてみたり・・
オーディオ関係も手を加えていきそうな感じです。


＞天然水さん
ご無沙汰しております。
横浜の板金屋さん、今度おしえてください。
モールの同色塗装やろうと思っておりまして・・（笑）
見てくれるかな・・

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　Ａｍaｚｏｎ [Ｍ３（Ｅ３６）／530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2002/03/11(Mon) 22:29:35 :

こんにちわっ！ヒデキしてる？さん！
540iから325iへの乗り換えですか？？？（追加ですか？？？）
おめでとうございます！
325iは、３シリ−ズ(E46)の中で一番バランスのとれているクルマ！との評価のようです。
以前、試乗車の325iを借りたことがあるのですが、発進から加速していく時の
シフトチェンジ（ＡＴ）チョックがとっても少なく、とってもしなやかに加速していった
．．．という印象があります。

> そういえばＥ４６はトランクスルーなんで
> ウーハートランクに置いてみたり・・
> オーディオ関係も手を加えていきそうな感じです。
オ−ディオ．．．奥が深すぎますので、お気をつけください！（爆）
私は、既にはまってしまいましたが．．．(--;

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/03/12(Tue) 12:52:39 :

>でも今の６気筒エンジンいいですねえ。
そうですね。試乗車、代車といろいろなBMW６気筒に乗りましたが、今回のＭ５４
はアルミブロック化されて以降、３世代の作品中で最良のフィーリングだと思います。
その中でも、2200cc、2500cc版の回り方は一段と美しいです。
私の場合、試乗でエンジンに魅せられて、どうしても今回のエンジンが欲しくなり、
本当に購入することになってしまいました.....。
E46にはこの2500cc版はぴったりですね。

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　天然水 [３３０Ｃｉ　Ｍ−Ｓｐｏｒｔｓ] : 2002/03/12(Tue) 20:27:37 :

お久しぶりです。

板金屋さんの件了解です。

まさか３に乗り換えるとは驚きですが
仲間が増えうれしい限りです。
Amazonさんのお友達ともまたオフミしたいですね。

Amazonさん、暖かくなったらダートの耐久見に行きましょう！

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　ヒデキしてる？ [Ｅ３９−５４０i] : 2002/03/12(Tue) 21:12:04 :

みなさんレスありがとうございます。
＞５ＨＰ１９
そうですね、すばらしいフィーリングだと思います。
高速試乗でも、４０００回転辺りでも、ものすごく
気持ちよかったんです。
＞ＡＭＡＺＯＮさん
オーディオ・・際限ないとはこの事でしょうね・・
静かにラジオ聞くときもありますが、トランスなんかを
（少々）大き目の音で聞きたくなったりしますし・・
通勤にも使ってるのでストレス発散の時間として
車の中にいる時間すべてをを大切にしたいんですが。
私の中の音に対する要求の基準はまあ、中の下あたりではないかと
客観的にそう思いますが、こないだのオフミのとき、
ＡＭＡＺＯＮさんの音、聞いてみればよかったと後悔しております。
私が経験したことのない世界があると思うと・・（笑）
＞天然水さん
試乗したことはありませんがＭ５４の３リッターエンジンうらやましいです。
あれから何かお変わりありましたか？

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　Ａｍaｚｏｎ [Ｍ３（Ｅ３６）／530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2002/03/12(Tue) 22:25:11 :

ヒデキしてる？さん　＞
私も耳は良い方ではなく、音に関しては鈍感な方でした。。。
しかぁ〜し、聞けば戻れなくなります（笑）本当です。
人間の耳は、とってもよくできていて、良い音を聞くとそれより悪い音は自動的に除外するよ
うです（爆）これまたほんとうです(^^;

私も、こんなオ−ディオなんていらないよ！
．．．なぁ〜て言ってましたが、今ではもう戻れません（泣）

お気をつけくださいm(_ _)m

NO.635へのレス　Re: Ｅ４６　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/03/12(Tue) 23:11:16 :

ヒデキしてる？さん、こんばんは。　オフミの時はあまりお話しできませんでしたが、
次回、ゆっくり新しい車のお話しを聞かせてくださいね。

はじめまして。いつも楽しく拝見させてもらっています。今私は悩んでおります。それは室内
に聞こえる(入ってくる)異音です。ディーラーによると電動ファンの音で異常ではないとの
ことですが納得いきません。M54エンジンは皆そうです、というような返事でした。私の所は
田舎で同じ形式の車を所有しているのは本当にわずかで、ということはメカニックの方も実際
に乗り比べできる位の経験はしていないと思うのです。購入してから約９ヶ月、このような音
が聞こえてきたのはつい最近です。助手席の人もはっきりと聞こえるようです。どう対処すべ
きか悩んでいます。M54オーナーの方で同じ悩みで困ってる方、解決した方、全くそんな事は
ないという方のご意見をお待ちしております。ちなみにE46も同じ現象が起きる‘ハズ’とい
うニュアンスでした。

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　マッハ５５５ [E39-525iTRMスポ] : 2002/04/23(Tue) 00:46:24 :

MOTOさん

はじめまして。納車後5ヶ月がたちますが、購入時からエンジンルーム方向から聞こえ
る異音が気になっております。先週末も、渋滞時はほとんど（たまに機嫌が良くなるの
か異音は無くなりますが。。。。）高音のキーンっという何とも耳障りな音がしており
ます。思わず、同じ悩みを持っているMOTOさんに同調してカキコしました。どなたか、
解決方法教えて下さ〜い。

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/04/23(Tue) 01:04:47 :

私も01年式の525iM54ですが、通年エアコンを使用しているせいか、室内ではあまり
気にならないですね.....。
ただ、ドアを開けると相当な音量を出して回っているのがわかります。
実は、電動ファンはサービスキャンペーンで一度交換になっているのですが、交換
前後の音量差はほとんどなく、相変わらず大音量です。
急に音が大きくなったり、音質が変化したりすれば何かのサインかもしれませんが。
ただ、これが静かになると本当にヤバイ（故障）状態ですから、そちらの方が気に
なります。

私の車は多分ベルトのプーリーとかその辺だと想像しているのですが、キリキリ音
がかすかに聞こえるような気がします。あまり大きくなるようなら点検に出そうか
と思いますが、今のところ様子見ですね。
この車、概ね静かなのですが、この種の異音のチェックがちょっとした弱点なので
すね.....。

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　MOTO [E39 525TRHL 2001] : 2002/04/23(Tue) 20:30:08 :

メッセージ拝見しました。マッハ５５５さんの症状は、たぶん私のと同じでしょう。
あの高音の不快音、ガッカリです。マッハ５５５さんがディーラーにいってからの回答がぜひ
聞きたいです。何か対処法があると思うのですが・・・。
このままではせっかくのBMWライフがつまらなくなりそうです。
誰かたすけてーーーー！
返事気長にまってまーす。

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　kendo [E39-530i Msport] : 2002/04/24(Wed) 11:35:12 :

こんにちは。
やっぱり皆さん同じ症状なのですね。
99年の５２８に乗ってるときは聞こえなかったんですが・・・
最近は慣れてきましたけどね(-_-;)
あの音さえなければ、最高の車なのに・・・

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　マッハ５５５ [E39-525iTRMスポ] : 2002/04/26(Fri) 23:44:46 :

こんばんは。
近々ディーラに行って、異音に関して聞いてみるつもりです。ディーラの見解がでたら
報告します。
異音問題はあるけれども、BMW最高ですね！！

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　マッハ５５５ [E39-525iTRMスポ] : 2002/04/27(Sat) 18:57:55 :

こんばんは！マッハ５５５です。
本日ディーラに行きました。より異音の現象をBMWエンジニアに理解してもらいたいと
思い、助手席にエンジニアを乗せ走り回りました。現象に関しては理解してもらいまし
た。エンジニアいわく、E39の電動ファンは温度などにより、回転速度が無段階に稼動
するので、ある一定の条件で異音がするのかも知れないとの事でした。
連休明けに3日間入院することになりましたが、対応方法は他のE39との音の比較をエン
ジニアが実施し、あまりにもひどい様であれば対応策を検討する　　って感じでした
ね。あまり期待できない感じでしたが、オンボードコンピュータの不調もあったの
で。。。とりあえず、入院することにしました。

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　MOTO [E39 525TRHL 2001] : 2002/05/06(Mon) 08:14:06 :

しつこく書き込みさせてもらってます。やっぱり気になるのです。あの音。
連休中オーナーズルーム拝見をお休みしていましたけれど・・・。
マッハ５５５さん、入院後はどうでした？対策はあるのでしょうか？

NO.681へのレス　Re: 電動ファン　ランド [E39-530iTRHL2002] : 2002/05/06(Mon) 11:27:13 :

こんばんは。いつも楽しく拝見させて頂いております。
私も同じ症状に悩まされています。
納車されて、１ヶ月程度なのですが、突然アイドリング時のジジジ・・・・という音と、アク
セルを踏み込んだ時のキィーンという高音が出るようになりました。
ディーラーに相談したところ、ダイナモの電気的ノイズがオーディオの電気系統に紛れ込み異
音になっているとのこと。
ダイナモは交換したのですが、オーディオのアンプが本国取り寄せとなってしまいまだ修理さ
れていません。ＧＷ明け後には修理の予定です。
結果はまた報告します。

キセノンランプ（イカリング）を取り付けたのですが、照射の先の方が一部欠けています。
こんなものでしょうか？教えてください。よろしくお願いします。

NO.692へのレス　Re: キセノンランプについて　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/05/01(Wed) 00:03:14 :

こんばんは、ラウダです。
多分イカリングはプロジェクターランプだからだと
思うのですが・・・。
プロジェクターは照らす所と照らさない所が
くっきり分かれますので・・・。

NO.692へのレス　Re: キセノンランプについて　5HP19 [525i M-Sport] : 2002/05/01(Wed) 00:34:59 :

エリプソイド（プロジェクター）タイプは、照射範囲が線を引いたようにはっきり
しているのが特徴ですので、そういう傾向はあると思います。
ただ、それはイカリングになる前のキセノンでもハロゲンでも同じだと思います。
もしかして、光軸が下向きになっているのではないでしょうか？
私もショップでキセノンASSYを後付けしましたが、光軸は全く調整されていません
でした。他者を幻惑する恐れもあるので、きちんとした設備を持つところでの調整
をお勧めします。

NO.692へのレス　Re: キセノンランプについて　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2002/05/01(Wed) 00:43:38 :

そうでした・・・。
私のも納車時、あまりにも下を向いていて怖かったので
ディーラーで調整してもらいました。
今は問題ありません。

NO.692へのレス　Re: キセノンランプについて　ＫＩＮＫＩＮ [Ｅ３９−５２８Ｉ] : 2002/05/03(Fri) 16:28:35 :

ありがとうございます。早速、光軸調整を行ってみます。

はじめまして。この度、ついにBMWのオーナーとなりました。
購入にあたっては、このサイトでいろいろ勉強させていただきました。感謝しております。
購入後、早速、フロントグリルのＴ字バーをはずし、Ｍ５メッシュグリルに交換することを考
えていますが、Ｍ５グリルに交換するとブレーキダクトが塞がれるとのコメントを過去ログで
拝見しております。
そこで質問なのですが、ダクトが塞がったままの場合、ブレーキの効きが悪くなったとか何か
悪影響を感じることはあるでしょうか？
明らかに影響があるのであれば、グリルに穴をあける等の対策法も過去ログで拝見しましたの
で、その様な対応をしたいと思っています。
アドバイスよろしくお願い致します。

NO.693へのレス　Re: M５グリルについて教えて下さい。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2002/05/02(Thu) 00:46:24 :

シンバさん、こんばんは。ダクトの件書いた張本人です(^_^;)

ダクト有無でのブレーキの効きですか？難しいですね。確かに
冷却能力は低下するので、フェードし易くなるとは思います
が.....。E34/E39ともサーキット走行(いわゆるファミリー走
行ですが)したりしましたが、まだE34で1度しかフェードぎみ
になった事が無いので、どれぐらいでなるかは不明です。
そう考えると、普通に(？)走っている範囲なら、さほど気にし
なくてもいい範囲なのかもしれませんね。それに、ノーマルバ
ンパーからM5バンパーに付け替えた方は、ダクトの部品があり
ませんので、付けて無い人がほとんどじゃないかな？
ただ、メーカーが必要と考えて付けているはず？なので、私は
ダクトを付けてもらいました(ノーマルバンパーでも付いていま
すから)。御参考までに。

NO.693へのレス　Re: M５グリルについて教えて下さい。　シンバ [E39-525i M-Sports] : 2002/05/02(Thu) 20:56:09 :

会社から帰り、返事が来ているか、おそるおそる開いてみると、なんと返事が来ているではな
いですか。
それも何度もお名前を拝見する”しーさま”からとは感激です。早速、ご返事頂き有難う御座
います。

”しーさま”ご指摘の通り、私も意味があるからダクトを設計していると思っていますので、
塞ぐことでブレーキ性能に影響が及ぶのであれば、グリルに穴を開けることに越した事はない
のかなぁとは思っております。
しかし、そこまで対応したことのあるショップが近くにないので、悩んでおります。（その
為、あまり影響が無いのなら、ハメ殺し状態で妥協しようかなあと。）

因みに、しーさまは横浜の某ショップで穴あけをしてもらったと過去ログで拝見したことがあ
りますが、差し支えなければ、具体的にどのような処理をされたのか詳しく教えては頂けない
でしょうか。（写真等で、どのように穴をあけ、どのようにダクトと固定されてのかご教示戴
けるとうれしいのですが、可能でしょうか？）。
それを参考に、近くのショップに同様な対応が可能か堂か問合せてみたいと思います。

NO.693へのレス　Re: M５グリルについて教えて下さい。　kendo [E39-530i Msport] : 2002/05/02(Thu) 22:23:48 :

こんばんは。
私も最近M5グリルに換えたひとりです。
交換の際にショップの人といろいろ相談したのですが、サーキット走行でも
しない限り、影響が出ることはないだろうとのことでしたし、
実際にフェードしてしまったということもありません。
ただ、ホイールが前にも増して汚れるようになりました。
ダクトからの風で、ブレーキダストを吹き飛ばす効果もあるんだそうです。
でも、やっぱりM5グリルのほうが断然カッコイイですよね！

NO.693へのレス　Re: M５グリルについて教えて下さい。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2002/05/03(Fri) 04:00:54 :

シンバさん、こんばんは。

> 差し支えなければ、具体的にどのような処理をされたのか詳しく教えては頂けないで
> しょうか。（写真等で、どのように穴をあけ、どのようにダクトと固定されてのかご
> 教示戴けるとうれしいのですが、可能でしょうか？）。

一応、手持ちの画像を私信しました(ちょっと重いかもしれません。CATVだから大丈夫で
すよね？)。
某ス○デ○で行った加工と言っても、大した事はやっていませんので、大抵のショップな
ら対応してもらえると思いますよ。うまく付けてもらえると良いですね。

NO.693へのレス　Re: M５グリルについて教えて下さい。　シンバ [E39-525i M-Sports] : 2002/05/03(Fri) 15:35:15 :

kendoさま、アドバイス有り難うございます。
しーさま、e-mail受領しました。穴のあけかた、留め方がよく分りました。どうも有り難う
ございます。これを持ってショップと相談し、Ｍ５グリルに変更してきます。
Kendoさま、しーさま、本当にありがとうございました。

皆さんこんにちは
納車後１ヶ月が過ぎて現在走行距離１５００ｋｍを超えた くるちゃんです。
昨日、なんとなく車体の下側を覗き込んだのですが、エンジンの下回りがかなりの広範囲で
オイルでギトギトといった感じですが大丈夫でしょうか？
駐車場にオイルが垂れているということはないのですが、BMWは結構オイル漏れが
あるとどこかで読んだ気がしたので気になって・・・

それからエアコンからの水はどの辺に落ちますか？
前席中央付近の下から車体の各部を伝って落ちているようですが、皆さんもこんなものです
か？　

ＧＷでディーラーが休みで、質問することができないので皆さんのご意見を聞かせていただけ
ないでしょうか。
よろしくお願いします。

NO.694へのレス　Re: エンジンの下回り　mofma [E-39 525i (M54)] : 2002/05/02(Thu) 21:58:27 :

私も先日車をジャッキアップした時に、エンジン周りの下側を覗いたのですが
何かエンジンオイルがフレームなどに飛び散ったような光景に一瞬ドキッと
しましたが、これはエンジンオイルでなく防錆の塗料だそうです
指で触れてみると、固まりかけた接着剤のような感触だと思います

エアコンの水に関してはM54になってから排水パイプが２本となり、配置も
変わったそうです。
ただ位置が悪いのか、エキゾースト周りに雫が落ちるらしく、車を止めると
ジュワ・ジュワと下から音が出てきます
大丈夫なのかなとちょっと不安になります

ディーラーは問題ないと言ってましたが、ちょっと精神的に良くないですよね〜

NO.694へのレス　Re: エンジンの下回り　sig [525i M-spo '00] : 2002/05/02(Thu) 22:29:07 :

私も納車から、しばらくして覗き込んだときに同様の事に気づきディーラでジャッキアップし
て見てもらいました。そうしたらmofmaさんのおっしゃるとおり、防錆の塗料だそうでした。
それを聞いたら、逆にずいぶんたっぷり塗っているんだなあと感心してしまいました。
どうしても気になるようでしたら、オイルゲージを見てみてはどうでしょうか。
私見ですが、最近のノーマルモデルの６気筒（M52・M54共に）はオイルもれや、オイル消費
は少ないように感じます。

NO.694へのレス　Re: エンジンの下回り　くるちゃん [525iM-Sport] : 2002/05/02(Thu) 23:09:48 :

ご回答ありがとうございます。
安心しました。
ゲージを見る限り極端に少ないという事はなかったので、お二人の言うように
私が見たのは防錆塗料だと思います。
しかし一瞬ドキッとしました。
これからもこのような精神的によくない発見が何回かあるかも知れないので
その時はまたよろしくお願いします。