BMW E39オーナーズルーム過去記事120




BMW@FUNホーム車種別オーナーズルーム一覧>E39 過去記事ファイル一覧

■ BMW E39 過去記事ファイル一覧

[E39 TOP] [30] [60] [90] [120] [150] [180] [210] [240] [270] [300] [330] [360] [390] [420] [450] [480] [E39 END]

[106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134]




NO.674 HID取り付けに関して教えて下さい Gon [E39] : 2002/04/15(Mon) 21:23:24 :

はじめまして知識のある方教えて下さい。こんどHIDランプに交換しようと思っていま
す。その時ライトごと交換するようなのですが、ライトを取り外す事は大変しょう
か?それと配線など難しいのでしょうか? お願いします。
NO.674へのレス Re: HID取り付けに関して教えて下さい Tany [530iTR(E39/323i(E46)] : 2002/04/16(Tue) 11:41:46 :

Tanyです

私のHPに交換記事がありますので、ご参考までに...

 http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/mtindex2.html

    上記のNo.12に取り外しの記述があります。

NO.676 プラグ交換 masa [E39-528i] : 2002/04/16(Tue) 11:19:16 :

初めてカキコします。愛車にそろそろ喝を入れてみようかと、安くて効果があるとよく聞くイ
リジウムプラグに交換でもしてみようかと思うのですが、交換は素人でも出来るのでしょう
か?効果は素人な私にはわからないとは思いますが・・・。宜しくお願いします。

NO.671 エアロについて教えて下さい 神戸屋太郎吉 [E39-540iスポ‐ : 2002/04/12(Fri) 06:39:20 :

こんにちは。99年式の540iスポーツエディションを、中古車で買いました。た
だ、お顔がおとなしすぎて、43才の若者には(^^)、もの足りません。そこで、M
のフロントスポイラーを付けようと思っています。リアも考えましたが、マフラーも
変えなければカッコ悪いので、予算の都合で見送ろうと思います。そこで、質問なの
ですが、スポイラーは純正とレプリカが有る様ですが、やはり高くても純正にするべ
きでしょうか?塗装までいれると結構な金額になってしまうので、悩んでいます。ど
なたか、レプリカの品質についてアドバイスお願いします。また、浦安市に住んでい
ますが、近くにお勧めのショップありましたら合わせて、お教え下さい。
NO.671へのレス Re: エアロについて教えて下さい すしや [E−39 540i] : 2002/04/15(Mon) 23:47:41 :

540ご購入おめでとうございます。
スポイラーの出来はメーカーによってマチマチです。
出来の悪いコピー品であれば、取り付けるまでの下処理に余計な出費が考えられます。
また、薄いFRPなどもちょっとの衝撃で割れたりと・・・結局後悔すると思います。
アフターであればACSなどはかなり良い出来です。
神戸屋太郎吉さんはMタイプとのことですがご予算はどれくらいでしょうか?
ディーラーの見積もりは超高いです。
並行のパーツを探せばかなり安く上がりますよ。
また、塗装もまとまった方が安上がりなのでリヤまで一緒につけた方がお得です。

NO.673 こんばんわ!ご無沙汰いたしております。 がたやん [E39-525i, M-sp, LHD, color# 363] : 2002/04/15(Mon) 21:15:39 :

みなさまこんばんは。
ずっと以前に数回カキコさせていただいた者です。当時は熊本市に住んでおりましたので、い
ろいろと情報に飢えておりましたが、このたび横浜へ転居しまして、Studieも近所になり充
実したBMWライフが送れそうです。(経済事情を除く…)

無事に愛車も2年を大過なく過ごし、3年目へ突入。
これまでにリアシート用のカップホルダーが2回壊れましたが、
大きなトラブルは皆無でした。構造から推測して脆弱で、どうせまた壊れそうだなと考え、
ディーラーへ行くのが面倒に感じております。
最近のモデルはカップホルダーが省略されており、ただのスペースが空いているようで、
こちらのほうがうらやましい感じです。

今後とも時々見に来ますので、どうぞヨロシクです。

NO.666 納車されました ブライト [E39-530iHL] : 2002/04/10(Wed) 22:02:41 :

みなさんありがとうございます。無事29日納車されました。
仕事等でお礼の報告が遅くなりごめんなさい。
楽しくて納車後もう1000q乗ってしまいました。仕事で千葉3往復そして家族で4、5日で箱根
にドライブ帰りは湘南を通り雰囲気を楽しみました。
なれてくると最高です。パワーが余ってますね。でも少し怖いです。慣らし運転ですから無理
はできませんがとてもこれからが楽しみです。
気になるところがあり教えてほしいのですが、高速で少しふらつきます。
E46-323時はすごく安定していたのですが
パワーの違いか、ハンドルに微妙に振動がくるのでバランスかなと思いデイラーで調べてもら
いましたら異常はありませんでした。
100〜120くらいの域は構造上少しなるといってました。
なれれば感じなくなるのでしょうか。
みなさんの場合はどうでしょう。
もう一点はコーティングですがディラーの3年保証と専門店ではどちらがよいでしょうか?

これからもどうかよろしくお願い致します。
NO.666へのレス Re: 納車されました CPAT [E39-530iM-sports] : 2002/04/11(Thu) 00:55:26 :

ブライトさん、納車おめでとうございます。
私も、同じ29日に納車されました。
でも、まだ300Kmしか走っていません。1000kmとはすごいですね〜。
さて、私はM-spoなので高速時のふらつきは全くありません。HLのサスはしっとりした仕上がり
なので、ある程度慣れるまではしょうがないのではないでしょうか?
M-spoでもE34(セレクションモデル95年式)に比べて、乗り心地は段違いに滑らかなので・・・。
私が、530HLを試乗した際にも、パワーに対して若干サスの柔らかさにちょっと怖い気がした
ので・・・。でも、あくまでそのバランスに慣れてしまえば問題ないのではないでしょうか。
それだけ、現行エンジンのパワーはすごいということですよ。
NO.666へのレス Re: 納車されました chopin [ALPINA B10-3.3] : 2002/04/11(Thu) 02:23:38 :

ブライトさん、CPATさん、こんばんは&納車おめでとうございます。
私もお二人と同じ29日に納車されたばかりです。が、納車翌日から3日間コーティング施工
に出した上、先日日曜日から本日木曜日までナビ等取り付けでまたまた入院しております。
てな訳で、まだ500q程しか乗っておりません。早く慣らし運転を終わらせて、全開にした
い誘惑に駆られます。
ところで、振動の件ですが、多少足回りの物が違うので何とも言えませんが、構造は同じだと
思われますし、私の車ではその速度域での振動は全く出ません。私は以前乗っていたE32の
740でやはり振動が出ましたが、何軒かショップを回ったところで、バランスを精密にとっ
て貰ったところで、一時的にですが治りました。未だに???なのでこれについてはよく分か
らないままなので、結論を偉そうには言えませんが・・・
それと、コーティングの件。私はポリッシュファクトリーという所で施工して頂きました。以
前何度かGS、専門業者数件で施工経験がありますが、私の経験の中ではココ
http://www.linkclub.or.jp/~good/
が一番の仕上がり、と思っております。施工前と施工後を明らかに説明してもらえるので、納
得ずくの上で施工してもらえるのでは・・・。
NO.666へのレス Re: 納車されました ブライト [E39-530iHL] : 2002/04/15(Mon) 20:43:43 :

CPATさん、chOpInさん
レスありがとうございます。
仕事がちょっと忙しくなかなか確認できませんでした。
同じ29日納車という不思議な縁ですがこれからもよろしくお願いします。

足回りはなれてきましたが、まだまだ怖さがあります。
サスを変えたらどうかと思いますが、もう少し様子を見ます。
コーティングですが早くと思っています。教えて頂いたホームページ観ました。
すごいですね。
いろいろありがとうございます。
考えてみます。
それではまたよろしくお願いします。


■ BMW E39 過去記事ファイル一覧
[106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134]


ビーエムダブリュー・アット・ファン All rights reserved.