高速時のふらつきやロードノイズが気になるのはタイヤが理由でしょうか
No.1396 kuwatoro [E39-540] : 2005/01/16(Sun) 最終更新日2022/7/11 :
最近、後期型の540ハイラインを認定中古で購入したものですが、スピードを上げると
わだちに取られてふらふらしたり、ロードノイズが大きくてあまり飛ばす気になりま
せん。またハンドルの戻りが悪く手で戻さなくてはならなかったり、クリープがとて
も弱いです。これはタイヤ（コンチネンタル スポート）の性なのか、それとも540の
特性なのかご教授下さい。
Re: 高速安定性など(1)
マツ/[Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ?ツ] : 2005/01/16(Sun) 19:54:31 :
スピ?ドを上げるとふらつくのは、ダウンフォ?スが弱い為フロントが浮きふらつく
と思いますよ。Ｆスポイラ?かＲスポイラ?を装着すればかなり良くなりますよ。あ
と一つ原因はタイヤです。インチＵＰワイドタイヤとかでしたらトレッド幅も広くな
りハンドリングが敏感になり山が４分山とかになると、言われる現象が起こります
ね。私もタイヤ１９インチで２分山ですから、同じ現象です。
Re: 高速安定性など(2)
Taka-C/[E38-740] : 2005/01/16(Sun) 21:50:10 :
ステアリングの戻りが悪いのはＶ８エンジン車に標準のサーボトロニックとリサー
キュレーティング方式のせいです。
ラック＆ピニオンに比べ反応がダルですがキックバックが小さく、しっとりとした手
応えが特徴です。（形式は古いんですが高級車向きだそうです）
直進性ですが、後期５４０標準ホイールは幅広なのでしょうがないのと、タイヤの銘
柄も影響していると思います。
コンチはブリヂストン同様タイヤショルダーが肩張り形状なので轍を拾いやすいんで
す。
轍に強いのはミシュランです。（パイロットシリーズはダメですよ）
ミシュランのMXV8等が丸っこいショルダーなので乗り心地重視の人には最適です。
ちなみに、私は前回まではMXVシリーズで今回はブリヂストンER55にしたんですが、か
なり轍に流される様になってしまいました。
次回はミシュランに戻すつもりです。
Re: 高速安定性など(3)
マツ/[Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ?ツ] : 2005/01/17(Mon) 02:30:31 :
ベンツもそうですけど、外車は国産タイヤとは相性が悪いですよね。サイドウォ?ル
が硬いタイヤは駄目です。国産タイヤではダンロップが一番まし？ベンツユ?ザ?な
んかＢＳにすれば、ハンドルを戻す時、エッジが引っかかるらしいですよ。当然車に
も良くないですよね。ミシュランはサイドウォ?ルが薄く外車にはベスト！友人曰く
ピレリィ?も良いらしいです。外車は剛性があるので、タイヤで逃がしてやるのが良
いみたいです。
有り難うございます(4)
kuwatoro/[E39-540] : 2005/01/18(Tue) 00:19:42 :
マツさん、Taka-Cさん、ご親切なご回答有り難うございます。今後、タイヤ交換等を
考えてみようと思います。それともう一つお伺いしたいのですが、今の季節、暖房
（ヒーター？）がなかなか効いてこない（５?１０分くらい）のですが、E39のエアコ
ンも水温が上がるまで効かないものなのでしょうか？宜しくご教授下さい。
Re: 高速安定性など(5)
Taka-C/[E38-740] : 2005/01/18(Tue) 01:32:17 :
私はE38なので正確には分りませんが、E38.E46共に水温が一定の温度まで暖まるまで
温風は出てきませんでしたので恐らくE39も同じかと。
BMWのエアコンは冷やした空気を温めなおす方式らしいので、。
でも、確かデフロスターは最初からちょっと暖かめの風が出ていた様な。
今度試して見てください。（我が愛車は入院中なもんで）
参考になりましたですか？良かったですね！暖まるの確かに遅いですね。水温計の青
い枠を越えないと暖かい感じはしないですね確かに・・・デフロスタ?の空気は暖か
いモ?ドにしておけば暖かい風が初めから出ますよ。私は今の時期、シ?トのヒ?タ
?を兼用して、寒さを凌いでおります。故障ではないと思いますが・・・タイマ?機
能を活用して室内を暖めておく方法もありますよ。やり過ぎるとバッテリ?があがり
ますのでご注意下さい。
マツさん、Taka-Cさん、素早い回答ありがとうございました！
今後とも宜しくお願いいたします。
