BMW E39オーナーズルーム過去記事142

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [809] 維持費について Res[2]
• [819] 中古買おうと思ってますが… Res[5]
• [817] 異音？ Res[3]
• [818] チェックコントロール Res[2]
• [795] 足回りについて教えてください Res[29]

はじめまして、タローと申します。
今、528ｉＭスポーツ(2000年式)を商談中で
ハンコ直前なのですが、維持費というのはどのくらいかかる
ものなのでしょうか？今までずっと国産車だったので・・・
またこのモデルについてなにか情報等がありましたら
教えてください。

NO.809へのレス　Re: 維持費について　バイオ [E-39 540i] : 2002/10/10(Thu) 14:04:07 :

点検費は国産の2倍くらいを見込んだら十分と思いますが、問題は修理費です。　ＳＦ
Ｗ付きの車を購入されることをお勧めします。　3年の車検時に不具合を無償で修理し
てもらえるはずです。　

NO.809へのレス　Re: 維持費について　タロー : 2002/10/21(Mon) 16:02:44 :

レスありがとうございました。
来年1月に車検なのですが、SFWに加入しており法定費用だけで済むとの
ことで契約しました。
3年近くたっているのに走行距離が１万Kmしか走っていないのが気になりますが・・・
納車が楽しみです。

97年式の528-iです(^^
皆さん新車ばかりで、場違いだとは思うのですが、判押す直前なので
気を付ける点や、燃費(維持費等)、好きな所、嫌いな所（無いか^^;)
中古は安心に乗れるのか心配なので、どなたか御教授願います。

えーと、中古車というか外車は初なので、スゴク心配です…。
しかしBMWは憧れの車だったので、嬉しさが先行して、とんでもない間違いを犯した
くないので、宜しくお願いします。

ちなみに新車はとても買えそうには有りません。
アァー明日は試乗だぁ・・・イェイ☆

NO.819へのレス　Re: 中古買おうと思ってますが…　hanapun [E39-528i(予定)] : 2002/10/20(Sun) 22:49:29 :

自己レスです。
すみません、好きな所、嫌いな所はFUNメニューにありましたね^^;
なんだか燃費悪そう・・・せめて６Kmは走って欲しいス。
無理ですかね(^^;;

NO.819へのレス　Re: 中古買おうと思ってますが…　佐藤秀雄 [’00　E39　528i　M-Sports] : 2002/10/20(Sun) 23:27:10 :

私も金銭面で中古を買いました。（アプルーブドカーというBMWジャパン公認中古車で
す。）
これならきちんと整備されているはずですので心配ないと思います。あと、サービスフ
リーウェイというサービスに加入されていたら尚、OKです。１ｓｔオーナーが加入して
いない場合、途中から加入できないという厳しい条件でもありますが。この条件であっ
てBMWが好きならばGOだと思いますよ。ぼくも満足しています。

NO.819へのレス　Re: 中古買おうと思ってますが…　ユウ [E39　525iＴＲ-Msp] : 2002/10/21(Mon) 00:31:32 :

納車直後、燃費は４ｋｍ／Ｌ前半でしたね。前車がＭＢのＣクラス、なかなかアクセル操作に
は鈍な車だったので、その調子で５２５に乗ったのが原因かなと思います。ＢＭはアクセル操
作にはかなり敏感な車だと感じています。今は極力アクセルを長い間踏まない運転が身につい
て（私はポンピングアクセルと呼んでいる）、純粋に街中で６ｋｍ／Ｌは行くようになりまし
た（当然車の流れには逆らった運転ではないですよ！）。高速については問題なく１０ｋｍ／
Ｌ近くはＯＫです。ＭＢのＣ２４０と同程度で、車格から考えると５２５の方が良いかも？）

NO.819へのレス　Re: 中古買おうと思ってますが…　ショウショウ [BMW５２８ｉ] : 2002/10/21(Mon) 03:33:07 :

９７年式５２８−��を８ヶ月前に購入しました。前者までは、外車の経験なしです。
燃費は購入時からで７．７ｋｍ/L走ってます。８ヶ月で２００００ｋｍ走ってますの
で参考になるかもしれません。思ったより、走るな〜という感触です。国産から乗り
換えて、好きなところは、やっぱりスタイルは抜群（シュニツァーのエアロを組んで
ます。＋後期型のキセノンヘッドに交換してます。）ですね。個人的に言えば、後期
型のフェイスに変えることは、お勧めですね。まるで違う車になります。（邪道だと
いう方もいらっしゃいますが・・・。）嫌いなところは、全てにおいて国産車よりも
面倒なことが多いかな。音とか・・・。たまに、なんだ？！ということもあります。
結構、ほっておくと直ったりとか、国産車には無い味わい？！が楽しめます。（笑）
あと、電気系には気を付けた方がいいかも。購入後、すぐにウィンドウが動かなくな
りました。保障期間だったので良かったですが。ショップの保障制度は重要だと思い
ます。（僕は３ヶ月保障でしたが、出来れば半年保障が付いてる方が賢明かと思いま
す。）国産車に比べていろいろ気にしなければいけない事はありますが、トータル的
にみると、やっぱりBMWはいいっす。ちなみに僕の購入金額は３２０万円でした。お買
い得と感じてます。

NO.819へのレス　Re: 中古買おうと思ってますが…　hanapun [E39-528i(予定)] : 2002/10/21(Mon) 15:22:42 :

みなさんレスありがとうございます<(_ _)>
>佐藤秀雄様
ＳＦＷには入っていないそうです・・・
まぁ何とかなるかー。と自分に言い聞かせ中^^;
即レスthanksです〜

>ユウ様
高速での燃費はイイですね〜。
街乗りは気を付けますネ。つか、まだ買ってませんがｗ
５２５もターゲットに入れたのですが、程度がいいのが無かったので５２８で行こうか
と思います。　ありがと〜

>ショウショウ様
燃費7km/ℓですかー。大事に乗っている感じですねー。
　>>ほっておくと直ったりとか
嫁さんのMINIもそんな感じです。　急にパワーが無くなり、ヤバイかな・・と思ったら工
事の段差で「ガツン」と言った時に直ってしまったり・・・ｗ

電気系のトラブルは多いらしいですねぇ。車屋は平気だと言っていましたが、実オーナ
ーの皆さんの意見の方が正しいと思いますので、参考になりますね。

保障はショウショウ様と同じ３ヶ月だそうです。丁度不具合が出る頃なのかな^^;
'97　528iで268万です。左ハンってのがちょっと気になります。アブナそう・・・(汗

あとは嫁さんの一声で決まります。弱冠26歳でBMWは早いだろって意見もチラホラ。

買えたらどこかで報告しますね。HP作っちゃおうかな・・・と。

2週間前に525i納車となり、現在慣らし運転中です。
エンジンはとても気持ちよい快音を奏でているのですが、
それとは別にエンジンルーム？からゴーという音
（風きり音の様な音）が聞こえることがあるのですが、
これは正常なのでしょうか？
音が出るのは決まってゼロ発進のときで、回転数は
０〜2000回転ぐらいの間だけで、明らかに回転数に同調して
音が大きくなります。ある程度スピードが乗ると消えてしまいます。
しかも毎回発生するのではなく全く音の無い時もあります。
ちょっと気なるほどの音量なので少し不安です。
同じような経験のある方、どなたか教えてください。

NO.817へのレス　Re: 異音？　YETI [E39-M5] : 2002/10/20(Sun) 00:30:04 :

＞HITOさん
同じ色ですね。
電動ファンの音ではないでしょうか？
ファンはかなりいい音（爆）たてて回りますよ。
車速が乗ると電動ファンはいらないので止まるのでは？？
社内に聞こえる位大きい音なので、元気に回ってくれてるな
と思っています。

NO.817へのレス　Re: 異音？　バイオ [E-39 540i] : 2002/10/20(Sun) 14:12:01 :

エンジン前方でベルト駆動されいる冷却ファンの音だと思います。私も大変気になっ
ています。音ばかりでなく馬力も相当ロスしているはずです。　冷却ファンにはは液
体カップリングがついていて、馬力ロスを防ぐため、エンジン回転の上昇がそのまま
冷却ファンの回転上昇に結びつかない構造になっています。BMWディーラー説明で
は、確か冷却水の温度が94度（？）以上になると、冷却ファンの前部についているバ
イメタルの作用で、液体カップリングの伝達効率が変化し、より多く冷却ファンを回
転させるとのことです。BMWの場合、冷却系の設計が限界的で、すこし気温が上が
ったりすると、ちょっとした信号待ちだけても、冷却水の温度が限界まで上昇し、こ
の冷却ファンが騒々しく回転します。　日本車では余裕をもった冷却系の設計をして
いるので、このようなことはないと思います。　BMWも日本向けにもう少し考えて
もらいたいと思っています。

NO.817へのレス　Re: 異音？　HITO [E39 525i Limited] : 2002/10/21(Mon) 15:22:35 :

YETIさん、バイオさん、御返事有難うございます。
昨日ディーラーでみてもらいましたが、やはり冷却ファンの
音だろうと言われました。
故障ではないようですので一安心ですが、夏場はもっと
ひどくなるんでしょうね。
バイオさんのおっしゃるように、BMWも対策を考えて
ほしいものです。
みなさん有難うございました。

半ドアやランプ切れ等を管理するチェックコントロールですが、５シリーズのカタログには車
をイメージした絵で表示されるとなっているんですが、文字しか出ません（それも英語で）、
これってカタログの誤りなんでしょうか？それとも表示する設定があるのでしょうか？確かに
今の３シリーズは表示されていました。

NO.818へのレス　Re: チェックコントロール　すしや [Ｅ−３９　５４０ｉ] : 2002/10/20(Sun) 20:14:54 :

国の仕様でインパネも色々あるようです。↓を見られてください。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany/isamt39.html
日本仕様は文字表示です。

NO.818へのレス　Re: チェックコントロール　ユウ [E39　525iＴＲ-Msp] : 2002/10/20(Sun) 21:03:12 :

ありがとうございました。でも日本のカタログにもしっかり書いてあるし値引きも良かったの
で、てっきり前年度車でも売りつけられたかと心配してしまいました。

2002のE39-530i Msportに乗っています。Mの足は、けっこう突き上げ感が強いわりにはコー
ナーでの踏ん張りが弱い気がします。
街乗りでは適度に乗り心地よく、高速ではしっかり安定して、たまに走る峠道ではしっかり踏
ん張ってくれる・・・そんな欲張りなサスペンションキットはないものでしょうか？
アルピナがいいという意見も聞いたのですが、少しお値段が・・・やっぱり定番ビルシュタイ
ンなんですかね〜？
どなたかご意見お聞かせください。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　ラウダ [E39−525Mスポ] : 2002/09/18(Wed) 11:15:32 :

スタビライザーを替えるだけでも。効果があるそうです。
AC/S製で約13万円だそうです。
私もつけたいのですが・・・。
つけた方に伺ってみると、ほとんどの方が満足されています。

NO.795へのレス　えっ！　tetsu [E39-528i] : 2002/09/18(Wed) 12:14:50 :

ラウダさん、、、まだつけてないのぉ？？、、、、、、、爆！

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　ラウダ [E39−525Mスポ] : 2002/09/18(Wed) 14:00:47 :

ゲッ！　妻の中古マーチのアルミホイールに変わってしまいました・・・。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/09/19(Thu) 10:47:27 :

そうですね、スタピライザーもどうしようかと考えています。
アルピナのサスキットを付ける値段で、ビルシュタインと
スタピライザーが装着できますね(^_^)

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　バイオ [E-39 540i] : 2002/09/19(Thu) 13:39:07 :

今年の６月に標準ハイラインより　Bilstein　Short　Stroke　とH+R　Springに交換
しました。結構満足しています。　現在は　Hi−Lineの標準スタビですが、AC/Sのも
のに替えた場合、走行感はどのように変わるのでしょうか。どなたかお教え願えませ
んか。　AC/S　のスタビは　強弱の選択ができるとのことですが、現在の足回りでは
強弱どちらがお勧めでしょうか。　
ラウダさん、tetsuさん：　スタビの交換はどれほどの効果あるものなのでしょうか。
お教え頂けたらと思います。

Kendo　さんへ：　M　Sport　は　私のBilstein/H+Rでの足回りと乗り味が似ていると
思うのですが。乗り心地優先ならやはりアルピナでは。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　NIGHT RIDER [E39-B10 3.3(SWT)] : 2002/09/19(Thu) 13:39:20 :

　皆様、初めまして。随分前からこちらの頁は拝見させて頂いていました。
足廻りについての話題で初カキコします。私は残念ながらＭーspoの足は経験したこと
がナイのであくまでも個人的な見解ですので、その辺を考慮されて聞いて下さい。
　早速ですが車高の問題を気になさらない場合、スタビの装着のみを検討されてみて
は如何ですか。随分粘るようになりますよ。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/09/20(Fri) 16:21:29 :

皆さん、ご教示ありがとうございます。
Eibach製でも、強さの調整のできるスタビセットがあるそうです。
NIGHT RIDER さんがおっしゃるように、とりあえずスタビだけ
装着して様子を見ようかな・・・

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　Tany [530iTR(E39)/323i(E46)] : 2002/09/20(Fri) 19:13:23 :

Tanyです

スタビ交換してま〜す。（笑）
効果のほうですが、ロールは格段に減りますね。
ロール嫌いの私は、大満足してます。
ちなみに、物はAC-Sだったと思います。

ちなみに、AC-SもEIBACHのOEMなので基本的には同じものです。
また、強度調整はフロントだけ可能です。
両方試しましたが、格段にはさは感じませんでした。
最初は、弱から始められたほうが良いでしょうね。

ＰＳ
　アルピナ・サスですが、M-Spoよりは良いですが、決して乗り心地が
　良いとは思いませんね。スプリングが硬すぎます．．．

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　かくら [５２８M-sport] : 2002/09/21(Sat) 09:07:10 :

かくらと申します。
どうぞよろしくお願いいたします。
乗り心地の表現って結構難しくないですか？
Mスポーツの足って、ショックの初期減衰力はバネより良いけど
その後はバネが勝ってしまって、なんとも腰砕けな感じを受けてます。

最近BMWを購入したので、勉強中なのですが、ACSのスタビは中空（パイプ）なのです
か？
それとも中実（鉄棒みたいな感じ）なのですか？

私もショックを変えないのであれば、スタビを交換したいと思っているので
是非とも教えていただければと思います。

因みに、540用のスタビは装着出来ないのですか？
リアはマフラーの関係で隙間が出来るかもしれませんが、無理でしょうか・・・。
（価格も調べてないので、純正品の方が高かったら問題外ですが）
あとは、各モデルで、スタビの径が変わったとか、そういう情報をお持ちの方が
いらっしゃいましたら、お教え頂けると助かります。

以上長くなりましたが、よろしくお願いいたします。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　NIGHT RIDER [E39 B10-3.3] : 2002/09/21(Sat) 10:31:41 :

　スタビの件については、Tanyさんがおっしゃるとおりです。
交換後は近所の交差点をまがっただけで体感できるでしょう。
　かくらさんへ、５４０のモノはオイルパンの形状等で多分装着できないのではない
でしょうか？（はっきりわかりません、ごめんないさい）
あと実際持ってみると、かなりの重さです。よって鉄棒でしょう。
　アルピナの足は多くの方々に良いと言われていますが、私には柔らかすぎたので
（？）換えてしまいました。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　かくら [５２８M-sport] : 2002/09/21(Sat) 21:11:59 :

NIGHT RIDERさん＞
情報有難う御座います！
国産車の時は、ワゴンや前期後期で色々種類があり選べたので、BMWではどうなのか
な？
と、思った次第です。
ACSも中実でしたら、低速でも”じわっ”といい感じになるかもしれませんね。
でも、13万円は高いですねぇ・・・（汗

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　Tany [530iTR(E39)／323i（E46)] : 2002/09/21(Sat) 23:52:38 :

Tanyです

スタビは、多分鉄棒ですね。（持った感じや叩いてみた感じから．．．）
また、前期・後期、セダン・ツーリング共に同じだと思います。
540の件は、ちょっとわからないですねぇ．．．

ALPINA脚も、かくらさんがM-Spo脚で言われているのと同様に、
バネとショックのバランスが悪くてゴツゴツする割りにねばりがないです。
特に伸び側がダメで、コーナリング中にギャップがあると
グリップが抜ける感じがします。

それでも、ツーリングのリアのエアスプリングまで交換できるのは
ALPINAしかなかったので、交換しました。

最近（？）のBMW、ALPINAは同じ方向性のようで、E46のM3も雑誌で同様の指摘を
受けていましたね。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　ラウダ [E39−525Mスポ] : 2002/09/22(Sun) 01:48:28 :

このスレッドを読むたびに、スタビが欲しくなる毎日です・・・。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　なべちゃん [E39-528Mスポ] : 2002/09/23(Mon) 10:08:59 :

はじめまして。初めてカキコします。
実は私はまだBMWerではなく、528Mスポを探している途中です。来月中にはオーナーになって
みなさまの仲間入りが出来るかと思っています。
ところでkendoさんの足回りの件ですが、ラウダさんなどが言われているように、ショックや
バネよりまずはスタビを変えることをおすすめします。「BMWerでもないのに!!」なんて言わ
れそうですが、いままでサーキットや峠を走ってきて（BMWは試乗のみですが・・・）スタビの
重要さには痛感しています。体感で『足回りがしっかりしなくて・・・』と感じる一番の部分は
ロールの動きです。これが大きいと荷重の掛かり方、タイヤの接地面等々で車が不安定に感じ
ます。これを押さえる方法はバネレートを高くするかスタビを堅くするかです。ただバネレー
トを高くするとショックの減衰力も高くせねばならず乗り心地が悪くなり、その割には長い高
速コーナー後半ではロールしてしまい、更に堅くして・・・なんてやっていくとガチガチの跳ね
る車になってしまいます。その点ピッチ方向の動きや乗り心地には悪影響を与えずロールを押
さえてくれるスタビはエライ!!というわけです。これを変えてから、それでもピッチ方向の
動きがとか、ロールセンターが高いというような感じがあれば、ショックとバネを考えてもよ
ろしいのではないでしょうか？ちなみに突き上げ感はスタビでは解決しませんが・・・。かくゆ
う私も車はまだ見つかっていないのにAC-Sのスタビは注文してあります。（気が早すぎたか
な・・・）
なんか長〜い書込になってしまいました。ごめんなさい。もし参考にしていただけたらと思い
ます。それでは(^^)W

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/09/23(Mon) 18:01:41 :

みなさん、さまざまなご意見ありがとうございます。
とりあえず、スタビのみ装着してみることにします。
大阪のショップに問い合わせてみたら、アイバッハの
スタビが８万円代でした。
フロントのみ強弱の調整ができるそうです・・・

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　ラウダ [E39−525Mスポ] : 2002/09/23(Mon) 23:34:25 :

スタビ、欲しい・・・。　どーしよう・・・。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　Tany [530iTR(E39)／323i（E46)] : 2002/09/24(Tue) 00:19:24 :

kendoさん

> 大阪のショップに問い合わせてみたら、アイバッハの
> スタビが８万円代でした。

これって部品代だけの金額でしょうか、それとも工賃込みでしょうか？
工賃込みなら、相当に安いですね。工賃が別だと、２万円位かかると思いますよ。
なんと言っても、E39のフロント・スタビの交換はメチャメチャ大変ですから．．．

ちなみに、私はオークションで５万円で落札して、知人と交換しました。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　バイオ [E-39 540i] : 2002/09/24(Tue) 10:02:05 :

スタビの効果についてのご意見大変参考になりました。次はスタビと決めました。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/09/24(Tue) 11:29:56 :

Tanyさん、そのアイバッハ製のスタビは、工賃込みで８万円代でしたよ。
でも、AC-Sもアイバッハ製ですよね？
AC-Sのスタビは１１万円、工賃１万円でした。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　かくら [５２８M-sport] : 2002/09/24(Tue) 20:51:56 :

アイバッハ製も7万弱になると、多少買いやすくなりますね。
しかし、私の小遣いで購入できる金額では、有りませんが。（悲）

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/09/25(Wed) 10:21:31 :

Eibach本家から発売されているアンチロールバーキット（約８万円）は、
メーカー在庫確認してもらったら欠品中で、次回納期未定との事でした。
AC SchnitzerブランドからリリースされているEibach製スタビライザー
は、１１万円ほどだそうです。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　ラウダ [E39−525Mスポ] : 2002/09/25(Wed) 15:23:40 :

ぐぐぐ・・・。　欲しい・・・。　

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　TOZU [E39-528] : 2002/09/27(Fri) 00:12:31 :

久しぶりに覗いてみたらスタビネタで盛り上がっていたので思わず書き込んじゃいました。
私も某Tanyさんの影響を受けて（といってもその頃はTanyさんは３９のセダンでしたが）ACS
のスタビを入れました。
私が購入した９７年当時はMスポの設定もなくノーマルの柔な足にコンチのオールシーズンタ
イヤという最低の組み合わせでしか購入が出来ずご多分に漏れず某横浜S店で散財をすること
になった口です。
私の場合インチアップ〜アルピナキット〜ASCスタビと段階を追って手を入れていきましたが
やはりスタビの効果は絶大でした。
足回りを変えたときと同等の効果が確実に体感出来ます。（特に高速コーナー）
東名の大井松田〜御殿場間の３００台の登りの連続Rでも国産４リッター級の最新セダンを
２８００の非力なパワーで確実に置き去りに出来ます。
その昔Tanyさんが言った言葉で「タイヤ変えて、脚変えてスタビ入れてやっとまともになる
のがE39」という名言が思い出されます。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　バイオ [E-39 540i] : 2002/10/10(Thu) 13:47:49 :

先週、ＡＣ／Ｓ　のスタビに交換しましたので第一印象をレポートします。　５４０
（８気筒）用の前スタビは６気筒用のものと形状、およびシャフト径が異なります。
６気筒用は強弱の２段調整が出来ますが、８気筒用は調整ができません。　後スタビ
は８気筒、６気筒とも同じものです。標準スタビと比較しシャフト径が大幅に増えて
おり、相当剛性が上がっていることが想像されました。　案の上、乗り出した印象は
カーブでのロールは減少しましたが、スプリングレートが上昇しサスが硬くなったい
う印象で、突き上げ感も増えています。　これにより５４０はタイヤは標準
（235/45/17　P7000)で・Bilstein Shortstroke Damper + H/R Spring + AC/Ｓスタビ
となりましたが、今後は乗り心地を向上させるタイヤ選択が必要となりそうです。　
　

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　kendo [E39-530i Msport] : 2002/10/11(Fri) 11:48:58 :

皆さん、たくさんのご意見をありがとうございました。
参考にさせていただいて、私もBilstein Shortstroke Damper
+ H/R Spring + AC/Ｓスタビに換えました。
確かに突き上げ感はあるのですが、Mスポの足と比べると雲泥の差です。
ロールもキッチリ抑えられていて、高速コーナーでの安定感には
驚かされました。
ただ、スタビの強弱設定が強になっているので、弱でも試してみたい
と思っています。
Mスポの足が、粗悪品に思えてしまいます。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　Tany [530iTR(E39)/323i(E46)] : 2002/10/12(Sat) 00:31:50 :

バイオさん

> スプリングレートが上昇しサスが硬くなったいう印象で、
> 突き上げ感も増えています。

う〜ん．．．
普通、スタビ交換してもこういうことにはならないと思うんですが．．．
（素人ですので、違うかも知れません）

ひとつ考えられるのは、ブッシュとスタビの潤滑が良くなくって、
足回りの動きが渋くなって、結果スプリングレートがあがったように
感じられるというのはありますが．．．

AC-Sのスタビって、ゴムブッシュじゃ無いので、
グリスは無くても大丈夫みたいですが、
スムーズな動作のためには何か塗った方が良いようです。
（自分で確認するのはちょと難しいですが．．．）

kendoさん

> ただ、スタビの強弱設定が強になっているので、弱でも試してみたい
> と思っています。

最初からハード設定にするショップも珍しいですね。
私も両方試してみましたが、ソフト側で十分でした。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　Tany [530iTR(E39)/323i(E46)] : 2002/10/12(Sat) 00:37:49 :

TOZUさん、お久しぶりです。

> その昔Tanyさんが言った言葉で「タイヤ変えて、脚変えてスタビ入れて
> やっとまともになるのがE39」という名言が思い出されます。

そんなこと言いましたっけ．．．（笑）
でも、２台乗り継ぎましたが、少なくともM-SpoでないE39はそうですね。

実は、家内の母が530i HLに乗ってるのですが、そっちに乗せてもらうと
フワフワして車酔いするって家内が言ってます。
ちなみに、323iはライン装着のＭサスです。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　バイオ [E-39 540i] : 2002/10/12(Sat) 10:07:45 :

Tany　さん：　ＡＣ−Ｓスタビのブッシュはプラステックです。ブッシュにはグリス
も添付されいたようですので、塗り忘れはないと思いますが、確認してみます。スタ
ビはトーションバー　スプリングでサスと連動し作用するので、結果的にサスのトー
タルなバネレートに影響を与えているのではと想像しています。　アドバイスありが
とうございました。

NO.795へのレス　Re: 足回りについて教えてください　L2000 [E-39 540] : 2002/10/19(Sat) 19:06:24 :

バイオさん！車高計測の件ではお世話になりました！！
L2000です。
スタビ！いいですねぇ。ほしいけど買えませ〜ん（笑）
コーナリング中に（スタビが作用しているとき）バネレートが上がったように感じるのは絶対
に正常です。（断言。）
バイオさんの言われるとおり、スタビはトーションバースプリングのねじれた反発力を利用し
たものですからね。
その後、エイペックス＋ビルシュタインは快調です！がアイバッハよりバネレートがやわいの
で、以前より踏めません！ついでに落ちすぎてリヤのキャンバーが４度位ついてしまい、リヤ
タイヤの内側3cmほど坊主です！！
どなたか、安くて静かで持ちがよいタイヤ、教えてください！！