BMW E39オーナーズルーム過去記事164

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [967] 新型５シリーズ発表 Res[14]
• [975] キセノンライトの判別方法について Res[2]
• [972] イカリングキセノン基礎知識教えて Res[2]
• [970] 今更、タイヤの空気圧ですが．．． Res[1]
• [969] やったー Res[1]

正式に発表になりましたね？
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013034.html
でも、この写真だと僕にはイケテナイ様に感じます。
今年で車検なので買い換えようかと思っています。
この写真を見ると、ちょっとメルセデスEに浮気しちゃおうかな・・・
と思う今日この頃です。
みなさんは、どうですか？

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　ＮＡＯ [E46-325iMSP] : 2003/04/05(Sat) 12:55:49 :

この写真を見る限りカッコイイように見えちゃいました（汗）
現行５シリーズに見慣れている為、まだ若干の違和感はありますが、
全体的なプロポーションはBMWに共通するように感じました☆
ただ７シリーズはいつまでたっても好きになれませんが…
（あのトランクの出っ張りが…イヤ…）
早く新型の実車とカタログを見てみたいです☆

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　tennkenn : 2003/04/05(Sat) 14:44:48 :

スタイルを見る限りでは直ぐに飛びつく車ではないですね。静観状態です。
それと、中国での工場認可が降りたとかで、正式に中国生産が始まります。全てでは無いので
しょうが、通常の４・６気筒車は中国生産になるのでしょう。生産地が近い事で、BMWジャパ
ン御仕着せのグレードのみではなく、本国同様の色々な装備を選べるようになると嬉しいか
も？

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/04/05(Sat) 18:40:55 :

う〜ん、私的には、ペケですね。なんだかな〜と言う感じです。
リヤエンドは、バンパーの上下でボリュームが違って、下側が異様に膨
らんで見えて、アンバランスに見えますし、フロントのランプから鼻に
かけての処理が、先代のアコードに似てなくもないし....などなど。
本国ではE65の不評を受けて見直しをしていると言う噂を期待していた
のですが、やはりそのまま出てきてしまいましたね。残念です。
今度復活する、6シリーズに期待するしかないかな。でも、多分同じ系
統になってしまうんでしょうね。個人的には、635CSiの様な流麗さが
欲しいんだけどな。
ともかく、8月頃ディーラに実車が入って来るはずなので、それを見た
らまた意見がかわるかな？(多分かわらないと思うけど....)
当然、これが、気に入った、良いと思われる方もいらっしゃると思いま
すが、あくまでも、私個人の感想と言うことで。

P.S.
確かルボランの別冊(だと思う)でZとSKYLINEクーペの特集本が出てま
すが、その中に載っているシーマとセドグロの予想イラスト(特にシー
マのもの)がE60に似ているな〜と思うのは私だけかな？

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　bmwsige [E39 '00 525 M-spo] : 2003/04/05(Sat) 18:53:13 :

写真を見る限りでは、予想イラストよりはだいぶまとまったように思いますね。でも、正直な
ところ、現行Eクラスに浮気しそうです。ホワイトのアバンギャルドが気になります。
（汗）。BMWの走りは大好きなんですけどね。

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　Tany [530iTR(E39)] : 2003/04/05(Sat) 23:38:49 :

写真を見る限る（つまり外観）では、個人的には問題外ですね。

今までにどこかで見たことのあるデザインを寄せ集めて、それにキドニーグリルを
付けてBMWにしたという感じですね。

７、３（マイナー後）、TIと最近のデザインは全部嫌いですね。（笑）

お気づきかもしれませんが、愛車名からE46が消えました。
代替しましたが、当然（笑）BMWではありません。

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　kentaro [E39-540] : 2003/04/06(Sun) 09:52:38 :

全体のフォルムはクルマとして嫌いじゃないんですが、現行の７同様、あの目が
どうにも好きになれないのは私だけでしょうか（苦笑）。
この眉付きヘッドライトって、、、、カッコいいんですか・・？
個人的には、最近のモデルではマイナー前の現行３のライトがイチバン好きです。

ま、好き嫌いはともかく、国内で発売が始まると量産車の常ですぐによく見かける
ようになって、E39は古〜く感じるようになっちゃうんでしょうね（笑）

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　tetsu ['98-528i] : 2003/04/06(Sun) 14:11:57 :

こんにちわ！
Kentaroさん＞
>>国内で発売が始まると量産車の常ですぐによく見かける
>>ようになって、E39は古〜く感じるようになっちゃうんでしょうね

そうなったら、、、19インチ→20インチにして更に目立って頑張ってください！（笑）

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　tee [02-525i HI] : 2003/04/07(Mon) 00:39:54 :

こんにちは。
正面から見ると・・・今一つです。でも後ろ斜横(後ろでも横でもない)から
見た写真は非常にカッコよく見える・・・自分だけでしょうか??とにかく内装が中途半端ですねぇ。現行の方が好きです。
iドライブも今一つ魅力がわかりません。

>E39は古〜く感じるようになっちゃうんでしょうね
現行イカリングだと、7シリーズとくらべても新しく感じるので、
気にならないかもしれませんね。今はX5のフェイスリフトが気になります。

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　kentaro [E39-540] : 2003/04/07(Mon) 13:34:35 :

＞tetsuさん
>> そうなったら、、、19インチ→20インチにして更に目立って頑張ってください！
（笑）

うお！　20インチなんて自転車並みですね！（笑）
19インチ＋SACHSのサスは、見た目・実用性・安定性・乗り心地、どれをとっても
かなり満足してるんですが、タイヤ交換のときは（経済的に）16インチになって
しまうかもしれません・・・（笑）

新型車に興味がないわけじゃありませんけど、中古で買って約１年になるうちの
E39はまったく何のトラブルもなく、動力性能・居住性・適度なスポーティさ、カタチ
等々、全体としてかなり気に入っているので、長く乗るつもりでいます(^_^)。

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　Hide [E39M5] : 2003/04/09(Wed) 03:44:14 :


http://www.bmw545.com/#realpics

↑で更に詳細なディテールもみれますね。


Ｅ６０ブローシャー
http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e60/forum.php?postid=2988436&page=1

E60M5　スイスの市街地で撮られた様です。
http://www.m5-forum.de/E60/E60M5.htm

こちらは530iシルバー
http://www.m5-forum.de/E60/

＊

個人的に私もガッカリでした。特にフロント全体、特にライト周り。
ラインと同化しておらず、不自然に回り込んで吊り上っているので
最初横からの写真を観た時は、PHOTO　SHOPなどで修正した画像か？と
思ってしまったほどでした。リア、サイドはそこそこ馴染めそうだっただけに
残念です。眉毛の様なウィンカーはＺ８で採用されたネオン管の様です。

クリス・バングルのデザインは７シリーズやＺ４、Ｚ９とかなり
インパクトあるのですが、このＥ６０のライトはちょっと・・

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　一生バイエルン [Ｅ−３９　５２８��＆Ｅ−４６　Ｍ３] : 2003/04/11(Fri) 22:53:40 :

皆さん、新５シリーズのデザインお嫌いなようで。。
私は結構気に入りました。確かに新７シリーズのデザインは未だに理解できない面もあります
が、最近は少し？見慣れてきました。新型５シリーズを率直に「カッコイイ!」とは思いませ
んが、この程度の最初の違和感なら見慣れたら結構イイんじゃないかな？という程度ですが。
私はＥ−３４に乗っていたときにＥ−３９が発表された時も「全然Ｅ−３４の方がカッコイイ
やん」と思っていましたが、正式に日本導入されてチラホラ街中で見かける頃、また雑誌で
ＡＣ/Ｓやアルピナのコンプリートの写真が掲載される頃にはベタ惚れになってしまう、超浮
気モノです（笑）

私見ですがタマ〜にBMWってデザイン外しません？特に「変化」しようと頑張ったときに・
・・それがマイナーチェンジや他のシリーズのモデルチェンジに従ってデザインが完成され
るな気がします。それに比較してメルセデスは私は決してカッコイイとは思いませんが（こ
れもあくまで私見です）、やはり最初から納得させるデザインだと思います。旧Ｅクラスは
今見ても「なんじゃこりゃ？」と思いますが。（これも私見です!）
これでいくと新３シリーズは結構イケるのでないかと勝手の想像してニヤけています。。
でも眉毛はかなり７よりイイと思うですが。

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　freedevice [525ART] : 2003/04/17(Thu) 14:07:33 :

間が空いてしまいましたが。。あの眉毛、何かに似ていると思っていたのですが、
イワトビペンギン！（イメージ似てませんか？）
http://www.webforest.net/arctic&antarctic/antarctic/11_penguin/
（HP下の方）

NO.967へのレス　Re: 新型５シリーズ発表　kentaro [E39-540] : 2003/04/17(Thu) 16:21:54 :

> イワトビペンギン！（イメージ似てませんか？）

似、似てます。かなり似てます！（笑）


> 新型５シリーズを率直に「カッコイイ!」とは思いませ
> んが、この程度の最初の違和感なら見慣れたら結構イイんじゃないかな？という
> 程度ですが。

そうかもしれないですね。私も全体的には嫌いじゃありません。
ただ、私はE39が出たとき「前のより全然カッコいい」と感じたくちです（笑）
このへんは好みですから、今回のE60もそう感じられる方も結構多いのかもしれ
ませんよね。各部のデザインやパーツの切り分け方、各面の感じはE39より間違
いなく新しいですしね。
個人的に気になるのは、やはり顔です。ライトも写真で見るかぎりいまひとつ
好みじゃないですし、キドニーグリルはボンネットに付いてる（切り分け線が
グリルの直上には無い）ほうが好きかもしれません。

http://www.bmw545.com/#realpics

Hideさんが紹介されたこのページにあるE60のデザインにカンするアンケートの
途中経過は圧倒的に「好き」が多いようですね。私たちは少数派なのかも・・（笑）

NO.967へのレス　カタログ観てきました　ヒッポ [E39-528Touring] : 2003/04/21(Mon) 01:26:32 :

ドイツ版のカタログ観てきました。
Webで観るよりは、カッコよかったですね。
でも、処理しきれない線が入り組んでいる感じは、まだなじめません。
その内に慣れるのかもしれないけど・・・
何となく、アコードに似ている気がしたので、担当セールスに言った所、アメリカではアコー
ド、ES300（ウインダム）が大人気で、その路線を外せないのだとか・・・

とにかく、今の528Touringは初回車検でサヨナラし、他社に浮気をする事にしました。
３年後にマイナーした時が、E60の買い時かな？と感じたのが私の印象です。
ちなみに、５シリーズは９月、６シリーズは１２月発売との事で、どちらも東京モーターショ
ウに出品されるとの事でした。

　２００１年度モデルの５２５Ｍｓｐｏｒｔｓを購入しました。（まだ納車していません）買
った後にカタログで気がついたのですが、５２５ってキセノンが標準じゃないみたいですね。
見た目には、イカリングなので購入した車がキセノンかどうかわからないのですが、どこで判
別できるのでしょうか？
　また、キセノンに替える場合、ヤフオク等を拝見するとＨＩＤ ８０００Ｋ 完全キットと
か載っていますが、タイプがあるのでしょうか？

NO.975へのレス　Re: キセノンライトの判別方法について　tsuyozo [E39 525M-sp] : 2003/04/20(Sun) 19:05:37 :

お滝さん、こんばんは。
キセノン・非キセノンを区別するのは、ボンネットを開けて、ヘッドライトの部分を上から見
たとき、キセノン装着車の場合は、これはキセノンですと確かシールが張ってあります。ただ
しこのシールは熱等ですぐにはがれてしまう可能性が高いです。自分は後付ですが、見事には
がれました。また、キセノン装着車の場合は、ヘッドライトアッセンブリーの後ろにタバコ位
の銀色の装置がついているとおもいます。後は、夜にライトをつけるとキセノン装着車は、明
らかにイカリングのハロゲンの（オレンジっぽい）色とキセノンの（白っぽい）色で違いがわ
かります。ライトがフォグランプと同じ発色をしていれば、たぶん非キセノン装着だと思いま
す。後付で、ヘラーオリジナルに変えただけですが、ハロゲンより明るく自分的には十分満足
してます。

NO.975へのレス　Re: キセノンライトの判別方法について　お竜 [Ｅ39-525Ｍsports] : 2003/04/20(Sun) 22:26:24 :

tsuyozoさん　早速のレスありがとうございます。
納車したら確認してみます。しっかりチェックしておけばよかったなぁ・・・。
自分は目が悪いため、明るいライトにしたいので、もしキセノンでなければ検討してみます。
費用はどのくらい掛かるのかなぁ・・・

’９７　525iに乗っているフウガです。　ヘッドライトをイカリングキセノンに
交換したいと考えております。　バーナーとかバラスト等イマイチ判らないので教え
てください。（役割等）　またヤフオク等で「バラスト無し」とか、「取り付けステ
ー無し」とかありますが単品での購入は可能なのでしょうか？またその金額はどのく
らいなのでしょか。宜しくお願いします。　

NO.972へのレス　Re: イカリングキセノン基礎知識教えて　グリーン : 2003/04/18(Fri) 21:06:40 :

フウガさんはじめまして！グリーンと申します。バーナーはハロゲンライトの電球にあたりま
す。バラストは電圧を数万ボルトに上げて、バーナーに電気を送る装置です。
バラストのディーラー価格は、57,000円（高いですね！）ステーの価格はわかりません。ご
めんなさい。その他にコールドスターター（球切れ警告灯防止装置）、変換カプラ−、
が必要な場合があります。

NO.972へのレス　Re: イカリングキセノン基礎知識教えて　フウガ [Ｅ３９−５２５i] : 2003/04/19(Sat) 05:46:01 :

グリーンさん　ありがとうございます。　よくわかりました。　
しかしバラスト高いですね！　

過去にも数回登場した話題で恐縮ですが．．．
ドアの空気圧表示を見ると、搭乗者と荷物の積載状態で数値が大きく異なって
いて、私としては真剣に悩んでおります。
通勤時は一人、仕事では４人＋荷物有り又、休日に嫁とお出かけは２人で、
時には５人乗車の送り迎えも有りです。
高速走行を考えると、高めが良いと勝手に思いこんで、表示の最高値にして
いますが（F:2.1/R:2.5)、皆さんはどうお考えですか？

NO.970へのレス　Re: 今更、タイヤの空気圧ですが．．．　taki [E39-530MSP] : 2003/04/14(Mon) 00:02:26 :

KAZZさんこんばんは。私もこの件を含めて悩んでいました。過
去に話題になっているだろうと思い書かないでいました。今年
03モデルを新車で購入し、高速道路を走ったら時速95km／h付
近でひどい振動と、頻繁に左にハンドルを取られる症状に会
い、まっすぐ走らせるのも困難になりました。ディーラーに怒
鳴り込みに行き、１か月ほどあれこれありましたが、E39（特
にMSP）はホイルバランスやタイヤの空気圧に敏感で、バラン
スがとれていないと、大きくハンドリング等に出るようです。
ホイルバランスをきちっと取り直させ、空気圧もセットしては
乗るの繰り返しで、F：2.3、R：2.5 barでそこそこ満足できる
ようになりました。特にMSPの場合はやや高めがいいそうで、
高速走行重視ならなおさらとのこと。また、E39は前加重の割
合がやや大きい（車検証を見ると確かに）のでフロントを指定
より高くするといいとのことでした。私自身は詳しくなく経験
ですみません。

97年式　大成功です　最近のDIYチューン？のなかでは一番実用的でした。
ありがとうござます。子供は早速喜んで見てました。

＞ZAIN　さん

私も通りすがりさんのレスはウケマシタ
幕張方面のプロの方ですかね？　（笑）
では

NO.969へのレス　Re: やったー　kazu [E-39 528i] : 2003/04/12(Sat) 19:57:43 :

すみません　スレッド間違えました

ＴＶのスレッドに書くつもりがあまりにもうれしくて

ごめんなさい