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2000年式528iを中古で購入しました。
始動して、水温計の針がブルーゾーンを超えるまで、アイドリングがばらつきます。
８００位から、５００位まで一瞬落ち込みすぐ回復することを繰り返します。
中古で購入したため、BMWってこんなものと思っていましたが、これって
重大故障の前触れでないかと心配になってきました。
すぐ、ディーラーにもって行ったほうがいいのでしょうか。
それとも、ほっといても大丈夫でしょうか。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく kendo [2002 530i-Msport] : 2003/03/26(Wed) 22:05:58 :
こんばんは。
僕も前に乗っていた'99E39-528HLで同じ症状が出ました。
新車で買った車だったんですが、ディーラーに聞いたら「冬の間、十分に暖機運転せ
ずに走らせるとそうなることがあるらしいです。
前のオーナーが、エンジンをかけてすぐに発進していたのかも知れませんね。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく HanaHana [E39-528i] : 2003/03/27(Thu) 08:55:55 :
もう少し教えてください。
それは別に気にせず、そのまま乗っていても大丈夫ですか？
それとも、何らかの調整で直るものなのですか？
マニュアルには、暖機運転の必要ありませんと書いてあるから
始末悪いですよね。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく バイオ [E39-540i] : 2003/03/27(Thu) 08:58:59 :
ドイツでは冬でもエンジンをスタートさせたらすぐ走りなさいという指導をしていま
す。アイドリングは原則禁止ですから。暖気運転するしないの問題ではない考えます
ので、一度デイーラーで点検してもらった方が良いと思います。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく kendo [2002 530i-Msport] : 2003/03/27(Thu) 10:21:31 :
やはり機械のことですから、暖機は必要だと思います。
横浜のス○ディのメンテ記事にも、水温計が動きだすまでは回転数をあまり上げない
ようにと書いてありました。
私の場合は、きっちり暖機するようにしたら改善されましたよ。
他に原因があるかもしれないので、ディーラーでの点検も受けたほうが無難だと思い
ますが・・・
NO.959へのレス アイドリングがばらつく 故障の前触れ？ COMO [E39 HL 02 年] : 2003/03/29(Sat) 21:52:16 :
アイドリングがばらつく原因は電気系統と燃料系統に分けて考えなくてはいけません。
冷えているときにばらつくことを考えると、電気系統では「プラグの火花が弱い」ことが原因
かも。冷えているときは火花が弱ければ混合気への着火がうまくいかないのでばらつきます。
燃料系では「空燃比が適正ではない」（冬場はガソリンが気化しにくいから大気の温度により
燃料の濃さを車載コンピューターで調整しています。）この燃料系の場合ディーラーに持ち込
む以外手はありません。結論としましてはプラグの隙間および清掃以外自分でできることはあ
りません。
HanaHanaさんの車に当てはまるかどうか判りませんがアイドリング不安定症状対策のためロ
ムの書き換えをディラーが無料でしていましたよ。
NO.959へのレス Re:アイドリングがばらつく maruchan [1999-E46-328i] : 2003/03/30(Sun) 19:14:37 :
E46ですが同じM-52 2800ccと言うことでおじゃまします。E46の
サイトでも出ていた話ですが、私のも同じように冷間時のアイ
ドリングが不安定で挙げ句の果てにストールするようになしま
した。ディーラーでは冷間時にエアを多く吸い込む（排ガス対
策のため？）の部品を替えました、とのことでした。その後は
順調だったのですが、最近また100-200回転くらい上下するよう
になってきました。夏場では問題なく冬場でも暖まってしまえ
ば問題は無いですし、コンピューター上では記録が残っていな
いということなので、暖かくなるまでにまた様子を見て持ち込
もうと思います。同じような症状でも原因は違うかも知れませ
んが御参考まで。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく HanaHana [E39-528i] : 2003/03/31(Mon) 09:17:42 :
来週から入院とあいなりました。
ディーラーに持ち込んだときは当然エンジンが暖まっているので
症状は皆無です。しかも今頃は気温も高いので、ばらつきは家を
出る時に２、３度くらいしか出ません。どうもアイドリングの調整パーツ
らしいととの事ですが、皆さんからの投稿ではいろいろな解決策とら
れているようなので、はたしてどんな原因でどんな対策をするのか。
NO.959へのレス Re: アイドリングがばらつく HanaHana [E39-528i] : 2003/04/11(Fri) 16:49:23 :
原因がわかりました。
コンピューターに異常が記録されており、探っていったところ
ブローバイガス還元装置のパイプに亀裂が入っていたとのこと。
当然交換。
それと冬場、高速でオーバークール気味であったのでサーモスタットを
ハウジングごと交換してもらいました。
明日ようやく車が帰ってきます。
タイヤ買い替えの予定です。購入してから履いていたコンチから
何に替えようか？検討中ですが、みなさん、マッチングでおすすめ
有りましたらどうぞアドバイス願います。
ちなみにサイズはノーマルのままです。
NO.968へのレス Re: タイヤ バイオ [E39-540i] : 2003/04/07(Mon) 10:27:40 :
3週間前にピレリーP7000よりミシェランのパイロットスポーツに履き替え
ました（前235-45R17、後255−40R17）。P7000と比較して大変しなやかな
タイヤで乗り心地の良さにびっくりしました。轍の影響も受けにくく、
高速走行安定もすばらしいです。ステアリングのフィールもまろやかで、
大変バランスの良いタイヤでBMWにはお勧めです。
NO.968へのレス Re: タイヤ 佐藤 [528i MSPO] : 2003/04/07(Mon) 17:03:53 :
はじめまして。ぼくは性能もありますがスタイルに比重をおいています。私はファルケ
ンのZEIX512という銘柄です。サイド面が昔のタイヤのようにつるつる（縦に一周、ギ
ザギザのデザインがない）でリムを強調しているのでかっこいいです。性能も高速を普
通に走る分にはまったく問題ないです。値段はかなり安いと思います。参考までに。
NO.968へのレス Re: タイヤ shiorispapa [E39 525M-Spo 2002y] : 2003/04/08(Tue) 10:04:32 :
jtcさんこんにちは。
10日前にパイロットスポーツ(235・40／18）からP-zero rossoに履き替えました。
印象としては、
●パイロットスポーツ グリップ大・音大きめ(普通？)・雨の日安心・轍に取られる
●rosso 低騒音・接地感ちょっと薄い・乗り心地GOOD・あまり轍に取られない
個人的な感想ですが、コンフォート性ならrosso、たまにサーキット等を走るなら
トータルバランスに優れたパイロットスポーツだと思います。
NO.968へのレス Re: タイヤ バイオ [E39-540i] : 2003/04/08(Tue) 18:16:12 :
shiorispapa さん はじめまして。 P−Zero Rosso の方が乗り心地が良く、轍も
とられ難いですか？ 私は元来ピレリー党で、Rossoにするかパイロットスポーツにす
るか悩んだのですが、今回はパイロットスポーツにしました。 パイロットスポーツ
は走行どのくらいでRossoに交換されたのでしょうか。 タイヤはトレッドが減ってく
ると、トレッド剛性があがり、乗り心地も悪くなり、轍の影響も受けやすくなります
ので。 参考までにお教えねがえませんか。
NO.968へのレス Re: タイヤ ＺＡＩＮ [Ｅ３９] : 2003/04/08(Tue) 18:51:19 :
こんばんは、僕もロッソと、パイロットスポーツの比較
興味あります。
乗り比べた方のご意見等、shiorispapaさんはじめ皆さんから
いろいろ詳しく聞きたいです。
ライバルタイヤですので、どちらかで迷う方は多いかと・・
NO.968へのレス Re: タイヤ shiorispapa [E39 525M-Spo 2002y] : 2003/04/09(Wed) 09:56:50 :
バイオさん。ZAINさん。こんにちは。
私は今まではミシュラン派でした。
今まで、パイロットスポーツでは4000kmほど走りました。
18inchへインチアップするにあたり、昨年8月に横浜のSで相談したら、
トータルバランスではパイロットスポーツがピカ一！
とのことで付けて見ました。
しかし、帰り道高速に乗っていると,純正17+SP7000より、
うるさい＋突き上げが増えたと感じたので
すぐにSに携帯で電話してREGNOの買い換えたいといったら、
もったいないからしばらく乗ってから考えましょうとのことでした。
ACST-3もそんなに重くないのですが.....（ホイール＋タイヤで21.5kg）
飛ばした時や荷重がかかった時などはサイコーです。
又雨の日もなんに〜も心配なく飛ばせます。サイドウォールもやわらかいので
いいんですが、路面の段差でバタつくんですよね。
つくばを走った時はずいぶんタイヤに助けられました。
ROSSOですが、乗り心地良くするならに軽いホイール！とのことでしたので
EUROCROSS+ROSSOにしてみました。（合計19.4kg）
印象は軽い！ばたつかない！に尽きますね。ノイズも減ったし
（そもそもパターンが全然違いますから、その求めているものも違いますよね。）
まだ500km程度しか走っていませんが、家族には静かなROSSOのほうが評判が良いです。
両方とも非常に良いタイヤですが、
パイロットスポーツはよりダイレクト感を求める人。
ROSSOはスポーツ系のタイヤの中でもコンフォートを求める人に。
といったように私は感じました。
タイヤは試乗できないから難しいですよね。
もし、お近くでしたら乗ってみます？
NO.968へのレス Re: タイヤ バイオ [E39-540i] : 2003/04/09(Wed) 13:24:57 :
shiorispapa さん貴重なアドバイスありがとうございます。 私の場合、サスをビル
のショックとH+R スプリングにした後、ACSのスタビに交換したところ。トータルの
スプリングレートが思いのほか上がってしまい、ピレリーのP7000では（走行7000Km
位）乗り心地が大変つらくなりました。冬の間はピレリーのスノースポーツ２１０と
いう高速用（H規格）のスタッドレスに履き替えていたんですが、今回のパイロットス
ポーツはこのスタッドレスよりも遥かに乗り心地もよく、転がりがスムーズでタイヤ
の真円度も高いという好印象を受けています。前車のE39-528（98年式）では標準のコ
ンチからBS S-03に履き替えましたが、乗り心地及び直進性の悪化等で失敗しまし
た。
今回はRosso、パイロットスポーツ、SP9000を候補にしましたがRosso の情報が少なか
ったため定評のある（横浜のS社ー私もお世話になっていますーも推薦している）パイ
ロットスポーツにしました。
タイヤ選定は当たり外れがあるので、ピレリーのRosso とNeroは次回大変楽しみで
す。
本日、車を駐車場からバックで車を出そうと思いハンドルを左にきりながらバックしていると
ハンドルの付け根あたりから、ココココっという異音が聞こえたのですが、原因は何なんでし
ょうか？過去の書き込みなどを見ているとステアリングギアボックスの交換とかが書いてあり
ますが、ギアボックスからオイル漏れなどが発生しているのでしょうか？また、修理するので
あればできるだけ安い部品から交換していきたいのですが、まず何からすればよいのでしょう
か？パワステのホース二本とリザーブタンクは年末に交換してあります。修理された方で直っ
た方がいらっしゃれば、どの部品を交換して費用はどれぐらいだったか教えていただければ、
ありがたいです。また異音は毎回発生しません。よろしくお願いします。
NO.951へのレス Re: ハンドルを回した時の異音について nac [E39-525i('02)] : 2003/03/24(Mon) 18:57:54 :
サスペンションアームのブッシュをチェックしてみては如何ですか。
年式走行距離がわかりませんが、通常の走りでも３〜５年位でOil漏れを
起こすことが多くハンドルを切り低速走行時にココとかコクコクと言う音が
したりします。
NO.951へのレス Re: ハンドルを回した時の異音について クニ [E39-528i] : 2003/03/28(Fri) 19:44:13 :
nacさんレスありがとうございます。早速調べてみます。年式は96年式です。毎回音が出るわ
けではないので調べるのが大変そうですが、頑張ってみます。
NO.951へのレス Re: ハンドルを回した時の異音について nac [E39-525i('02)] : 2003/03/29(Sat) 21:21:27 :
nacです。ディーラーか信頼のおけるスタンドでリフトアップしチェックされるのが一番と
思います。アンダーカバーを外さないと見えません。
９６年式なら可能性は高いと思います。
足回りのブッシュを交換することにより新車時のフィーリングを取り戻せるかと思います、
国産車と違ってBMはゴムブッシュ類（各ホース類）は消耗品と考えているようですので寿命
は短いようです。
NO.951へのレス Re: ハンドルを回した時の異音について クニ [E39-528i] : 2003/04/09(Wed) 00:00:47 :
本日下をチェックしてもらったところシャフトブーツが破れてました しかも両方（＾＾；；
やっと、ディーラーより連絡があり、件のフリーズに対する対策ソフトが出来たそうです。
ディーラーに車を持ちこみ、そのソフトをダウンロードさせるとの事で作業時間は３０分程度
だそうです。
但し、この件はリコールの様に対象車全部に告知するわけではなく、クレームがあった場合
のみコソッとやるらしいです。何か釈然としませんが、安全に関わる事ではないので、しょう
がないんでしょうかねェ。
NO.950へのレス Re: 続 ナビのフリーズ nac [E39-525i('02)] : 2003/03/25(Tue) 19:46:20 :
私も今日ROMの書き換えをしてきました。
その際ネホリハホリ聞いてみてのですが、ビーコンを受信した時にＰＣのビデオボードに相当
する部分の画像処理が追いつかずフリーズをするとのことでした。
さらにハードのバージョンにより発生したりしなかったりするそうです。
私の場合は、フリーズの経験はありませんが書き換え後なんとなく表示の追従性が良くなった
ように思います。思い過ごしでしょうか(^_^;)
NO.950へのレス Re: 続 ナビのフリーズ yoshi [E39-530i] : 2003/04/08(Tue) 19:59:56 :
私も今日ROMの書き換えをしてきました。神奈川県内の某ディーラーですが、10分程度待たさ
れただけで、作業は終了しました。ディーラーから通知が来るわけでもなく、この掲示板を見
ていなければ受けられなかったサービスなので、情報提供に感謝しております。
嫁が、紫外線に弱くスモークフィルムの装着を検討しています。
ＵＶカット率が高く、視界をなるべく妨げないフィルムをご存じでしたら
ご紹介下さい。（限りなく透明な物が希望なのですが．．．）
宜しくお願いします。
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム kendo [2002 530i-Msport] : 2003/04/04(Fri) 13:12:19 :
透明なUVカットのみのフィルムもありますよ。フィルム貼る業者に置いてると思いま
す。
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム ラウダ [E39−525Mスポ] : 2003/04/04(Fri) 22:28:50 :
お気をつけ願いたいには、
ディーラーによっては、たとえ透明でも
前席にフィルムを貼ってあると
車検を通してくれないくれないところもあります・・・。
NO.966へのレス 透明って凄いですね KAZZ [E39 525 M-Sprots] : 2003/04/04(Fri) 22:51:11 :
皆さん、ありがとうございます。
『透明』な製品もあるんですね！勉強不足ですみません。
後、ラウダさんのご忠告通り『前席』は貼らない様にします。
取りあえず、ディーラーとオート○ックスに相談してみます。
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム ラウダ [E39−525Mスポ] : 2003/04/04(Fri) 23:04:46 :
私は後席にスモークを貼っていますが、
「オート○ック」で貼ってもらいました。
そのとき、色のサンプルを見せてもらったのですが、
確かに透明もありました。
時々実施するキャンペーン期間ですと、
通常料金よりかなり安く貼ってくれます。
ちなみに私は24,000円でした。
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム m-kazu [E39-525iTR HL] : 2003/04/05(Sat) 00:51:50 :
m-kazuといいます。５のＴＲに乗ってます。
私はディーラでフロント以外の７面を施工してもらいました。
前席は透明のＵＶカットで、後席以降は透過率３５％でほどほどに黒いものです。
（３５％だと夜でもよく見えます。バックミラーの自動防眩も動いてます。）
透明であってもＵＶカットの効果はあるのですが、前席だとフロントからサンサンと日光が
入るため、いまいちです。ご参考までに
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム 通りすがりのE39 : 2003/04/06(Sun) 01:53:04 :
私は納車後すぐに紫外線・赤外線カットのフィルムを貼りました。
目的は助手席に座る方の日焼け対策、室内の色あせ防止（レザーシートの保護）、
夏場（駐車中）の車内温度の上昇抑止です。
運転席・助手席は透明フィルム、後席３面は色つきです。
先月都内ディーラーで車検を通しましたが、全く問題無しです。
フロントガラスにも透明フィルムを貼れるそうですが、「視界が歪むこともある」
との事で断念しました。
施工は東京晴海の「オートウェー○」です。
NO.966へのレス Re: UVカットフィルム NAFNAF [525i] : 2003/04/08(Tue) 18:47:05 :
私はここの掲示板で以前紹介された“ソーラーガード”という
フィルムを貼っていますがかなりお気に入りですよ。
断熱効果が抜群にいいということで、後席サイドとリアガラスに
ソーラーガードのＱＵＡＮＴＵＭ−１４を貼って、
フロントにはレイシェードという透明なフィルムを貼ってます。
夜でも視界がいいんですし、そいでもって外からはぜんぜん見えないし。。。
(変なことは考えてないですけど・・・笑)
ＱＵＡＮＴＵＭ（クアンタム）は、フィルムを染色してるのではなくて
金属皮膜をスパッタリング技術でフィルムに多層にコーティングして、
断熱効果を高めているらしいです。(聞いたままのことですけど)
興味があったら一度のぞいてみてください。
http://www10.big.or.jp/~hokuryo/
http://www10.big.or.jp/~hokuryo/