BMW E39オーナーズルーム過去記事167

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [952] レベ付き車の足回り Res[2]
• [956] オイル＆フィルターについて Res[3]
• [955] 塗装面の傷についてご相談 Res[2]
• [917] E39 Selection Res[8]
• [957] ツーリングのタイヤサイズについて Res[0]

レベ付きツーリングの足回りで苦悩する、政宗といいます。
高速域での落ち着きの無さに、ずっと悩んでおります。

ショップに相談すると、ザックス or アルピナへの交換を勧められます。
私は乗り心地重視なので、必ずアルピナを勧められますが、ザックスの評価も
悪くないので悩んでしまいます。（基本的に車高は下げたくないです。）

E39レベ付き車でザックスとアルピナとを乗り比べた、経験の有る方のご意見を
お聞きしたいと思います。
宜しくお願い致します。 m(_ _)m

NO.952へのレス　Re: レベ付き車の足回り　MIX [E39-528TR] : 2003/03/25(Tue) 22:20:34 :

　はじめまして、今度自分はセダンからツーリングに乗り換えるものです。
セダンでザックスにしていました乗り心地はとてもよく（Ｍスポよりしなやか）とても
満足していたのですが、車高はかなり下がりすぎ（特にフロント）好みのスタイルでは
なくなってしまいました。　　　そして自分もツーリングに乗るにあたり　どうしても
ノ−マルのふわふわサスがいやで現在色々悩んでいます。　
　アルピナはそんなに車高も下がらずスポーティーな走行が可　リアのエアサスも交換
高価そう。　
　ザックスを入れるとフロントはもちろんかなり下がり　リアはショックのみ交換だか
ら車高は下がらず後ろ上がりの前傾になる・・・らしい(エアサス加工で１ｃｍぐらい
は下げられるらしい?？）　
　思い切ってＭスポのショックを前、後ろ入れる（多分出来そう、でも高価そう）
そこで自分はザックスを入れたとしてフロントサスだけ何か下がりすぎないものをいれ
てみようかと考えてみたのですが（たとえばＭスポのサス）　　現在こんな感じです。
ご意見じゃなくてすいません。　ちなみにタイヤサイズはノーマルですか?？

NO.952へのレス　Re: レベ付き車の足回り　政宗 [E39-530i TR HL] : 2003/03/28(Fri) 21:52:50 :

ＭＩＸさん、返事が遅れて申し訳ありませんでした。
政宗と申します。宜しくお願いします。

各方面で調査しましたが、リアのセンサーの調整で車高は自在に変えられるとの情報
がありました。（本当かな？)
Ｍスポの足回りは、工賃込みで５０万円近くすると聞き断念しております。

タイヤですが、235/40ZR-18のSP9000を履いております。
ノーマルの225/55R-16に比べればしっかり感が出ましたが、まだまだです。

ザックスで２０万円で押さえるか、プラス１０万円でアルピナを入れるか悩む毎日です。
新型５の顔を見てから判断しようかとも考えますが、結局夏にはアルピナ入れちゃいそうで
す。

皆さんこんにちは、以前のログでオイルについてかなり盛り上がっていましたが
今回も是非意見聞かせて下さい
BMWマガジンの今月号（ｖｏｌ００４）に特集されていた、ＢＭＣエアーフィルターと
ニューテック（ＮＵＴＥＣ）エンジンオイルに付いてどう思われますか？
私はあまりオイル関係に詳しくありませんが、交換時期も近いので少し興味があります。
純正品よりかなり差が出る物なのでしょうか？
宜しくお願いします。

NO.956へのレス　Re: オイル＆フィルターについて　shioripapa [E39 525Mspo] : 2003/03/25(Tue) 15:43:09 :

3000kmごとに交換しています。今回はNUTECオイル+添加剤を入れて1ヶ月ほど過ぎまし
た。今までは赤線を入れていましたが
個人的にはより軽く吹け上がるようになったと思っています。
一緒に入れたパワステブースターのほうも効果はすぐわかりました。

NO.956へのレス　Re: オイル＆フィルターについて　みき [E39-528TR] : 2003/03/27(Thu) 12:59:50 :

shioripapaさん
貴重なご意見ありがとうございます。
そうですか赤線よりいいイイみたいですね。
少し試してみたくなりました。
今からの季節でしたら粘度はどれくらいのがいいのでしょうか？

NO.956へのレス　Re: オイル＆フィルターについて　shioripapa [E39 525Mspo] : 2003/03/28(Fri) 02:05:37 :

みきさん。こんばんは。
私は5Ｗ-30を入れました。Ｅ39は快調ですが
MINIにも入れたのですが、逆に燃費が落ちました。回すようになったからですかね....

以前に５シリーズMスポTRの購入について、皆さんにいろいろとアドバイス頂き
有難う御座いました。

結局、A-Carでディーラーのデモカーだった、０２モデルの５３０Mツーリングを
最近購入しました、色はチタンシルバーです。

大変満足しているのいですが、一つだけ困ったことが有りまして、デモカーだった為か、
飛び石による傷が、ボンネットに数箇所有り、ディラーでは気になるようであれば、
自社工場で純正塗料を使用して焼付け再塗装しますとのことですが、
場所がボンネットだけに後々色が変色してこなないか心配で、やってもらうべきか、
非常に迷っています、なんせ今度は長く乗ろうと思っておりまして。

再塗装の経験のある方や、聞いた話など　ご意見・アドバイスを頂きたく
お願い致します。

NO.955へのレス　Re: 塗装面の傷についてご相談　すしや [E-39 M5] : 2003/03/24(Mon) 19:29:19 :

ハマロウさん、納車おめでとうございます。
前車５４０ｉアークティックシルバーで再塗装しました。
飛び石の傷であれば、タッチアップ程度の補修で済ましておく事をお勧めします。
再塗装しても、そのうちまた飛び石による傷は必ず付きます。
それから、ボンネットは車の顔ですのでむやみに再塗装はしない方が良いですよ。
純正塗料を使うと言っても、オリジナルと同じ仕上がりになる保証はありません。
製造ラインの塗装に勝る再塗装はありません。
シルバーは特にオリジナルと再塗装の違いが目立ちます。
タッチアップペイントを爪楊枝などで傷に塗っていけば気にならないレベルになると思いま
す。

NO.955へのレス　Re: 塗装面の傷についてご相談　マハロウ [E39 530MスポTR] : 2003/03/27(Thu) 12:23:30 :

すしやさん
アドバイス有難うございます。
やっぱり、シルバーの塗装は難しいですかね、
もう少しで、最塗装に出すとこでしたが止めときます、
相談して良かったです、これかまも宜しくお願いします。

本日E39 Selectionを見に行ってきました。ナッパレザーやバーチウッドも良い感じでした。
一番驚いたのが、何時の間にかリモコンが電波式に変わっていたことですね。
反応もすごく良かったですよ。トランクもリモコンで開けられます。
何だかんだ言っても最終モデルだけあって、進化が進んで熟成された感じがしました。
E39やっぱり良いですね。ものすごく触手が動いています。
やはり次期モデルよりE39でしょうかね？皆さんはどう思いますか？

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　ＺＡＩＮ [Ｅ３９] : 2003/02/09(Sun) 09:47:15 :

こんちわ、あくまで私見ですが、やはりＥ60じゃないですか？
Ｅ39が出たときも初め圧倒的にＥ34のほうが・・って意見が
多かったですが今ではねっ？
このスタイリングが絶対すきっていうスタイリングに関しては
どーしようもないですが、装備面でっていうならちょっと待った？
ほんとにスタイルに思い入れがある上で、後悔なく長く乗っていくなら
何でもついて大安売り？のＥ３９は買いですかね。大安売りの分？
新車でかってもとたんに、残価が半分じゃうるに売れないものが、
熟成、進化といってもやはり３９なわけで、やはり古さは否めないかと
とにかく、思い入れも無くこのクラスっていうならあと少しなんだから
時期モデルを絶対薦めます。っていってもよく知りませんが・・
でも、Ｅ60絶対いい車だと思いますよ、BMWが作る新型だから！

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　BEN [530 Selection] : 2003/03/05(Wed) 22:50:19 :

こんにちは。わけあって2000年540iMスポから530iSelectionに乗り換えました。色は悩
んでホワイトにしました。
２月末に納車されたばかりで、いろいろ乗り回してみています。リモコンは不便に感じ
ていたので電波式になってとても便利です。ナッパレザーは柔らかくてとても気持ちよ
いです。540は少し暴力的なパワーを感じていたんですが、530はエンジンとのバランス
も良く、スピードを出すことを考えなければとても快適です。パワーウィンドウのボタ
ンのタッチなども含め、細かい点でかなり改良されているような気がしています。乗り
比べた上での成熟度で新型を待つのを辞めました。ただ、気になるのは、慣らしが終わ
っていないにしても燃費が悪い(都内市街地5K/l)ような気がしています。
結論から言うと、待てるなら新型（入荷してすぐのは辞めた方が良いかも）かな。下取
り等を気にしなければ最終モデルも悪くは無いと思いますよ。

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　Tany [530iTR(E39)/323i(E46)　] : 2003/03/06(Thu) 00:54:51 :

新型のスタイルがお好きでとサイズ拡大が気にならないなら新型でしょうね。
ただ、BMWはモデル初期は不具合だらけですので、イタ車に乗るくらいの
覚悟が必要でしょうが．．．（笑）

リモコンは、ＵＳ仕様は元々電波式でトランクもあきましたから、
余ってるＵＳ用の部品を流用したんじゃないでしょうか？（笑）

個人的には、新しいBMWのスタイルは好きじゃないので．．．

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　Y [1998 E39-528] : 2003/03/08(Sat) 10:59:04 :

私も個人的には新型のスタイルが好きになれません。
多分これはモデルチェンジがなされるたびに沸き起こる議論だとは思いますが・・・
BENさん。私も白の530が欲しかったのですよ！うらやましいです。
結局買い替えは諦めてしまいましたが、私が見に行った2月上旬時点で白の530Selectionの
国内在庫数があと７台でした。BENさんはその７台の内の１台でしょうか？
530の燃費が悪いのは意外でした。私の528は平均7k/L程度です。

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　BEN [530 Selection] : 2003/03/10(Mon) 10:33:28 :

白の530は少なかったみたいですね。サンルーフ付きのものは特に。中旬に発注したの
でその７台の一台なのかもしれませんね。青とシルバーはゴロゴロしてると聞きまし
た。
あと、この週末で1000キロ以上走り込んで来たんですが、高速利用で燃費11キロ後半で
した。この数字はまぁまぁかと思ってます。ただ、540は街乗りで5.5キロくらいだった
ので、6.5くらいはいって欲しいなぁ。。。

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　HIRO [2000 E39-528i ] : 2003/03/22(Sat) 23:39:03 :

始めまして。横浜の港北区に住む者です。 約3年間528iを乗っていますが、車検を前にし
て、また次のE60がサイズ的に今住んでいるマンションの立体駐車場には厳しそうとあって、
そろそろ乗換えを、と考えていたところ、昨日ディーラーから「いい条件で出せますよ」と突
然電話がかかってきて、本日530i M-Sportを試乗し、エンジンフィールがいたく気に入り、
530i High-Line (シルバー、ガラスサンルーフ付き)か、530i Selection(シルバー 、ガラ
スサンルーフ無し)のどちらかで購入契約をしようとしています。ところで今の528iのノーマ
ルの16-inchホイール(菊の紋章みたいな形状)のフロントのブレーキダストの汚れ及び掃除に
閉口していますが、530i Selectionの16-inchラジアルスポークホイールはその点どうなの
でしょうか？ 写真で見る限りとても掃除・洗浄しやすそうな形状に見えます。
(High-Lineのノーマルの目の細かいホイールはちょっと恐怖です。見た目はそんなに悪くは
無いですが)

またあのホイールはまだそれほど数が出ていないとは思いますが、E39についてよく言われる
90Km/h〜110Km/h付近での振動は問題ないでしょうか？ (私の528iは完全ノーマルですが、1
年目は左シートが時々小刻みに振動していましたが、10,000Kmくらいから問題無くなり現在
の33,000Kmに至っても全く問題ないです) ここ一年のログに振動問題に関するものがあって
ちょっと気にしています。

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　kumichoh : 2003/03/26(Wed) 02:17:50 :

今週525iMspo TRを購入しました。
やはりBMWの軽快さは3か５２５だと思い、値引きをかなりがんばってくれたので決断
しました。E60は外見もさることながら、ideriveは付いているものの、スペック的に
もひかれなかったので、E39にしました。好みにもよりますが、E39でも十分だと思い
ます。

NO.917へのレス　Re: E39 Selection　BEN [530 Selection] : 2003/03/26(Wed) 17:30:36 :

＞HIROさん
セレクションについているホイールは比較的掃除は楽です。（MSPOとの比較）

あと、振動については私の車では全く問題ありません。ただ、まだちゃんと確認してい
ないのですが、タイヤの空気圧が高いのか、サスのせいか、たまにバタつくような感じ
があります。

今2000キロ弱ですが、燃費も比較的良くなってきたような気がしています。

　今度ツーリング（５２８-９８年式）を納車するものですが、現在はＥ３９セダンに
乗っており、Ｆ２３５ー４０−１８　Ｒ２６５−３５−１８をはいているのですが、ツ
ーリングに乗り換えるにあたりタイヤをそのまま使用しようと思ったのですが・・・ツ
ーリングのリアに２６５の１８インチは大丈夫なものなのでしょうか?？（フェンダーへの
あたり、エアサス?）やはりリアも２３５−４０−１８にすべきなのでしょうか?？
アドバイス宜しくお願いします。