BMW E39オーナーズルーム過去記事168

今どきカセットなE39で便利なものといえば、
カセット型MP3プレーヤーではないでしょうか。
どなたも話題にされていないようなので、紹介してみます。
私は、Rave METALというのを使っていますが、
他にも同等の製品があったと思います。
http://www.ravemetal.net/
今どきカセットレコーダーなんて持ってないし、
普段MP3プレーヤーを使っているとい方には
とても便利ですよ。

NO.938へのレス　Re: Rave METAL　taki [E39-530MSP] : 2003/03/04(Tue) 02:16:15 :

こんばんは。pianomanさんの言われる通りですね。私もE39の
カセットプレーヤーを利用しています。Rave METALと同等のも
のを購入しAppleのiPodという大容量のMP3プレーヤーを接続
し、車に乗る時にはいつも利用しています。とっても便利です
ね。iPodに3000曲ぐらい入れておりまして、１週間くらいの車
での帰省＆旅行でも同じ曲を聞かずにすみます。iPodの電源を
シガーライターソケットから取っていますので、MP3プレー
ヤーの電池切れという心配もありません。例えて言うと、録音
時間約9000分で、簡単にランダム曲頭出し可能なカセットテー
プに、好きな曲をぎっしり入れてドライブしていると言う感じ
です。
E39に買い替えた時は、2000-E46同様カセットがついていて、
有り難く思った程です。ただし、音にうるさい方には、ダイナ
ミックレンジが少し小さくなるので向かないかもしれません。
私は満足しています。
Rave METALのようなものを利用すると、自分の好きなMP3プ
レーヤと接続して、E39のカセットが活かせますね。
でも、E39がもう少し良い音がでるようになんとかならないか
と思っています...。

NO.938へのレス　Re: Rave METAL　ひさ [E39-528] : 2003/03/22(Sat) 06:14:18 :

pianomanさん、takiさんこんにちわ。ひさといいます。

Rave WAVEの話、メチャメチャ興味あります！
ただmp3のことよく知らないので、幾つか質問なんですけど
�@64MBのタイプで192kビット位なら何時間くらい録音可能なんでしょうか？
�Aもし容量が一杯になったら、いらない音楽を消すことはできるんでしょうか？
�B追加のメモリーは一個いくらくらいですか？
�C音はＣＤに比べてどのような感じですか？(説明が難しいと思いますがお願いします)

ちなみにもちろんRave METALだけで再生可能ですよね？takiさんがiPodを繋いでいるのは
より沢山の曲を聴くためですよねぇ？？
以上質問だらけですが、よろしくおねがいします。

NO.938へのレス　Re: Rave METAL　nisihara [Ｅ３９Mspo] : 2003/03/23(Sun) 22:17:06 :

みなさん、こんにちは。nisiharaといいます。
私は以前ここで、参考にしてファットノイズというのを付けましたが、ステアリング
のファンクションキーも使えて、面倒な配線も無いので今メチャクチャ気に入ってお
ります。

つける前はＲａｖｅ　ＷＡＶＥとか、ipodも検討しましたが、配線の問題やら、メモ
リーの大きさの問題、マルチファンクションキーの問題等考えた結果、２０Ｇのハー
ドディスクに何でもかんでも入ってしまうので良かったと思います。
チョット値段が高いのが勇気がいりましたが・・・

http://www.phatnoise.com/

NO.938へのレス　Re: Rave METAL　taki [E39-530MSP] : 2003/03/24(Mon) 01:09:44 :

みなさんこんばんは。takiです。mp3そのものについては私は
詳しく無いんです。すみません。ひささんが満足できる回答で
はないと思いますが、64MBのメモリーだと192kbps（ステレ
オ）で45分位でしょうか。256MBでも3時間くらいです。私はそ
れならということで、ipodをつなげています。実は、私が使っ
ているのもは形はRave Metalと同じカセットテープのかたちで
すが、mp3エンコーダ、メモリ等は無く、3000円くらいでカー
用品店に売ってあるものです。オーディオジャック付きのケー
ブルがついています。カセットデッキにいれて、オーディオ
ジャックをmp3プレーヤ（私の場合ipod）のヘッドフォンを繋
ぐコネクタに接続してmp3プレーヤの再生ボタンを押すと、BMW
のカセットデッキからみると普通のカセットテープが入ってい
ると思って？音楽を再生してくれます。20Gのipodですので、
フルに曲を入れると192kbpsで約230時間ということになりま
す。これで、BMWで1週間くらいの旅行のとき、連続再生でも同
じ曲を聞かずに過ごせます。持っているCDはそこまでないの
で、まだ空きがありますが...。っといわけで、ipodにしてい
るのは大容量（20GB等）のmp3プレーヤが欲しかったからで
す。Rave METALの場合、カセット型のボディの中にmp3エン
コーダとメモリを内臓していますので、カセットCDがあれば、
それだけでCDからmp3としてのダビングとmp3プレーヤになって
います。曲を入れて、E39のカセットデッキに入れればOKで
す。電源はオプションのシガーライターソケットを利用するタ
イプを使うといいでしょう。電池を気にしなくていいので。
こうした形態でE39のカセットを利用すると、音は同じ曲をCD
プレーヤで聞くより比べるとやや劣ります。広がりがせまくな
るというか、難しいですが。私には十分です。車にカセット
デッキが無い場合は、FMトランスミッタで飛ばしてFMラジオと
して聞くタイプもあります。E39にカセットデッキが無かった
らipodをFMトランスミッタに繋いでいるでしょう。
ところで、nishiharaさんの仰るphatnoiseは知りませんでし
た。情報ありがとうございます。すごいですね。BMW用とかも
あるのですね。たしかに少し勇気がいる価格です。やはりその
ぶん音がいいのでしょうか。
長くなってすみませんでした。

NO.938へのレス　Re: Rave METAL　ひさ [E39-528] : 2003/03/24(Mon) 15:07:59 :

こんにちは！ひさです。

>>takiさん
詳しい説明ありがとうございます。おかげでよく解ります！
やっぱりネックは容量の小ささですね。256ＭＧでも3時間ですか〜。
ipodなら容量が大きくていいんですが、車以外では音楽を聴かないのと、
金額がちょっと・・。
本当はパソコンからＣＤ−Ｒに焼くのが一番早いんですけど、パソコンに
ＣＤ−Ｒが付いていないので・・(外付けも失敗しました）
なので３万円以上だと、新しいパソコンのために貯金です(＾＾）

>>nisiharaさん
かっこいいですねぇ〜、phatnoise!
なによりマルチファンクションが使えるのがいいです。
ですがやはり金額に問題が・・・

ちなみにmp3のCD対応できて、純正のCDチェンジャーと交換するだけの
アルパインのCDチェンジャーって海外で発売されてませんでしたっけ？？
むか〜しここのスレッドで見たような気がするのですが・・？
たしか２万円くらいで、音質も良くなったと言っていました。
過去ログ探しても見つからなかったので、知っている人がいれば教えてください。

E39M-Sports及び、M5等のM社ホイールって、鋳造か鍛造かご存じでしたら
ご教示下さい。又、重量等もお分かりでしたらお願いします。

NO.954へのレス　Re: M社のホイールについて　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/03/24(Mon) 01:16:50 :

M5ホイール(Mダブルスポーク65 Chromshadow)は、
フロント　36 11 2 228 950　8J×18　オフセット20　重量10.71kg
リヤ　　　36 11 2 228 960　9.5J×18　オフセット22　重量11.60kg
です。
M-SportのはMパラレルスポーク66で、
フロント　36 11 2 228 995　8J×17　オフセット20　重量10.39kg
リヤ　　　36 11 2 229 035　9J×17　オフセット26　重量10.55kg
です。

鍛造か鋳造かは、過去ログの897、609、415辺りに書き込みがありますよ。過去ログ検索で、E39 M5ホイールとやれば引っかかると思います。

今日E39 525iアルピンホワイトが納車されました！年式は古く、距離もある程度でてる安い
ものですが・・・。でも初めての憧れのBMWということでウッキウキです！！これからいろい
ろこのページのお世話になると思うのでよろしくお願いします！コーナーでの走りと直進安定
性はさすがでした！長くかわいがっていきたいと思います。ちなみにエンジンをかけるときデ
ィスプレイに「SLOW!CAT.OVERHEAT]と表示されるのですが大丈夫なんでしょうか？警告音が
最初鳴ってすぐ表示も消え、走りだしてからもその後も何も表示されないし、チェックコント
ロールボタンをおしてもOKと表示されるのですが、何か怖いのですがどうなんでしょうか？
初心者なのでよろしくお願いいたします！

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　通りすがり : 2003/03/16(Sun) 23:16:39 :

それは前期型Ｅ３９のチェックコントロールのオープニングメーッセージですよ。
そのように表示されるのが正常で問題ないですよ。逆に始動時にそう表示されないと
チェックコントロール自体に問題が発生している意味だったような・・・

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　俊 [E39-525i] : 2003/03/16(Sun) 23:33:26 :

通りすがりさんありがとうございました！これで安心しました！ちなみにお恥ずかしい話なの
ですが・・、肘掛の部分に収納はついてないのですかね・・？何か大きいけど開かないし、で
もそーなるとちょっとした収納スペースみたいなものがどこにもないのですが・・。あと、シ
ガーソケットにさしこんで消臭するものや携帯電話の充電器などは使えないのですか・・？前
の日本車で使ってたのですが・・。あと、5,60キロで走行してて、アクセルの反応が鈍いと
いうかシフトダウンしなかったというか、そのような事が一度あったのですが気にしなくて大
丈夫でしょうかね・・？いくつも初歩な質問すいません！！

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　kentaro [E39-540] : 2003/03/16(Sun) 23:43:11 :

納車おめでとうございます！　私も中古の540納車から１年のBMWビギナーです。
肘掛け部分はたしかに私も場所の無駄遣いに感じてます（苦笑）。以前ヤフーオーク
ションでこの部分を交換してボックスにするパーツが出ていました。純正のオプショ
ンにあるのかもしれませんね（おそらく結構高価だと思いますが）。
シフトダウンの件は、運転次第でしょうから何とも言えませんが、シガーライターか
ら電源を取るグッズは普通に使えますよ。

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/03/17(Mon) 03:15:21 :

　こんばんは。俊さん、納車おめでとうございます。

> 以前ヤフーオークションでこの部分を交換してボックスにするパーツが出ていま
> した。純正のオプションにあるのかもしれませんね（おそらく結構高価だと思い
> ますが）。

　純正オプションで、ありますよ。ただ、アームレスト部分が薄いので、アームレ
ストの高さが低くなり、また、中のトレーも浅いので、たいして入りませんが。そ
れでも無いよりはましかな。品名は、スライディング・フロント・アームレストで、
品番は、
　ビニール ブラック　8240 9405 851　\32,000
　レザー ブラック　　8240 9405 856　\50,000
　レザー グレー　　　8240 9405 857　\50,000
　トレー 　　　　　　5116 8196 967　\2,800
です。なお昨年後半に価格改定があったはずなので、値段は変わっているかもしれ
ません。

> シガーソケットにさしこんで消臭するものや携帯電話の充電器などは使えないの
> ですか・・？前の日本車で使ってたのですが・・。

　シガーソケットは普通の12V用のものが使えますよ。私もレーダーや無線機の電源
をここから取ってます。

> あと、5,60キロで走行してて、アクセルの反応が鈍いというかシフトダウンしな
> かったというか、そのような事が一度あったのですが気にしなくて大丈夫でしょ
> うかね・・？

　俊さんの年式が分からないので違うかもしれませんが、M52に付いているジャトコ
の5ATのステップトロニックだと、お馬鹿でエンジンブレーキが掛かりません。前に
も何度か書いたのですが、例えばDレンジで60km/h程度で走っていて、エンジンブレ
ーキをかけようと、シフトをD→S/M→-とやっても、全然反応無く、しばらくして、
速度が30km/h程度に落ちてくると、急にガクンとシフトダウンします。ディーラの
メカニックにも同乗してもらい確認してもらいましたが、そのメカニックは『えっ？
こんなに落ちないんですか？』とびっくりしていましたが、Japanの回答は問題無し、
正常動作ですって言うことで、何の対策も無しです。はっきり言って、まったく使い
物になりません。ちなみに、M54のステップトロニックはジャトコではなくZFみたい
で、反応も少しはましになっています。

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　俊 [E39-525i] : 2003/03/17(Mon) 20:40:03 :

kentaroさん、しーさまさん回答ありがとうございます！！アームレストさっそく探してみま
す！今日は高速のったんですが、すごいですね！安定感が！街乗りでも十分楽しいのに高速も
楽しみ（？）ました！でも５４０はもっとすごいんでしょうねー！それに３１８のMTも乗っ
てみたいし、BMWはどの車でも楽しそーですね！早くホイールとエアロとサスキットとステア
リングとマフラーほしいーー！ってほしい物いっぱいすぎ・・。とりあえずノーマルの味を今
は堪能します（笑）

NO.946へのレス　Re: 納車されました！　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2003/03/22(Sat) 18:21:19 :

小物入れと言う意味では、もう一つ、オプションがあります。いわゆる、国産車でいう、ノンスモーカーボックスって言われるもので、灰皿のトレーを差し替えるものです。
型番は、5116　8159　695です。確か1,000円ぐらいだったと思います。タバコを吸わない方でしたら、少しは使えるかな。

内装・装備の点で525iHL(ドノーマル、Ｅ３９)が気に入って昨年新車で買ってしまいま
した。その後高速でのふわふわ感が我慢できず、先日、1年25000kmでHRスプリング、ビ
ルシュタインにサスペンションを交換しました。高速の安定感は申し分ありませんが、
市街地段差や首都高の継ぎ目ではかなり固く、極端に言うと、首都高5号線下りの継ぎ
目ではドシーーンと車全体がゆすられる感じがするようになりました。30分載るとちょ
っぴり胃腸がゆすられたという感じです。以前３１８is（Ｅ３６）クーペMテクに乗っ
ていたときも、寿命が来た後にビルシュタインに交換したのですが、そのときはMテク
よりわずかに堅くなった程度でさほど気にならなかったのですが、今回の５２５Ｉに対
しては明らかに不快な硬さと感じています。仕方が無いので、タイヤを若干乗り心地系
のものに買えて緩和できないかと思っています。現在16インチに純正のミシュランＭＨ
Ｖ（？）がついていますが、以前に乗り換えて、グリップ系なのに乗り心地もよくなっ
たブリジストンのＳ−０３か乗り心地系のレグノ、あるいはショップでお安くなったと
いって薦められたパイロットスポーツの3つを候補に考えていますが、どれがよさそう
でしょうか？ビルシュタインに乗り心地系のタイヤを履くことはミスマッチでしょう
か？

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　まこＰ [E39-525(02)] : 2003/03/13(Thu) 17:07:39 :

はじめまして。
私も02年式525-HLにビル+H&Rのサスを入れています。足は17inchに
純正のDUNLOP SP2000Eでして、私も交換当初は「硬すぎないか？」と
思いました。特に、首都高の継ぎ目はホント胃にきましたし(^^ゞ。
ところが、交換後1500kmを超える頃から継ぎ目を越えたときの
ショックをさほど感じなくなりました。交換後3000kmを超えた現在は、
ほどほどな硬さという感じです。
個人の好みもありますので一概には言い切れませんが、サスのあたりが
付くまで待ってからタイヤの交換を考えられてはいかがでしょうか。

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　kendo [2002 530i-Msport] : 2003/03/13(Thu) 21:59:26 :

私も、ここで皆さんにいろいろ教えてもらって、去年の10月にビルシュタイン＋H＆R
に交換しました。タイヤはダンロップのSPスポーツ9000 245-40 18インチです。まこP
さんのおっしゃるとおり、最初は「硬すぎるか？」と思いましたが、交換から7000キ
ロを過ぎた今は、とっても快適ですよ。硬さに慣れちゃったからかな？妻に言わせる
とやはり硬いと申しますが、その硬さが気に入っています。交換直後よりは確実にし
なやかになっています。スタビも合わせて交換しましたが、コーナーの安定性は抜群
ですね。交換して大正解だと思っています。

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　johnny [E39-528] : 2003/03/14(Fri) 03:12:34 :

便乗質問よろしいでしょうか？
私もBTSキット（HRのバネ）を装着しようと計画しているのですが、車高はどの位落ちるので
しょうか？
代理店に問い合わせたところ、「当社テスト車両では、フロントで５．５cm落ちてしまいま
した。」との回答でした。
実際に装着された方の情報を教えて下さい。

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　たけ [525i-HL] : 2003/03/14(Fri) 12:25:51 :

皆さん、情報ありがとうございます。そうですか、だんだん気にならなくなるのです
か、そういえば５００ｋｍを走った今、多少よくなっている気がします。このまま様子
を見て、タイヤ交換はもう少し待ってからにします。車高のほうは最初に計っておくの
を忘れたのですが、ショップの人には-20mm程度といわれました。最初BTSキットでは
40mm落ちるといわれたのですが、当日20mmしか落ちないスプリングの組み合わせがある
と聞きそちらにしました。（このサイトの情報はいつも助かります。）

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　kendo [2002 530i-Msport] : 2003/03/14(Fri) 14:48:25 :

う〜ん・・・
確かに前は５センチくらい落ちてるかも知れません。
段差の大きい駐車場では、底を擦ってしまいます(-_-;)

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　まこP [E39-525iHL(02)] : 2003/03/14(Fri) 14:58:25 :

正確な名称は存じませんが、取り付け時にMspo用とノーマル用が
あり、前者は約4cm、後者は約2.5cm下がると聞きました。
私の場合は底擦りを嫌ってノーマルにしました。車高もMspo純正と
同程度なので気に入っております。

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　johnny [E39-528] : 2003/03/14(Fri) 20:02:52 :

みなさん回答ありがとうございます。
Mテク用は５センチ程ダウン、ノーマル用は２．５センチ程ダウンするのですね。
大変参考になりました。
今後もよろしく御願いします。

NO.943へのレス　Re: ビルシュタインにしましたが・・・・。　ひさ [E39-528] : 2003/03/22(Sat) 03:58:30 :

皆さんはじめまして。ひさと申します。

いきなりなんですが皆さんヤレを早く感じませんか？
私も昔ビル(+アイバッハ)を付けていたがあるんですけど、窓枠のキシミ音が
増大したり、段差などを越えた時の衝撃のでかさに内装がガタ・ピシするのに
耐えきれなくなり、一万キロ程度で結局はずしてしまいました。

皆さんのを見ていると、サスが馴染んで快適そうに思えるのですけど、私の
場合は余り最初と堅さが変わらず良い思い出がありません(ＴＴ）

アイバッハだったからかなぁ？Ｈ＆Ｒの方が相性が良いのかもしれませんね。
以上失礼しました。

こすもと申します。
今度ようやくＥＴＣを付けようと思いますが
どのメーカーの機種がＥ３９にはベストマッチでしょうか
当然純正はベストと思いますが金額が高いのでは・・
取り付けは自分でやりたいと思います。
アドバイスお願いいたします。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　9788 [E39-528] : 2003/06/09(Mon) 23:26:46 :

こすもさん、こんばんは。
9788と申します。
私はBMW純正のETCをつけてますが、あれ、あまりお奨めできません。
本体がコラム横のポケットの中に付くのですが、相当熱くなるんですよね。
他に何も入れる気になりません。
あと、パネルに料金が表示されるはずなんですが、実際には見たことがありません。
というのは、ETCのゲートオープンって、不安になるくらい遅いんですよね。
ゲートが開くのを確認するため、パネルを見ている余裕はありません（単に運転が下手なのか
も・・・）。
というわけで、パナ○ニック等の音声案内の方がいいのではないかと思います。
ナビと連動ならば、たいていのメーカーが音声案内してくれるはずですが、
ETC単体だとパナ○ニックとあともう一社（○菱でしたか？）くらいしかなかったような気が
します。
それから、取り付けの際、パネル等をダッシュボード上に設置する場合、ピラーに近づけすぎ
ない様にお気をつけください（エアバッグ展張の際危険）。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　こすも [２００１　Ｅ３９−525i　] : 2003/06/10(Tue) 09:35:30 :

9788さん早速のレスありがとうございます。
パナ○ニック等の音声案内は良いようですね
確かにデジタル表示されても見れない場合が多そうですものね
それから、当方岩手ですが残念ながらこの辺の全ての料金所に
ＥＴＣが設置されているのではないのです。
ＥＴＣで入っても出口でカードを提示しなければならないようです。
カードの抜き差しが容易で、あまりダッシュ廻りがごたごたしない
ものが良いと思っております。（既にレーダー探知機が鎮座してますので）
セパレートタイプか最近発売されたルームミラー上あたりに貼り付け
タイプもあるようですがカードの抜き差しは簡単なのか少し迷いますね。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　9788 [E39-528] : 2003/06/10(Tue) 21:57:02 :

頻繁にカードを抜き差しするとなると厳しいですね。
私は今までカード提示の経験はないので、その辺はコメントしかねますが・・・。
ダッシュ廻りをすっきりさせたいなら、オーバーヘッドではどうですかね？
サンルーフのスイッチ横あたりなら、すっきり着くのではと思いますが。
実はパ○ソニックの装置は音量に少し不満があります。あの製品は、聞き取りやすさという観
点では、頭の上に付けるのがベストと思われます。アンテナもルームミラー廻りに着ければす
っきりするでしょうし、ルームランプ廻りから常時電源とアクセサリー電源さえ取れれば、ダ
ッシュ周りに着けるより簡単で綺麗ではないでしょうか。廻りに邪魔なものもないでしょうか
ら、おそらく手探りでも充分抜き差しできるのではと思います。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　こすも [２００１　Ｅ３９−525i　] : 2003/06/12(Thu) 00:29:48 :

こんばんは9788さん
こすもです。
レスありがとうございます。
9788さんのオーバーヘッドのアドバイスを参考に
本日、早速カーショップへ行ってきました。
最近発売の三菱電機のEP-222に決め早速取り付けました。
このタイプはアンテナと一体型でルームミラー上の
ガラスに貼るタイプでとてもシンプルでサイズもコンパクトなので
即決で決めてきました。
残念ながら音声アナウンス機能はありませんが
カードの抜き差しも簡単に出来、取り付けも
正味一時間位で取り付けることが出来ました
電源はヒューズBOXから取りました。
ダッシュ周りは当然スッキリそのままで
ミラー上は視界を遮ることもなく、外部から見ても
スモーク部分でほとんど目立たずとても満足しております。
後は本当にゲートが開いてくれるか心配ですが
今から楽しみです。
9788さん本当にありがとうございました。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　こすも [２００１　Ｅ３９−525i　] : 2003/06/12(Thu) 10:58:43 :

友人からゲートが開かないことが結構あると聞きましたが
そうゆう事故に遭われた方おりますか？

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　9788 [E39-528] : 2003/06/12(Thu) 22:05:26 :

こすもさんこんばんは　9788です
取り付け終了とのこと、おめでとうございます。
ETCはまだまだ普及率が低いので、他車が並んでいる中、通過するのは気分がいいですよ。　
緊急自動車で他のクルマに止まってもらって赤信号を通過するよりも気持ちいいのではないで
しょうか。どうせ着けるなら普及してないうちに使わないとね(＾０＾)
作動については、私は今のところ開かないと言うのは経験ありません。
カードの挿れ忘れで開かない事故が多いというのは聞きますが・・・

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sportpackage] : 2003/06/13(Fri) 01:27:56 :

こんばんは。
私は○菱の3ピースタイプのEP-421を付けてます。EP-421のアンテナ
は、パ○の物より小さいので目立ちません。また、音声案内のスピーカ
も別体であります(ボリュームを操作してもあまり音声の大きさが変わ
らないのが難点ですが)ので、聞きやすい位置に取り付けることができ
ます。私の場合は、アンテナは右のAピラー横、本体とスピーカは、ハ
ンドル右下(RHD車です)の小物入れの中に付けています。ここでも十分
音声は聞き取れますが、友人の中には、Bピラーのところにスピーカを
付けている人もいます。
それから、今のところ、ゲートが開かなかったことはありません。ただ、
他のBBSで、小雪の中央道でナンバーが読み取れなかったためにエラー
で開かなかったと言う人がいました。
また、ETCのゲート側のお約束で、『ゲート入口にある"第一アンテナ"
で通信を開始してから、認証を行ってゲートを開くまでの時間は”２秒以
内"にする』と言うのがあるそうです。よってゲート長が10mぐらいある
場合は、理論上は約60〜70km/hまでOKと言うことになりますが、私は
40〜50km/h程度で通過してます。ゲートが開かず激突するのも恐いで
すが、ゲート通過後、通常のゲートを通過した車との接触の方が気になる
からです。例えば、第三京浜の都筑のETCゲートは真ん中にあって、ゲー
トを出た後の出口へ向かう車が、ETCゲート出口を横切る構造になってい
るんです。後ろを確認しないで、平気で横切る車がいますから、危なく
て.....全く公団は何を考えて作ってるんでしょうかね。

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　こすも [２００１　Ｅ３９−525i　] : 2003/06/13(Fri) 09:59:56 :

こんにちはこすもです。
明日高速に乗る機会がありますので
いよいよＥＴＣデビューです
でもいつも利用しているＩＣには
未だＥＴＣが設置されていないので
少し遠回りしてＥＴＣの有るＩＣから乗るつもりです（笑）
全く田舎は困ったものです・・。
先日、ハイカ５万円のカードが廃止になったとき
公団に全料金所にＥＴＣを設置すべきとメールしましたが
今年中に設置とのことですが全くその気配がありません・・
明日は多分入り口、出口とも渋滞は無いと思いますので
渋滞の列を横目に・・てな優越感は味わえませんが
自己満足の世界で行って参ります。

それから、今回ＥＴＣカードを作る際、ある組合加入で
公団発行のＥＴＣ別納カードで作りました。その組合に
入ると全ての料金が１５％オフになるそうです、
約ハイカ５万円カードの割引率で後払いです。
詳しくはわかりませんが組合全体の利用金額により
最大２５％まで割引が行われるようですので、よってその組合には
１０％位のマージンが発生するようです。
まあ個人レベルの利用では前納割引しか望めませんものね
入会保証金が１万円かかりました。（脱会時返却）

NO.1021へのレス　Re: ETCベストマッチングは？　こすも [２００１　Ｅ３９−525i　] : 2003/06/14(Sat) 18:05:37 :

こんにちは、こすもです。
本日、無事ＥＴＣデビュー致しました。
取り付けは自分でやったので少し心配でしたが
見事ゲートが上がりました（笑）当たり前か・・
喜んで通過しましたが出口入り口とも合流点で他の車と
お見合い状態になり少し怖かったです。
加速スピードの違いでしょうか？これからはもう少し
安全運転シマース。
まずはご報告まで。