BMW E39オーナーズルーム過去記事214 : BMW@FUN |
[←E39 記事213] [E39 記事214] [E39 記事215→]
９８ｙ５２８です。エンジンキーを抜いた時にステアリング位置が上昇し乗り降りし
やすくする動作があると思うのですが、私の車両にはその動作がありません。
年式等関係あるのでしょうか？ 分かる方教えて頂けませんでしょうか。
年式に関係あったはずです。
前車９７年５４０でもその機能がありませんでした。
９９年位からだったと思います。
運転席シートのスイッチモジュール（各種調整レバーが付いているところ）を
替えると、この機能が使えるようになります。（電動シートのみです。為念）
すしやさんKiddyさんありがとうございます。乗車の際に結構ハンドルが邪魔なんです
よ。スイッチモジュールを交換すれば使えるようになるのであれば早速検討したいと
思ます。
わたしのも98年ですが、その機能ついてましたよ
ｓｈｉｎさんのにはついてるのですか。もしや後期型では？ ９８年が前後期の分岐
点ですよね。ほしかったのでガッカリです。
便乗質問ですいません。私も９８年式でパワーシートなのですが
その様な機能は無いと思いますがそこで一つお聞きしたいのですが
乗り降り時にハンドルが昇降するということはハンドルの
チルト＆テレスコが電動で調整できるタイプということでしょうか?
でないとイメージがわいてきませんがＥ３９で電動でチルト＆テレス
コは私は聞いたことが無いのですが？
ｍ５ｖｅｒさん、自分のはハンドルの位置調整は電動でできます。パワーシートなら
このステアリング機能もセットだと思っていたのですが、いろいろあるのですね。
525ハイラインは電動テレコピックステアリングが付いてないので当然動きま
せん。あれ、付いてると結構便利なんですよね。
ケソさん、暇人さんレスありがとうございます。そうですか電動
ステアリングあるんですね。無知ですいません・・・
やはり新しいモデルじゃ無いとだめですね。
528は96年の発売時から電動テレスコでしたが…
その機能が付いたのは99年モデル以降の様です。（多分）
99年モデルは前期型と外見は大して変りませんが、かなり大掛かりな仕様変更
が行われている様です。
やっぱり暇人さん、ありがとうございます。部品の交換で機能が使えるようになるみ
たいなのでトライしてみようと思います。
９８Yの540に乗っていますが、マフラーをスパスプに交換したら、ミッションの
Sマークが付いたり消えたりします。走行中もSモードに勝手に入りミッションが
勝手にDOWNしたりします。勝手にSモードと言いましたが、ATのガングリップ
が横にたおれる訳ではなく、メーター内の表示がSが付いたり消えたりということ
です。解る方がいましたら是非教えてください。説明が下手ですいません。
ディーラーで見て頂きました。結論からいいますとマフラーの溶接の際ミッショ
ンのコンピュターに電気が流れてショートしました。マフラーを交換する時は、
気をつけてください。ちなみに諭吉が12人でしたが、マフラーを交換して頂いた
お店が負担してくれましたのでとりあえず一安心です。
９８Ｙ ５２８に乗っています。 みなさんクーラントってちょくちょく足しながら
乗られてますか？ 僕のは長くて半年、短いと２週間くらいで [Ｃｈｅｃｋ Ｃｏｏ
ｌａｎｔ］（スペル合ってるかな）の警告等が点きます。 ディーラーや他のショッ
プでも平気だと言われるのですがどうでしょう？ 今日も３ヶ月ぶりに警告がでまし
た。
基本的に６ヶ月程度で補充するほど減ることはありません。外に漏れていないならシリ
ンダーの中にもれてます。５２８のようですから距離もかなりのようだと推察しますが
ガスケットがいかれているような気がします。ディーラーでよく調べていただいたほう
が良いようです。ちなみにわたしは車検まで1度も補充したことはありませんでした。
お答えありがとうございます。 まー確かに距離乗ってますけど、ガスケットかー
だとしたらちょっと￥かかりそうですね。 ラジエーターホースの劣化あたりだと助
かるんだけど・・・
このほど、BMオーナーになります。ローンレンジャーと申します。
３年程前からE39に興味を持ち「いつかは・・・いつかは・・・」と思いつづけ晴れて
明日オーナーになります。三日ほど前から夜も眠れず落ち着かない毎日です。
皆さんもソウだったんですかね？
わたしも納車前はそわそわしましたよ 誰にも言ってなかったし、、
わたしは衝動買いでした。 ＢＭはあまり興味なく、友達の勧めでベンツＥのワゴンを探して
もらってたんですが、トランスポーターという映画を観て、これだー！と思いベンツはすぐキ
ャンセル! トランスポーターでは７３５だったんですが、でかすぎるし家の立体駐車場に入
らないし、で今の車になりました。 ほんと良かったと思います。 今じゃＢＭ以外考えられ
ないです。 いろいろいじってお金もかかりましたけど、、
こちらも同じです（笑）現在、車関係の仕事についており「輸入車なんてもってのほ
か！！」という環境におりますので誰にも話さずに決めてしまいました。おそらくBM
買ったなんてことがバレれば良くて北海道あたりに・・・、悪ければ首でしょう
（笑）
ちなみに、現在会社から５分のところに住んでます。（バレるの時間の問題か
な！？）トランスポーター私も見ましたよ！あれはホントおもしろかったですね！
SHINさんは、BM歴はどのくらいなんですか？差し支えなければ。
わたしはまだ、ＢＭ暦２年ぐらいです。 10年ぐらい前にちょっとだけ2002に乗ってました
けど、、
割り込みですが、私も同じ口です。
以前からＢＭには興味がありましたが、購入するまでは考えが決まらず。
トランスポーターという映画を東横インでたまたま観て、べた惚れ。
同じく７シリーズではでかすぎるので、５シリーズ。
デザインが気に入っているE39で決定。
今年８月にオーナーになりました。
んでもって、いい出物が見つかって注文を出してから夏休みがはさんでしまったた
め、納車待ちすること３週間、毎日が待ち遠しくて生きた心地がしませんでした。
（新車受注生産の３ヶ月待ちなんて、やせ細って死んでしまいそう）
今はもう大大満足です。
いいですよね。この車。
返信いただきました皆様レス遅くなり申し訳ありません。会社で見ているもので
（汗）10月９日午後三時過ぎ無事納車となり、二日ほど乗り回してみましたがホント
いい車です。また、長野県内でE39のオーナーズクラブなどありましたら声などかけて
いただけるとうれしいです。しんさん・北海太郎さん本当にお返事ありがとうござい
ました。
みなさん、こんにちは。
ローンレンジャーさん、納車、およびオーナーの仲間入り、おめでとうございます。
「いつかは．．．」の思いが叶ってよかったですね。いまの気持ちを忘れず末長く
かわいがってやってください。E39って踏んでよし、流してよしの良く仕上がった
クルマですよね、間違いありませんから（BMW全般？）。
納車後も細かい部分をひとつずつ「自分の」クルマに仕上げつつ、自分もクルマに
馴染ませつつの数週間、クルマ好きにはたまりませんよね。
実は、私にとってはＥ39の納車待ち、みなさんとは少し違うかも知れません。
納車が決まってからの２週間が短すぎて．．．。と言うのも長年付き合って来た
E34との別れの日でもあったものですから。２週間の間に自分で出来る限りのメンテを
あれもこれもとやっている間にあっと言う間に、でした。
勿論、数年考えに考えて決めたＥ39の納車は嬉しくない訳はありませでしたが、39の
替わりにトランスポーターに乗せられていく34の後ろ姿も未だに忘れられません。
E39に乗り換えて最初に感じた事は違和感の無さでしたね、安心しました。その後は
どこをとっても予想以上に満足しています。走りに関しては、未だに新たな発見もあ
りますしね。正直、鋳鉄シリンダーの音や全体のソリッドな？雰囲気を、思い出しち
ゃう事もありますが、いずれ３４の愛着感を超えるのも時間の問題でしょう。
少なくとも現時点では１５年は乗ってやろうと思ってますが（その後は維持費の経済
力次第でしょうか？って、カミさん次第でしょ！）。
いずれ、納車日の感激（大袈裟？）を忘れずになが〜く付き合っていきましょね、
間違いありませんから。
ただし、助手席の評判は34も39もメチャ悪です！！（緊張感アリアリ？）ちなみに
どちらもＬＨでしたが、皆さんのとこはどうですかね〜？
私も左ハンドルです（笑）確かに評判は悪いですね！納車日に乗せた親父は騒ぎまく
ってました（笑）ですが・・・、やはり外車は左ハンドルで！！というタイプなので
非常に満足です（私だけですが・・・）実用性を考えれば右ハンドルなんですよね。
きっと（笑）
はじめまして、先日念願のＥ３９を購入した者です。早速、外装を変更していこうと思
い、ツーリング用のクリスタルorＬＥＤテールレンズ等社外品を探しているのですがセ
ダン用ばかりで見つかりません。もし、販売しているサイト等をご存知の方がいらっし
ゃいましたら教えて下さい。よろしくお願い致します。
ｋさん、こんばんは。Ryuです。
私も同じ車に乗っていて、購入したショップにLEDテールレンズの交換を頼んでみた
ら、なんでもツーリングはセダンと違い、Hella社純正品しかないとのことでした。セ
ダンならいくらでも安いのが出ているのですが。。。 ちなみに私が購入したショッ
プでは、\96000+TAX（多分取り付け費用込み）といわれました。ちょっと高いです
ね。あきらめましたけど。
Ｒｙｕさん、レスありがとう御座います。やっぱりそうなんですか！私も89000円のＬ
ＥＤテール（おそらくＨｅｌｌａ社製）は見つけたのですがやはり高いですよ
ね・・・。でも、どうしても欲しいので購入した車両に元々変更予定であったイカリ
ング＆キセノン
が付いていた分浮いたと自分に言い訳して買いたいと思います（笑）。Ｍスポバン
パー、パッド＆ローターも発注しているのでまだ名義変更前だというのに早くも金欠
ですが。。。ツーリングを乗られている方は少ないようなので貴重な情報ありがとう
御座いました！
先月、納車したばかりの未熟者です。
早速ですが詳しい方へ質問です。
私のE39はエンジンをかけた瞬間に
SLOW! CAT. OVERHEAT
の警告等が点灯します。
アイドリングが安定すると消えるのですが、走っていると
CHECK COOLANT!
も出て、いつかオーバーヒートするのではないかと心配です。
正規ディーラー車ではなく知り合いの店で購入した為、その整備士に聞くと全てチェ
ックして、クーラントも入れ替えたと言われます。
何か、関連することでご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
宜しくお願いします。
SLOW! CAT. OVERHEATは気にする必要なしです。
CHECK COOLANTはクーランとの量が正しければ、サーモスタットの点検を
お願いしてみては如何でしょうか？オーバーヒートすると、エンジンは無事
でも、水周り一式の交換で20諭吉以上が飛びますので、お早めに。
私もはじめは、エンジンをかけた瞬間にSLOW! CAT. OVERHEATがでるため怖かったので
すが、これは正常なことと知り安心しました。走行中にでたらまずいですが・・
CHECK COOLANTも１回の走行で一度出るという症状があったため、冷却ライン洗浄(ラ
ジエター含む)とウォーターポンプとサーモスタットの交換をしても点灯していまし
た。結局サブタンクのセンサーが故障していただけでした。サブタンクのセンサーは
排気マニホールドのすぐ近くにあるため、熱で故障するケースが多々あるとも聞いて
おります。
SLOW! CAT. OVERHEATについてディーラーに聞いたことがあります。
国産車はエンジン始動の際に、黄色の触媒加熱ランプがしばらく点灯して、
システムに異常がないかのチェック表示をするようになっています。
E39にはその黄色い警告灯の代わりに「SLOW! CAT. OVERHEAT」のメッセージが出るよ
うになっていて、すぐに消えればＯＫで出るのが普通です。
逆にこの警告が出ないと、厳密には車検に通らないそうです。
CHECK COOLANT警告の多くはクーラントセンサーの接触不良かセンサーの故障です。
私の車もCHECK COOLANTが頻繁に出ていましたが、コネクタに接点復活剤を吹き付けた
ら出なくなりました。
>Kiddyさん、TOMさん、ミッチョさん
コメントありがとうございます。
なんかすごいホッとしました（＾＾）
というのも、今まで日本車を乗りついで来て確かにE39は長距離走った後のエンジンル
ーム周りの温度が高い気がしていてドキドキしていました。
Check Coolantの方は、とりあえずリザーブタンクの水位が下がっていたので補充し
て様子を見てみることにします。
ありがとうございました☆
現在96年528に乗っていますが、メーター周りを刷新しようと、メータリング＆EL付ホ
ワイトメータにしようと思っているのですが、メータリングは取付できましたが、ホ
ワイトメータをつけるのにメーターの針が外れません。どなたかホワイトメータを取
り付けた方がいらっしゃいましたら、教えてください。裏のネジは扱わないで（これ
をいじるとメータの針が狂い再度セットするのに面倒みたいなので）外す方法はない
でしょうか？簡単に外すことはできるのでしょうか？
参考にならないかもしれませんが、以前にどなたかのＨＰでメーターの針は「ちから
わざで抜く」と書いてありました。もっとも、その方は燃費計がイカレタらしいです
が。あて布をしてラジオペンチで慎重にかつ大胆にいくべし、かな。自己責任で・・