ビルシュタインＢＰＳについて

先月、ビルシュタインＢＰＳを装着して、車高を前後４センチほど、落としたのですが、乗り
心地が、あまりよくありません。アライメントを調整し、減衰調整を各段階にて、試したので
すが、減衰力による乗り心地ではなく、なんだか、フニャフニャとした、横揺れと、小さく細
かく縦揺れする二つの揺れが感じられます。停止した後や、道の悪いところを通ると激しく横
揺れを生じます。純正の時にはこのような揺れは感じられなかったので、不快です。ショック
装着後走行距離は、約１０００キロになります。この揺れは、距離を重ねるごとに落ち着くの
でしょうか？みなさまの中でＢＰＳ装着した方がいれば、インプレ等を教えてください。ま
た、ショック交換後にこのような経験をした方もお願いします。

Re: ビルシュタインＢＰＳについて(1)

　下取り君/[525] : 2006/11/07(Tue) 00:59:56 :

アッパーマウントは交換されましたか。

Re: ビルシュタインＢＰＳについて(2)

　ｍｙｋ/[01y530Mスポ・>] : 2006/11/07(Tue) 21:45:47 :

はい。アッパーマウントは、前後純正品新品に交換しました。

Re: ビルシュタインＢＰＳについて(3)

　ななしー/[E39 525i] : 2006/11/07(Tue) 23:46:55 :

僕のファーストインプレッションも「ゆれる」という感じでした。
確かにでこぼこした道路は激しく揺れます。
でもそれは減衰力によるのかなと思ってましたし、そんなに
走っていて気になるほどではありません。

ビルシュタインは元々シェルケースが長めになっているのですが、
Mspから4cmダウンというのは単純に下げ過ぎのような気がします。
ショックがストロークしていないって事はないでしょうか？

あとはバンプラバー（っていうんでしたっけ??）をカットした時も
乗り心地は格段に悪くなります。

それか、まさかの話ですが、ショックのとめ方が甘いってことは
ないですよね?!(^^;)

Re: ビルシュタインＢＰＳについて(4)

　ｍｙｋ/[01y530Mスポ・>] : 2006/11/08(Wed) 19:03:59 :

ショックのとめ方は大丈夫だと思います。初めての足回り交換だし、価格もかなり無理して購入した足回りなので、私が少し神経質になっているのかもしれません。ちなみに、ななしーさんは、減衰力は、前後いくつに設定して乗られていますか？私は、とりあえず、ビルシュタイン街乗り推奨である前後７に設定してあります。いろいろ、減衰を試したのですが、いまいちしっくりくる設定が無いもので・・・。参考にしたいのでよろしくお願いします。

Re: ビルシュタインＢＰＳについて(5)

　ななしー/[E39 525i] : 2006/11/08(Wed) 20:02:43 :

参考までに・・・。
減衰力は取付時に５にしてくれと言った記憶があります。
車高は推奨でいいよと言ったのでよく分かりません・・・(;_;)。
タイヤは18インチで F:235/40、R:265/35です。

Re:(6)　ｍｙｋ/[01y530Mスポ・>] : 2006/11/08(Wed) 21:16:48 :

ななしーさん、ありがとうございます。参考にさせていただきます。私はタイヤが１９インチであるということも、乗り心地に影響しているのかもしれませんね・・・。