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528ツーリング前期型に乗っています。
ノーマルバンパーからＭスポバンパーに交換した方に教えて頂きたいのですが、
先日ディーラーでMスポバンパー交換の見積もりをお願いしたところ
バンパー本体・塗装・工賃は15万位なのですがその他のパーツが(ダクト類など）
あと15万ほどあり合計で３1万位でした。普通ディーラーで取り扱うバンパー同士なら
その他パーツの流用は出来ると思うのですが無理なのでしょうか。
ヤフオクなどで売っているバンパーを近所の板金屋で取り付けてもらうとエンジンな
どに悪影響は出るのでしょうか？
みなさん交換経験や知識のある方良いアドバイスをお願いします。
NO.1306へのレス Re: 教えてくださいMスポバンパーへの交換 マイルド [E39-528] : 2004/10/15(Fri) 00:42:59 :
初めまして。ヤフオク色々パーツ出ておりますが、自分で修理や取り付けが出来る範囲で
お安く仕入れるのに良いところですが、やはり写真や言葉での判断ですから、信頼のおける
ショップで取り付けされるのが一番ではないでしょうか！
ディーラーは、定価販売ですし、結構融通が利かないので。自分は良く埼玉県にあるヤナイ
さんに質問をして見積もりメールをもらっております。
アドバイスになるかどうか・・・
NO.1306へのレス Re: 教えてくださいMスポバンパーへの交換 kousin [E39-528i] : 2004/10/15(Fri) 09:00:02 :
マイルドさんありがとうございます。
やはり、ディーラー以外に信頼できるショップを作るのは大切ですね。
自分は兵庫県在住で埼玉は少し遠いので近場で良いショップを探してみます。
３台目のE39に乗っている"yutatomy"と申します。現車は2003年式530ツーリング，走行距離
33000kmです。今日、走行中でアイドリング時にエンジン回転の不規則振動が感じられ、黄色
のエンジン警告灯が点いていました。速度を上げると不規則振動は感じられませんが、警告灯
はついたままです。原因は何でしょう、またサービスセンターですぐ治るでしょうか。教えて
ください。
NO.1302へのレス Re: 教えて エンジン不調 tc [E38 740] : 2004/10/09(Sat) 23:46:26 :
エンジンはセンサーが沢山ありますのでこれだ！と断定は出来ませんが、大抵の場合
カムシャフトセンサー、アイドルバルブ、等がメジャーなところです。
エアフローセンサーも考えられますが、３００００キロで寿命を終えるような部分で
はなさそうです。
警告等が常時点灯ならばディーラーの診断機ですぐに判りますし、時々点灯の場合で
もエラーログが残る場合が多いのでディーラーへ行けばすぐに原因が分かると思いま
すよ。
また、すぐに直るかは故障箇所にもよりますのでディーラーへ行かない事には何とも
言えません。
パーツの在庫があれば２・３日〜、無ければ一週間位かかる事もあります。
まずはディーラーへ行きましょう。
NO.1302へのレス Re: 教えて エンジン不調 ならず者 [Ｅ３９] : 2004/10/10(Sun) 00:33:24 :
同じ症状か判りませんが、先日、走行中にエンストし、エンジンは掛かるが、吹き上
がらない状態のため、ディーラーに見てもらった、tcさんの言うようにカムシャフト
センサー不良で交換して貰いました。費用は掛かりませんでした。私車は2001年式
525MSです。ディーラーが「何台か同じ症状の車がある」との事でした。参考まで。
NO.1302へのレス Re: 教えて エンジン不調 yutatomy [E39-530i touring] : 2004/10/10(Sun) 18:44:04 :
tcさん、ならず者さん、早速のRe有難うございます。今日スタート時は正常に戻っていまし
たが、50kmぐらい走行すると同じ症状になります。サービスにTELで聞いたところ、イグニッ
ションコイルの一つが不調になるのではないかとのこと、以前に同じ状態で取り替えたことが
ある由です。旅行が終わってから、近々に愛車を入院させる積りです。
NO.1302へのレス Re: エンジン直りました yutatomy : 2004/10/13(Wed) 20:06:36 :
今朝、サービスで診断の結果、＃１、＃３のignition coilが故障と判り、６個のCoil
を交換して、エンジン不調は直りました。この２月、走行１５０００kmの時点で、同
様の不調があり、＃５のコイルの故障で６個のコイルを交換しています。部品の耐久
性に問題が在るのか、はたまた小生の運転の仕方が悪いのか判りません。
NO.1302へのレス Re: 教えて エンジン不調 sou : 2004/10/14(Thu) 01:03:34 :
BMWのコイルは壊れるのが当たり前のようです。交換履歴が無い場合には交換が無難です
ね。E34乗りの事例ではDMEまで死ぬようです。一気に20万コースだそうです。それと、コイル
の中古は絶対駄目ですよ、、、。
その他、プラグホールへのオイル漏れ（滲みでは無い）、または、水が入り込むとコイルがパンクす
る事例もあるので注意してください。プラグホールのオイル漏れも普通だそうです。まめに覗
きんでやりましょう。
国産のようにはいかないですね、、、。何年先になれば並になるのでしょうか？？車そ
のものは良いのですが、、、。（ドイツ本国での品質性評価が悪いのがわかります。BMW
はまだ上位にいますけどね、、、。）
純正のナビ（前期型）を、ナビ無しのオンボードコンピューターに付け替えた方はい
らっしゃいませんか？
当方、前期型なのですが純正の前期キセノンヘッドライトをオークションで見つけ落
札しようと思っているのですが配線の方法がわかりません。ご指導をお願いいたしま
す。
現在ダンロップの純正を履いています。タイヤのロードノイズの大きさと、ゴツゴツ
が気になります。純正サイズのままでこれらの不満が緩和されるのに最も適している
と思われるタイヤの銘柄をご存知の方、教えて下さい。
グリップよりも乗り心地を重視したくなってきまして…。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ 高橋 [E39 Mスポ‐ : 2004/09/23(Thu) 08:04:46 :
こんにちは。ロードノイズと硬さが気になるのでしたら、レグノが良いと思います
よ。静かさと乗り心地を重視したタイヤですから。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ ハルウララ [Ｅ39 530Ｍスポ] : 2004/09/23(Thu) 19:59:02 :
レグノＧＲ8000を履いていますが、静かさでしたらＤＮＡ㏈の圧勝です。
レグノは思ったほどコンフォートなタイヤではありませんでした。
ＤＮＡ㏈からレグノに変えての率直な感想です。
価格もＤＮＡ㏈の方が安いですし、お奨めです。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ ナツウララ [E39 ５２５Mスポ] : 2004/09/23(Thu) 20:38:42 :
自分も純正ダンロップからGR8000に履き替えて
乗り心地の悪化に閉口しました。
現在はルマンLM７０２です。静かではありませんが
バランスがよく、安い割にはいいタイヤと
個人的には思います。
NO.1291へのレス Re:Mスポーツのオーナー様へ RockTen [530i M-spo] : 2004/09/25(Sat) 17:48:45 :
はじめまして。
私も先月、純正ダンロップから
ミシュランのパイロットスポーツＰＳ２に履き替えしました。
ロードノイズとゴツゴツ感がご不満とのこと、
正直Ｍスポのタイヤサイズと、固められた足回りからすれば、
本当に解決するタイヤを見つけるのは難しいかもしれませんね。
私の場合がご参考になれば…
純正タイヤっておっしゃるとおり、
結構うるさい割には踏ん張りのないタイヤですよね^_^;
コーナーリングではアウトサイドにすっ飛んでいきそうだし、
赤信号でブレーキをかけて止まる直前に激しい揺り返しが来るし…^_^;
で、純正程度のノイズでよりＭスポらしさを味わえるタイヤを探して、
ＰＳ２を選択しました。
そのインプレッションでは…
ロードノイズはほとんど変わりませんが、高速道路などの
舗装の継ぎ目を越えるときなどは「キーン」というパンパンの
ビーチボールを叩いた様な響きがわずかに残りました。
しかしゴツゴツ感は半減したように思われます。
ただ、何よりの違いは、コーナーリングがメチャクチャいい(^^♪
プラス、ブレーキをかけて止まる時の、止まる瞬間にあった
不快な揺り返しが半減しました。
あと、軽いんですよ。
よく分からないんですが、
感覚から言えば、長靴からスニーカーに
履き替えたような軽快さが得られました。
加えて、雨の日の安心感はＳＰ２圧勝です。
タイヤに何を求めるかによって、
チョイスするタイヤは変わってくると思いますが、
高級車のしっとりとした走りと、キビキビとした走りという
Ｍスポの楽しみを最大に引き出してくれるのはこのタイヤかな？と
いう気がしました。
ただ、タイヤショップの兄ちゃんの話で…
ＰＳ２の走行性能で、より静かな走りを求めるなら、
ピレリのＰ-ＺＥＲＯロッソだとの事でした。
サイドの赤マークが揃わなかったため、
ＰＳ２にしましたが、「この走りでより静か…？」
う〜ん(^^ゞ興味のあるところです^_^;
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ EUR [E39-540iMSpo] : 2004/09/25(Sat) 22:37:45 :
コンチ・スポーツコンタクトCSCはいかがでしょうか？
純正のSP2000Eから履き替えましたがスポーツセダン向けでいいですよ。
他でも書きましたが空気圧は高めに設定しませんと走りが決りません。
新商品のCSC2で純正サイズがあればよりいいのですが。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ REN [E39-528iMspo] : 2004/09/27(Mon) 01:45:34 :
オーナーの皆様、様々なご意見有難うございます。大変参考になりました。また新し
い情報等ございましたら、教えて下さい。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ 影丸 ['01 E39-530iMspo] : 2004/09/27(Mon) 11:29:47 :
こんにちは。
プレセダに履き替える前に、ディーラーでタイヤの件を聞いたら
うちではピレリを勧めています。
と言われました。
NO.1291へのレス Re: Mスポーツのオーナー様へ REN [E39-528iMspo] : 2004/10/10(Sun) 19:16:29 :
グッドイヤーのイーグルＬＳ２０００を装着されている方、もしくは詳細ご存知の方
いらっしゃいませんか？マッチングや性能等、如何なんでしょうか？