BMW E39オーナーズルーム過去記事235 : BMW@FUN |
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暖まると問題無いのですよね？
ラムダセンサー（O2センサー）の不具合ではないでしょうか？
ボンネットにシールが貼ってあると思いますが、８万キロ毎に交換が必要で
す。８万キロ毎でなくとも、劣化して交換が必要になる場合が有ると思いま
す。
温まると問題ないです。
ラムダセンサーとは、費用的にどれくらいでしょうか？
毎日通勤で往復１００ｋｍくらいあり、すでに８万は過ぎていました。
過去ログを見ていったのですが…途中で挫折しました。
質問させてください！
FMモジュレータがあったのでそれでナビ経由mp3ファイルを演奏させようと企み、
リヤの内装ピンを壊しながら（あぁ、所詮元ランエボ乗り）ユニットを
出すまでは出来ました。ナビが社内なので5mのオーディオケーブルを買ってきて
ナビの出力端子とモジュレータの入力端子を接続。
アンテナ線もISOへの変換コネクタを購入し無事接続。
後は上記アクセサリーと常時電源（バックアップ電源）の配線の接続を残すのみ…
なのですが、一応、ディーラーで確認しました。
常時電源：赤緑 アクセサリー：紫白 との事。←質問1.これはあっていますかね？
実はですね…色弱なんです。赤緑の線がイマイチはっきり解らないのです。
←質問2.赤緑の線って少々太めでコネクタに向かって中央下側にある線ですか？
少々、解りづらい質問になっていますが、ご存じの方、どうかよろしくお願いしま
す。
ちなみに…音が出ていません（泣）
実はかなり前に「エコドライブ宣言」を致しました。（笑）
http://www.jaf.or.jp/safety/ecodrive/action_top.htm
きっかけは、たまたまこのサイトを見て…なんです。
＜ｇｏｏ月間燃費ランキング＞
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html
もちろん、乗っている車が車ですから限界はありますが…
それでも、やはり何もしないよりはいいかと思いまして。(^^;)
たとえば、こんなサイトも積極的に活用してます。
＜携帯クルマネージャー ｅ燃費＞
http://response.jp/e-nenpi/index.html
平均燃費やコスト、あるいはタイヤの空気圧やオイル類の管理から
車検・保険についてまで、手軽に記録＆把握できるので便利です。
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さて、このところの結果ですが・・・
以前まで「市街地平均＝6.5km／L、遠出＝11.0km／L」という程度で
安定していました。
また、ちょっと走り込んだときなどは「5.2km／L」というときもありました。
しかし、「エコドライブ」を心がけるようになってからは、
「大阪市街地＆阪神高速の利用」が主な状態で、7.5km／Lです。
また、高速利用の遠出で12.0ｋm／L・・・といったところです。
気をつけていることは、特に2点。
「高回転まで引っ張らずに速めにアクセルをオフしシフトアップ」
「停車時などのアイドリング時間、極力エンジンをオフにする」・・・です。
この程度で市街地走行で6.5km→7.5km／に燃費が伸びたのは、ちょっとビックリで
す。
是非皆さんもお試しくださいませー
皆さんは、ヘッドライトって、どうしていますか？
自分は純正のままですが、最近ライトが暗くて、不便に思っています。
なんせ、モノスゴク田舎なもので、道路沿いに街灯が、ほとんど立ってないくらいで
す。
キセノンに変えるしか、ないでしょうか？
こんばんわ。
以前はE36に乗っていましたが、やはりヘッドライトの暗さに不満を感じていました。
E39に買い替えの際、純正キセノン＋イカリング付きを条件に車両を購入しましたが、
やはりキセノンは良い物だとつくずく感じております。
少々値が張りますが、まだ車輌の買い替えを検討されないのであれば、夜間の安全性
等考慮し、交換をお勧めします。
損は無いと思いますよ。
個人的な意見ですいません。
THUNDER BIRDSありがとうございます。
雨の夜なんて、最悪です・・・
ヤフオクでＨＤＤのカテゴリの中にBMWで検索すると、キットがでてくるのです
が、あれは純正の物にそのまま、付けられるのでしょうか？
あと、キセノンは、やはりヤフオクが一番安いですか？
ヤフオクが一番安いか？そのまま取り付けが可能か？は私にはわかりませんが、最近
はオートバックス等のショップでも販売＆交換を行っていると思いますので、ショッ
プに相談の上、検討されてはいかがでしょうか？
ヤフオク等で購入して自分で交換して直ぐに壊れてしまっても誰にも文句言えないの
で、結局ショップに依頼・・・なんて事にならないような「補償付き」でのお考えも
多少出費が増えるかもしれませんが、良いのではないかと思います。
やっぱりショップのお店のほうが、安心ですよねぇ。
前期の最後の車で値段も安かったので購入してしまい、今となっては、購入時にキセ
ノンで探せばよかったと少し後悔しています。
しばらく、買い替えもなさそうなので、キセノンに変えようと思います。
こんにちは。
私も純正ライトの暗さに嫌気がさして、ハイワッテージバルブに納車の翌日に替えてし
まいました。
それでも、十分満足できたのですが、ヤフオクで中古のライト一体型でキセノンセット
が３万ちょいで買えたのですごいラッキーでした。
ハイワッテージバルブよりも、もちろん明るいですが、霧と雨の日はやっぱりダメです
ね。
実用性重視で今度黄色のＨＩＤバルブを入れてみようかなと考えてます。
ＨＩＤのバルブキットを購入されると、警告が出てしまいますので、カー用品店で売っ
てるようなのはお勧めできないですね。BMWに対応したキットがお勧めです。
前期の３９で（イカじゃありません）ウインカーレンズをクリアに買え
シルバーバルブ、レイブリックの５０００Kでそこそこ白く満足してましたが
このたび、ヤフオクでヘラの一体型キセノン、キャンセラー付き買いました。
最初からホワイトリング仕様、感想は、いろいろイジクリましたがコレ１番に
しときゃよかったって感じです。リングの白はスモールでくっきり浮かび上がります。
１０ｗと２５Wですが、全灯でもすごくかっこいいです。以前エスティマ（まぶしくて
けっこう評判悪い）のディスチャージも経験ありますが、体感的には光の届き方、明るさ
白さは、比べ物になりません。前期のこもった感じのライトから露出感のあるライトに変身し
ました。絶対お奨めです。余談ですがイーグルのDSC３５W（キセノン兼用バルブ）５２００K
を購入して失敗しました。（H7だったので・・・（泣；）
御参考までに・・
私も旧型（イカなし）ハロゲンで不満でしたが、旧型のままＣＣＦＬエンジェルリン
グキット（ヤフオク）を取付て、ＨＩＤ汎用キット（ヤフオク）をロービームに仕込
みました。途中光軸調整用のパーツを破壊したり、玉切れ警告が出たりしましたが何
とか解決して（電球使用）今は満足しています。お安く済みましたし、６年分の汚れ
を落として綺麗に出来ました。
イカリングのバルブ交換を検討しています。かなり明るいバルブを探しているのです
が、何かおすすめのバルブがありましたら教えてください。
残念ながら、イカリングのバルブを純正以上に明るくする物は、現在出ていないのが現実と思
います。
一応参考までにですが、リングを白くしたいのならブレックス。リングを青白くしたいのなら
ＰＩＡＡです。どちらも簡単に装着可能です。但し、暗いです。
ＤＩＹでバルブを多少白く近づけたいのなら、日星工業のＭ－１７が定番です。その他のバル
ブもありますが、ワット数が純正１０Ｗに対しＭ－１７は８Ｗで白さをうたい文句にしている
商品はほぼ６Ｗ程度です。
納期等も気になるお店ですが「しまりす堂」のサイトも覗いてみると参考になります。
こんばんは～
以下を参照してみて下さい。
http://www.shimarisudo.com/
最近は、PIAA社からも6500ケルビンのホワイトイカリング用の商品が出ていますが、
実際に使用していないので、明るさ等は不明です。
URLを参考に自作するとすばらしく明るくなるみたいです。
ただ、私は自作する自身が無かったので、結局BREX社製を使用しております。
純正より暗いです・・・
今まで私も色々と考え、BREXも検討したのですが先達の方々の
感想が皆一様に「純正より暗い」との事でいまいち購入に踏み切れず。
扱っているショップの方に聞いた時も「ハッキリクッキリはしますよ。
でも、明るさで言うと・・・」との事でやはり踏み切れず。
だからと言ってＷｅｂでよく見かけるようなＬＥＤ自作も私のスキルでは
とてもとても。
10Ｗ純正バルブをバルブカラーで着色したら明るい白色バルブが出来るのでは？
と、思い自作してみたものの使用１時間ほどでバルブの着色が焼け茶色に（涙）。
結局諦めと妥協と費用対効果を考え日星工業Ｍ－１７を装着しておりました。
ですが、最近突然の閃きにより今までＷＥＢで見た事の無い新しい加工方法を
思いつきました。（私が見た事が無いだけでしたらスミマセン）
その加工方法はいたって簡単！
バルブを直接着色するのではなく、バルブのはまっているリフレクター部分を
バルブカラー（青）で着色するという方法です。
高熱になるバルブは純正球のまま、あまり高温にならないリフレクター部分を
着色する事により、高温による変色もありません。
バルブの明るさも純正の10Ｗを使用する為、上記の8Ｗの物より断然明るいです。
真っ青にムラなく均一に塗る事がポイントです。（鏡面に磨ければもっと良いかも）
見事に明るい白色イカリング費用数百円（笑）の完成です！（青くはなりません）
※加工は自己責任で。上記加工による不都合等に関して、当方は責任を負いかねま
す。
Ｔさん、発想の転換ですね。私も日星工業のＭ－１７を付けていまして、暗いから純
正に戻そうと思っていたところです。早速ためさせていただきます。
皆様こんばんわ。
T様の書き込みを拝見し、非常に興味があります。
そこで質問ですが、リフレクターはどのような物で、どのように着色すれば良いので
しょうか？
もう少し詳しく教えて下さい。
よろしくお願い致します。
私の書き込みを見てこちらの画像掲示板にあるような
驚くような明るさを想像される方もいるかもしれませんが、純正球の使用なので
純正より明るくなる事はありえません＾＾；
「日星工業Ｍ－１７より白くなる」くらいに思って頂ければ。
リフレクターはイカリング用バルブの付いている部分のまさにリフレクターです。
※和訳すると反射鏡・反射板
バルブカラーでリフレクターを青く塗るだけです。
文章でこれ以上詳しく説明は無理かと思います。
イカリングバルブを実際外して見てみればすぐに理解出来ると思いますよ。
がんばって下さい♪
T様
本当にオバカな質問を繰り返してすいません(;_;)
バブルカラーとはどんな物を使用すれば良いのでしょうか？
ご指導お願い致しますm(__)m
THUNDER BIRDS 様
いえいえ。
私はカーショップ等で販売されているバルブ着色用の
カラースプレーを使用しました。一応耐熱らしい。でも、バルブを直接着色すると
熱で変色する安物（笑）
なかなか難しいので、もっと良い塗料があれば良いのですが。
まだ満足度８０％ってところですので、これからも色々と試して行きたいと思ってま
す。
どこかの業者で商品化してくれればいいのですが。ＬＥＤより全然ローコストです
（笑）
T様
本当にたびたびすいません。(>_<)
バブルカラーは青系の色で塗れば良いですか？白系？ですか・・・
また、塗装の際はバブルの付け根を削って分解してからじゃないと無理ですよね？
でも、削ってバラして塗装した後はどのように組みなおせば・・・
接着剤でOKですか？
それで、玉切れ警告灯は大丈夫なのでしょうか？？
あまり長々と引っ張るような難しい加工ではないので
この辺で最後にしますね。
と、言う事で工程をまとめてみます。
①イカリングバルブの分解
②リフレクター部分をバルブカラーの青色で塗ります
③乾かす
④元に戻しておしまい
削ってバルブの外し方を御存知であれば、あとは物凄く簡単だと思いますよ。
私は接着剤も何もつけていません。ただはめているだけです。
純正球を使うのでもちろん警告灯など点きませんよ。
ＤＩＹはある程度調べたらまずやってみる事です！
自分でやってみると案外「なんだ、たったこれだけの事か・・・」と
なると思いますよ。（偉そうな言い方でスミマセン）
尚、上記作業内容はあくまで自己責任で行って下さい。
車検が通るか？等につきましては当方は何の責任ももてませんm(__)m
追伸：
もし、実際にやってみて作業的に分からない事があれば
お気軽に聞いて下さい。
「ライト全部分解しちゃったけど、どうやって直すんだ？？」とかは無しで（笑）
T様
ありがとうございます。
早速トライしてみます。
本当に長々とすいませんでした<m(__)m>
T様。
はじめまして。記事を読み早速試してみました。
自分の現状としては、値段とのバランスを考えて、
満足！！という感じでしょうか。
点灯時、青が強い白って感じです。
ありがとうございました！！
参考になるか分かりませんが、フォトギャラリーに
リフレクター加工の写真をＵＰしてみました。
リフレクターを真っ青から水色に変えてみると、明るさが増しました。
（その代わり色温度が低くなりました）
Ｔ殿
フォトギャラリーを見てみたのですが「COMING SOON」とだけあって
写真が見れませんでした。私だけでしょうか??
T殿
挨拶が遅れました。はじめましてです。
先ほど見ることができました。
純正に比べ青白っぽさがGoodですね。
参考にさせて頂きます。
皆様のお役に少しでも立てたのなら嬉しく思います。
リフレクターを塗っては点灯確認をし、はがしてまた塗って・・・を
繰り返してるうちにどの色が良いか自分で判断出来なくなって来ました＾＾；
もっと良い塗料、塗装法など発見したら教えて下さいm(__)m
綺麗にブルーにメッキ出来れば、かなり良いホワイトイカリングが完成すると思うの
ですが。
T様
自分も色々と試してみました。
１．リフレクター部を○ンプペン青にて筆塗り。
↓
白＜青な光具合
２．リフレクター部を○ンプペン緑にて筆塗り。
↓
黄＜緑な光具合
３．１の状態から、○ンプペン青にて重ね塗り。
↓
オレンジに逆戻り！！
以上、試してみました。リフレクターの反射が無くなる
位に塗りこむと、NGなようです。なので現状、１の状態に
しました。
車の個体差かも知れませんが、同じようにリングを塗って
も左右で色の差が出てます。気にしなければ良いレベルかも
しれませんが・・・。
思いつくままに、色々試してみましたが、ムラなく、濃す
ぎず薄すぎず塗るのがポイントのようですよ。
最後と言いつつ自分で引っ張りまくってすみませんm(__)m
リフレクター着色イカリングで車検問題無かったので
ご報告させて頂きます。
メッキ塗装について調べたところ、プラモデル用のカラーで
クロームシルバーなる物が存在する事を知りました。
近日中にプラモデル屋さんにでも行って探してみたいと思います。
私のプランとしては、そのクロームシルバーとブルーを混ぜてから
塗装し綺麗なブルーのメッキにする予定です。（なるのか？）
補足：
車検はBMWディーラーにて行いました。
９８年式の５４０ｉ乗っています。ナビのＣＤ－ＲＯＭをバージョンアップしたいの
ですが、この年式に合うＣＤーＲＯＭをご存知の方教えてください。値段も知りたい
です。よろしくお願いします。
こんばんは。９７年式の５４０に乗ってる者です。このサイトの過去ログか忘れました
けど、ホンダ車のＣＤ－ＲＯＭが使えることを知り、ホンダのディーラーで確か６千円
プラス消費税で購入し、現在使っていますよ。BMWのＣＤ－ＲＯＭだと２万５千円位
するらしいですけど、内容はほとんど変わらないと思いましたけど？かなりお得だと思
いますけど・・。というかBMWは値段高すぎなような？
私もホンダのディーラーにて購入し、問題無く使用しています。
http://www.internavi.ne.jp/station/に掲載されているVER.3シリーズです。
現在のところ、2004年11月発売のVer.3.38が最新版で、私が使用しているものです。
定価は税込み６，３００円でした。とりあえず、地図代わりに重宝しています。