BMW E39オーナーズルーム過去記事239

頑張った自分へのごほうびに530iMスポーツを購入して2週間、
ある温泉の駐車場に頭から入れ、湯に浸かってさぁ車を出そうとしたところ
バキバキッ！という音。外に出て見てみると車止めにFスポイラーの下部をひっかけ、
スポイラー本体の下についてる黒いFRP部が欠けてしましました（泣）
アプカーなのでディーラーにも聞いてみようと思いますが、
どなたか安くその部分だけを直す方法をご存知でしょうか？
やはりまるごと交換でしょうか？
皆さんも頭からの駐車にはご注意ください！！

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　Taka-C [E38-740] : 2005/01/19(Wed) 00:47:00 :

バンパー真ん中の下側あたりでしょうか？
私はE39ではないので正確な事は言えませんが、恐らくアンダーパネル／とか言う下側
のカバーだと思います。
この部分であればバンパーとは別パーツなのでそんなに高額ではないはずです。（１
万円くらいでしょうか）
ちなみに、FRPではなくウレタンだと思います。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　くり [５２８ＨＬ] : 2005/01/19(Wed) 07:11:12 :

車止めに引っかける黒い部分というとタイヤの前に普通の車だとタイヤの後ろに付い
ている泥よけみたいな物でしょうか。
もしそれだとしたら１７００円です。前向きに入れると車止めに引っかかることが良
くあります。「前向き駐車」と書いてあっても後ろ向きに止めます。バンパーへ固定
するためのクリップがとれているとそれ喪服馬手になしますが。タイヤハウスの前が
すっぽり開いているようでしたらそれだと思います。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　猿 : 2005/01/19(Wed) 13:29:27 :

E39ではありがちな”事故”です。(^^)気をつけなければならないのは…
バンパーは前方がビス、二カ所で止まっていて、サイド部分はレール状の部品にスラ
イドして填っていると思います。
正面から見てバンパーサイド再度が車体より広がっているようならそこが割れている
可能性があります。一応チェックを。
ちなみにバンパー交換等でなければディーラー補修は意外と安いですよ。

NO.1399へのレス　ありがとうございます　PPP [E39-530i] : 2005/01/19(Wed) 19:56:23 :

みなさん、さっそく親切なご意見ありがとうございます。
破損したのはMスポーツのスポイラー特有のものだと思うのですが、
もしよろしかったら下記の画像を見て頂けますでしょうか。

http://www.geocities.jp/daisukestar/car/car1350.jpg

シルバーのスポイラーの下の黒い部分（ウレタンでしたか）です。最下部です。
左のタイヤの前方付近が欠けてしまい、横から見るとかっちょ悪いです。
また貴重なご意見お待ちしております。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　yoshi [530i M-spo] : 2005/01/20(Thu) 03:12:50 :

修理できるか分かりませんが、取り替えた方が安いのでは？

黒い部分は真中と両サイドで３つに分かれています。
両サイドのパーツはタイヤハウス内側のバンパーの高さまで
つながっており、アルミ製？のブレーキエアダクトもついて
いた気がします。
新品で１．５万位？

中古パーツを探す方が、安上がりで、他のアンダーカバーと
差もなく見た目も良いのではないでしょうか（自信無し）

私の車も擦り傷だらけで、取り替えようと中古品を探してま
したが、あまり気にならなくなりました（笑）

NO.1399へのレス　ありがとうございます　PPP [530i M-spo] : 2005/01/20(Thu) 21:11:06 :

yoshiさん、アドバイスありがとうございます。
今日、ディーラーに問い合わせたところ工賃込みで2万円ほどかかるそうです。
なんとか処置したらほとんど目立たなくなりました。
臨時収入が入った時にでも交換しようと思います。（お金なくてPPPなもので…）

とにかくまるごと交換じゃないということがわかり一安心です。
皆さん、親切なアドバイスありがとうございました。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　OKU [540i] : 2005/01/20(Thu) 22:26:24 :

私も高速道路のサービスエリヤでやってしまったことがあります。
私の場合は、100円ショップでエポキシパテやらを買いこんできて
なんとかでっち上げました。
結構たくさんのスクリューを外さないと行けないので大変ですが、
DIYには良いテーマかも。あ、タイアも外した方が楽です。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　PPP [530i M-spo] : 2005/01/21(Fri) 23:09:53 :

OKUさんありがとうございます。
明日は天気もいいのでもう少しやってみようと思います。
いい車乗ってるのに、這いつくばってキコキコ直す姿・・・
ご近所さんには見られたくないものですな。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　pukun [525M-spo] : 2005/01/22(Sat) 00:00:22 :

マックのドライブスルーでちょっとした段差に接触して右側を破損、翌年にファミレ
スのごく普通の車止めで左側を破損しました。エンジンコンパートメントカバーとい
うパーツで、材質が薄く、硬く、もろいうえに、地上高が15cmくらいしかないため、
ちょっと接触しただけでいとも簡単に「パリン」と割れてしまいます。ディーラーで
修理しましたが、パーツ代13,600円、工賃3,000円前後で、総額17,000-18,000円でし
た。どこにでもありそうな単純なプラスチック製パーツのわりにはずいぶん高いもの
ですね。

NO.1399へのレス　Re: Fスポイラー破損しました　pukun [525M-spo] : 2005/01/22(Sat) 01:43:52 :

誤解のないように補足説明させて頂きます。上記の修理代は片側１カ所分です。わか
りにくい文章ですみません。

２００３年Ｅ３９−５２５iのスタンダードに乗っていますが、クロスのシートに
レザーのシートカバーをつけたいと思います。前期型用のは市販されているようです
が、後期型用のはないのでしょうか。ご存知の方教えてください。

NO.1402へのレス　Re: 後期型レザーシートカバー　猿 : 2005/01/21(Fri) 13:20:55 :

答えにはなりませんがご参考に。私も一度レザーカバーを
モケットの上に被せようと現物を見ましたが…
レザーカバーは作り込みが甘くて、一見してそれと解る出来ですよ。
シート＆ドアパネル張り替えをお奨めしますよ。
トータルで２５万円〜３０万円位です。

どーもです。
E39の528iに乗ってるんですが、F＆RをMsp仕様にすることを考えてます。
やっぱニセモノ（ヤフオクとかの）じゃダメですかね？？
ホンモノでするとなると、どのくらいゼニがかかるんでしょうか？？
どなたかMsp仕様にした方とかいらっしゃいませんかね？？
教えてください。お願いします。。。

NO.1401へのレス　Re: E39をMsp仕様に。　すしや [Ｅ３９−Ｍ５] : 2005/01/21(Fri) 00:25:13 :

akiさん、こん○○わ。
○○タイプといわれるコピーはＦＲＰ製がほとんどです。
フィッティングに結構お金掛かったりします。
黒のモールも実はモールでなく、一体成型がほとんどです。
私は５４０の時にＭ仕様にしました。
本物を並行で揃えました。３０諭吉位でしたでしょうか・・・。

ヤフオクで本物出てます。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29272412
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29054779
あと、細かいところではサイドのモールも違いますし、
フロントのアンダーカバーも違います。
マフラーも出口位置が違うので換えないとダメです。
そこまですると結構掛かりますよ。

購入して丸７年、１０万キロになりますが、
未だにバッテリーチェックでは問題ないのですが、
こんなに長く寿命が持つものなのでしょうか？
さすがに、心配なのでそろそろ交換しようと思うのですが、
皆さんの交換頻度と、お勧めの製品・ショップがあれば
教えてください。

最近、後期型の540ハイラインを認定中古で購入したものですが、スピードを上げると
わだちに取られてふらふらしたり、ロードノイズが大きくてあまり飛ばす気になりま
せん。またハンドルの戻りが悪く手で戻さなくてはならなかったり、クリープがとて
も弱いです。これはタイヤ（コンチネンタル　スポート）の性なのか、それとも540の
特性なのかご教授下さい。

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　マツ [Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ−ツ] : 2005/01/16(Sun) 19:54:31 :

スピ−ドを上げるとふらつくのは、ダウンフォ−スが弱い為フロントが浮きふらつく
と思いますよ。Ｆスポイラ−かＲスポイラ−を装着すればかなり良くなりますよ。あ
と一つ原因はタイヤです。インチＵＰワイドタイヤとかでしたらトレッド幅も広くな
りハンドリングが敏感になり山が４分山とかになると、言われる現象が起こります
ね。私もタイヤ１９インチで２分山ですから、同じ現象です。

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　Taka-C [E38-740] : 2005/01/16(Sun) 21:50:10 :

ステアリングの戻りが悪いのはＶ８エンジン車に標準のサーボトロニックとリサー
キュレーティング方式のせいです。
ラック＆ピニオンに比べ反応がダルですがキックバックが小さく、しっとりとした手
応えが特徴です。（形式は古いんですが高級車向きだそうです）

直進性ですが、後期５４０標準ホイールは幅広なのでしょうがないのと、タイヤの銘
柄も影響していると思います。
コンチはブリヂストン同様タイヤショルダーが肩張り形状なので轍を拾いやすいんで
す。
轍に強いのはミシュランです。（パイロットシリーズはダメですよ）
ミシュランのMXV8等が丸っこいショルダーなので乗り心地重視の人には最適です。
ちなみに、私は前回まではMXVシリーズで今回はブリヂストンER55にしたんですが、か
なり轍に流される様になってしまいました。
次回はミシュランに戻すつもりです。

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　マツ [Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ−ツ] : 2005/01/17(Mon) 02:30:31 :

ベンツもそうですけど、外車は国産タイヤとは相性が悪いですよね。サイドウォ−ル
が硬いタイヤは駄目です。国産タイヤではダンロップが一番まし？ベンツユ−ザ−な
んかＢＳにすれば、ハンドルを戻す時、エッジが引っかかるらしいですよ。当然車に
も良くないですよね。ミシュランはサイドウォ−ルが薄く外車にはベスト！友人曰く
ピレリィ−も良いらしいです。外車は剛性があるので、タイヤで逃がしてやるのが良
いみたいです。

NO.1396へのレス　有り難うございます　kuwatoro [E39-540] : 2005/01/18(Tue) 00:19:42 :

マツさん、Taka-Cさん、ご親切なご回答有り難うございます。今後、タイヤ交換等を
考えてみようと思います。それともう一つお伺いしたいのですが、今の季節、暖房
（ヒーター？）がなかなか効いてこない（５−１０分くらい）のですが、E39のエアコ
ンも水温が上がるまで効かないものなのでしょうか？宜しくご教授下さい。

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　Taka-C [E38-740] : 2005/01/18(Tue) 01:32:17 :

私はE38なので正確には分りませんが、E38.E46共に水温が一定の温度まで暖まるまで
温風は出てきませんでしたので恐らくE39も同じかと。
BMWのエアコンは冷やした空気を温めなおす方式らしいので、。
でも、確かデフロスターは最初からちょっと暖かめの風が出ていた様な。
今度試して見てください。（我が愛車は入院中なもんで）

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　マツ [Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ−ツ] : 2005/01/18(Tue) 02:40:08 :

参考になりましたですか？良かったですね！暖まるの確かに遅いですね。水温計の青
い枠を越えないと暖かい感じはしないですね確かに・・・デフロスタ−の空気は暖か
いモ−ドにしておけば暖かい風が初めから出ますよ。私は今の時期、シ−トのヒ−タ
−を兼用して、寒さを凌いでおります。故障ではないと思いますが・・・タイマ−機
能を活用して室内を暖めておく方法もありますよ。やり過ぎるとバッテリ−があがり
ますのでご注意下さい。

NO.1396へのレス　Re: 高速安定性など　kuwatoro [E39-540] : 2005/01/19(Wed) 22:55:09 :

マツさん、Taka-Cさん、素早い回答ありがとうございました！
今後とも宜しくお願いいたします。