BMW E39オーナーズルーム過去記事241

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1394] 中古車の購入先について Res[7]
• [1376] サンルーフまわりの掃除の仕方 Res[2]
• [1390] 何速発進？ Res[6]
• [1391] 528i赤外線ワイパー突然停止！ Res[4]
• [1389] BMWのボンネットエンブレム Res[7]

はじめまして、賢三郎といいます。
３シリーズか５シリーズの購入を検討しています。
関東地域で優良な販売店を紹介していただけませんか？
よろしくお願いします。

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　雅人 : 2005/01/11(Tue) 11:24:00 :

優良と言う点だけならディーラの認定中古車じゃないですか？

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　トミー [E39-525] : 2005/01/11(Tue) 21:49:18 :

はじめまして。私は、横浜の中古車激戦区の店で買いました。それも、現車を一度も見ずに通
販で！でもいい意味であたりでした！アフターもいいし、なにより車自体完璧でした。担当者
も今ではいい友達です。中古車情報誌に出ている店ですが、よかったら紹介しましょうか？

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　souan : 2005/01/11(Tue) 23:03:52 :

この手の質問も多いですが、中古でしたらディーラーでは無いのですか？　車種は少な
いですが、関東近辺であれば、たくさんの選択肢あります。でも、担当のはずれが多い
のが欠点です。
K県はあくどい業者もいるような？まあ、目玉商品を置くようなお店は避けて、地道に
御自分の気に入った車と人とお店から買われてはどうでしょうか？

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　賢三郎 [国産車] : 2005/01/12(Wed) 07:10:44 :

皆さん、返信ありがとうございます。自分の足でじっくりと検討したいと思いますの
で、差し支えなければ店名等を教えていただければ幸いです。よろしくお願いしま
す。

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　マツ [Ｅ-３９ ５４０ Ｍスポ−ツ] : 2005/01/14(Fri) 17:46:14 :

私も以前は国産車ばかりでしたが、BMWに乗り今ではBMW狂です。ＡＭＧ Ｃ３６
にも乗っていましたが、今一でした。車のドライビングト−タルバランスはBMWは
最高だと思います。
ところで、中古車選びの秘訣は？やはい素性がハッキリしている車が一番ですよ！点
検記録簿や、以前の仕様地域・ディ−ラ−整備車かどうかですよ。外車は事前整備が
あとあとの故障具合に響きますからね。あとは担当者の誠意ですかね。やはり５シリ
−ズの大排気量車が良いですよ！それではご検討をお祈り致します。

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　トミー [E39-525] : 2005/01/14(Fri) 23:32:47 :

私が購入した店でよければ私信しましょうか？

NO.1394へのレス　Re: 中古車の購入先について　賢三郎 [国産車] : 2005/01/15(Sat) 08:35:29 :

皆さんアドバイスありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます。今後とも良い情報があれば
提供をお願いします。

教えてください。
サンルーフをチルトアップさせると天井面のパネルと屋根面のパネルがちょっとだけずれたよ
うになると思うのですがその隙間の奥がとっても汚れています。
中古で買った車なのですが恐らく前オーナーの方が喫煙者でタバコの煙の通り道になっていた
らしく臭いがひどく換気の為にチルトアップさせると余計に車内が臭くなってしまいます。
サンルーフを完全に開けてしまうと２枚とも重なって開いてしまうので掃除できません、チル
トだと屋根面のパネルの下側が汚れてるのが見えるのですが隙間が狭すぎて掃除できないので
す、どなたかいい方法ご存知ないですか？

NO.1376へのレス　Re: サンルーフまわりの掃除の仕方　ペンギン [E39 528] : 2005/01/01(Sat) 23:20:31 :

はじめまして、ペンギンです。私は喫煙者なのでいつもチルトにしています。乗らずに駐車場
に置いているときも匂い抜きのため開けっ放しで、雨が降っても気にしません。構造上問題な
いですから。隙間の汚れですが私の場合はこんな乗り方なのでひどく汚れています。掃除方法
は薄めの生地のタオルを水で濡らしそこそこ絞り隙間に入れてものさしみたいな棒で左右に揺
らします。2、3回繰り返せば綺麗になりますよ。

NO.1376へのレス　Re: サンルーフまわりの掃除の仕方　Yama [E39-525i] : 2005/01/14(Fri) 22:12:07 :

布シート用のクリーナー（泡の出るスプレー缶）もいいと思いますよ。汚れが浮いてき
たら、あとは軽く拭き取れます。強くこすると起毛の内装が傷みますのでご注意です。

教えて下さい。97y-E39-525は、出だしは何速発進なんでしょうか？２速発進と聞いた記憶が
あるのですが？

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　イトウ [Ｅ３９ 525i Ｍ−Ｓｐｏ 02] : 2005/01/08(Sat) 13:59:25 :

hinaさん、こんにちは。
通常のシフトプログラムでＤレンジの場合は２速発進です。
５２５のトルクで２速発進だとちょっと重いので、僕の場合は常にＳモードにしてい
ます。Ｓモードの場合は１速発進となるため、右折時などは便利です。

http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　hina [E39-525] : 2005/01/08(Sat) 16:10:24 :

イトウさん、返事ありがとうございます。出だしが遅いと思ったらやはり２速発進でしたか。
ところで、イトウさんが活用しているSモードについて、もうすこし詳しく教えていただけま
せんか？取説をみても良く分かりませんし実際使ってみても、エンブレが効いて走りずらいの
です。イトウさんの普段の使い方で結構ですので宜しくお願いいたします。

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　トロトロ匿名 : 2005/01/08(Sat) 17:50:28 :

>Sモードについて、もうすこし詳しく教えていただけませんか？取説をみても良く分
かりませんし実際使ってみても、エンブレが効いて走りずらいの・・・・・
それは、アクセル踏んでないからです。Sモード（スポーツモード？＝うそ）は単に、
シフトUPの回転数をずらしたモードです。高めに引っ張っても、変速しないので高い
回転が維持しやすく、くそ重たいボディを引き回す事ができます。裏を返すとシフト
UPしないのでエンジンブレーキが利きます。ですから、「くだり坂」はエンジンブレ
ーキを効かせられるSモードが、ブレーキ負担が低いので走行になります。平地ではエ
ンジンブレーキが利くので、効き難い範疇での速度、回転を維持した走行が必要で
す。テレテレとしたアクセル操作でBMWがトロイのではなく、自分が使い難い操作して
いただけです。
発信がトロイのであれば、床いっぱい（最終のキックダウンSW作動知ってますよ
ね？）まで踏む事です。Sでなくても１速発進できます。・・・これ使ってもトロイの
であれば、S走行でもトロイ車なんですが？？？・・・・それと、周囲に歩行者がい
る、雨天、スリッピーな路面での使用は避けましょう。
それと、エンジンブレーキが嫌であれば、通常のモードで走行です。

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　イトウ [Ｅ３９ 525i Ｍ−Ｓｐｏ 02] : 2005/01/08(Sat) 21:36:58 :

Ｓモードは、トロトロ匿名さんが仰るとおり、シフトアップの回転数を通常より高め
に行います。
　自然にエンジンの回転数が高めになるため、アクセルオンへのレスポンスも早くな
りますし、アクセルオフによる減速も自然で扱いやすいと思います。
ですが、日頃あまりアクセルを踏まない方には、エンジン音が大きくなるし、すぐに
エンジンブレーキも効くし、そういった意味では扱いにくいのかもしれませんね。
また、通常よりも高い回転数のため、燃費に影響がありそうですが、通常の街乗りな
ら、かえってＳモードの方が燃費が良いそうです。
別に雑なアクセルワークをするわけではないので、いつもより少し右足に気をつけて
運転してみてはどうでしょうか？
　ブレーキを使わなくてもアクセルのみで車速をコントロールできますので、慣れる
と楽ですよ♪。ホイールの汚れ具合も変わるかも？

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　hina [E39-525] : 2005/01/09(Sun) 00:35:50 :

トロトロ匿名さん、イトウさん、ありがとうございます。大変よく分かりました。明日からさ
っそくいろいろ試してみます。今まで、国産のBIG,SEDANでしたので、全く気にしなかった事
が今の車にしたとたん気になってしかたありません、これからも初心者のくだらない質問が目
に止まりましたら宜しくお願いいたします。

NO.1390へのレス　Re: 何速発進？　アラレ [５４０ｉハイライン] : 2005/01/11(Tue) 00:08:57 :

自分の車が２速発進のことを初めて知りました。ありがとうございます。そういえば、出足の
点で思い当たるふしがあります。今後は、Ｓモードを多用しようと思っています。

初めてメールします44歳のオヤジです。97年型の528ツーリングに乗ってます。８年目で８４
０００ｋｍを超えました。過去に３度、間欠状態でワイパーを使用し走行中に突然停止してし
まったことがありました。ディーラーに見てもらってもコンピューターで確認しても異常なし
とのこと。こんな経験をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
（２〜３分すると復帰する、連続にしても動かない、後は動く）
それとついでにチェックコントロールでブレーキライニングのチェックが点灯し、フロントの
ブレーキディスクとパッドを交換するのですが、約十万円だそうですが、そんなものでしょう
か？
よろしくアドバイス願います。

NO.1391へのレス　Re: 528i赤外線ワイパー突然停止！　くり [５２８ＨＬ] : 2005/01/06(Thu) 19:35:32 :

９９年の５２８です。私は高速走行中に２回突然ワイパーが止まってしまいました。
連続動作にしても何をしても動きません。電気製品の常道、とりあえず路肩に止めて
エンジンを停止してもう一度かけ直して見ると動きました。２回目は同様にしても全
く動きません。とりあえず動かないまま何とかはしれましたので、家まで帰りまし
た。リレーを分解して見たのですがすすけたようになっていてそれを掃除して組み付
けて何とか直りました。がその後もう一度止まってしまったので他の原因かと思いデ
ィーラーに行ったところリレーの動作不良とのこと。（直したのに！！）ということ
でリレーを交換して現在まで止まらずに動いています。コンピュータの確認でわかっ
たようです。（もしかしたら自分でリレーをはずしたためにｌｏｇが残ったのかもし
れませんが）
ブレーキディスクとパッドの交換というのは、ローターとパッドのことでしょうか。
そうであれば、先日すべて交換しましたが８万円くらいだったと思います。驚くほど
の金額では無かったと思います。

NO.1391へのレス　Re: 528i赤外線ワイパー突然停止！　フットサルオヤジ [528iツ‐ : 2005/01/07(Fri) 21:15:19 :

くり様
アドバイスありがとうございました。
私はメカにはとんとオンチで自分では何もできません。くりさんのメールをいただき
自分だけのことではないことを知っただけでも何か安心できました。
早速、明日にでもディーラーに行ってリレーの交換を（もちろん無償で！）お願いし
てみます。
それと、ブレーキの件ですが、おっしゃるとおり、4輪すべてのローターとパッドの交
換のようです。それも合わせてディーラーさんと相談してみます。
また、何かありましたらアドバイス願います。

NO.1391へのレス　Re: 528i赤外線ワイパー突然停止！　sou : 2005/01/07(Fri) 22:23:24 :

へんな話だけど、パッドセンサー検知するまで放置するのは割り高です。あれも、交
換部品で、以外と高価です。普通であれば、早めの交換するはずなんですけどね？
大半の中古BMWは死んだままのはずです。それと、ブレーキ液交換も含んでいるかもし
れませんね？
パッドも薄くて、ローターも磨耗した状態で使うと、ピストンがかなりせり出した使
い方になるので、ブレーキの初期制動も悪いし、剛性感も無くなるので、早め交換が
良いです。そうでない場合には念頭に置いて操作したほうが安全です。

国産メーカーの粉の出難いパットもあるので試して見るのもよいかも？　ローターの
減りも少ないそうです。デメリットは異音と、冷間時の効きの悪さ、絶対的な制動力
の低下もあります。（国産メーカーも欧州車のまねをしたいけど、黒いのが嫌われて
しまってできないそうです。欧州向けはしっかりと、粉の出る、磨耗も早いパッド材
質だそうです。）

NO.1391へのレス　ブレーキ交換代　イトウ [Ｅ３９ 525i Ｍ−Ｓｐｏ 02] : 2005/01/08(Sat) 14:02:50 :

先日、車検の際にフロントのパッド、ローター、センサーを交換しました。
ＳＦＷ適用で０円でしたが、明細では工賃含め４．８万円ほどでした。
細部は下記ＨＰで紹介しています。

http://www.h4.dion.ne.jp/~mius-bar/myweb_050.htm

今日東名高速に乗りドライブに行きました。途中のサービスエリアで休憩後、車に戻るとボン
ネットの丸いエンブレムのマーク部分の塗装がほとんど剥げ落ちて、銀色の下地のみのエンブ
レムになっていました。走行中に風等によりエンブレムの塗装がはげる事なんてあるんでしょ
うか？よく見ると、塗装はかなり薄いんですが。。。？？車に乗る時には確かに、そこにエン
ブレムは存在していたし、サービスエリアには人が沢山いて、いたずら出来るような所でもあ
りません。ショックで落ち込みながら帰路につきました。どなたか、もし同じような経験され
た方がいたら教えてください。あと、エンブレムは交換出来るんでしょうか？出来るとしたら
いくらぐらいする物でしょうか？ご教示下さい。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　伊豆ナンバー : 2005/01/03(Mon) 22:28:37 :

簡単に交換できますよー。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　kuniburu0622 [e39-528i] : 2005/01/04(Tue) 05:03:29 :

私も同じ経験があります。1箇所剥げると、パリパリとあっというまに全て剥げてしま
いました。ディーラーだと一個4500円ぐらいだったと思いますが、オークションによ
く出ているので、少しは安く買えるかも知れません。探してみるといいですよ。カー
ボンのエンブレムも有ります。
ドライバーで簡単に取れますが、ボディに傷をつけないよう。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　はにゃあみ [740i] : 2005/01/04(Tue) 09:00:32 :

おはようございます。
私のは、土台！？のみ残し、飛んでいってしまいました。
中央高速走行時に、フロントガラスに何か当たった様な・・・

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　REN [E39-528iMspo] : 2005/01/05(Wed) 02:09:14 :

ヤフオクでは純正品が2,000円位であるみたいですね。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　ひろ [Ｅ３９　525i] : 2005/01/05(Wed) 22:56:09 :

私も　２００３年の年末に　何気に車をみていたら　エンブレムの表面のシール（？）が浮い
ているのに気づいてさわつたら　そのシールが取れてしまい　シルバーのみのエンブレムにな
ってしまいました。　ディラーに行ったら簡単に交換できるとのことで　エンブレムのみ購入
（２４５０円）して　自分で交換しました。エンブレムは　刺さっているだけ（爪もカエシも
無）なので　ボンネットにキズをつけないように浮かしていけば　外れますよ。　新品も押し
込めば入ります。もし入りズらい場合は　刺さる部分をぬらせば一発ですよ。　私は　このと
きとばかりに　エンブレムの下の汚れなどをきれいにして　コーティング剤を塗ってから新し
いエンブレムを装着しました。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　ほにゃ [E39] : 2005/01/06(Thu) 22:02:16 :

このエンブレムは塗装ではなくフイルムとゆうかプラスチックとゆうか
その様な物が貼り付けてあるだけなので経年劣化で取れてしまうのでしょう。
私はきれいにとれたのでアロンアルファでまた貼り付けました。
いがいと、安っぽいんですね！七宝焼きぐらいにして欲しい。

NO.1389へのレス　Re: BMWのボンネットエンブレム　こうちゃん [E39-525] : 2005/01/06(Thu) 22:10:13 :

交換の方法ですが、簡単に出来るとはいっても素人がやるのはボディーに傷を付ける
危険性があるので避けた方がよいのでは。ディーラーではエンブレム表面にドリルで
穴を2箇所あけて引っ張るそうです。それが一番傷を付けずに外す方法だそうです。周
りから浮かしてとろうとして傷を付けた人がたくさんいるとか。ご自分になさるとき
は気を付けて下さい。