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アイドリング時の車体の揺れ

過去記事No2458

アイドリング時の車体の揺れ

No.2458 harvest [E39 525i] : 2007/06/07(Thu) 23:41:43 :

はじめまして、最近E39−525i(1999)を購入したのですが、停車時にエンジンの振動で車体が揺れることがあります、Dレンジに入れたままだと特に激しく揺れます、それが常に起きるわけではないのがまた不思議です、で点火系か燃料系ではないかとは思っているのですが、どなたか適切なアドバイスをいただけないでしょうか、因みに走行距離は3万8千Kmです、よろしくお願いします。

Re: アイドリング時の車体の揺れ(1)

 ななしー/[E39 525i] : 2007/06/08(Fri) 08:42:35 :

アイドリング自体は安定してますか?
安定しないとかエンジンのかかりが悪い、たまに3速固定になるのであれば、カム・クランクシャフトセンサーが怪しいでしょう。
逆に安定しているが、エンジン内から異音がするのであれば、エンジン自体に問題があるかもしれません。
異音もしないのであれば、エンジンマウントやその他ブッシュ類の交換が必要かもしれません。

Re: アイドリング時の車体の揺れ(2)

 harvest/[E39 525i] : 2007/06/08(Fri) 12:48:46 :

早速のアドバイスありがとうございます、自分ではどうしようもないので重症になる前に購入した店に出すことにします、今後とも何かありましたらよろしくお願いします。

Re: アイドリング時の車体の揺れ(3)

 RAT/[530i] : 2007/06/08(Fri) 23:58:23 :

たぶんカムシャフトセンサーでしょう。ダイレクトイグニッションが死んでる場合も振動大きくなりますが・・・。エンストし始めたら遅いので早めに交換しましょう。

Re: アイドリング時の車体の揺れ(4)

 MOTO/[528M-sport ] : 2007/06/16(Sat) 13:49:44 :

私も全く同じ経験をいたしました。コンピューター上はFaultメッセージーは無く、ディーラーでも原因がわからず暫くはそのまま乗っていたのですが、アイドリング時の振動がどうしても気になり、購入した店(葛飾区青戸にあるRSR)で無償にてNEWのエンジンマウントをReplace等してもらいましたが、それでもダメでいろいろと調べていただいた結果、吸気系のHoseが他の部分とタッチしており穴が開いていたことが原因と判明しHoseをReplaceしたらNormalに戻りました。(RSR社長ありがとう!!)

Re: アイドリング時の車体の揺れ(5)

 harvest/[E39 525i] : 2007/06/23(Sat) 02:50:16 :

購入したショップで調べてもらった結果、MOTOさんと同じように吸気系のゴムホース(1cm程度の太さ)一本の劣化が原因だったようです。ようするに、それだけこのエンジンがシビアに作られていると言う証明である、と自分なりに納得した次第でした、現在はすこぶる快調に走っております、みなさん貴重なアドバイス本当にありがとうございました。

Re:(6) rigu/[525i] : 2007/06/25(Mon) 21:53:15 :

すみませんが教えてください。

本件、「吸気系のゴムホースの劣化が原因」とのことですが、
本現象はアイドリング時のみの現象でしょうか?

それとも、走行時についても同様な現象となるのでしょうか?

Re:(7) MOTO/[528M-sport] : 2007/06/25(Mon) 23:16:25 :

私の場合は、アイドリングの時だけです。かなりの振動でした。

Re:(8) yasuzzr/[E46 323i] : 2007/06/26(Tue) 11:31:39 :

私のはE46ですが吸気系のゴムホースの劣化により振動が発生しました。亀裂が小さいときは
アイドルの時微振動で済んでいたのですが、そのまま放置していたら亀裂が大きくなりアイドル時にエンジン回転が脈打ってエンストしました。ガムテープで応急処置をしてディーラーに持って行きました。ホースの部品代と工賃で6000円位でした。

Re:(9) rigu/[525i] : 2007/06/26(Tue) 21:49:37 :

MOTOさん,yasuzzrさん、返信ありがとうございます。

ちなみに、ここで言う、「吸気系のゴムホース」の劣化って
自分で確認できるのでしょうか?

確認できるとしたら、どこをどう見れば分かるのでしょうか。
ご教示いただけると幸いです。

Re:(10) MOTO/[528] : 2007/06/29(Fri) 00:00:40 :

私が馴染みにしているRSRの社長の話によると、ENG COVERを外してすぐ見えるらしいのですが、直径1cm 長さ30〜40cmほどの黒いラバーHoseとのこと。ただし、上から見てもわからなくて、Hoseの裏に穴が開いていたそうです。

Re:(11) rigu/ : 2007/07/02(Mon) 21:03:42 :

MOTOさん、ありがとうございます。
自分で確認するのは難しそうです。。。

Re:(12) demi/[E39 528i] : 2007/07/07(Sat) 14:49:35 :

私の車もアイドリング時に振動があり、エアフロ、プラグ、コイル、O2センサー等交換したのですが、改善が見られず、先程、エンジンカバーをはずし、吸気側ホースを確認しようとしたのですが、位置がよくわかりません、どなたか詳しい位置を教えて頂けませんでしょうか?
宜しくお願いします。

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