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もうすぐ納車です!!

過去記事No2541

もうすぐ納車です!!

No.2541 ルマンブルー [E39 525TR Mスポ リミテッド] : 2007/09/05(Wed) 13:12:28 :

E39のツーリング、それも黒かシルバーのMスポを探していたときに、偶然にも02年の限定車を発見、即見に行きルマンブルーに惚れてしまい、購入となりました。納車は9月中旬の予定です。
そこで質問なのですが、購入した今となっては後の祭りかもしれませんが、02年式で走行距離2万2000キロ、2オーナーですが、乗るにあたって何か事前にチェックすべき点はあるでしょうか?過去ログ等も見てはいるのですが、皆さんのご意見をお聞かせください。また、セキュリティーとしてクリフォードを考えているのですがどんなもんでしょうか?

Re: もうすぐ納車です!!(1)

 通りすがり/[E39 525i] : 2007/09/05(Wed) 17:50:03 :

ご購入おめでとうございます。

BMWに限りませんが、改造・事故の有無、それから整備状況は
おさえておきたいポイントですね。
特に、定番と言われる故障暦は確認した方がよいでしょう。
2.2万kmの割には2オーナーとのこと、前オーナーが手放した理由が
何かあるはずです。

実物をご覧になっているようなので大丈夫かと思いますが、
エンジン音、足回りなどもポイントです。

Re: もうすぐ納車です!!(2)

 ルマンブルー/[E39 525TR Mスポ リミテッド] : 2007/09/05(Wed) 17:58:30 :

通りすがりさんありがとうございます。
前オーナーは、お金持ちの奥様?で買物の足として利用していたそうです。そのため、走行距離が異常に少ないのです。購入した店については、今現在利用しているディーラー(現在はE36クーペ乗り)に確認したところ、その店を知っている方がおり、優良店との話をされたので信頼して購入した次第です。ディーラーで24ヶ月点検をしたうえで納車とのことだったので、大丈夫とは思っているのですが、高い買物だったので心配で投稿しました。納車され次第、定番の故障歴等については確認してみます!

Re: もうすぐ納車です!!(3)

 RAT/[03’530i] : 2007/09/05(Wed) 21:37:12 :

納車が楽しみですね。
E39の故障で多いのは、オルタネーター、パワステオイルタンクの油漏れ、メータードット欠け、ステアリングギアーボックス、イカリング光軸折れ等々・・・。
22,000kmで前オーナーがきちんと整備してれば故障はないと思いますが、車検で必要な光軸の調整用ロッドの折れは見ておいた方が良いと思います。後ろのコネクター部を触ってぶらぶらしてなければOKです。光軸動かしてもいいですが・・・。
ちなみに私の故障歴は21,000kmでのオルタネーター故障です。7諭吉飛んで行きました。
保証があると思うので保証内に悪いところ探すのも手ですよ。

Re: もうすぐ納車です!!(4)

 Verdandi/[E39(528i)HL] : 2007/09/05(Wed) 22:33:00 :


 こんばんは。

 中古車であれ、新しく乗る車を待つ身は、とても羨ましい限りです。待ち遠しいお気持ちを
察します。私は、E39の1998年式を乗っていますが、購入したのは、2003年で5年落ちのワン
オーナーの36,000kmでした。現在、4.5年が経過し、102,000kmに達しました。

 ずいぶん走りましたが、その分、ずいぶん故障&修理をしました。

 前期型と後期型では、故障のパターンが異なると思いますが、7年目を越えた辺りから少し
ずつ故障箇所が増えました。購入後の2年は、何も起こらず、購入前に色々と伺っていた
不具合が出ず安心しておりましたが、その後、色々と出ました。

 中古車ですから、購入後の翌日に不具合が発生することも否定できませんが、何事にも
寛容なお気持ちで乗られることをお薦めします。キチンと点検し、整備し、交換すべき部品は
キチンと交換していれば、長く楽しめる車だと思いますよ。

 それから、掛かり付けのディーラーやBMW専門ショップを見つけ、仲良くなっておくことを
強くお薦めします。突然の不具合にも親身になって対応してくれるショップやアドバイザを
見つけておくだけで、気持ち良いカーライフを送れます。

 それでは、早くお手元に届くことを願っています。

Re: もうすぐ納車です!!(5)

 ルマンブルー/ : 2007/09/06(Thu) 09:44:34 :

家ではサイトを見れず、みなさんからの投稿を読むことができませんでした。
みなさん色々とありがとうございます!購入した店舗にてディラー同様の1年保証を受けていますので、その1年の内に壊れまくって欲しい?と思っているところです。現在、13万キロに達する92年式E36 320クーペを所有しており、故障との付き合いには慣れているので大丈夫です(笑)。今度のE39もまた10万キロオーバー目指します。
ちなみに、現在妻子があり、妻の希望はト○タ ア○ファードでした。私自身も家族を持ちやむを得ないかと考えていましたが、BMWの呪縛が解き放たれることはなく、妻を説得した次第です。だからこそ、本当は壊れて欲しくはないのですが・・余談でした。納車の暁にはまたご報告いたします。

Re:(6) RAT/[03’530i] : 2007/09/06(Thu) 21:10:15 :

私は購入から4年ですが、故障は保証が切れてからのオルタのみです。
現在は壊れないことを祈りつつメンテをしなが乗っていますが、それも楽しみです。
前車はイギリス車だったので故障には慣れているつもりなのですが、BMWは故障を知らせるセンサー類が壊れるのが多いのでやっかいですよね・・・。
現在26,000km、年間5,000kmちょっとしか乗りません。
E36に乗られているなら、故障やトラブルは同じようなモノですよ。
日本のゴム製品、電装系を使ってくれたら○ヨタの車みたいに壊れないんでしょうけどね・・・。

Re:(7) ルマンブルー/ : 2007/09/07(Fri) 09:29:09 :

RATさんありがとうございました。E36では10万キロを境に故障が頻発した記憶があるので、暫くは定番の箇所を注意していこうと思っています。
ちなみに、皆さんにお伺いしたいのですが、ATのマニュアルモード?って頻繁に利用して壊れないものでしょうか?E39ではATの故障が怖くてほとんどD固定で運転していました。神経質になりすぎでしょうか?ご意見お願いします。

Re:(8) ルマンブルー/ : 2007/09/11(Tue) 13:07:25 :

遅くなりましたが、ATのマニュアルモードの話で誤記がありましたので「E36ではATの故障が怖くてD固定で運転していました。」と訂正します。
追記 納車が9月14日に決まりましたので、改めてご報告いたします!

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