ハンドルのチルトアップについて

何方か教えて下さい。2001年後期。エンジンoff時のハンドルチルトアップ位置ですが、今までは上MAXではなく設定位置より一寸上に「キュッ」と止まっていました。長いことこの状態でしたのでこれが正常と思っていましたが、数日前よりこれ以上、上がない上MAXまで上がり「グニュウ」と言う感じで止まります。動作中は「アレーぶつかる」なんて感じでした。早速ディラーに問い合わせたら一番上まで行きますとのこと。それでは今での「キュッ」と、あたかもセンサーを検出して止まっていた感じはなんなのかな？と思っております。皆様のはこれ以上、上がない所まで上がりますか？宜しくお願い致します。

Re: ハンドルのチルトアップについて(1)

　海平/[530ツ・>] : 2007/09/17(Mon) 23:14:28 :

キーオフ時は乗り降りし易いようにチルトアップしますので、通常一番上まで上がると思いますよ。自分としてはこの機能、国産オヤジ車みたいで要らないですけど・・・。

Re: ハンドルのチルトアップについて(2)

　ＲＡＴ/[０３’５３０ｉ] : 2007/09/17(Mon) 23:37:38 :

私のＥ３９は購入時からエンジンＯＦＦで一番上まで上がりますよ。
ハンドルの位置が高い位置に設定されてるから、キーオフ時のチルトアップ量が少ないからそんな気がするのではないでしょうか？

Re: ハンドルのチルトアップについて(3)

　ｔａｋａｏ/[E39-530MSP] : 2007/09/18(Tue) 22:03:18 :

海平さん、RATさん。情報有難う御座います。やはり一番上が正解ですね。
乗り降りし易い様に一番上に上がるとは理解していたつもりですが、一々最高位置まで上がっていたら、そうでなくても壊れ易いBMですので心配でした。
普段、ハンドル位置は結構低い設定（メータが隠れる位）にしており、幸いあまり上がらない位置で「ピタッ」と停止していたので、良しとしていました。
シートに座る前にエンジンＯＮしていたのでこの機構の恩恵は感じませんでした。
何れにしても一番上が正解の様ですし、ディラーが云う通り様子を見てみます。
有難う御座いました。