BMW E39オーナーズルーム過去記事263

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1500] 後期モデルのイカリング Res[2]
• [1493] オートマシフト周辺からの異音 Res[4]
• [1496] Ｅ３９の前期？後期？違い？ Res[10]
• [1494] マフラー装着のためのリアエプロン処理 Res[2]
• [1489] ルームミラー下の赤灯 Res[2]

はじめまして。どノーマルの卒業を考えています。
第１弾として、ウインカーレンズのオレンジをクリアにしたいのですが、レンズのみ
の交換パーツがあればと探しておりますが見つかりません。
（後期モデルで純正でキセノン-イカリングです）
ご存知の方、おられませんか？

NO.1500へのレス　Re: 後期モデルのイカリング　らぐ [99'E39 ALPINA B10 3.2] : 2005/04/11(Mon) 16:41:42 :

後期モデルの場合は、多分ヘッドライトユニットごとASSY交換しかないと記憶してま
すが。。。
結構オークションとかだと割と安く出品されているようですよ。
でも、ハロゲンであればHID化ついでに思い切れるでしょうが、既にHIDが入っている
とウインカーごときの為に１５諭吉はでかいですよねぇ。。

NO.1500へのレス　Re: 後期モデルのイカリング　Taka-C [E38 740] : 2005/04/11(Mon) 18:16:43 :

後期ライトはバラせないので丸々交換みたいですね。
ただしキセノンの場合、各ユニットは流用して交換できるみたいで、ディーラーオプ
ションのホワイトターン・インディケーター（フロントユニット／サイド／リア）で
１７万円みたいです。
高いですけど全部セットで１７万円ならお買い得ですよね。

初めまして！教えてください。
アイドリングで停止（Ｐ、Ｎ）の時にブルブル振動音がシフトレバーの下の方から感じられます。
これってどこか故障しているんでしょうか？ちなみに走行中は何も感じられません。
よろしくお願いします。

NO.1493へのレス　Re: オートマシフト周辺からの異音　sou : 2005/04/04(Mon) 02:28:05 :

V8はエンジン熱の影響でゴム類の劣化が激しいそうです。
何となく、マウントの劣化にも思えます。それと、ATレバーとミッションは太いワイ
ヤーでつながりますので、クランプの位置が何かしらの原因でずれても振動の悪化が
考えられます。
それと、アイドル時のエンジン不調でエンジンが一番無負荷の状態で振動が大きいだ
けとも考えられますよ。

ディーラーとか専門店にサービスの方に乗っていただき、症状を見てもらうほうが判
断早いと思います。

NO.1493へのレス　Re: オートマシフト周辺からの異音　たぁ＠北海道 [540i] : 2005/04/04(Mon) 21:20:34 :

異音というよりも、ザラザラしたような微振動でしょうか？。それならば、僕の車も
あります。おっしゃるとおり、走り出せば気になりません。
あと僕の車の場合、エンジン始動後アイドリングが落ち着いたときに、ほんのわずか
ですが、シート下の方でユラユラと横揺れも感じられます。これも走り出せば収まり
ます。ＢＷＭに限らず、以前乗っていた国産Ｖ８もこんな感じでした。

sou様のご意見同様、マウントの劣化かなと思います。僕は中古で買ったので新車時の
状態がわかりませんが、走行距離が４万キロ近いので次の車検時に見てもらおうと
思っています。

NO.1493へのレス　Re: オートマシフト周辺からの異音　maiko540 [E-39-540] : 2005/04/08(Fri) 02:26:07 :

souさん、たぁ＠北海道さんご意見ありがとうございます。
その後様子を見ているのですが、症状が出なくなってしまいました。取合えず問題な
く走っているので、オイル交換の時にでも工場で見て貰う様にします。アドバイスあ
りがとうございました。

NO.1493へのレス　Re: オートマシフト周辺からの異音　ＨＡＲＯＴＯＰＡＰＡ [５４０　Ｍ] : 2005/04/09(Sat) 01:28:01 :

私の５４０も微振動がします。とても気になります。
私の場合はエアコンＯＦＦ時、Ｄで停車中振動します。
アイドル回転数は６００回転位です。
ＰやＮは平気です。４５０００キロ走行してます。
やはりエンジンマウントのへたりでしょうかね？
マウント交換したらどれくらい掛かるのでしょうか？

BMW/Ｅ３９素人なもので教えて下さい。２０００年式５２８iＭスポに乗ってます
が前期モデル、後期モデルの違いが判りません。外観の違いはどのような所が違うの
でしょうか？ちなみに私のは前期？後期？

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　らぐ [ALPINA B10 3.2] : 2005/04/05(Tue) 22:08:17 :

はじめまして。外観だけで言うならやっぱりヘッドライト（いわゆるイカリング）＆
テールでしょうか。
エンジンもM52からM54（ダブルVANOS）になっており、配線等中身の方も変更点は多い
ようです。
宜しければ私のHPに納車前前期の姿と納車後、後期仕様にした写真がありますので比
較してみてください。
2000年でしたら後期だと思いますけどね。。

確かその後2003年5月からはキーレスも赤外線から電波式になっているんですよね〜。

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　Taka-C [E38 740i] : 2005/04/05(Tue) 23:10:13 :

５２８だと前期ですね。
後期は５３０ですよ。
Mスポだとライト類を後期仕様に変えてしまえば外見からはグレードエンブレム以外で
は見分けがつかないですね。
ちなみに、M５２エンジンもダブルVANOSですよ。
M５４エンジンもパワフルでいいですが、M５２エンジンのワイヤー式スロットルの踏
み応えが重めでダイレクトな反応も捨て難いですよ。（本来は電子スロットルの方が
反応が早いはずなのに、なぜか踏み心地が軽すぎる上、思い通りの反応をしてない感
じがします）

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　らぐ [ALPINA B10 3.2] : 2005/04/05(Tue) 23:45:28 :

taka-Cさん
仰るとおり『528』だったら前期ですよね。。
ちなみにダブルVANOSではなくバルブトロニックの間違いでした。
私もアクセルペダルは踏み応えのあるほうがリニアで好きです。

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　ラスカル [E39-530i ツ‐ : 2005/04/06(Wed) 00:29:58 :

ここの左メニューのBMW関連情報→E39→ヒストリーが参考になるのではないでしょう
か？　2000年8月530i発売、528i消滅が前期後期の区切りですかね。

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　ラスカル [E39-530i ツ‐ : 2005/04/06(Wed) 00:31:49 :

BMW関連情報ではなく、BMW車種別情報の誤りでした。

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　Taka-C [E38 740i] : 2005/04/06(Wed) 02:00:31 :

ホームページ見せていただきました。
らぐさんのアルピナかっこいいですね！！
特に白いB10ってあまり見たことがないです。（アルピナはアルピナブルーだ！と勝手
にこだわっていましたが、白もかなりいけてます！）
私もいつかはアルピナに乗りたいなぁ。（特にB10シリーズは好きです）
ちなみにネコちゃんは２歳ですか。かわいいですね。
うちにも１９歳の母ネコとその子供の１７歳ネコがいます。

NO.1496へのレス　Taka-Cさん　らぐ [ALPINA B10 3.2] : 2005/04/06(Wed) 09:02:35 :

ありがとうございます♪見た目的に良く『仕様』と間違われますが・・・。（苦笑）
E38もいいじゃないですか〜OO7観て憧れましたよ！あのデザイン（ボディーライン）
はBMWの中でも秀逸じゃないでしょうか。
HP御覧頂いたとの事ですがこれからも宜しくお願い致します♪

表題からずれてしまった事皆様にお詫びいたします。<(_ _)>

NO.1496へのレス　Re: Ｅ３９の前期？後期？違い？　BMW素人 [Ｅ３９−５２８i Ｍスポ] : 2005/04/06(Wed) 11:59:05 :

皆さんのおかげで前期！という事が判明しました、ありがとうございました。らぐさ
んのBMWと見比べると、おっしゃるとうりヘッドライトとテールライトが違いま
す。室内はウッド調のモールですが私のBMWはシルバー（イマイチ）です。さっそ
く後期！仕様にします。らぐさんのＨＰの中にキーレスの紹介がありますよね、私も
同じセットを購入しましたがまだ付けていません。外車はできないね〜などと言われ
続けて取付てくれる工場がみつかりません。キーレスのイモビチップ？？？を自分で
移植して、とりあえずキーだけでも使いたいのですが移植の仕方を教えていただけな
いでしょうか？

NO.1496へのレス　BMW素人さん　らぐ [99'E39 ALPINA B10 3.2] : 2005/04/06(Wed) 12:34:26 :

イモビの移植は非常に簡単なのですが・・・。
ちょっと公の場で書き込むのはためらいます。。
宜しければ私のHPのメールという所にメッセージを送るという項目がありますから
そこから私信頂けないでしょうか？
取り付けに関しても多分私のと配線は一緒でしょうから○○の○○で付けてもらった
人がいると○○に言って頂ければ多分大丈夫でしょう。
詳しくはまたその時に書きますね♪
それでは！(*^。^*)

NO.1496へのレス　BMW素人さん　らぐ [99'E39 ALPINA B10 3.2] : 2005/04/06(Wed) 17:30:32 :

メール受け取りました。早速ご返信させていただきますね。
結果は私のHPの掲示板にでも宜しかったら書き込みしてくださいませ。
それでは。。

皆様こんにちは。2001年E39（エアロ系はノーマル）にアーキュレーのマフラーを入れ
たいのですが、ノーマルE39のリアエプロンだとカッター部分の切削が必要とのこと
で、切ろうかリアエプロンごと交換しようか迷っています。
アルピナ純正のリアエプロンはマフラー出口のカッティング処理がされているようなの
で興味があり調べているところです。
どなたかアドバイスいただけませんか？

NO.1494へのレス　Re: マフラー装着のためのリアエプロン処理　エプロンちゃん : 2005/04/05(Tue) 17:06:15 :

基本的にE39のリアスカートの意匠は「マフラーを見えない様にした」ものですので
マフラーを入れるなら、やはりリアごと交換してしまうのが適策かとおもいます。
切ってもコストが掛かりますし、切って取り付けてもかなりタイコの部分が露出
すると思いますよ。
最近は色々なリアスカートが安価で有りますので、新たに購入、塗装、取り付けを
してしまった方がよいかと思いますよ。

NO.1494へのレス　Re: マフラー装着のためのリアエプロン処理　のぶのぶ [530i TR] : 2005/04/05(Tue) 23:30:56 :

初めまして、tommy6889さん
私はスーパースプリントＯＯに変える際にリアアンダースカートをカットしました。
カットした部分は、覗くと空洞で見栄えが良くないのでＡＣシュニツァーのカバーを付けてい
ます。ショップと相談して行いました。画像ありますので必要ならばメールください。

皆さんこんにちは。
早速ですが99年までのE39ディーラー車の方で、ドアロック時にルームミラーの赤灯が
点滅するように出来た方っていらっしゃいますか？
並行車やディーラー車でも2000年〜は出来るようなのですが・・・。
宜しくお願い致します。<(_ _)>

NO.1489へのレス　Re: ルームミラー下の赤灯　シロ [E38] : 2005/04/04(Mon) 02:17:50 :

お仲間でsoした方がいました。（但しE38でしたが・・・）
スミマセン、方法論はわかりません。セキュリティ連動で点滅しています。
しかし（点滅していなくても）赤LEDが既設されていますが、点滅の明るさは
かなり厳しい感じでした。
最近系のBMWの純正の点滅をイメージするとガッカリするレベルかもしれません。

NO.1489へのレス　Re: ルームミラー下の赤灯　らぐ [99'E39 ALPINA B10 3.2] : 2005/04/05(Tue) 19:27:16 :

シローさんどうも♪
ん〜〜取り敢えずロック連動は難しそうなので、既存のLEDは取り払いキーオフ連動で
点灯点滅するようにメカさんと四苦八苦してみようと思います。（苦笑）
部品はネットで調達済みですが光量は充分そうです。
また近々結果報告をさせて頂きます。