ツーリングのエアサスとインチアップの考慮点

はじめまして、いつも楽しく拝見させていただいております。
　約３年間ノーマルのままで過ごしましたが、モデイファイを思い立ち、ホィ
ールの変更を試みました。いっそのことインチアップもしようと思っていたと
ころ、ディスプレイしてあった１８インチのコンポジットⅡのリムの深いカッ
コよさに一目惚れし購入してしまいました。フロント８ＪＸ１８、２３５/４
０リア９ＪＸ１８、２６５/３５です。乗り心地もあまり変わらず、ハンドル
も重く感じず、ルックスも精悍さが増し大満足です。しかし心配なことがあり
ます。以前どこかのサイトで、ツーリングには当該サイズを履かせる事は、ツ
ーリング特有の機能であるエアサスの関係で好ましくないと読んだ事があるか
らです。そのことをお店の人に言ったところ、ためしに後輪に履かせてみまし
ょうということになり、リアだけ取り付けたところ、ホイールアーチに干渉し
ないと確認できるので大丈夫とのことでした。実際もう購入しているのでいま
さらの感がありますが、このサイズだと何処か不具合が出るかと不安なので、
どなたかこの件についてご指導して頂きたく思い投書しました。

Re: ツーリングのインチアップについて(1)

　PATHFINDER/['97 E39 528i Touring] : 2000/11/09(Thu) 12:56:34 :

ブラックマジシャンさん、初めまして。
同じE39/2乗りのPATHFINDERと申します。
インチアップの件ですが、私もやっております。
ブラックマジシャンさんと同じサイズです。
（ALPINAホイール+PilotSport）
ALPINAは純正でそのサイズなので、問題は無いと思いますよ。
リアサス関係に干渉するという話は聞いてませんしね。
私もこのサイズにして1年以上経ちますが、全く問題は有りませ
ん。
ただし、ALPINAのサスペンションキットを入れてますが...。
ただ、ノーマルのサスでM5のホイールセットを入れてる人もい
ますが、問題が有るとは聞いてません。
他に情報有る方いますか？

ではでは！

Re: ツーリングのインチアップについて(2)

　ＴＡＫＡ　Ｂｏｏ/[E39 528i TR-F1] : 2000/11/09(Thu) 18:45:51 :

私も、同じサイズです。サスもアルピナに換装していますが、換装前に何週間
かノーマルサス＋１８インチ２３５で走っていましたが、特に問題は感じませ
んでした。ノーマルサスって、どうですか？私は許せなかった(笑)。首都高
なんか走れなかったモノ。タクシーにも負ける(笑)。アルピナサスいいよー
っていうか、ＴＲのばやい、リアのスプリングに相当するエアサスの提灯まで
交換できるのはアルピナしかないもんで、変えたのだけど、別物みたいに素晴
らしくなったよ。

Re: ツーリングのインチアップについて(3)

　Tany/[E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2000/11/09(Thu) 20:45:36 :

TAKA Booさん

> 私は許せなかった(笑)。首都高なんか走れなかったモノ。
> タクシーにも負ける(笑)。アルピナサスいいよーっていうか、
> ＴＲのばやい、リアのスプリングに相当するエアサスの提灯まで
> 交換できるのはアルピナしかないもんで、変えたのだけど、
> 別物みたいに素晴らしくなったよ。

やっぱりノーマルはダメですか。
前の車の時は、HARTGEに交換してましたが．．．
ＡＷは、ＲＧ−Ｒの１８インチがキャリーオーバーに
なったんで、足回りの交換はしないとダメかなあ．．．

さ〜て、どこから費用を捻出しようかなあ．．．

Re: ツーリングのインチアップについて(4)

　ブラックマジシャン/[Ｅ３９−５２８iＴＲ] : 2000/11/11(Sat) 00:09:15 :

早速のレス、有難うございます。
不安が一掃され、胸のつかえがとれたようです。
アルピナのサス良いようですね。また一つの欲望
が、泉のように湧き出している自分に気が付きま
した。近頃、女房に買物依存症の疑いを掛けられ
ているので、すぐには替えられないと思いますが
・・・・。今回、ホィールを替えてみて本当によ
かったと思います。
レスして下さった皆様、親切なアドバイス、有難
うございました。

アルピナサス導入の技　例(5)

　TAKA Boo/[E39 528i TR-F1] : 2000/11/15(Wed) 02:03:32 :

１．ノーマルサスのまま、１８インチを導入（強行or自腹）する
２．一般道で３０㌔、４０㌔で走っていても、道路の細かいギャップや段差を
　　拾って、常に細かく振動する乗り心地の悪さを確認する。
３．大蔵省をドライブに誘い、一日乗り回す。その際、ハンドルは軽く握り
　　ワイドタイヤの影響で車がスッと横に動くのを誘発させ、かつ、直後に
　　すばやく修正し、常にヒョコヒョコと横揺れを生じさせながら走る。
　　ＴＲであれば、リアに小さいんだけど重いモノをウンと積むと、
　　乗り心地最悪になるのでベストである。
４．乗り物酔いした大蔵省の“背中をさすりながら”（←重要）
　　「やっぱ、サス換えないとダメかな」と呟く。
５．サスを手に入れてからは、ＴＲと言えども当分リアに荷物を積まない。
　　前のノーマルサスの乗り心地を忘れた頃、初めて積む。（←完全犯罪）

私はこの手で、アルピナサスを公認で手に入れた男を知っている（笑）