突然ナビやCD、FM全てダメになりました
No.2789 まさみ [2000年525i ハイライン] : 2008/05/03(Sat) 17:21:17 :
こんにちは 初めまして いつもこのサイトにはお世話になっております
わがE39は現在９万キロ 毎日使用していますが今まで大きな故障も無く
ストップランプ切れ位しか経験していません
連休に入り、さてドライブでもと考えていたら、昨日昼まで正常に
動いていた、ナビ、CD、FM 等、全てが動かなくなりました。何も警告等出ません
でした。エンジンをかけるとナビは下の時計表示のみ出ますが真っ黒画面で
操作スイッチ（FMやCD切り替え）等全ての機能が動作しません。
普通に走る機能や電動シート又、エアコンやライト等は全て正常に機能します
何が起こったのか？わかりません 過去７年半で２回程、ナビが真っ白と真っ黒画面
になった事はありますが、その時はエンジンかけ直しで直りました
ナローナビ車です。
今回は昨日から何回かバッテリーのマイナスをはずしたり色々やりましたが今日に
なっても、同様で勝手に（笑 直って居るのを期待したのですがダメでした
突然何処がダメになったのか？解りません 同様な事例又は原因がわかる方いらっしゃい
ましたらお教えください
Re: 突然ナビやCD、FM全てダメになりました(1)
ペンギン/[E39 528] : 2008/05/03(Sat) 19:48:59 :
はじめまして、ペンギンです。
この症状は、イグニッションキーの接点不良です。わたしも、突然なりました。
10000円でおつりがきます。
Re: 突然ナビやCD、FM全てダメになりました(2)
まさみ/[2000年525i ハイライン] : 2008/05/04(Sun) 01:03:01 :
ペンギンさん 初めまして
情報有り難うございます。そう言えば、確かにこの１年で数回 エンジンをかけるときに
不具合が有りました。キーをひねってもセルが回らない事がありました。
その後直ぐに２回目にかかったので、忘れて居ました。
それも今回の予兆でしょうか？
Dで見て貰えば直るのかな？ 電気関係はある程度知識は有るのですが
イグニッションキーとは考えも及ばなかったです。
出来れば自分で直したいところですが、１００００円でおつりが来る程度
であれば、Dに持って行った方が楽ですね。
今年のGWでの遠出は諦めました。連休にDがやっていれば、見て貰おうと
思います。
早速のお返事本当に有り難うございました。直ったら又ご報告いたします
追加です(3)
まさみ/[2000年525i ハイライン] : 2008/05/05(Mon) 01:24:17 :
こんばんは ペンギンさん
一万でおつりが来るというのは、Dでは無いのでしょうか？
Dに聞いたところ、この手の修理はしていないので仮にイグニッションキー接点不調だとして
も、診断機にかけてエラーも見るそうなので、部品交換になるそうです
又、別の問題が見つかったら尚お金かかりそうです
交換だと部品代と診断機にかけるだけで工賃含まないで一万は超えるそうです
親切なDの方に聞いたのですが、やはり原因は入院してから調査するので
お金はかかるそうです その他疑わしい所はすべて自分でチェックしましたが
イグニッションキーの裏側ははずせませんでした。電気関係の知識は少々あります
ペンギンさんはDで直したのですか？ その他専門店で修理したのでしょうか？
できましたらお教えください
又、図々しいですが 仮に直さなかっ場合、警告など、走る機能に影響など出るので
しょうか？度々スミマセン。毎日使うので、入院は避けたいのです
Re: 突然ナビやCD、FM全てダメになりました(4)
ペンギン/[E39 528] : 2008/05/05(Mon) 21:12:16 :
ペンギンです。
ディーラーで直しました。
実はディーラーは10分程度のところにあるのですが、プロと思えない修理をするのでそれが嫌で1時間以上かかるディーラーにもっていって治しました。
10分程度のディーラーはこの修理に関して「多分、ナビ、CD、全部だめでしょう。40万くらいは・・・」といわれました。わたしは、「一部分のパーツの故障で全部？そんなバカな」と思い
マイスターのいるディーラーにしました。
ディーラーは、原因追求するまで取り替えたパーツは請求します。よって腕のないメカニックのいるディーラーはめちゃ高です。
話はずれましたが、あまりにも安かったのでついでに調子の悪かったカムシャフトセンサーも
交換して15000円程度でした。
Re: 突然ナビやCD、FM全てダメになりました(5)
まさみ/[2000年525i ハイライン] : 2008/05/06(Tue) 00:46:06 :
ペンギンさん
お返事有り難うございます
私の行ってるディーラーもマイスターが居るんですよね。確か２人も・・
しかし、ある人には評判良いし、別の人はダメだと言うし・・
そこに整備関連では無い親切な方が知り合いで居るので聞いてみたのですが・・
なんとか、安く済めばいいのですが
そして最悪なことに、本日朝エンジンかけたらエアバック警告灯まで
点いていました。今日は２回短い間乗りましたが、消えません・・
なんか嫌な予感です。今まで出なかった故障が一気にって感じです
毎日使うので修理予定は月中になりそうなので、報告もその後になります
色々有り難うございました
こんにちは、まさみさん。
2000年式だと、そろそろ色々と不具合が出て来そうな頃ですね。お気持ちを察します。
エアバッグ警告灯が点灯した場合は、診断機でチェックすると、どこに原因があるか、
判りますので、先の不具合の修理の際に一度、診てもらう良いと思います。
一般的には、着座センサー断線が原因であることが多いですが、他にもシートベルト
キャッチの不良、コンタクトスリップリングの断線、エアバッグ本体の故障、等が原因に
なることがあります。メンテコーナーへの書き込みがあるように、着座センサーは、部品代と
比較して工賃が異様に高いため、修理(完治)には、5万円位の費用がかかります。
私もエアバッグ警告灯が点灯したことがありますが、私の場合は、コンタクトスリップ
リングの断線でした。コンタクトスリップリングは、使用年数に応じて摩耗する部品なので
断線するよりも先に異音発生で修理交換されるオーナさんが多いようですが、私の場合は、
それを越えた断線でした。
ご存じかもしれませんが、着座センサーは、基板(センサー)が座面に仕込まれていて、
座面に膝立ちしたり、座面に立ったりすると、基板(センサー)に強い圧力が掛かり、基板が
破損してしまうそうです。そのため、ディーラのサービスマンからは「膝立ちや立つことは
やめた方が良いですよ」とアドバイスを頂戴しました。
ちなみに、エアバッグ本体の交換は、7〜8万円、コンタクトスリップリングは2.8万円
ぐらいです。シートベルトキャッチの交換は…、値段を忘れました。
少しでも参考になれば幸いです。(*_*o)
Verdandiさん情報有り難うございます
今日は天気良いですね（関東です） で・・今 １０キロ程先の知り合いの家に
行って帰って来ました。
なんと、今日は エンジンをかけた瞬間に今までと違う画面がちょっと出て
ナビが写って、CDがなり始め、エアバック警告灯が消えて 完全に正常に戻って
いましたが、帰りにコンビニに寄り、エンジン切って買い物をし。戻ってエンジン
をかけたら、又 全ての機能がダメになって、エアバック警告灯が点きました
直っていたのは２０分程でしょうか（笑 でも これで何となく、接触不良と
言うことも解った気がします。ディーラーに詳しく言って修理お願いして
みようと思います。
修理に持っていった時は正常に戻ってたりして(^_^;)
横からスイマセン。。。
症状からみると、やはりイグニッションスイッチの故障かと思います。
私も以前、同様な症状になり自分で交換しました。
過去ログにも、いくつかイグニッションスイッチに関するスレが出ていたので、Ｄで部品だけ注文して、テスターには掛けませんでした。。。
症状的には当方の場合、時間が経過するごとに酷くなっていき、最初は同上の症状が出たり出なかったりしていたものが、最後には、リアのサンシェードが動かなくなったり、ステアリングのファンクションスイッチが点灯しなくなったりしてました。
交換は、そんなに難しくは無いかと思います。
イグニッションスイッチという名称から、キーを挿す側の裏側あたりにあるのかと想像しますが、場所は確かキーを挿す側の反対寄り下側にあったかと思います。
ステアリングコラム下側を外し、同じ部品が付いているとこを探せば分かります。
あと、注意するところは、イグニッションスイッチ取り付け部分のネジが、赤い皮膜？塗料？で覆われています。ネジの緩み防止でそうなっているのかと思うのですが、その赤い塗料？を鋭利なもので取り除くとネジが見えてきます。
そこまで来たら、交換作業はほぼ完了です！
ご参考までに。。。
