４年毎のクーラント交換でＯＫか

クーラント(LLC)ですが、BMW指定で4年毎に交換となっていますが本当に大丈夫でしょうか?国産は、2年毎に交換となっていますが。(*_*o)

Re: クーラント(1)

　とろーる/[Ｅ３９　５４０ｉ　ＨＬ] : 2008/05/06(Tue) 21:25:51 :

はじめまして。

ＢＭＷでは４年毎の交換指定となっている事は初めて知りました。

ですが、私は２年毎、車検時の交換を心掛けています。

クーラント交換は、さほど費用がかさむ事のものでもないですし、サーモスタットやウォーターポンプ、ラジエターに直結するものですから、マメな交換が良いかと思います。。。

Re: クーラント(2)

　koh/[E38 740i 1999] : 2008/05/06(Tue) 21:50:48 :

整備マニュアルにも４年毎と書かれていますから、その通りで大丈夫だと思います。自己責任でジエチレングリコール系の社外品を使うこともできますが、濃度５０％は守るようにすべきです。
ただ実際には、距離にもよりますが、Ｄに車検を依頼するとウォーターポンプは車検２回毎にほぼ交換を推奨されますので、結局その時同時にクーラントを全交換することになると思います。
その他、登録後５年を過ぎると、ラジエーター、エキスパンションタンク、アッパーホース、サーモスタット等、水回りについては頻繁にメンテナンスをすることになると思いますので、多くの人はＬＬＣを４年も無交換で済ますことは、したくても出来ない状態と言うのが本当のところだと思います。

Re: クーラント(3)

　haru/[E39 525m-spo゜] : 2008/05/06(Tue) 23:09:01 :

今まで、水周り系のトラブルはまったく無しでしたが2002年登録なのでそろそろかなと(;_;)

Re: クーラント(4)

　くり/[E39-528HL] : 2008/05/07(Wed) 07:03:19 :

ウォーターポンプの交換はそんなに勧められるものなんですね。私も走行中に前からカタカタという音が聞こえてきて止まったら見てみようと思いそのまま走ったら１㎞くらい走ったところでバリバリバリという音。あわてて止めてボンネットを開けたらファンが粉砕していました。短距離だったのでファンをとって駐車場まで走って修理に出したところウォーターポンプが壊れていました。E34に乗るまで電動のファンの車ばかりに乗っていたのでポンプと一緒にファンが壊れることなど想定外でしたのでびっくりしました。幸いE34では壊れませんでしたが。そんなものなのですね。これから気をつけていこうと思います。