BMW E39オーナーズルーム過去記事283 : BMW@FUN |
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10年で約75000kmです。最近スタート時にオイルインジケーターが赤くつくようになりました。一瞬で消えてしまいますが。
以前は左端の緑だけだったような気がしたのですが。6月にオイル交換をしたので気になります。
また、アイドリングがやはり高いように感じます。甘いブレーキでは動き出してしまいます。皆さんいかがでしょうか。
こんばんは、はじめまして。年式が違っていても同じかと思いますが、インジケータは、エンジン始動時に一度点灯したら消えますよ。だから、赤になっているならオイル交換したほうが良いのではないでしょうか？私もこの前赤点灯して（英文字も出ていたけど忘れました）ディーラーに持っていきました。
エンジンオイルは交換したばかりのようですがディーラーで換えましたか。他でもしくは自分で換えたならオイルインジケーターがリセットされていないのでは。なので交換時期でもないのにインジケーターは赤になったのかもしれないですよ。
リセットツールが市販されているので利用するのも良いかと・・・
私も以前購入しましたが・・未使用です。
なぜかと言うと近所のジェー○スでオイル交換すると
サービスでリセットしてくれたので・・
最近の車は親切装備として、オイルの交換次期を知らせるインジケーターが
ついています。しかしこれはオイルの汚れを察知する物ではなく、ただ時間と
走行距離、エンジン始動状態をコンピューターが計算して、交換次期を教えて
くれます。
それで、オイル交換時に、オイルを変えたことをコンピューターに手動でインプットする
ようになっています。BMWは比較的簡単にリセットできますが、他の車種ではディーラーで
暗証番号を打ち込む必要があるものもあります。
それで、自分でオイル交換を管理できれば、このインジケーターのマークは無視しても
かまわないのです
BMWのインジケーターには新車時から何万キロで点検とかいろんな情報が入れられています
リセットツールで消すのはいいのですが、よく知らない人はすべてリセットしてしまいま
すので、オイルのみのリセットとか点検済みのリセットとかをちゃんと解っているとこで
やってもらうのがいいと思います。ただしすべて自分で管理できる方ならすべて無視しても
かまわない装置です。
と言う事でもしアイドリングが異常であれば、この装置とは関係ない原因があると思います
前期型で、エンジンルーム内に直径5～6cmくらいの丸形のコネクタがある車両は
このコネクタからリセットが必要ですが、これがない車両（主に後期型）はメータ内の
左側ボタンを長押しすることで、リセットすることができます。但し、リセット時期に
きていることが条件です。
コネクタからのリセットも、キーオンしてから
特定のピン間を短絡することでリセット可能です。
ネット検索するとヒットすると思いますよ。
多くの皆様にアドバイスをいただき、感謝の気持でいっぱいです。本当にありがとうございます。驚きとBMWは「凄い」という言葉が出てしまい、ますます「FUN」になりました。オイル交換はシーズンチェックでしたか6月にディーラーでしてもらいました。その頃は確か右端の緑のランプがついていたように覚えていますが、すぐに消えてしまいますのであやふやです。注意してよく見たところ「オイルサービス」という言葉も出ていますね。早速ディーラーに連絡をとってみようと思います。
タイヤの交換についてご質問させて下さい。99年式E39でブレイトンの17インチ8.5Jを履いております。もうすぐ交換しなければいけないのですが、どれがお薦めでしょうか？コストパフォーマンスが良いものを選びたいのですが・・・
2002年式のE39の530Mスポ狙っています。
純正で付いてくるナビがお荷物なんですど純正ナビ画面に社外品を表示したり、
かっこ悪くなるけどオンダッシュも付けてツインナビとか出来るんですか？
今の車にカロのHDD楽ナビ1DINを付けてて、まだ買って間もないので出来れば移植したいです。E39が欲しいけど純正ナビが邪魔で後期E46にしよか考え中…
私は専門店において、ナビ付けてもらいましたがかなりの高額でした。もちろんＩＮです。
自分でやられる方もいらっしゃいますが、かなりの知識が必要と思います。
純正を生かしたままオンダッシュも可能ですよ、電源と車速パルス取れればいいわけです。純正の表示はＯＢＣかラジオ表示にしておけばいいわけですから・・・・。
ちなみにオーディオも一体ですのでナビだけでなく、オーディオもすべて交換になりますよ。
はじめまして！
私は最終型E39-5.25Msportに乗ってます。
前の車がアリストに乗ってました、P社製のオンダッシュ型のナビを付けてました。
BMWに乗り換えて、P社製のオンダッシュ型を移行して、今はツインナビで運転してます。
ツインナビの人もいるみたいです。
操作するには、いつもオンダッシュ型のほうです。
純正のほうにはコンピュータが繋がっていると聞き、外すとあまりよろしくないと
聞きましたので外してません。
P社製のオンダッシュ型の本体はトランクの奥に設置してます。
BMWを購入した時に、ディーラと交渉して
無料で移行して頂きました。
ありがとうございます！！純正を付けたまま、オンダッシュを付けても見た目は微妙(笑)
でも機能的にはお互い問題無しに動くという事でしょうか？
質問ばかりで申し訳ございません・・。
初めまして。９９年５２５，８万Ｋｍ近くなり、足回りのアームなどを交換しようと考えておりますが、ディーラーでの見積もりはとんでもなく高額になり、ＯＥＭ商品を購入検討しております。このＯＥＭ商品の品質はいかがなものでしょうか？足回りであるだけに”安かろう、悪かろう”では困りますし、純正品との品質比較について、どなたかのアドバイスをいただけたらと思い、投稿しました。宜しくお願いします。
OEMブランドにもよると思います。
純正品を製造しているメーカでしたら、間違いないです。
OEMの場合は必ずメーカを確認して下さい。安価なOEM品を購入してみたら、メーカ不明の粗悪品であった事がありました。E39だと、LEMFOEDERと言うメーカが純正アームを作っています。（いま車両についてる純正アームにもそのメーカ名とマークが入っています）
このメーカ製であればBMWマークが無いだけで、純正品と全く同じです。
それ以外のメーカでも有名メーカ製であれば大丈夫です。
ショックアブソーバーはザックス製なので、ザックスを買えば間違いありません。
（ザックスのショックは堅さ別に数種類存在します）
本当のOEM品であれば、純正と全く同じ品質です。
OEMの捉え方が誤っていて、OEMではない物もOEMと表示している例がありますので、その点だけはご注意です。
vista様、アドバイスどうもありがとうございました。メーカー品を確認して購入したいと思います。(*_*o)
パット＆ローターをＦ・ＲともＤＩＸＣＥＬ製のものにしました。変更後ブレーキの鳴きがでるようになってしまいました。どうやらリアのほうらしいです。以前は純正のものを使用していました。そのときは鳴きなどありませんでした。当り？を取ってもらったのですが、やはりダメです。やはりリアは純正のもののほうが良いのでしょうか？どなたか鳴きを止める方法をご存知でしたら教えてください。
グー音だとキャリパーの取り付けに不具合がある可能性もあります。
キー音であれば、メタル系の宿命のようなものです。
ブレーキパッドの面取り加工や高粘着グリースでパッドの振動を抑えると音は
しなくなりますが、またすぐに鳴り出します。
こんばんは、はじめまして。すいません、対処法ではないのですが、僕のも、同じメーカーの物に交換後、走行約１０００キロですが、まだキーキー鳴きます。
ブレーキを踏まない状態でも低速時に鳴きませんか？
説明書きにもありましたが、リアは走行２０００キロ程度は鳴く事もありますと書いてあったのでしばらく様子見ようと思うのですが、あの音はかなり嫌なものですよね・・・。
コーティングが取れるまでは、鳴き及びダスト共発生しますね。
私も確かユーロプレミアムと言うパッドを勧められて付けましたが
鳴きが収まらず結局純正に戻しました。ダストさえ出なければ純正のフィーリングが
市街地レベルだと一番良いと思いますね～。
鳴かないと言うパッドを色々試しましたが、多少はどれも鳴きましたし
根本的な解決方法は無かったです。
鳴き止めいいパーツが有りますよ
ブレーキパットのシムに貼る布状のシールです
超自動バックスに売ってました。
フロントのみ施工しましたがピタッと止まりました
施工後、約3000Km乗ってますが鳴き止め効果に変化はないです。
フロント用で確か2500漱石くらいだったと思いますよ。
ただし、厳密に言うと若干フィーリングが柔らかくなる気がします
本当に若干ですが
Ｍスポさん、こんばんは。僕のも、ユーロプレミアムなんですが、装着していたとき、低速時にブレーキを踏まない状態でも鳴きはありましたか？
みなさんありがとうございます。まさにｅ３８さんのとおり低速でキーキーなりとても嫌な感じです。。。ケイＧさんその布は自分でつけられますか？当方素人なのでシム？がよく分からないのですが。。。私の場合はリアのようなのですが？なんていう名前のものですか？
低速時にはキーキー鳴ってましたが、ブレーキを踏まない状態での鳴きは
有りませんでした。
こんちは～
Axis Noise Damperが商品名です
netで検索すれば出てくると思いますよ。
取り付けはパットの背面に貼って余分な部分をカットすればOKです
自分は（超自動バックス）で購入し駐車場で付けちゃいました。
取り付け技術はパット交換を出来る方なら当然出来ますよ。
ブレーキと言う場所が場所なだけに絶対の自信がない場合はショップにお願いしましょうNE！
自分で取り付けた場合は自己責任ですから。
ブレーキの鳴きねぇ～。
ドイツ車に乗り始めた当初は少し気にもなりましたが、いいブレーキは鳴くんだよ！ ブレーキは鳴いてナンボって自分に言い聞かせました(^_^)
今では踏み加減ひとつでワザと鳴かせたり（私のブレンボ見て～って時？ｗ）、鳴かせなかったり、自由自在になっちゃいました。
私には排気音同様に心地いい？？
４輪で思いっきり鳴きまくり協調和音の出るブレーキ、、、欲しいなぁ～。
ケイG様
その製品、何て言う型番を購入すればいいですか？
御教示の程宜しく御願い致します。
こんばんにゃー（^0^）
Axis Noise Damper 特殊ゴムシート（汎用タイプ）
ですよ～
フロントGF-150
リヤGF-110
両方とも長方形ですのでパットに貼り付けてからカッター等で簡単に切り抜けますよ
きれいに仕上げたい人は張る前にハサミで切りましょうNE！！！
ケイG様
丁寧な返信感謝申し上げます。早速近所のSABに行ってみます。
再度おじゃま致します。前回もご教授願ったものです。０１年式のＥ３９でＦⅡ式のナビがついておりますがＤＶＤのバージョンアップを図りたくヤフオクデでＤＶＤ（白×青のディスクです。）をゲットしましたが地図が表示されません・・・（悲）。バージョンはＳＷが3.00→5.10とＭＡＰが1.40→2.10とアップされました。以前のディスクはデザインが全く違います。どなたか対策をご存知な方がおられましたら是非ご教授ねがいます。
とりあえず手っ取り早く実施できることはナビの設定から、ROM、RAMチェック
次に、ナビのDVDを挿入する口の付近にあるリセット穴からリセットを試みる位でしょうか。
あと、ダブルレイヤーはシングルレイヤーより内層のデータが読みにくいようなので、
ディーラでレンズクリーニングをかけてもらうことでしょうか。
ディーラーに持って行くと只でクリーニングかけてくれます。
（ディーラにもよるかもしれませんが）
ＢＢさん、早速のアドバイス本当ありがとうございます。文面にあるＲＯＭ・ＲＡＭチェックをチェックしたところ、ＲＡＭにはＯＫが表示されましたがＲＯＭは３８Ｄ８ Ｂ２５６という表示がでております。なにかのエラー表示でしょうか？ リセットボタンは試しましたが地図はでませんでした。クリーニングはこれからディーラーに行ってきます。
ディーラーにてＤＶＤロムの非表示対策を問うたところ、私のＤＶＤロム（白×青２００１年度判）はＦⅡユニットに対応していないとの回答でした。ナビ設定を確認したところ間違いなくＦ２ナビですが、非対応の青白ディスクに対応しないＦ２が存在するのでしょうか？ 大変ショックを受けております。
そんなことはありません。ディーラーは何か勘違いをしているか、いい加減なことを言っているのではないでしょうか。私は2000年版のシングルレイヤから2001年度版のダブルレイヤに変更しましたが、何の問題もなく使えていました。
普通は、適合しないROMを入れるとエラーとなりますので、ファームまで書き換えて
適合しないと言うことは普通考えられません。
カタログデータを見る限り、F2ナビの型番は変わっていませんので、F2とあれば同じだと思います。
ROMチェックに表示される物はチェックサムで表示されれば恐らく正常のように思われます。
地図が表示されない場合画面はどのようになっているのでしょうか？
旧ROMを入れればどうなるかもためされては？
旧ROMをいれ、ファームウエアが古い物に変更されるようであれば、
もう一度2001年版をいれて
もう一度ファームを変更してみるのもいいかもしれません。
ＢＢさん、度々ありがとうございます。旧ＲＯＭを入れましたが、再度ファームウェアを書き換える作業を行い地図が表示されました。次にもう一度新ＲＯＭを入れましたが最初はファームウェアを書き込む画面の様子（エンジンをＯＦＦにしないでくださいの表示）はでますが地図のみ黒画面となります。表示下部のアイコンやＶＩＣＳ・右上の方角・縮尺アイコンは表示されます。ＢＢさんの事例からして非対応ということはないと私も考えます。昨日ディーラーはレンズクリーニングを実施してくれませんでした。レンズの汚れが原因でしょうか?
DVD読み取り部分（ピックアップ）の不具合では？
２層の部分がうまく読み込めなくなっている可能性があります。
ピックアップレンズの汚れで読めない場合は、レンズクリーニングで治ると思いますが、年式的にはそろそろピックアップの寿命かもしれません。修理代は３万円位のはずです。ダメ元でディスクを清掃してみてはいかがでしょう？傷付けない様に食器用洗剤で洗ってみるとか...
レンズクリーニング未実施であればとりあえずディーラでやってもらいましょう。
話がややこしい様でしたら、ディーラに行って、「古いDVDでも読み取りエラーが出るようになったからクリーニングしてほしい」といえばいいと思います。
クリーニングしてもだめであればvistaさんも言われているように、ピックアップの劣化かもしれません。ファームウエアが１層目にあり、地図データが２層目にわたってあると読めなくて現在の症状が出ると考えればつじつまが合いそうな気がします。
修理が３万円というのは微妙な値段ですね。
以前、ユニットを外してアルパインに直接持って行ったら多少は安かったという書き込みを
見たことがあります。
（ディーラに持って行ってくれと断られたという書き込みも見ましたが）
ヤフオクなどで新車外しというのを見たことがありますので気長に探すか
いっそのこと社外品に換えるかですね。
私はナビが壊れるとモニタのみ純正使用の社外品に換えようと思っています。
海外のサイトを検索すると、純正モニタにパソコン接続のMP3プレーヤなど
いろんなことをやられているようで、私も計画だけ色々立てているのですが
実行が伴っていません（笑）