BMW E39オーナーズルーム過去記事285

• ■ BMW E39 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [1665] Msp乗りの方教えて下さい！ Res[11]
• [1671] ヘッドライト Res[2]
• [1670] 純正ナビ音声割り込み時のミュート Res[7]
• [1668] ルームミラーについて Res[2]
• [1661] ふけあがらなくなりました。 Res[4]

早いもので私の愛車が大きな故障も無く10万キロオーバーいたしました。この機会にサ
スペンションを交換し、車高を下げてカッコよくしてあげようかと考えております。よ
く近所のショッピングセンターへ行くのですが、そこの駐車場が物凄い坂になってい
て、ベタベタの国産車がガリガリ底を擦っているんです。Mspの車高ってハイラインか
ら比べたら、すっごく低く見えるんですよね。下のほう擦りません？たとえば新宿高島
屋の地下駐車場とか・・・。ザックスのキットを組もうと思って勉強さんに問い合わせ
たらMspより１〜２ｃｍ下がるって言われたので躊躇しております。ご意見お待ちして
おります。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　ハリー [525iMスポ] : 2005/08/31(Wed) 20:54:27 :

初めまして、もんたさん。たしかにＭスポは下を擦るんじゃないかってかなり気を使
います。先日も妻が右フロントの下の部分(ラバーでできている部分)を思いっきり破
損させました。幸いディーラーにて補習用テープを貼っていただきましたがやはりハ
イラインと比べるとたしか2センチ車高が低いらしいのでカッコは良いですが少し実用
性には・・・。乗り心地も最近はかなり慣れましたが、最初はびっくりする位硬くて
かなり神経を使いましたが今は慣れたのかそれほどいやではなくこれはこれで心地良
いと思うようになりました。でもやっぱりカッコは良いですよね　たかが2センチ下
がっているだけで車の雰囲気って変わるんでしょうね。たしかザックスのパフォーマ
ンスキッド入れてる知人が言ってましたがＭスポより乗り心地がソフトだよって言っ
てました。すいません、まとまりの無い文で。　

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　もんた [99ｙ528ハイライン] : 2005/09/02(Fri) 02:34:23 :

ハリーさん、レスありがとうございます。参考になります。
やっぱり擦りますかぁ・・・でも車高が低いE39ってカッコイイですよね。
自分がよく行く場所は激しい段差があるとこばかりでして心配だったんです。
うーん、実用性をとるべきか、ルックス重視にするべきか悩みまくりです。
乗り味は硬めが好みなので正直ハイラインの足は不満だったんです。不満といいながら
10万Kですが(笑)。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　nana [528] : 2005/09/02(Fri) 19:03:36 :

初めまして、　確かにザックスはＭｓｐより滑らかな乗り心地です。　けど低い。　
腹を擦るんじゃなくてぶつけます。　フロントはエンジンアンダーカバーと地面との
隙間に拳が縦に入りません。　おかげで家の駐車場周りのコンクリートの段差は総て
削りました。　とはいえ見た目カッコいいんで気に入ってます。運転には気を遣いま
すけど実用性がないって程じゃないですよ。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　もんた [99ｙ528ハイライン] : 2005/09/03(Sat) 17:33:17 :

nanaさんこんにちは。アンダーカバーと地面の隙間に拳が入らない!?それって車検通る
んですか?それだけ低いとフロントバンパーの下の部分はやはりガリガリ削れてしまう
ものでしょうか？でも、その程度で済むのなら車高下げたいですね。やっぱりカッコイ
イものには憧れてしまいますからね(笑)

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　まいうー [528i Hi-Line] : 2005/09/03(Sat) 19:30:35 :

もんたさん、初めまして。私ももんたさんと同じ528iハイラインです。走行も８万Ｋｍを超え、購
入依頼ずっと車高の高さが気になってました。ローダウンをしようと、スタディさん系列のショップ
で相談したところ、ザックスはフロントが下がり過ぎるよ、と言われ、ビルシュタインのBTSキットを
装置しました。実は、今日出来上がってきたばかりです。早速色々な場所を走ってみました
が、多少の段差は擦ることも無く、コンビニの乗り入れや踏み切りも気にせずに通過できまし
た。下がり具合ですが、フロントが３〜４cm程（丁度タイヤハウスの隙間が無くなる程度）で、
リアも２cm程のダウンです。はっきり言って、カッコイイの一言です。馴染むまでは街乗り
では多少乗り心地は悪いですが、高速は最高でした。はずした純正のショックを見せてもらっ
たんですが、見事にヘタってました。もんたさんも１０万kmであれば・・・・。また、同時
にアッパーマウントの交換もしたため、シャキっとしました。ザックスでもなくM-spoでもない意見
で申し訳ありませんでした。ご参考になれば幸いです。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　もんた [99ｙ528ハイライン] : 2005/09/04(Sun) 16:39:03 :

まいうーさん、はじめまして。めっちゃんこ参考になるご意見ありがとうございます！
BTSも気にはなっていたんですよね。シャキっつするのはいいですね。さすがに10万走
ってるんで、80キロくらいからブヨンブヨンと跳ねるような感じなので怖いで
す・・・。ところで、まいうーさんのタイヤはインチアップしてますか？自分は18イン
チなのですが、車高下げたらインナーと接触しちゃうのですかねぇ？
みなさんの意見を聞いてるうちに、どんどんシャコタンへの憧れが強くなってしまいま
した。ビンボーなのに・・・

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　まいうー [528i Hi-Line] : 2005/09/04(Sun) 22:03:54 :

もんたさん、こんばんわ。私も愛車歴１３台にして初めての外車で、しかも40過ぎてからの
車高短（ローダウン）初挑戦でした。タイヤホイールはもちろん１８インチです。F:235/40
R:265/35のワイドなので、インナーに接触の心配は勿論ありました。特にリアに家族が乗っ
た時が一番の気がかりでした。そして、遂に今日、その日が来ました。結果は、さすがはBTS
ですね。バネとショックがイイ仕事をしてくれて、段差も何なくこなしてくれてます。インナ
ーとの接触は皆無でした。また乗り心地についてのクレームもありませんでした。（実は、女
房にBTSを入れたことは内緒なんです。）ショップで聞いたところ、ビルシュタインよりザック
スのほうが少し柔らかいそうなので、乗り心地が良い分、インナーとの接触の可能性はあるか
も、ですね。（念のため、私はビルシュタインの回し者ではありません。）私も予算が厳しく、最
初はアイバッハのバネだけの交換のつもりでしたが、たまたまショップの店長からBTSが１台限定で
特別価格になるよ。と薦められ、入れた次第です。今となれば、後悔どころか、思い切って良
かったと思ってます。でもムリはなさらないで下さいね。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　ひろ [E39　528] : 2005/09/05(Mon) 00:23:14 :

はじめまして。
私の場合は、アイバッハのサスだけですが車高には満足しています。距離もそろそろ
９万km近いのので、皆様方のご意見を参考にショックを交換しようと思います。ちな
みに車検は問題なく通過していますが、フロントスポイラーを装着しているため、駐
車場等では車輪止め接触を避けバックで入れるよう注意していますが、それでもフロ
ントスポの下側はブッチャーのおでこ（古い？）みたくなってしまってます。なお、
新宿の伊勢丹駐車場の上りではスポイラーは平気ですが、どんなに注意しても腹をす
ってしまいますね。車道の幅がもっと広ければ斜めに進入するのですが、あそこでは
それは使えないし、諦めて徐行のみでやり過ごしてます。これも車高の低い外観を得
るための代償として、今は納得していますが・・・

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　もんた [99ｙ528ハイライン] : 2005/09/11(Sun) 00:29:06 :

ひろさん、はじめましてレスありがとうございます。
そう私も当初はスプリング交換で済まそうかと思ったのですが、さすがに距離が距離な
んで・・・。自分の車はフロントリップを付けておりまして、ノーマルの車高なのにち
ょっと大きな段差だと思いっきり擦ります。ほんと、ブッチャーみたいに(笑）。
スタディーさんや他の方の意見をきくとビルのBTSが無難そうな気がしてきました。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　B10V8 [B10V8] : 2005/09/11(Sun) 04:06:39 :

アブソーバーだけパフォーマンスキットに使われてるショートストロークショックを
使用して、スプリングをアルピナ等他のスプリングにしたりするのも手ですよ！
純正Ｍsp用のアブソーバーとパフォーマンスキットのアブソーバーは全く同じザック
ス物を使用してるのは有名な話ですが双方ともスプリングが悪すぎます
知り合いのE39にパフォーマンス入れましたがあまりにも跳ねるのでスプリング
だけノーマルに戻したらビックリするほど乗り味が変わりそれならとアルピナの
スプリング入れたら車高と乗り心地がどんぴしゃ決まりました
勿論好みもあるでしょうが同じアイバッハでも通常のスプリングだけの物と
パフォーマンスのスプリングでは違うらしくワザワザショックとスプリング別々で買
って取り付けるこだわり派もいるとか。
乗り心地や車高はスプリングが直接関ってくるので解るような気がします
因みにビルシュタインのショートストロークとＨ＆Ｒのスプリング単体買いの組み
合わせもＢＴＳに比べ突き上げ感がなく車高も下がりすぎず粘る良い足で知られてま
す。

NO.1665へのレス　Re: Msp乗りの方教えて下さい！　しんたろう [E39 M5] : 2005/09/11(Sun) 21:37:27 :

E34のときはBTSキットを組んでおりましたが、随分硬めの印象を受けました。
今はMですが、硬いだけではなく、しなやかな面もあり足回りには満足してい
ます。Mキットもお勧めできるとおもいます。下回りは危険なところもありま
すが、それでもぎりぎりで擦らない位のマージンはありますよ。

みなさんこんばんわ。
ものすごく初歩的な質問なのですが、ヘッドライトのことで教えてください。
先日アプカーで2003年3月初期登録の車を購入しました。納車のときに営業マンからヘ
ッドライトはキセノンですと言われたのですが、夜間ライトを点けてみると、どうも
ハロゲンのような光にしか見えません。しかし、ハロゲンにしてはなかなか明るく照
らしてくれるので、あえてモアビームを求めようとも思いません。キセノン特有の点
けた瞬間「パシッ」っと閃光が輝いてから、ジワーと明るさがなじんでくるような感
じがないため、いったいこれはどっちなんだろうと、悩んでいます。
この年式は標準でキセノンが付いてくるのでしょうか？それともオプション装備なの
でしょうか？

NO.1671へのレス　Re: ヘッドライト　joe [530] : 2005/09/04(Sun) 21:15:29 :

ボンネット開けてヘッドライトの後ろを見てください。
たばこの箱ぐらいの大きさのユニットが付いていれば
キセノンなければハロゲンです。
ちなみに525は標準ハロゲンです。

NO.1671へのレス　Re: ヘッドライト　北海太郎 : 2005/09/05(Mon) 20:30:33 :

ありがとうございます。
先ほど確認したら、そのユニットはありませんでした。
やはりハロゲンですね。
購入するとき、他県からのアプカーだったので、写真だけ見て決めたのですが、ナビ
は付いてるかわかりませんねって言われました。
ナビは標準ですもんね。
勉強不足の営業マンです。はい

教えてください。
純正DVDナビの案内音声が出るときに、オーディオ(ラジオ、CD、TV)の
音がミュートされますが、私のは減音ではなく完全消音になります。
ナビの案内が聞き取りやすいというメリットの一方で、ミュート時には
音楽やしゃべりがまったく聞こえないので、音声案内を切っておけ！と
家内が怒ります。
減音になっている方いらっしゃいますか？

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　Taka-C [E38-740] : 2005/09/03(Sat) 21:21:02 :

ミュートじゃなく、完全消音が仕様ですよ。（DVDナビゲーションシステムIでは少な
くとも）
普通に考えて、同じ音源から同時に別々の音が鳴ると鬱陶しくないですか？
オーディオならともかく、テレビチューナは電波によってはものすごい音で一瞬雑音
が入りますし、そんなに長々案内する訳でもない訳だし。

ちなみに、ミュートと言う言葉は、音を小さくするとか消音とかで用いられますが、
電気製品の場合、ほとんどが消音機能として指しています。

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　Other : 2005/09/03(Sat) 22:05:06 :

ナビの「音声案内」設定で、音声案内音量を最大にすると、オーディオの音声は完全に
シャットアウトされます。
しかし、最大から1段階でも下げた場合は、オーディオの音量が下げられ、同時にナビ
の音声案内がされます。
(E39 525i 2002モデル)

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　老いぼれ [E39-528] : 2005/09/03(Sat) 22:35:22 :

Taka-Cさん、Otherさん、どうも有難うございます。

それが、交差点の名前まで言うなど、音声案内が長いのです。
それで現在は音声案内を「ゴング」モードにしています。

私のナビはF�Uでビデオモジュールは2002年頃のものに取替
えていますが、完全消音仕様ということは、音声信号の経路
（ナビ→ビデオモジュール→ラジオチューナ→アンプ）から
して、多分ラジオチューナの仕様変更で消音から減音に変わ
ったのでしょうね。
実験したくなってきました。

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　Taka-C [E38-740] : 2005/09/04(Sun) 00:07:23 :

交差点名まで言うんですか！
恐るべし、FIIナビ。

ちょっと心配になって来たのが、音声案内音量を最大意外にする件です。
音声案内音量までは気がつきませんでしたので、近々試して報告します。

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　老いぼれ [E39-528] : 2005/09/04(Sun) 10:27:11 :

Otherさんや、過去ログの情報等を併せてみると、02年モデル以降は減音仕様
ということのようです。01年9月を境にラジオユニットのコネクタ形状が変わ
ってますが、そこが分かれ目ですかねぇ？それ以前のモデルでは如何なので
しょうか？2001年以前モデルの方々、E38の方々の情報をお待ちいたします。
(Taka-Cさん、どうぞ宜しく)

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　Taka-C [E38-740] : 2005/09/04(Sun) 18:11:42 :

早速実験してみた結果ですが、音声案内音量を変えても案内時の音楽は消音されまし
た。

私のナビはFIでソフトは最新へ変えていますのでソフトが古いとか言う問題ではない
です。
ハードウェアか設定の問題の可能性が高そうですね。

なお、前から気になっているのですが、音楽／テレビの時は起きないのですが、ナビ
音声の時だけ小さなプツプツ音が入り、まるで音声案内がレコード再生されているか
の様な音質です。

NO.1670へのレス　Re: 純正ナビ音声割り込み時のミュート　老いぼれ [E39-528] : 2005/09/04(Sun) 20:38:13 :

Taca-Cさん、どうも有難うございます。私のE39と同じです。
ナビ音声開始時のブツブツ音も同じです。合成音声ではなく
肉声録音なのでしょうね。声質は心地良いので不満はありませんけど。

防眩ルームミラー下の赤いスイッチは点滅とか点灯をするんですか?また、後ろから別の車で照らしたんですけど効果がないんです。
故障なのか良くわかりません。お教え願えれば幸いです。

NO.1668へのレス　Re: ルームミラーについて　nana [528] : 2005/09/02(Fri) 18:45:10 :

赤いスイッチは日本仕様ではダミーです。　本国では防犯アラームのランプが内蔵さ
れ点滅しますけど。　防眩ミラーの機能とも関係ありません。　防眩の効果がないの
はやはり壊れているのかも。

NO.1668へのレス　Re: ルームミラーについて　Taka-C [E38-740] : 2005/09/02(Fri) 21:19:44 :

自動防眩は真っ暗になる訳ではなく、何となく映りが暗くなって、光が緑色っぽくな
ります。
なので、手動式タイプみたいに明らかな変化は無いですよ。

ちなみに薄暗い６時頃に、マップランプを点灯すると、ルームミラーに光が当たって
自動防眩が反応するのでボワ〜と暗くなり、ミラーに映る物が見えにくくなります。
そういった事をすれば機能しているかの確認は出来ます。
後ろから車のライトを当てても運転手が眩しい程の光量が無いと反応しません。

うちの車はドアミラーも防眩付きなので、マップランプを付けるとルームミラーに光
が当たって、ドアミラーまで暗くなります。

なお、９８年製造辺りまでの車に付いているルームミラーの赤い部品は、自動防眩付
きではON/OFFスイッチ、自動防眩無しでは手動切り換えスイッチとして回して使えま
した。
９９年頃からは自動防眩に関してはスイッチが回らなくなりOFFに出来なくなりまし
た。

いつもためになる情報をありがとうございます。９９年式の５２８ですがアクセルを
踏んでもそれに応じて吹き上がらなくなりました。考えてみると３週間くらい前から
そんな症状になったような気がします。思い切り踏むとキックダウンして吹き上がり
ます。またもう少し踏み込んでアクセルの下にあるスイッチを踏み込むくらいにめい
っぱい踏むともう一段キックダウンしたような感じで、一気にレッドゾーン手前まで
吹き上がります。が１５００回転くらいから少し踏み込んでも息をついたようになっ
て吹き上がるのにしばらく掛かります。
今ディーラーに行っていますが、コンピュータの診断でも原因がわからないようでま
だ連絡が来ません。キックダウンしてからのふけ上がりを考えるとエンジン自体には
あまり問題がないように思うのですが。
いままでこちらを見させて頂いていましたが同じような書き込みは見た覚えがないの
で、ご存じの方がいらっしゃったら教えて頂きたく書き込みました。よろしくお願い
致します。

NO.1661へのレス　Re: ふけあがらなくなりました。　すしや [Ｅ３９−Ｍ５] : 2005/08/28(Sun) 14:15:35 :

ＤＩＳで出ないのでしたらエアフロではないでしょうか。
カムセンサーかなと思いましたが、カムセンサーはＤＩＳで分かります。

吹けない時のディフェクトは残っていると思います。
ラムダセンサー異常とか出てると思いますが、経験がないディーラーでは、
このディフェクトからエアフロが原因という事にたどり着かないです。

私は、昨年同様のトラブルで２ヶ月掛かり、エアフロにたどり着きました。
エアフロは７万強でした。

NO.1661へのレス　Re: ふけあがらなくなりました。　くり [E39-528HL] : 2005/08/28(Sun) 18:08:05 :

すしやさんありがとうございました。メルセデスでは良くエアフロでこのような症状
があるとのことで、５２５のエアフロを付け替えてみましたが、残念ながら直りませ
んでした。
２ヶ月も掛かったのですか。驚きですね。Ｍ−５だから？
Ｍ−５いいですねーーーー。
もう少し早く直ることを期待して待ってみます。

NO.1661へのレス　Re: ふけあがらなくなりました。　すしや [Ｅ３９−Ｍ５] : 2005/08/29(Mon) 01:01:58 :

エアフロではないのですね・・・。
私の時は、あとフューエルストレーナ変えました。
原因不明っていうのは精神的に参っちゃいますよね。

NO.1661へのレス　Re: ふけあがらなくなりました。　くり [E39-528HL] : 2005/09/02(Fri) 19:18:12 :

直ってきました。
カムのセンサーがカムの回転を拾っていなかったようで、それを交換しました。
それとインテークのガスケットのせいでエアーをすっていたようなのでそれも交換し
ました。合計７諭吉ほど掛かりましたが、快調にふけあがるようになりました。
すしやさん情報ありがとうございました。２ヶ月は掛からないで良かったです。