BMW E39オーナーズルーム過去記事293 : BMW@FUN |
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本日、Ｄから連絡があり吸気側のカムセンサー断線
で、部品交換して27000円とのことです。
教えて下さい。
Ｅ６０のＭ５デザインのホイルカッコイイと思い、購入を考えているのですが、レプリカホイルですので、耐久性（歪やすい？）とか使っている諸先輩方から情報をお聞かせ頂きたいのです。
宜しくお願いします。
今朝エンジンをかけたらアイドリングが落ち着かずボディ全体がぐらぐらするくらいの振動を感じました。
メーター左下の排気圧に関係すような！？警告灯がつきました。一度エンジンをきって再度かけたときはなんともなかったのですが同じような症状になった方みえますか？
センサー類の故障でしょうか・・・。修理したらどのくらい金額がかかるかも教えて頂けると助かります。
GF-DM25のMSportsの純正オーディオ＆エアコンパネルの
取り外し方についてご教示をお願いします。
ALPINEのページで取り外し手順の資料をダウンロードしましたが、
E39だと、"E-DD25"と"E-DD28"しかありませんでした。
宜しくお願いします。
E39のエアコンパネルは、カップホルダーを両方出し、中に見える＋ビスを外せば引き出せると思います。オーディオパネルは分かりません。その他、次のサイトhttp://dd.jpn.org/BMW_HP/index.shtml にE39メンテ上参考になる記事が沢山出てます。（サイトそのものはE34メインですが・・）ご参考まで。
純正オーディオはＳＷツマミに六角があるので、それを外せばネジが出てきます。
また、フラップ式のオーディオパネルを外すのは、ダッシュ廻り及び
メーター廻りのバラシが必要です。（ダッシュ下側の一体パネルを外す）
ビスの位置が分かれば所用30分位で外せます。（文章で書くのは簡単ですが・・・）
ビスは12箇所位 メーター廻りは5箇所位でトルクス（星型のねじ）が必要です。
ワイドナビでしたら、フラップを開けたところでＡＣＣからＯＦＦにして、フラップを開けっ放し。作業効率がその方が良いです。周りの黒枠ははまってるだけなので、引っ張ればとれます。右ハンハンドル左側のウッドパネル外すともっと簡単かも。
あとはネジが見えますので、たしか４本。外して引き出せば前に出ます。
枠は強度無いのでムリに引っ張ると割れますので、注意が必要です。
慣れると５分で外せます。(*_*o)
皆さま、返信ありがとうございます。
チャレンジしてみます。
お世話になっております。
ちょっと教えて頂きたいのですが、光軸調が折れているかどうかの確認方法について教えていただけないでしょうか。
ロービーム照射が大分下側を照らしていると・・・とありますが、どのくらいを照らしていると折れていると判断出来るのかイマイチ分かりません。
確かに下の方を照らしているような・・・？
どなたか詳細なご説明を頂きたく思います。宜しくお願い致します。返信が遅くなると思いますが、申し訳m(*_*m)(*_*m)
一番簡単な方法はラジエター側の光軸用調整ネジ回すことです。プラスの白い奴です。動けばＯＫいくら回しても動かなければ残念ですが折れています。後はバルブのコネクターぶ縦にブラブラなら縦軸、横なら横軸です。
RATさん
ご返信遅くなり申し訳ありませんでした。
ネジを回してみれば分かるんですね？了解しました。早速試してみます。
わざわざ、有難うございました(^^)
その白い＋ネジが光軸調整です。夜にヘッドライト壁に当ててやればやりやすいです。
昼間だったら、ぶらぶらしてるかチェックです。
現在折れていたら、かなり下照らしますよ。
ちなみに、車検時はＨＩで光軸調整しますので、車によってはＬＯがかなり下向くときもあります。
車検時はHIで光軸調整を行うんですか？なるほど。
そうすると、光軸調が折れていていても車検は通るって事ですかね？
以前にユーザー車検を行ったことがありますが、忘れてしまいました(^^;)
光軸が折れていても、規定の照射角度を保っていれば車検は通るはずです。
しかしＥ３９イカは光軸折れているとたぶん下向くので通りませんよ・・・・。
Ｌｏ Ｈｉの光軸は一緒に動きますので・・・・。
Ｈｉも正規位置より下を照らすはずです。
光軸ロッド折れの車で車検は出したこと無いのでわかりません。
光軸ロット折れ・・・車検×でした。
白いネジは空回りしていました。光軸動きませんでした・・・
Dでアッシーで片方１２万ぐらいです。
横浜にある超有名店、宿題だと左右セットで１５万ぐらいです。
ヤフオクなら１２諭吉ぐらいですよ、キセノンで・・・。
Ｄで片方１２万（キセノン？）＠＠、ぼったくりですね
宿題（いや勉強の方がわかりやすいなか）で左右１５万
これもぼったくりですね
そもそも、光軸がポキポキ折れる、また、交換できない
ようなランプユニットを作るＢＭＷ，ＨＥＬＬＡが悪いのですが、
昨年、自力で直しました。日曜日１日で直せます・・・器用なヒトなら午前中で直せます。
自力で直したレポートを写真＆図解入りワードで残しておいたので、もし参考にしたい方がいらしたら、メールください。添付で返信いたします。
なお、当方、４月より赴任地（オーストラリア）に戻りますので、３月いっぱいまでは確実に返信できるかと思いますが、それ以降はちょっと分かりません。
ガッツですさま。
自力で直したレポートの送付ありがとうございます。
私はあまりＤＩＹのスキルがありませんので、
かなり難しいＤＩＹになりそうですが、
頑張って挑戦してみようと思います。
ありがとうございました。
ガッツさんレポートありがとうございました。器具と材料を購入でき次第やってみます。なんとか自力でできそうなのでみなさんもお試しあれ！
ガッツさま。
さっそくの記事の送付ありがとうございました。
手先の器用さが必要と思われますが、研究しながらやってみたいとおもいます。
ご努力に脱帽です。
ありがとうございました。
ガッツさんレポートをお送りいただきましてありがとうございました！
すごく参考になりました。なんとか自分でも出来そうです。
ありがとうございました。
ガッツさんレポートありがとうございました。
非常に参考になりました。今度チャレンジしてみます！
ガッツさん
レポート有難う御座いました。
拝見しますと成る程と納得致します。
しかし、人から教えられずに独自に考案するのは根気と労力
のいる作業ですよね。改めて脱帽です。
これで何時不測の事態が起きても安心です。
質問があります。
現在マルチファンクションのステアリングに交換したいと考えております。 マルチファンクションのステアリングに交換したら、オーディオの操作も含め、クルーズコントロールも使えるようになるのでしょうか？
どなたかご存じな方いらしたらご教授お願いします。
情報が少ないので何とも言えませんが、そんなに簡単ではないですよ。