BMW E39オーナーズルーム過去記事300

はじめまして、先日念願のＥ３９を購入した者です。早速、外装を変更していこうと思
い、ツーリング用のクリスタルorＬＥＤテールレンズ等社外品を探しているのですがセ
ダン用ばかりで見つかりません。もし、販売しているサイト等をご存知の方がいらっし
ゃいましたら教えて下さい。よろしくお願い致します。

NO.1705へのレス　Re: テールレンズ　Ryu [E39 528i TR] : 2005/10/10(Mon) 22:10:51 :

ｋさん、こんばんは。Ryuです。
私も同じ車に乗っていて、購入したショップにLEDテールレンズの交換を頼んでみた
ら、なんでもツーリングはセダンと違い、Hella社純正品しかないとのことでした。セ
ダンならいくらでも安いのが出ているのですが。。。　ちなみに私が購入したショッ
プでは、\96000+TAX（多分取り付け費用込み）といわれました。ちょっと高いです
ね。あきらめましたけど。

NO.1705へのレス　Re: テールレンズ　k [Ｅ３９　５２８　ツ‐ : 2005/10/13(Thu) 01:28:37 :

Ｒｙｕさん、レスありがとう御座います。やっぱりそうなんですか！私も89000円のＬ
ＥＤテール（おそらくＨｅｌｌａ社製）は見つけたのですがやはり高いですよ
ね・・・。でも、どうしても欲しいので購入した車両に元々変更予定であったイカリ
ング＆キセノン
が付いていた分浮いたと自分に言い訳して買いたいと思います（笑）。Ｍスポバン
パー、パッド＆ローターも発注しているのでまだ名義変更前だというのに早くも金欠
ですが。。。ツーリングを乗られている方は少ないようなので貴重な情報ありがとう
御座いました！

先月、納車したばかりの未熟者です。
早速ですが詳しい方へ質問です。
私のE39はエンジンをかけた瞬間に
SLOW! CAT. OVERHEAT
の警告等が点灯します。
アイドリングが安定すると消えるのですが、走っていると
CHECK COOLANT!
も出て、いつかオーバーヒートするのではないかと心配です。
正規ディーラー車ではなく知り合いの店で購入した為、その整備士に聞くと全てチェ
ックして、クーラントも入れ替えたと言われます。
何か、関連することでご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
宜しくお願いします。

NO.1707へのレス　Re: 詳しい方へご質問（警告灯）　Kiddy [E39 528i] : 2005/10/10(Mon) 22:11:27 :

SLOW! CAT. OVERHEATは気にする必要なしです。
CHECK COOLANTはクーランとの量が正しければ、サーモスタットの点検を
お願いしてみては如何でしょうか？オーバーヒートすると、エンジンは無事
でも、水周り一式の交換で20諭吉以上が飛びますので、お早めに。

NO.1707へのレス　Re: 詳しい方へご質問（警告灯）　TOM [E39-525] : 2005/10/10(Mon) 22:50:02 :

私もはじめは、エンジンをかけた瞬間にSLOW! CAT. OVERHEATがでるため怖かったので
すが、これは正常なことと知り安心しました。走行中にでたらまずいですが・・
CHECK COOLANTも１回の走行で一度出るという症状があったため、冷却ライン洗浄(ラ
ジエター含む)とウォーターポンプとサーモスタットの交換をしても点灯していまし
た。結局サブタンクのセンサーが故障していただけでした。サブタンクのセンサーは
排気マニホールドのすぐ近くにあるため、熱で故障するケースが多々あるとも聞いて
おります。

NO.1707へのレス　Re: 詳しい方へご質問（警告灯）　ミッチョ [E39 525] : 2005/10/12(Wed) 22:17:12 :

SLOW! CAT. OVERHEATについてディーラーに聞いたことがあります。
国産車はエンジン始動の際に、黄色の触媒加熱ランプがしばらく点灯して、
システムに異常がないかのチェック表示をするようになっています。
E39にはその黄色い警告灯の代わりに「SLOW! CAT. OVERHEAT」のメッセージが出るよ
うになっていて、すぐに消えればＯＫで出るのが普通です。
逆にこの警告が出ないと、厳密には車検に通らないそうです。

CHECK COOLANT警告の多くはクーラントセンサーの接触不良かセンサーの故障です。
私の車もCHECK COOLANTが頻繁に出ていましたが、コネクタに接点復活剤を吹き付けた
ら出なくなりました。

NO.1707へのレス　Re: 詳しい方へご質問（警告灯）　成り立てBMオーナー [E39-528i] : 2005/10/13(Thu) 00:25:24 :

>Kiddyさん、TOMさん、ミッチョさん

コメントありがとうございます。
なんかすごいホッとしました（＾＾）
というのも、今まで日本車を乗りついで来て確かにE39は長距離走った後のエンジンル
ーム周りの温度が高い気がしていてドキドキしていました。
Check　Coolantの方は、とりあえずリザーブタンクの水位が下がっていたので補充し
て様子を見てみることにします。

ありがとうございました☆

現在96年528に乗っていますが、メーター周りを刷新しようと、メータリング＆EL付ホ
ワイトメータにしようと思っているのですが、メータリングは取付できましたが、ホ
ワイトメータをつけるのにメーターの針が外れません。どなたかホワイトメータを取
り付けた方がいらっしゃいましたら、教えてください。裏のネジは扱わないで（これ
をいじるとメータの針が狂い再度セットするのに面倒みたいなので）外す方法はない
でしょうか？簡単に外すことはできるのでしょうか？

NO.1703へのレス　Re: メータ-のホワイト化　ケソ [Ｅ３９−５２８ｉ] : 2005/10/10(Mon) 06:16:04 :

参考にならないかもしれませんが、以前にどなたかのＨＰでメーターの針は「ちから
わざで抜く」と書いてありました。もっとも、その方は燃費計がイカレタらしいです
が。あて布をしてラジオペンチで慎重にかつ大胆にいくべし、かな。自己責任で・・

NO.1703へのレス　Re: メータ-のホワイト化　kuniburu0622 [528i] : 2005/10/12(Wed) 05:31:25 :

ケソさんありがとうございました。いろいろ調べていますが、針をドライバー2本を針
の下から、コジコジと上へ押して抜いている方もいらっしゃいました。
もうちょっと調べてみます。

初めて投稿いたします。最近、「SELFLEVEL SUSP INACT」という警告灯が頻繁に点灯
するようになってしまいました。ヘッドライトをヘラーのイカリングキセノンに変え
てから？！たまに点灯するようになった気がします。特にこれといった症状（リアサ
スの動きや車高）は出てないんですが・・・やはり、ディーラーに持っていった方が
よろしいでしょうか？ご教授お願いします。

NO.1708へのレス　Re: 警告灯について　ケソ [Ｅ３９−５２８ｉ] : 2005/10/11(Tue) 08:00:30 :

hidekicksさん、警告灯点灯の場合、まずはディーラーに問い合わせるのが無難か
と・・・、実際にどこが悪いのかが特定できればこの掲示板におられる方々のアドバ
イスもあるのではないかと思います。生意気ながら失礼しました。

NO.1708へのレス　Re: 警告灯について　hidekicks [E39-528TR（９７）] : 2005/10/12(Wed) 00:26:00 :

ケソさん、早速のアドバイスありがとうございます。早急にディーラーに問い合わせ
てみます。たいしたことじゃないことを願ってますが・・・

はじめまして。
97年式のE39に乗っているのですが先日フロントバンパーをぶつけられてしまいまし
た。
どうせ交換ならと前後共に後期型のバンパーに交換しようかと思っているのですが、
ディーラーでは前期型のモデルに後期型のパーツはセットしてくれないと知人に聞い
たのですが本当でしょうか？

またセット出来るのであれば費用は幾らほど見ておけばよろしいでしょうか？
E39オーナー諸先輩の皆様、アドバイスよろしくお願いします。

NO.1704へのレス　Re: バンパーについて・・・　Kiddy [E39 528i] : 2005/10/10(Mon) 02:06:02 :

後期型にするには、バンパーカバー、トリム（ボディー一周全部）、
フォグランプ等の交換が必要で部品代が１７万程度＋塗装費用＋
工賃で２５万〜３０万程度かと思います。
本国ではレトロフィットフェースリフトキットが設定されています
ので、ディーラでも出来ないことはないでしょう。
尚、リアはトリム以外は変更なしです。

NO.1704へのレス　Re: バンパーについて・・・　お肉屋さん [E39-528i] : 2005/10/10(Mon) 09:08:14 :

丁重なご返答有難う御座います。
さっそくディーラーに相談に伺おうと思います。