オーバーヒート　突然来ました！

皆さん　暑いですねー。　愛車は　BMW528i 2000年　走行距離74000km。 　春にそっと車検を通して　そろそろ水回りの大修理にそなえ　密かに過去のＱ＆Ａ見ながら研究していた矢先のこと。　先週　突然やってきましたよ　オーバーヒートが　煙のような蒸気が噴出しました。　たまたま運転していた息子君が　水温計を見てなかったんですね。　　しばらく路肩で　休息し　ミネラルウオーターを　飲ませてそろりと運転し　工場へ。
修理は　去年からお付合い始めた　アルファロメオ専門店で青梅街道は中野の工場へ持ち込み。　ファンカップリングが不調とのことで先ず交換修理するも　やはりラジエターサイドからも水漏れがあり今度は自分でネットで仕入れたラジエターとサーモスタットを持込み作業をしてもらいました。　最初の修理と　交換の技術料　７６ｋ　持込部品が　４４Ｋ(ラジエター36.5
ーモスタット4.5k）　サーモスタットの工賃はサービスしてもらって　Ｄに持ち込むと１７０ｋぐらいと聞いていたので　今回大満足。　それにしても　季節に応じた　早めの交換を心がけねば。。。　　修理後は　エアコンも寒いくらいに効いています。(*_*o)(*_*o)

Re: オーバーヒート　突然来ました！(1)

　Verdandi/[528i] : 2008/07/28(Mon) 22:30 :

　こんばんは、暑い毎日ですね。
エンジン始動直後から、エンジンルーム内のファンが物凄い勢いで
回転し始め、近所迷惑じゃないか？と思うくらい大きな音が出る
くらい暑く、エンジンには、厳しい季節ですね。

　今回、冷却水漏れによるオーバーヒートとのことですが、大事に
至らず良かったですね。白煙のような蒸気が噴出するような爆発的な
オーバーヒートの場合、高速走行中等は、下手するとエンジンブロックを
歪めてしまうなど、修理困難な状態になることもありますし。

　何はともあれ、リーズナブルなコストで修理できたようで、
これでまた、安心して運転できますね。水周り交換後は、暫く運転
しながら様子をみて下さいね。冷却水の減少が観察されなければ、
大丈夫(OK)です。

　交換後は、新品の部品と古い部品が混在するのて、別の場所から
漏れ出したり、締め付けが十分でなく高圧状態で漏れ始めるなど、
少し様子を見ることも必要ですよ。

　老婆心で恐縮です。

Re: オーバーヒート　突然来ました！(2)

　kuroneko47/[E39 528i] : 2008/07/30(Wed) 15:27 :

アドバイス　有難うございます。
早速ご助言いただき　心強い限りです。
今回　ファンクラッチ／サーモスタットと一部ホースを交換。確かに　新旧部品の混在は　思わぬところから水漏れが出るとか　過去ログにありましたね。　
しばらく毎回車庫の下やら　ボンネットを開けて様子を見てみます。
次ぎは　今回同手に入れたウオーターポンプの交換と併せて　ベルト類を　早い時期に交換しなければいけませんね。

もっとも　昨日家から左折し出るときに　向かいの家の工事業者が広げていた荷物に気を取られ　左後ろのドアを　少しへこませてしまいました。　モールも曲がっているし　こちらの修理に予算が回りそうです。　トホホデス。。。。

Re: オーバーヒート　突然来ました！(3)

　Verdandi/[E39 528i] : 2008/07/31(Thu) 00:02 :

　こんばんは。

　ドアの凹みとは、思わぬ出費ですね。何ともやるせないお気持ちを
お察しします。

　ちなみにE39の前期/中期型でモールが同色ではなく、メッキが
入っているモールなのですが、新車時のモールと保守部品のモールの
材質が確か違うので、交換の際は、注意が必要です。

　新車時のモールは、ザラザラ感のあるプラスチックモールなの
ですが、保守部品として用意されている純正品は、硬めのゴムの
ようなモールになります。バンパーモールは、保守部品も新車時と
同じザラザラモールなのですが、フロントフェンダー部、フロント
ドア部、リアドア部のモールが左右とも硬めのゴム質になります。

　もしも、もしも、現在もそうならば、一部だけモールを交換する
と、他の未交換部分との差が出る可能性がありますので、注意が
必要です。

　私の98年式E39(528i)は、新車時から付いていたモールが白っぽくなり、
とても気になったので、全モールを交換したことがあります。その
とき、上述したように前後のバンパーモールとサイドモールの材質が
違うことに交換後に気が付き、問い合わせをしたことがあります。

　ということで、もしも、もしも、そうならば、中古部品の再利用
なんて方法もありかと。少しでも参考になれば、幸いです。

　以上です。

Re: オーバーヒート　突然来ました！(4)

　kuroneko47/[E39 528i] : 2008/08/01(Fri) 21:17 :

Verdandi さん
丁寧なアドヴァイスありがとうございます。

今日　デントリペアーを依頼し　早速近所の出張の帰りに寄っていただきました。　残念ながら　結論は　へこみの範囲が広くて　完全な修復は難しいとの見立てでした。　頭の大きさでは　板金修理と費用が変わらないようです。

不幸中の幸いというか　Ｍ井ダイレクトの保険に入っていたことを思いだし　早速連絡　自損事故として保険対応できることになりました。

夕方には　車の引き取りと　代車のＥ３６　３１８も届けられ一安心です。
保険のランクが　来年３つ下がって　料金も１万円強　上がるようですが　修理代金のカバーされる金額のほうが大きいので　やはり古い車でも車両保険は　入っておいてよかったと　感じています。
週末は　代車の３１８　どんな感じか　運転が楽しみです。

いろいろ　お騒がせいたしました。

Re: オーバーヒート　突然来ました！(5)

　Verdandi/[E39 528i] : 2008/08/02(Sat) 01:39 :

　kuroneko47さん、こんばんは。

　かなり大きな凹みだったようですね。私の528iも製造後、10年
以上が経過した古い車ですが、車両保険に入っています。

　確かに車両価値は、年々下がり、最終的には素材費(鉄)だけと
なりますが、車であり続ける限り、修理をすれば、基本的に新品の
部品を利用しますし、年式に問わず、綺麗に板金され、塗装され、
元通りになります。

　新車価格が高い車ですから、どんな年式であっても、その新車
価格に応じた部品代、修理費用になるワケですから、どうしても、
古かろうが、新しかろうが、修理代は、高額になってしまいますよね。

　もちろん、経済的な修理方法もあると思いますので、一概に高い
ワケでは無いですが、手間暇を掛けずにディーラ任せとなると、
高い費用が掛かることは、仕方がないですね。

　いずれにせよ、キチンと修理すれば、今後も気持ち良く、長く
乗れると思います。私の528iも大きな飛び石でボンネットが凹み、
板金＆塗装の目に遭いました。ボンネット板金＆塗装となると、
キドニーグリルやボンネットバッチもみ〜んな交換されました。

　とにかく、早く完治すると良いですね。E36の名機ですから、
運転を楽しんで下さいね。

　おしまい。