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ハンドルを切ると違和感が・・・

過去記事No3051

ハンドルを切ると違和感が・・・

No.3051 hana [E39 525M] : 2008/08/04(Mon) 15:46 :

02年式の525Mスポーツに乗っています。距離は44,000kmです。

最近ハンドルを切ると“コツ”と引っかかる感じがします。
高速域では感じないのですが低速時にハンドルを切ると起こります。原因は何でしょうか?
どなたかわかる方お教えください。
よろしくお願いいたします。

Re: ハンドルを切ると違和感が・・・(1)

 RAT/[530i] : 2008/08/04(Mon) 21:28 :

ステアリングギアボックスの不良でも引っかかった感じになる場合があるらしいです。当方も多少引っ掛かりがありましたが、しばらくたったら自然に完治・・・。その後ブーツからオイル漏れ発見。
修理で諭吉10人出動です。Dでは交換しかできなく17諭吉だったので横浜PPさんで修理しました。

Re: ハンドルを切ると違和感が・・・(2)

 だちけん/[02年525Mスポ] : 2008/08/05(Tue) 21:24 :

私の愛車も同じような現象があり書き込みします。
低速(20㎞/h以下)でハンドルを切ると、『コッ』か『コキッ』っとごくわずかになります。音なのかステアリングに伝わる感触なのか微妙な感じですが、関節を鳴らした時のような感じに似ています。ギアボックスよりもっと手に近い気がします。コラム内から伝わる感じです。
私はパドルシフトステアリングに替えてありそのときに一度ばらしていますが原因がわかりませんでした。
気になってはいますが放置しています。

Re: ハンドルを切ると違和感が・・・(3)

 rigu/ : 2008/08/05(Tue) 21:33 :

コレ、私もまったく同じ現象でして、以前、この掲示板で
シートを一番低くしているとその影響でキシミ?音がでる
とのことで、それで、ちょっとだけ上に上げたら現象が
発生しなくなりました。

私の場合、どうやら、車庫入れ等の場合、後ろ見たり姿勢を
変えることに伴うキシミ音のようでした。

一度、試してみてください。

Re: ハンドルを切ると違和感が・・・(4)

 Verdandi/[E39 528i] : 2008/08/05(Tue) 23:23 :


 こんばんは。

 引っ掛かり感は、左右に操舵した際に起きますか。それとも特定の方向(右だけとか、左だけとか)だけですか。
 私は、左折の際だけ、しかも低速時だけ引っ掛かり感があって、BMW専門ショップへ持ち込んだら、
ステアリングギアボックスの不具合とのことでした。放っておくと操舵不良で不安全とのことで、
その場で修理を申し込みました。ディーラでは17万円くらいの費用が掛かりますが、
部品をディーラが引き取ってくれる際に2.3万円ほど、キャッシュバックしてくれるので、
15万円くらいで新品へ交換となります。

 ジャッジアップして、素手で直接タイヤを左右に操舵してみて
違和感がある場合は、ギアボックス不良かもしれません。ここで
いう違和感とは、スムーズに左右に振れず、ガクガクする、など
です。

 もちろん、足回りのブッシュ類の摩耗によるガタつきの可能性も
あるので、専門ショップやディーラでジャッジアップして診断して
もらった方が良いですよ。
※DIYでジャッジアップしてチェックするのも良いでしょう。
 ただし、十分に気を付けて下さいね。

 少しでも参考になれば幸いです。

Re: ハンドルを切ると違和感が・・・(5)

 hana/[E39 525M] : 2008/08/06(Wed) 09:23 :

みなさまありがとうございます。
Verdandiさんの言うとおりわたしの場合は左に切ったときだけ違和感があります。
まだ、ジャッキアップしてチェックしていませんが、どうやらこの症状に似ていますので一度ディーラーでチェックしてもらってきます。

Re:(6) ペンギン/[E39  528] : 2008/08/07(Thu) 23:13 :

たぶん、タイロッドのゴムの劣化でしょう・・・。

Re:(7) RASH/[E38 740i] : 2008/08/08(Fri) 21:32 :

こんにちわ。E38の前にE39に乗っていました。
ハンドルを切ると「コキ!!」とか「カコ!!」などと異音がして、しかも結構大きな音がするという不具合を経験しました。Dに修理を依頼したところ、ステアリングギアボックス交換となり約15万円の修理代となりました。

Re:(8) だちけん/[02年525Mスポ] : 2008/08/08(Fri) 23:50 :

ステアリングギアボックスの修理となるとかなりの出費になりそうですね(;д;)
当方の場合Verdandiさんが言われているような感じではないようで
す。
左右どちらに切ってもなるようです。更に補足すると。切り始めに(時計で言う10と2の位置)ぐらいのときです。ジャッキアップしてタイヤを手で動かしてみましたが違和感はない気がしました。他にも原因が有るとするならばなんでしょうか・・・。

Re:(9) Verdandi/[98y 528i] : 2008/08/09(Sat) 00:18 :


 皆さん、色々と類似した事例でのお悩みをお持ちのようで、心中をお察しします。

 異音の出所がハッキリしたり、右左折に違和感があると、明らかにステアリングギアボックスで
あると特定できますが、そうでない場合で、足回りから音がするのでしたら、
タイロッドエンドのラバー摩耗による引っ掛かり?かなぁ。
ステアリングとは少し違いますが、フロントアクスルサポートのテンションストラットの
取り付け部のラバーも痛み易く、10万kmくらい走行すると、恐らく交換になる部品です。

 話しを戻しますと、私の場合、ステアリングの引っ掛かり感を暫く放っておきました。
そしたらある日のこと、中速(40km/h)で斜め左折した際に、いつもと同じ感覚でステアリングを
切ったにも関わらず、切った分だけ曲がらない、「アレ?曲がらん?」という怖い状態になり、
その足でBMW専門ショップに入庫し、ステアリングギアボックスがNGとなりました。
スムーズに切れず、ガクガクだったので、ステアリングを切っても曲がり角が異なっていました。

 という体感できる不具合になりました。こうなると、原因がはっきりするので、交換する他ありませんでした。

 以上です。

Re:(10) aniriver/[E39 525i] : 2008/08/19(Tue) 18:59 :

私も今日同じ症状が出てDへ行ったら、ギアボックスとのことでした。見積もりは後日出ますがだいたい10万くらいと言われましたが、書き込みを見ると15万くらいとの事、ビビッテます。。
67000キロくらいなんですが・・・

Re:(11) Verdandi/[98y 528i] : 2008/08/19(Tue) 23:32 :

 こんばんは。

 67,000kmでギアボックスがNGになるとは、少し早いですね。
交換費用ですが、部品代と交換費用込みで新品利用で15万円台が相場ですね。
リビルド品もありますが、これでも10万円くらい。部品代は、10万円くらいかもしれませんが、
意外に工賃が結構掛かります。理由は、E39のステアリングギアボックス交換は、
ゴチャゴチャしていて面倒なためです(とメカニックから聞きました)。

 部品代、少なくとも工賃を含めて15万円くらいで心の準備をしておくと良いでしょう。
輸入部品なので、原油高騰の影響を受けて高くなっている可能性もありますが、交換対象個体(台数)が
多くなると、需要と供給のバランスで逆に安くなることもあるそうです。
先日、ディーラに遊びに行った際、E39のABSユニットは、原油高騰に反して部品価格が
安くなったと伺いました。理由は、上述のように世界的に出回り始めたとの
ことでした。

 少しでも参考になれば幸いです。

Re:(12) RAT/[03'530i] : 2008/08/20(Wed) 01:01 :

参考までに・・・。
私のは23000kmでギアボックスからオイル漏れました。
新車登録から4年目でした・・・・。

Re:(13) aniriver/[E39 525i] : 2008/08/20(Wed) 23:59 :

見積もりでました。
約22万だそうです。ショック!!!
このまま乗ってたら後、何キロくらい乗れるでしょうね?
乗換えを考えてます。。。

Re:(14) RAT/[530i] : 2008/08/21(Thu) 00:38 :

横浜のPPさんだと10万でOHできます。保障もあるので一番安心して出せます。交換ではないので10日くらいかかります。

Re:(15) Verdandi/[98y 528i] : 2008/08/21(Thu) 00:55 :

 こんばんは。

 新品交換の相場よりもかなり高いですね。内訳は、どのようになっておりますか?
ちなみに、ステアリングギアボックスだけの交換ならば、新品への交換と工賃で17.8万円が
平均ディーラ費用で、ディーラでの部品の引き取りに応じると2.3万円のキャッシュバックが
あるので、新品への交換の場合で15.5万円程度(多少前後あり)です。

 仮に部品の引き取り(キャッシュバック)が含まれていないにせよ22万円は、高いと思うので、
他の部分の修理まで含まれていると思うのですか、いかがですか。

「このまま乗っていたら」とのことですが、つまり交換せずに乗り続けた場合のことだと
思うのですが、故障(劣化)具合、症状次第だと思いますので、一概に「何km走ることができる」
と言うことは、できないと思います。

 私の場合に関しては、既にこのスレッドの上の方に書き込ませて頂きましたが、
今思うと、症状に気が付いてから、1,000km以上を走り続けていたと思います。
また、正確ではありませんし、個体差がありますので、参考程度で少しでもお役に立てば幸いです。

 67,000kmは、やはり早い気がしますね。落胆のお気持ち察します。

 以上です。

Re:(16) aniriver/[E39 525i] : 2008/08/21(Thu) 23:31 :

ありがとうございます。
約20年くらいBMWを乗ってきましたが、子供の進学などに伴い
国産の小型車に乗り換えを検討中です。残念・・・

Re:(17) タイベル親父/[E39−528SE] : 2008/08/22(Fri) 14:59 :

皆様、いつも御世話になっております。

なんと奇遇な事でしょう…、私のE39も…その様な異音が・・・。
バックでマンションの立体駐車場へ入庫する際、ハンドルを少々切りながらブレーキングして下がると、必ずと言って良いほど『コキッ』とか『コッ』っと言う異音が発生してます(汗)

このスレッドが立った時から、ずっと気にしておりましたが…、やはりステアリングギアボックスが疑わしいのですね(涙)

近日に横浜PP様にてエアコン修理をお願いしておりましたが、もう次の修理が決まった気分です…あはははっ(笑)

手放すか…、はたまた乗り続けるか…、私もよく悩みましたが、結局は『駆け抜ける喜び』病なので、維持して来ました。

aniriver 様のお気持ち、とても良く解る気がします・・・。後悔の無い御選択を・・・・。

hana 様、その後いかがだったのでしょうね?。良くなっていたら良いのですが・・・。

私の、その後も後日こちらに掲載させて頂きます。
皆様のE39は順調で有ります様に!!!

Re:(18) hana/[E39 525M] : 2008/09/02(Tue) 21:46 :

いろいろ教えていただきありがとうございます。

あの後いろいろ調べてみたのですが奇跡的に症状は安定しています。
というよりは長い距離を乗る機会が少なくなってしまい症状が出ていないのかもしれません。ただ、こんなにも多くの方に同じ症状が出ているのにはびっくりです。
早めに修理はしたほうが良いことはわかるのですが・・・
長〜く乗るためにもメンテをしっかりしていかなくてはいけないことを実感しています。

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