BMW E39オーナーズルーム過去記事319

当方Ｅ３９用Ｍ５ミラー（右ハンドル用）の左ドアミラーを探しております。どなたか不要の
方おられたら譲ってください。新品、中古品、ジャンク品どんな状態でも構いません。よろし
くお願いします。

NO.1781へのレス　Re: Ｍ５ミラーについて　ちも [E39 530i M-Sport] : 2005/12/10(Sat) 01:33:10 :

ミラー本体でしょうか？
ミラーでしょうか？
ミラー本体でしたら、先日オークションに出品しておりましたが、
落札されました・・・。
ミラーでしたら、左右ございますが・・・。
ちなみに、右ハンドルです。

NO.1781へのレス　Re: Ｍ５ミラーについて　りょう [Ｅ３９] : 2005/12/11(Sun) 10:17:44 :

ご連絡ありがとうございます。オークション出品ひょっとするとアルピンホワイトものです
か？
残念ながら探しているのはミラー本体です。特に本体の一部で車両側に取り付ける三角の台座
部分になります。
どなたかお持ちの方おられましたらよろしくお願いします。

NO.1781へのレス　Re: Ｍ５ミラーについて　ちも [E39 530i M-Sport] : 2005/12/12(Mon) 12:11:00 :

＞オークション出品ひょっとするとアルピンホワイトものです
か？

いいえ、チタンシルバーでした・・・。
車両側に取り付ける三角の台座、右側でしたらあるのですが・・・。
左側が必要なのですよね・・・。
役に立てなくて申し訳ございません。
良いのが見つかるとよいですね！！
では。

NO.1781へのレス　Re: Ｍ５ミラーについて　ひろ : 2005/12/13(Tue) 22:07:07 :

Ｍ５の車両は左ハンドルしか設定がないと思っていましたが、
ミラーは右ハンドル用って存在するのでしょうか？
自分の車両は右ハンドルなので、右ハンドル用Ｍ５ミラーは存在しないと
思っていたのですが・・・

NO.1781へのレス　Re: Ｍ５ミラーについて　ちも [E39 530i M-Sport] : 2005/12/13(Tue) 22:27:08 :

＞Ｍ５の車両は左ハンドルしか設定がないと思っていましたが、
＞ミラーは右ハンドル用って存在するのでしょうか？

右ハンドル用、存在します！！
トラブルの多いミラーなんで、2セット目ですが・・・（泣）

’97　E39　528です。
REMUSマフラーを装着したんですが、音量が思ったより
小さく、多少ガッカリしてます。。。
どなたか、同じ思いをされた方おられませんか？
また、対策された方がおられましたら、
教えて頂きたい！！せめて、E36ぐらいの音になって欲しい・・・

NO.1779へのレス　Re: E39 マフラー・・・　すしや [Ｅ３９−Ｍ５] : 2005/12/07(Wed) 00:21:22 :

Ｅ３９はマフラー交換だけでは音は期待できません。
スーパースプリントのセンターパイプと交換すると良いですよ。
キャタから後ろなので車検もＯＫです。

NO.1779へのレス　Re: E39 マフラー・・・　516 : 2005/12/10(Sat) 11:58:09 :

ご返信ありがとうございます！
参考にさせていただきます☆

NO.1779へのレス　Re: E39 マフラー・・・　ちも [E39 530i M-Sport] : 2005/12/13(Tue) 12:50:03 :

市販されているマフラーの中では、程よい低音・音量が出ていると思います。
ＥＮＥＲＧＹ　ＭＯＴＥＲＳＰＯＲＴＳ　ＡＬＬステンレスＷマフラー
http://www.everyn.com/
ヤフオクでも出品されているみたいです。
私も装着しておりますが、色々とマフラー交換した中では、
低音・音量共にお気に入りです。
参考まで・・・。

NO.1779へのレス　Re: E39 マフラー・・・　NAFNAF [528i ハイライン] : 2005/12/13(Tue) 18:33:40 :

ちもさんこんにちは。
やっぱりＥＮＥＲＧＹ　ＭＯＴＥＲＳＰＯＲＴＳ　ＡＬＬステンレスＷマフラー
いいですか？
値段が手頃で今付けようと思っているマフラーの第一候補にしていました。
こういう取り付けている方の感想を聞けると助かります。

NO.1779へのレス　Re: E39 マフラー・・・　ちも [E39 530i M-Sport] : 2005/12/13(Tue) 19:22:50 :

＞市販されているマフラーの中では、程よい低音・音量が出ていると思います。
525i　530i　540i　と各種に装着されたマフラー音を聞いた事がございますが、
各種微妙に違いますね。
V8の540iに装着の方は、V8らしい？太い音してました。
直６に装着の方は、E34やE32やE30時代のBMWらしい音？に近い、
低音・音量だと思います。（私的に・・・）
勿論、車検にも通りますよ。

今、代車で［2001 E39-525i Msp］に乗っています。見た目はボディカラーを含めて自
分のものと全く同じなのですが、エンジンや年式が違う事で乗り味は全くの別車で
す。もちろん走行距離や今までの使用条件の違いも関係しているはずですが…。皆さ
んも同じ様な経験ありませんか？

［インプレ］
・アクセルのレスポンスが良くスムーズに動かせる
・吹け上がりが良くスムーズに動く
・低速トルクが太くストレスを感じない
・ブレーキの『ギグッ』『グギッ』が少ない
・窓枠きしみ対策が施され、きしみはほとんど皆無
・ハンドルやアクセルのタッチが軽い
・足回りがしなやか(やわらかい)
・燃費が良い
・オーディオの音質が良い(ヌケが良い)

M54への乗り換えを検討・・・

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　B10V8 [B10V8] : 2005/12/04(Sun) 14:02:24 :

RENさんのインプレッションまさにその通りだと私も思います
友人も同じような乗換えをしました
買い替えに当たってひとつだけ失敗してはいけないのは、後で530にしとけばよかった
と後悔しない事です
私は530を友人にかなり勧めたのですがその時は35万ほどの差額があった為
525を購入してましたが、いまだに友人はあの時数十万円をケチった事を後悔してます
それと燃費がイイだろうといった比較は絶対しないほうがいいと思います
540と比べるならまだ分かりますが、友人もその辺が決め手になったみたいで
今となってはそんな事、どうでもいい位後悔してる始末です
私は525,530を乗り比べた事もありまして、中古車での差額とパフォーマンスを
考えますと530をお勧めします

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　REN [1999 E39-528i Msp] : 2005/12/04(Sun) 16:35:30 :

早速のレス有難うございます。
525と530との燃費及び税金の差がちっぽけな位、パフォーマンスの差が大きいと言う
子事ですね(^^)
なかなか言葉で表現し辛いかと思いますが、使用上どの様な点で差を感じますか？

加えて、ハンドルの形状(エアバックの部分)の変更と、シフトの+/-向きの変更が行わ
れたタイミングをご存知の方、ご教授下さい。

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　x96 [E39/530HL] : 2005/12/04(Sun) 19:33:47 :

はじめまして。RENさん

シフト+/-向きの変更は、02年式以降と思います。
エアバックの形状については、Mspは変更されたのか分かりません。
（すみません。）
HLについては、エアバックの形状が02年式以降で変更されています。

その後、純正のハーフウッドに変えましたが、
若干細く、ハンドル外径も大きく感じます。
もしかすると、02ではエアバックの形状＋握り径が少し太く、
小径化されているかもしれません。
ちなみにハーフウッドとは、皮の縫製も違います。
（確かでないので、試乗される時に気をつけてみて下さい。）

私のは、製造が'01/9月製のようで、02年式でした。
中古購入でしたが、買った後で気付きました。

中古車HPなどの添付写真を見ると、
（実車の確認をした訳でないのですが）
Aカーでも、中には02年式と表示していて、
エアバックの形状が01年式と同形状のものがありました。
多分、登録年で表示しているのでしょうか。

不確定な情報で申し訳ないのですが、
シフト+/-向きの変更については、比較的容易に出来るようです。
（コネクターの差し替えなどだった気がします。）

私の前車は国産の3Lでしたが、
E39より2周り小さく、車重も100Kg以上軽量だったので、
2.5Lはトルクの面が気になり、530にしました。

これも買った後に思いましたが、
新車と異なり、中古でしたので差額も装備を考えると
良かったと思っています。

525は試乗した事無いのですが、530はロングストロークのためか
穏やかなレスポンスで、回転の落ち方も遅く感じます。
525の方が、スポーティなのかな？とも思ったりします。
ご参考になれば、幸いです。

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　B10V8 [B10V8] : 2005/12/06(Tue) 11:30:07 :

525の方が高回転でエンジンが回ってるなと感じるんですが
530が525に比べ車体が前に進んでる感じがあり特に低速から中速はトルクがあって力
強いです。
中古車の場合装備や販売してる店で差額はまちまちですが、やはり完成された
最終型に近い物がイイのではないかと思います。

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　84square : 2005/12/06(Tue) 20:21:28 :

多分…排気量の違いでボアとストロークの比率が変わり、ショートストロークの
５２５が５３０よりもフケ上がりが鋭く感じ、しかしトルクはロングストロークの
方が圧倒的にあり…と言うような感じではないですかね？
５２５が８４×７５，５３０が９０×８４ですし…
ちなみに私の５２８は８４×８４のスクエアエンジンです。（だから84squareなんで
すけど…）

ギア比は確か同じだったはず…

NO.1775へのレス　【訂正】　84square : 2005/12/06(Tue) 20:26:00 :

↑
間違えました。（笑）

誤×）５２５が８４×７５，５３０が９０×８４ですし…

正○）５２５が８４×７５，５３０が８４×８９．６ですし…

────────────────────────────
つまり、５２５と５３０だと、ストロークで１４．５ｍｍも違いますね。
片やショートストロークで、片やロングストロークの典型ですね。

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　Suu [525] : 2005/12/06(Tue) 21:29:18 :

M54は傑作といって良いと思います。M52から乗り換えの価値は
あるのではないでしょうか。525と530はボアは同じでストローク
の違いです。購入時に両方とことん乗り比べてみましたが、530
の方が排気量なりのトルクがあるので乗りやすいことは確かです。
高速道路の登りなど多用するなら絶対こちらのほうがよいと思います。
525の方が感覚的にはスポーティでトップエンドまでスカッと回ります。
Sモードを多用して回せばそれなりにトルクも得られ良い加速をしますが
530に比べるとせわしないのも事実。街中ではどちらもあまり差は
感じないと思います。私的には525がベストバイと感じました。

NO.1775へのレス　Re: M52→M54　REN [1999 E39-528i Msp] : 2005/12/13(Tue) 02:08:47 :

皆様、レス有難うございます。また情報ありましたら宜しくお願い致します。

質問です。
雪の多い地区の方にお聞きしま〜す。
スノーワイパーに交換したいのですが・・
カーショップにありません。
サイズと取り付け部に問題が無ければ
交換可能だと思うのですが・・・
誰か交換している方いますか？
メーカー等を教えていただければ
助かりま〜す〜

NO.1787へのレス　Re: スノーワイパー　冬将軍 [E39-528i　ＴＲＨＬ] : 2005/12/10(Sat) 23:50:17 :

北海道に住んでいます。今年も交換しましたが、残念ながら社外品がないのが現状で
す。友人が社外品を加工してつけて見ましたが、レインセンサーが不調になるのと、
走行中にズレが生じたりして結局純正に戻しました。北海道の場合必需品だからやむ
を得ず１９，０００円也・・・といったところです。

NO.1787へのレス　Re: スノーワイパー　涼 [Ｅ３９‐ : 2005/12/11(Sun) 10:53:39 :

お返事ありがとうございます。
１９０００円ですか〜厳しいですね〜
当方の５２５Ｉはレインセンサーは付いてませんので
誤作動の点は安心ですが・・・

NO.1787へのレス　Re: スノーワイパー　積雪大好き [E39-525 Msp] : 2005/12/11(Sun) 16:34:29 :

私もその辺の量販店で買おうと思い、探しましたがありませんでした。
しょうがなくディーラーにTELして注文しましたが、値段を聞いたときに絶句。会話が
止まってしまいました。いくなんでも高すぎますよね。私も北海道でして、なくては
ならぬ物なので、結局購入しましたが。。。

NO.1787へのレス　Re: スノーワイパー　ガンナー [525iMspo.2002] : 2005/12/11(Sun) 18:55:21 :

私も、今年ついに購入いたしました(T_T)、高いですよね〜。でも、Ｅ３９が出た
当初は確か28,000位の値段だったと思います。その覚悟で購入したものですから、
つい、安い！？と感じさせられてしまいました？（決して安くはないぞ〜）なぜ一万
円近くも値段が下がってるのかわかりませんが、かつてはほぼ3万で購入された方々
もおられるかと思うと・・・。　ワイパーアームを立てた角度が浅くてウィンドウ下
の雪をどけるのが面倒ですよね〜、特に右側が。

ＴＶキャンセラーを個人輸入して商品が届かないとかなりもめていましたが、国内で販売して
いるところを見つけました。ただ、値段がちょっと高いかなと思いますが、どなたか試された
かたはいらっしゃらないでしょうか？ＴＶキャンセルできてＤＶＤ接続できる、社外ナビがそ
のまま接続できるといったことができそうなので気になってます。
http://www.nav-tv.co.jp/main/main.htm

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　涼 [Ｅ３９‐ : 2006/02/01(Wed) 21:34:33 :

過去ログ見れば買わなくても走行中にテレビ見られますよ〜ん。
８秒押しで！

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　Purple [E39-525] : 2006/02/03(Fri) 00:39:18 :

あれっ、ＤＶＤワイドナビ（Type�U）では、その技は効かないと思いますが？
もしかして別の裏技でしたら是非、ご教示をっ！！

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　98年E39 [E39-528] : 2006/02/03(Fri) 20:45:17 :

8秒押しについて・・・過去ログ探してみたんですがどうも見つかりません
もう一度ご教授いただけますか？

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　涼 [Ｅ３９‐ : 2006/02/03(Fri) 21:02:04 :

ごめんなさ〜い〜
ワイドナビだったら無理ですよね〜
深く考えずに書き込みしてしまいました・・・
反省しております。

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　98年E39 [E39-528] : 2006/02/03(Fri) 22:25:16 :

涼さん？？ワイドじゃない場合は？大丈夫でしょうか？
教えてください

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　涼 [Ｅ３９‐ : 2006/02/04(Sat) 16:45:18 :

では責任持って最後まで書き込みさせていただきます。

１．キーを一段階だけ回す。
２．ＴＶ画面にする。
３．ＳＥＴ画面からCONTRASTにあわせてツマミを長押し。
４．長押ししたままキーオフ。
５．８秒ツマミを押し続けたら離す。
６．エンジン始動。
７．走行しながらテレビにしてみると・・・あら不思議うつってるじゃない！！

なんて感じです。
じつはこの技は最近嫁がこのサイトの親切な方にメールで教えていただいた
もので一発でテレビがうつりました！
私も過去に何回かチャレンジしたのですが手順が悪くて失敗ばかりでして・・
難しく考えないでやってみたら成功でしたよ。やってみて〜

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　カートコバーン [E39-528] : 2006/02/06(Mon) 23:20:47 :

裏技をやった後に、以上はないでしょうか？
臆病者で心配です・・・

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　涼 [Ｅ３９‐ : 2006/02/07(Tue) 21:39:56 :

とりあえず僕の車は不調は出てません。
なんか・・キャンセル方法を間違うと
瞬間燃費計が動かなくなるとか・・前に
聞いたのですが、なんとか大丈夫でした。
でも心配なら・・やめときますか？
やっぱり大切な車ですから自己責任で
決断しちゃってくださいね！
てか不具合でた人が参考までに
書き込みしてくれると勉強になりますよね〜

NO.1838へのレス　Re: 国内販売ＴＶキャンセラ−　nozo [E39-525 Mスポ 00年] : 2006/02/08(Wed) 09:59:03 :

ネットで裏技見つけ、試して数年になりますが特に不具合ありませんよ。
デーラーで点検、修理等していますが問題なしです。
戻し方が不明（出来ない？）為少々不安ですが私はよかったと思っています。
私は裏技成功するのに十数回チャレンジしたような気がします。
一発成功の涼さん凄いです。