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NO.1898 エンジンルームの手入れについて 98年E39 [E39-528] : 2006/03/15(Wed) 01:06:18 :


E39の528に乗っています
最近エンジンルームのホコリがすごく気になっています
皆さんどのような手入れしているのですか?
水など直接かけて洗ってしまっても大丈夫なんでしょうか?

NO.1898へのレス Re: エンジンルームの手入れについて 84square : 2006/03/15(Wed) 09:56:47 :

エンジンルーム内の油&埃汚れですが、タオル地の布にCRC556を
スプレーして染みこませて、それで拭くと簡単に落ちますよ。
但しグリスとは違いますので、グリスの必要なところは後でグリスアップを。

NO.1898へのレス Re: エンジンルームの手入れについて GUNNER ['02 525i Mspo LH] : 2006/03/15(Wed) 17:51:10 :

こんにちわ、エンジンルームがピカピカって、いいですよねー(^^)。
特にBMはエンジンカバー等が小さ目で、苦労した甲斐がありますよね。
私は基本的にホコリは水拭きです。勿論、入り組んでて手が入らない箇所や配管・
配線等大変ですが、ひたすら根性です。
簡単に外せるカバーや配管等は外して作業したほうが断然楽です。
油汚れ等は私はブレーキクリーナーを使用しております、やはりウェス等に染み込
ませ拭き取っておりますが、樹脂やゴム類、塗装を侵しますので要注意です。
その点、84square さんのCRC-556のほうが安心ですね。
クリーニング後は樹脂パーツやコード類は少しでも酸化・ヒビ割れ防止になればと、
アーマオール系で仕上げてツルピカです。やはりウェス等に染み込ませて一本一本。
89年E39 さんの 
 「水など直接かけて洗ってしまっても大丈夫なんでしょうか?」
に関しては、まぁ〜丸ごと高圧洗浄する業者もある様ですので、しっかり乾かせば
大丈夫かもしれませんが、やはりお勧め出来ません。
特に電気系は乾かしたとしても水道水の酸が何年も後になってからイタズラ
しかねませんしね。 
だいたい、水掛けたくらいじゃ、どうせキレイになりません、最後はやっぱり拭き
取るハメになると思いますが・・・。
 水、クリーナー、ワックス、どれにしてもやはり直接使用する事はありません。
(外したパーツなら丸洗いもアリかな?) 
あとはオーナーの特権?だと思ってひたすらコツコツ自分の手で磨き上げており
ます。結構ハマりますよ(^^)。


NO.1890 ハンドルについて教えて下さい。 初心者 [E39-528i] : 2006/03/09(Thu) 23:41:39 :


96年式の528iを中古で買いました。質問ですが、キーを抜いたらハンドルは自
然に上方に上がりますか?「友人はBMWは上がる」と言いますが・・・皆様の愛車
はどうですか?

NO.1890へのレス Re: ハンドルについて教えて下さい。 Kiddy [E39-528i] : 2006/03/10(Fri) 00:46:39 :

確か98年式か99年式以降の機能だったと思います。
電動シートのスイッチユニット(運転席側)を取り替えると
この機能が付いて来ます。16,300 円+工賃だと思います。

NO.1890へのレス Re: ハンドルについて教えて下さい。 初心者 [E39-528i] : 2006/03/10(Fri) 22:13:40 :

kiddyさん早急なご回答ありがとうございます。早速明日でも、ディラーに行ってスイ
ッチユニットを検討してみます。何分、BMWに乗りだして、ひと月の初心者な者
で・・・。今は憧れだった車に乗れてウキウキです。しかし晴天時に窓廻りからの
「キシキシ音」て耳障りです。ワックス塗ったりして対応してますが一時の物で
す・・・。今後も宣しくお願いします。

NO.1890へのレス Re: ハンドルについて教えて下さい。 Raptor [E39-540i] : 2006/03/15(Wed) 00:21:19 :

はじめまして

>しかし晴天時に窓廻りからの「キシキシ音」て耳障りです。
>ワックス塗ったりして対応してますが一時の物で

E39-540iを2台乗り継いでおります。
窓周りのきしみ音は初期型の定番トラブルです。ゴムそれ自体に問題があるため、小
細工では治りません。2001年型からは対策部品に変更されていますので、ディーラー
でご相談されることをお勧めします。アプルーブドカーならクレーム扱いで無償交換
になる場合もあるようです。


NO.1896 エンジン始動後に・・・ カートコバーン [E39−528] : 2006/03/13(Mon) 18:20:18 :


エンジン始動後に、しばらくそのままにしておくと、『ブオン、ブオン』と何回かに
分けて回転数が上がり、エンジンが暖まってくるのですが・・・
必ず1回はエンジンが止まります。またエンジンをかけ直すしかなくて困っていま
す。エンジン始動時にエアコン等をすべて消しても同じでした。
つい最近までは、朝は寒いからかと思っていましたが、ここ何日かは暖かい日があっ
て、朝15℃近くの気温の日でも、同じ症状でした。
何が原因でしょうか?同じ症状の方いますか?
それとも5シリーズはこのような感じでしょうか?
3、7シリーズと乗っていましたが、初めての症状で・・・

NO.1896へのレス Re: エンジン始動後に・・・ ペンギン [E39528ハイライン] : 2006/03/13(Mon) 18:44:27 :

はじめまして、ペンギンです。実は私も同じ症状で悩んでます。エンストもたまに有
り暖気運転できなくてストレスです。以前、カムシャフトセンサーを交換しましたが
一時だけでだめでした。

NO.1896へのレス Re: エンジン始動後に・・・ カートコバーン [E39−528] : 2006/03/13(Mon) 20:10:58 :

ペンギンさん、はじめまして。
朝とかエンジンが完全にあったまらないうちに走り出して、NやPにギアを入れて信
号で待っているとエンストしませんか?
自分もハイラインですが、もしかしてハイラインだけの症状じゃないですよね?

NO.1896へのレス Re: エンジン始動後に・・・ ペンギン [E39 528] : 2006/03/13(Mon) 20:39:52 :

どうもです。私のはそこまで症状は悪くないですが、この車の前に97年式525に乗っておりそ
の車はたびたびエンストしました。ハンドルが重くなったりブレーキの効きが悪くなり怖くて
タイミングをみて下取りに出しました。事故につながるので早く直したいですね。

NO.1896へのレス Re: エンジン始動後に・・・ vista : 2006/03/13(Mon) 22:16:12 :

暖まると問題無いのですよね?
ラムダセンサー(O2センサー)の不具合ではないでしょうか?

ボンネットにシールが貼ってあると思いますが、8万キロ毎に交換が必要で
す。8万キロ毎でなくとも、劣化して交換が必要になる場合が有ると思いま
す。

NO.1896へのレス Re: エンジン始動後に・・・ カートコバーン [E39-528] : 2006/03/14(Tue) 23:41:25 :

温まると問題ないです。
ラムダセンサーとは、費用的にどれくらいでしょうか?
毎日通勤で往復100kmくらいあり、すでに8万は過ぎていました。


NO.1897 アクセサリーと常時電源の配線 YS1986 [E39-528i('99)] : 2006/03/13(Mon) 22:53:29 :


過去ログを見ていったのですが…途中で挫折しました。
質問させてください!
FMモジュレータがあったのでそれでナビ経由mp3ファイルを演奏させようと企み、
リヤの内装ピンを壊しながら(あぁ、所詮元ランエボ乗り)ユニットを
出すまでは出来ました。ナビが社内なので5mのオーディオケーブルを買ってきて
ナビの出力端子とモジュレータの入力端子を接続。
アンテナ線もISOへの変換コネクタを購入し無事接続。
後は上記アクセサリーと常時電源(バックアップ電源)の配線の接続を残すのみ…
なのですが、一応、ディーラーで確認しました。
常時電源:赤緑 アクセサリー:紫白 との事。←質問1.これはあっていますかね?
実はですね…色弱なんです。赤緑の線がイマイチはっきり解らないのです。
←質問2.赤緑の線って少々太めでコネクタに向かって中央下側にある線ですか?
少々、解りづらい質問になっていますが、ご存じの方、どうかよろしくお願いしま
す。

ちなみに…音が出ていません(泣)


NO.1895 エコドライブ 84square : 2006/03/13(Mon) 11:45:53 :


実はかなり前に「エコドライブ宣言」を致しました。(笑)
http://www.jaf.or.jp/safety/ecodrive/action_top.htm

きっかけは、たまたまこのサイトを見て…なんです。
<goo月間燃費ランキング>
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

もちろん、乗っている車が車ですから限界はありますが…
それでも、やはり何もしないよりはいいかと思いまして。(^^;)

たとえば、こんなサイトも積極的に活用してます。
<携帯クルマネージャー e燃費>
http://response.jp/e-nenpi/index.html
平均燃費やコスト、あるいはタイヤの空気圧やオイル類の管理から
車検・保険についてまで、手軽に記録&把握できるので便利です。

─────────────────────────────

さて、このところの結果ですが・・・
以前まで「市街地平均=6.5km/L、遠出=11.0km/L」という程度で
安定していました。
また、ちょっと走り込んだときなどは「5.2km/L」というときもありました。

しかし、「エコドライブ」を心がけるようになってからは、
「大阪市街地&阪神高速の利用」が主な状態で、7.5km/Lです。
また、高速利用の遠出で12.0km/L・・・といったところです。

気をつけていることは、特に2点。
「高回転まで引っ張らずに速めにアクセルをオフしシフトアップ」
「停車時などのアイドリング時間、極力エンジンをオフにする」・・・です。

この程度で市街地走行で6.5km→7.5km/に燃費が伸びたのは、ちょっとビックリで
す。

是非皆さんもお試しくださいませー



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