オーナーズルーム掲示板

前輪のブレーキダストは何とかならないのでしょうか

過去記事No353

前輪のブレーキダストは何とかならないのでしょうか

No.353 マーサ [E39 530i M-sport] : 2001/03/13(Tue) 最終更新日2023/4/26 :

とうとう、こちらの仲間入りをさせて頂きました神奈川は逗子のマーサと申し
ます。
昨日午前9時30分、待望の納車(この日のために休暇を2日取りました)。
引き渡し時25km。そのまま鎌倉八幡宮にてお払い。
いよいよ、慣らし運転の開始です。女房殿を隣に、鎌倉〜逗子〜葉山(葉山の
ゴルフ場のきつい坂道)〜横須賀インター〜終点(佐原インター)よりUター
ン〜朝比奈インター〜朝比奈の峠越え(ワインディングロード)〜鎌倉。我が
家に着いてみれば走行75km。回転数はmax3000回転。力強い走りに
感激でした。夕飯は近くの行きつけの寿司屋(海花←ねたが良い)で乾杯(も
ちろんタクシー利用です)。一夜明け、目が覚めればドピーカン(このフレー
ズで年齢が判りますね(爆))。 女房殿のたっての希望でいざ房総へ、朝比
奈インターよりベイブリッジ〜湾岸を経てアクアライン。途中お約束の海ほた
るで昼食(風が強かったけど見晴らしは最高でした)腹ごしらえもすんで、木
更津から館山道、そのまま房総を横切って外房鴨川〜フラワーライン(色とり
どりの花が今が見頃と咲競っています)〜ぐるっと海岸線を回って元来た木更
津からアクアライン〜横々道路で逗子インター。夕飯はやはり行きつけの焼肉
屋(友琉館←ここも旨いですよ)。満腹状態で我が家へ帰りインプレッション
を書き込んでいます。本日の走行距離300km。
試乗車(530i Hi-line)での足下のふらつきもなく(さすがMサスはし
っかりしていました)同じく試乗した525i M-sportのパワー不足も感じ
ず、2500から3000迄のふけ上がりも満足できました。
まさに、走る喜び?ですか。堪能しました。ただ一点、前輪のブレーキダスト
は何とかならないのですか、前知識はあったのですがこれほどとは。
因みに納車時 ディーラーの担当にパッドでダストの出にくい物があるらしい
がどうだろうと相談したところ、余りお奨めできないと言われたのですが。
先輩諸氏のご意見は如何な物でしょうか。

Re: BMWって 最高ですね(1)

 Tany/[E39-530iTR/E46-323i] : 2001/03/14(Wed) 00:09:22 :

528iの時にGURTに交換してました。530iTRも交換予定です。

ダストは、格段に減ります。
制動距離は特に変化無いと思います。
デメリットは、雨の日が今一なのとタッチが硬くなりました。
それから、ローターへの攻撃性が高いのか、ローターの減りが早いように
感じます。

次の記事へ