E39用フェイスリフトキット
No.398 MAD [E39-540i] : 2001/05/01(Tue) 14:30:11 :
皆さんこんにちは。９７年式のE39に乗っていますが、ヘッドライト
の暗さにイヤ気がさしHELLAのフェイスリフトキット（キセノン）を
付けようかと思っています。
フロント、リア両方で幾らぐらいで付くもんでしょうか？
Re: E39用フェイスリフトキット(1)
しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sport Package] : 2001/05/01(Tue) 19:58:08 :
MADさん、こんにちは。
> フロント、リア両方で幾らぐらいで付くもんでしょうか？
取りあえず、ディーラの価格はというと、
<<FRONT>>
6312 0025 194 159,000円(オレンジウィンカー、キセノン)
6312 0025 193 189,000円(ホワイトウィンカー、キセノン)
※98/10までの車には、下記コントロールユニットが別途必要です。
6312 8387 114 57,000円(1個分)×2
<<REAR>>
6321 0024 984 68,700円(オレンジ、セダン)
6321 0024 983 74,200円(ホワイト、セダン)
6321 0025 221 76,500円(オレンジ、ツーリング)
6321 0025 220 83,900円(ホワイト、ツーリング)
です。某F自動車や、SJさんとかでは、もっと安く手に入ると思います。
あと取り付け工賃はというと、BMW○京で聞いたところでは、FRONT:10,800
円(位)、REAR:17,000円(位)、モトーレン○浜では、FRONT:12,800円、
REAR:17,600円ということでした。
ちなみに、今まで分かっている情報としては、フロントのイカリングは、年式
によっては、エアコンのコンデンサ部分が干渉して、そのままでは付きませ
ん。また、リヤの場合は、2箇所の穴あけと、1箇所穴を広げる加工が必要で
す。
また、すでにイカリングを付けた方の話によると、初期型のキセノンに比べ
て、イカリングのキセノンは色も黄色く、非常に暗いそうです。
前期型から530に乗り替えられた方、前のキセノンと比べていかがですか？や
はり暗いのでしょうか？
Re: E39用フェイスリフトキット(2)
Ａｍａｚｏｎ/[Ｍ３（Ｅ３６）／530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2001/05/01(Tue) 21:14:08 :
やっほ−！久々です！Ａｍａｚｏｎでっす！
528iTRにヘラのキセノンを装着し、現在530iTRでイカリング・キセノンで
す！
、、、で、以前に比べて暗くなったか！？
すいません、私が鈍感なんですかね？感じません（＾＾；
暗闇でも暗く感じたことがないのでOKなんではないでしょうか！？
Re: E39用フェイスリフトキット(3)
しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sport Package] : 2001/05/01(Tue) 21:41:55 :
Amazonさん、お久しぶり。
> 暗闇でも暗く感じたことがないのでOKなんではないでしょうか！？
そうですか、あまり変わりが無いですか。とある方から、交換してがっかりし
たという話を聞いたので、イカリングを入れようかどうしような迷ってしまっ
て.....。
ところで、連休後半は忙しいですか？4/30にお流れになったうだうだ会がで
きたらナと思っているのですが。
Re: E39用フェイスリフトキット(4)
TEC/[E39 525i] : 2001/05/02(Wed) 00:36:09 :
今日、イヤ今の時間だと昨日かな。 (笑)
旧タイプとニュータイプのキセノンを点灯比較してきました。
明るさはどうか解りませんでしたが、
少なくとも、色温度は違っていましたね。
ニュータイプは、青白いというよりも、
薄い黄緑色っぽくみえました。
Re: E39用フェイスリフトキット(5)
しーさま/['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sport Package] : 2001/05/02(Wed) 01:22:25 :
TECさん、こんばんは。
> 少なくとも、色温度は違っていましたね。
> ニュータイプは、青白いというよりも、薄い黄緑色っぽくみえました。
そうですか、やはりハロゲンっぽい色になったという情報と合いますね。
あとは、レンズカットとかの関係ですかね(イカリングはプロジェクターでし
たっけ？)。
HIDがハロゲン並って事はないと思いますよ
自分は一年以上前に BELLOF HID SYSTEM2 V2r2 を付けましたが
すでに、紫外線対策済みバルブで色温度は低い（HONDA車など）で
すが
照度は5倍でした。HPの奥の奥に載ってます(笑)
確かに見た目青いと明るいように感じますが
最近HIDでも、ブルーコーティングしているバルブが出てますが
比較すれば、暗いと思います。
以前、アリストに乗っていた時一年程度でカバー内側にクモの巣が
出来るのも、紫外線の影響かな？
何でしたら、照度計もってますので5/3測定しますか
PS
昨日、銀球と玉切れ信号測定しました(笑)
Mspo純正ホワイトカバー50cm先で、520Lux。銀球、360Luxでした
玉切れ信号をバルブを外し、10〜1000μFコンデンサー追加し
オシロで測定しましたが10μFでもエラーは出ませんでした
「とある方」です・・・笑。
HELLAキセノン（旧世代バラストの初期型）からNEW FACEのキセノンに換えま
した。以下、私見ですが補足します。感覚的なものですので、ご勘弁を・・。
HIDですので、ハロゲンとは比べものにならないくらい明るいです。しかし、
直前まで付けていた初期型キセノン（旧世代の大きくて肉厚のバラスト＆ネジ
止めによるバーナーカプラー）と比べると、暗いと言わざるをえません。色が
ハロゲン色に近づいた為、感覚的な問題だとは思いますが、はっきりしている
ことは、イカリングのプロジェクターになって、投影板の形状変更かなにか
で、横方向（特に左方向）の照射と直前の照射がカットされています。また、
照射部分が均等に明るくなっていません。
初期キセノン及びプロジェクターは、漏れも含めて広範囲をほぼ均等な照射を
していたと感じています。
欧州でのHID基準が厳しくなったための弊害（安全上は相手に対して優しくな
った？ということかな）だと思います。サンプル数が少ないので、強く言えま
せんが、昨年末〜本年初ぐらいからの欧州生産バーナーは、色的にはハロゲン
色です。現に、今回のイカリングでは、キセノンとイカリングであるスモール
とハイビーム（高効率ではない普通のＨ７ハロゲン）をすべて点灯しても色は
まったく同じです。
点灯→青→蒼白→白（旧バーナーはここで止まったが）→ハロゲンに近い色、
となります。水銀？かガス量が違うとどっかのＨＰに書いてあったようです
が・・・。
当然照射面の色もハロゲン色です。ここらへんが、感覚的に暗くなったと思う
最大の要因と感じています。僕の住む田舎では、外灯のない茶畑を走るので、
左右の照射カットされたというのも結構イタいです。
文句ばっか書きましたが、HIDですので、明るさはＯＫですよ。ただ、以前の
蒼白の光を体験していた人にとって、またキセノンの色を意識する人にとって
は、ガッカリすると思います。
TKCOMさん（どうもはじめまして）のおっしゃるとおり、ガラスにコーティン
グされたバーナーでは、色は変わっても実際の照度は落ちると思います。
いずれにしましても、どんなHID（バーナー）を付けようがハロゲンとは比べ
ものにならないので、安心して？イカリングに交換して下さい。
僕は本日、色目に興味の無い知り合いのキセノン装着車（００年１０月登録）
のバーナーと交換させてもらう予定です。
半年前の新車（プロジェクター方式のキセノン）なのに、悔しいほど蒼白です
（笑）。
長々とすいませんでした。また、誤解を招くような表現があったらお許し下さ
い。
Tanyです。
ある方ってyugaさんかな？
彼からイカリング交換の記事が届いているのですが、まだUP出来てません。
で、私（528i：ヘラのキセノン、530iTR：イカリング）の感想ですが、
明るさはほとんど変っていないように思います。
が、大きく違うのはその色と配光でしょう。
イカリングは、青白くないですし、レンズカットも今一です。
個人的には、前のキセノンの青白い色の方が好きですし、
イカリングは目つきが悪くて余り好きじゃないですね。
いっその事、逆コンバージョンしちゃいましょうか？（笑）
yugaさん、お世話になります
配光ですか、確かに。
自分は高速や田舎道では、フォグを併用しています。
HIDに変えた時、フォグを点けても明るさが全然変化しないので
PIAAプラズマイエローに変え光軸を上げました。
>イカリングは目つきが悪くて．．
今の所、同感です(笑)
Tanyです。
ようやく、yugaさんのイカリング交換記事をUPしました。
これで、前後の交換記事が揃いましたので、ご興味のある方は、どうぞ。
