クーラントについて
No.4631 ＰＡＣＫＥＲ [Ｅ−３９ ５２８] : 2009/10/06(Tue) 18:31 :
失礼いたします！！
クーラントの警告等が点灯してしまいました
暗くて漏れなどは確認できませんでした
クーラントは減っていました
車屋に行くまでの応急処置として何を行えばいいのでしょうか？？
水を入れておけばいいのでしょうか？？
素人ですいません・・
よろしくお願いします！！！
Re: クーラントについて(1)
ＰＡＣＫＥＲ/[Ｅ−３９ ５２８] : 2009/10/06(Tue) 19:17 :
追記
レベルゲージ一杯まで水を入れていいのでしょうか？
現在走行距離１０７０００ｋです
まだまだ大切に乗っていきます！！！
Re: クーラントについて(2)
アル君/[E65_B7] : 2009/10/07(Wed) 01:15 :
ＰＡＣＫＥＲ様、今晩は（^^)v
ラジエターの水漏れでしょうかぁ〜「大変だぁ」
応急処置としては、水漏れ防止剤かなぁ〜ラジエターに小さな穴が開いてしまった場合には有効です。
只、これは、水漏れ防止剤に含まれた粒子が集まってきて、積み重なることで穴をふさぎます。
その昔は明らかに目で見て分かるくらいの固形物が使われており、エンジンやラジエターの中で固まり初めて、
思わぬ悪さをしないとは限らないです。
あくまでも応急処置として、早めに修理して下さい。
又、水漏れの程度にもよりますが、ペットボトル等に水を入れておき、継ぎ足しながら修理工場まで行く方法もありますね。
とにかく、大切に乗られているＥ−３９ ５２８ですので、オーバー・ヒート等は無きように祈っております。
それでは、ご無事でありますよう（^^)/~~~
Re: クーラントについて(3)
TRUTH/[E39] : 2009/10/07(Wed) 17:54 :
メッセージが表示されると焦りますよね(*_*d)
私も以前メッセージが表示されてディーラーに相談したら、応急処置で水を入れてもいいと言われました。
私の住んでいる地域は北海道なんで、水はさすがに心配だと言うと、１リットル分クーラントを濃度調整して用意してくれました。
取りあえずクーラントを継ぎ足して、様子見たら如何でしょうか？
それですぐにまたメッセージが表示される様ならどこかに不具合が生じてる証拠ですから、修理しなければならないと思いますよ(^^)
Re: クーラントについて(4)
ＰＡＣＫＥＲ/[Ｅ−３９ ５２８] : 2009/10/07(Wed) 18:11 :
アル君様、TRUTH様、コメントありがとうございます！！
水漏れ防止剤ですか！！いいですね〜！！
とりあえず、恐る恐る昨日少し水を足しました！！
警告灯は消えました。
今日通勤に使用しましたが警告灯はついてません。
台風の接近により漏れの確認できてません
週末に確認して対策を考えます。
台風・・、雨漏りも心配です・・（笑）
でもやっぱりカッコイイので好きです！！
貴重なアドバイス助かりました！！
今後ともよろしくお願い致します！！！！！！
Re: クーラントについて(5)
灰ライン/[2001530] : 2009/10/08(Thu) 23:07 :はじめまして。自分もほぼ同じ距離です。９万ｋでラジエーター交換。いま、同じように警告が出ました。おそらくウォータポンプだと思います。水は原則禁止で、しかもドイツ車は専用のクーラントがあります。ケチってオーバーヒートしますと、くせになります。やはり、ちゃんと点検したほうがベターかと思います。走行距離ごとに、愛情を確認してくるやっかいなやつですが、かわいがってください。
Re:(6) ＰＡＣＫＥＲ/[Ｅ−３９ ５２８i] : 2009/10/09(Fri) 09:25 :
灰ライン様コメントありがとうございます！！
水は禁止！！なんですね・・
でももう入れました・・
３００ｃｃほど・・
今のとこまだ異常はでてません
クーラントも減ってない様子です！！
今日漏れなど詳しく確認してみます！！
前のオーナーは知り合いなのでメンテの履歴がわかるんですが、問題はその前のオーナー方々です。
交換してあるものなどがよくわかりません・・
話しそれましたが、色々確認してみると、ラジエターは４年ほど前に交換してある様子でした。（刻印？BMWのマークと製造日が書いてありました）
結局はどこから漏れがあるかはわかりませんでした・・
やはりプロに見てもらう方がいいようです・・
失礼いたしました！！
冷却水は使用経過日数により自然蒸発するものです。（基本、密閉されていますが、リザーバタンクがある以上、大気と触れ合っていますので）
3,4万KM（約３年）周期で警告灯が点等するのであれば問題ないと思います。
周期は３年くらい（使用環境にもよりますが）なので、定期点検を行っていれば警告灯が点等する前に濃度調整された冷却水を補充できると思いますが、点検不足で旅先で不足した場合は水を足しても問題ないと思います。
車種にもよりますが、３Ｌエンジンであれば１０Ｌくらい冷却水が入っていますので、１Ｌくらい水を足しても大丈夫だと思います。
心配でしたら後日、全量交換すればよいと思います。
但し、１ヶ月とから１年くらいで警告灯が点等するようであれば、水漏れを疑って下さい。目視で水漏れが確認できない場合はラジエタキャップを疑って下さい。以外と盲点です(^^)
ミズ＠３３０Ｃｉ Ｃｌｕｂｓｐｏｒｔ 様コメントありがとうございます。
キャップですか！！盲点ですね！！！
ありがとうございます！！！
３年前に冷却水は交換されているようでした！！
今のとこ減りはないので自然蒸発かキャップかを疑ってます！！
てかそうであれば助かります！！
報告します。
警告がついてから時間が経ちましたが、
冷却水を足してから減っている様子、漏れなどないため
もう少し様子を見ます。
アドバイスありがとうございました！！
こんばんは！
応急処置での水追加は問題ありません。
何故ならクラーントは、自動車製造工程でも原液を濃度に応じて希釈し、注水しているからです。なので、日本の水道水なら 多少を入れても濃度が薄まるだけで、寒冷地を除き問題ありません。
むしろ、一般的に売られている水漏れ防止剤等はウォーターポンプのメカシールに悪影響しますので、避けた方が賢明です。
水注入で様子を見られて、減る場合は、即修理に出した方が良いと思います。
