BMW E39オーナーズルーム過去記事503

エンジン始動時や発進時にガクガクガクともたついています。特にエンジンが冷えている時に発信するとひどくガクガクとなります。ある程度吹かすとこの症状は消えます。何が原因か分からないまま３ヶ月近く経って、最近その症状がひどくなってきました。どなたが原因分かる方教えて下さい。

NO.2876　Re: エンジン始動時、発進時のバタ付き　しらかば : 2008/06/24(Tue) 22:53 :

アイドルバルブ大丈夫ですか？
コンピューターのリセットとかで治ったりする事もあるそうですよ。

NO.2885　Re: エンジン始動時、発進時のバタ付き　たぬき [Ｅ３９　Ｈ９] : 2008/06/30(Mon) 14:51 :

私の場合は、ラジエーターホースが水漏れし、下に位置するクランク角センサーが故障していました。始動時にエンジンがなかなかかからず、低速時には、かなりガクカクしていましたが、センサーの交換で、全く正常に戻りました。(^o^)

NO.2892　Re: エンジン始動時、発進時のバタ付き　ＧＥＮ [Ｅ３９　５３０] : 2008/07/02(Wed) 19:37 :

その後も同じ症状が続いていたので修理にだしました。なんと原因はプラグでした。６本全て交換すると全くスムーズに走るようになりました。色々と参考になるコメントありがとうございました。
修理に出した先の工場長も「プラグは通常メンテナンスフリーなんですけどね」とのことでした。

こんばんは。にゃにゃと申します。

またフォグについてで恐縮です。
MスポのフォグはHB4規格ですが、YオクでHB4のLEDランプ
なるものが出ており、格安でゲットしてしまいました。
（今月に入って、フォグ用のホワイトバルブを買ってつけた
ばっかりなのに。。。）

こちらで同様にフォグにLEDランプを装着されている方は
いらっしゃいますでしょうか。正常に点灯しますでしょうか。
また、球切れ警告が付くかと思いますが、どのように
キャンセルしていますでしょうか。
キャンセラを自作されている方がいらっしゃれば
どのようにされているかご教示いただければと思います。

以上、よろしくお願いします。

NO.2877　Re: フォグにLEDランプは取り付け可能・..　にゃにゃ ['02 E39 530i Mスポ] : 2008/06/24(Tue) 23:53 :

こんばんは。にゃにゃです。

本日部品が届き早速フォグのバルブをLEDに変更しました。
点灯はしましたが、微妙に光量が安定せずちらつく感じでした。
で、当然ですが「CHECK FRONT FOGLIGHTS」の警告が出ました。
また、球切れチェック時はチカチカとフラッシュもしました。

明るさとしては、やはりバルブ（電球）には全くかなわず、
フォグとしての本来の機能は果たせませんね。
完全に見た目だけのファッションかなと感じました。
「白くて明るい」は最終的に行き着くのはHIDですかね。

どなたかフォグのLED化に効くキャンセラの回路など
ご教示いただける方、書き込みいただければと思います。
（と言いながら次はHIDにいっちゃいそうですけど。。。）

NO.2881　Re: フォグにLEDランプは取り付け可能・..　Nonchan [E39 528i] : 2008/06/27(Fri) 21:31 :

自分もLEDのクリアーな白色感に魅入られ室内全般と後部のストップ、ウィンカ、ナンバープレートを自作品を交えLED化しています、また不具合対策の回路も自作で試行錯誤の末、何とか対策しています。フロントのフォグは逆にPIAAのレモンイエローハロゲンを使用していますのでFog用のキャンセラーではないのですが、基本的には同じと考えられます。さてキャンセラーですが、「CHECK CONTROL ***」警告の防止、チェック電流によるフラッシングの防止を目的としています。回路的には抵抗とコンデンサーで警告防止を、フラッシングの回避にはリレーを使用して玉切れチェック時の微少電流の時にはリレーが非作動となるような回路構成としています。ただし、スイッチON後多少の遅れが出ても良いような、ナンバープレート、テールライト用ではオン・ディレー回路にして万全を期しています。ウィンカーは逆にオフ・ディレーにしてリレーがウィンカーと同期して作動しないような回路としています。もし回路図が必要であれば作成しますので少しお時間を下さい。

NO.2883　Re: フォグにLEDランプは取り付け可能・..　にゃにゃ : 2008/06/30(Mon) 00:00 :

Nonchanさん、レスありがとうございます。

もしお手までなければ回路図のほうぜひお願いします。

はじめは、フォグの前にイカリングにLEDを装着しました。
こちらはキャンセラ付きでしたので、ホントにポン付けで
問題なく動作しております。
その蒼白さに比べると、HID4400K相当とのうたい文句だった
ホワイトバルブが黄色く見えてしまい、HB4規格のLEDが
格安だったこともあり、買って取り付けてみたという状況です。

光量はさておきイカリングもフォグもかなり蒼白くなりました。
今度はヘッドライトの純正HIDでも黄色く見えてしまいます?!
あまりやりすぎると車検も危ないし、何より「お上品さ」を
失っては台無しですのでホドホドにしようと思います ^^;

NO.2889　Re: フォグにLEDランプは取り付け可能・..　Nonchan [E39 528i] : 2008/07/01(Tue) 23:20 :

にゃにゃ様　回路図メールにて私信しましたのでご参考にして下さい。

NO.2891　Re: フォグにLEDランプは取り付け可能・..　にゃにゃ ['02 E39 530i Mスポ] : 2008/07/02(Wed) 01:01 :

Nonchanさん、レスありがとうございます。

回路図も見せていただきました。
電子回路には明るくないのですが、まずはパーツ集めから
のんびりやっていきます。
壁にぶつかったら私信させていただきます。
ありがとうございました。

以上、よろしくお願いします。

いつも参考に、させていただいております。
先日、ドライブから帰宅し、車を駐車場に止めドアミラー格納ボタンを押したところ片方しか格納せず、おかしいなと思い２・３回格納を繰り返しやったところ（何回かは動きました）、ついにボタンを押しても全く動かなくなってしまいました。以前よりたまに動かない事もあった為、また当日は雨が降っていたせいもあってその日はとりあえず放置しました。しかし本日試してみたところやはり動かず、ミラー部分はばっちり作動するのですが、格納モーターが動こうとする音すら聞こえません。（ちなみにヒューズは切れてませんでした）ひょっとして車速センサーとかが影響しているのでしょうか？それとも完全にダメでしょうか？なにか個人でできる修理方法があったら教えて下さい。
宜しくお願いします。

NO.2879　Re: ドアミラー格納不能　catswalk [528i TR] : 2008/06/26(Thu) 17:39 :

こんにちは。先日同じ症状が出ました。98年式ですが、今まで一度もなかったのが、車庫に止めて、いつものようにドアミラーを格納しようとしたところ、運転席側は閉じたのですが、助手席側が開いたまま。あれ？って思ってもう一度オープン・クローズをやったら療法とも閉じました。もしかして。。まったく動かなくなる日も近い？(;_;)

NO.2880　Re: ドアミラー格納不能　ＢＭ小僧 [E39 525i 属憬五] : 2008/06/26(Thu) 20:29 :

こんばんは、catswalkさん。
何とも言えませんが、注意しておいた方がいいかもしれませんね。
Q&Aコーナーでも色々と質問してますので是非今後の参考にしてみて下さい。
今日は少し走行してみました、少しモーターが動く音がして片方はなんとか走行に支障のない程度になりました。よろしければ詳細はQ&Aコーナーを見てみて下さい。

有り難うございます。

NO.2884　Re: ドアミラー格納不能　catswalk [528i TR] : 2008/06/30(Mon) 12:47 :

ＢＭ小僧さん、情報ありがとうございます！

近いうちに修理予定（ブレーキキャリパー・オーバーホール、パワステホース交換などなど）があるので、ついでに見てもらいます。

またよろしくおねがいしますね。(*_*o)

なぜBMWは高速走行になると安定するのでしょうか？

車重バランス？タイヤ？サスペンション？
ずっと不思議でしたがいまだわかりません。誰か教えてください
同じ速度でクラウンマジェスタとは明らかに違います

NO.2863　Re: BMW高速安定性　aoki : 2008/06/21(Sat) 11:12 :

アウトバーンで鍛えられた車だから・・・って
抽象的ですが、こんな答えしか思い浮かびませんね。

クラウンマジェスタは、まったりした足回りと
日本の専用モデルとしての味付けですからBMWとは
全く性格が異なると思います。

NO.2864　Re: BMW高速安定性　しらかば : 2008/06/21(Sat) 12:12 :

憶測ですが。。
まず空力面の配慮に違いがあると思います。
最近の日本車はそれなりに配慮されつつありますが、一昔前の国産セダンでスピード出しすぎるとフロントが浮き上がってステアリングに手応えが無くなって怖い思いをしたものです。

タイヤの違いも大きいかもしれません。欧州製タイヤは割と固めで、多少ゴツゴツしたりうるさかったりですが、高速走るとしっかりしてて良いですよね。

後は足回りの設計とボディ剛性とかですかね。

NO.2867　Re: BMW高速安定性　yoto [e39] : 2008/06/22(Sun) 00:41 :

こんばんわ。　ＢＭＷに限らず、あちらの車は、アウトバーン。
日本車は、街乗り〜100キロ+少しの足回り設計です。

剛性の違いもあると思いますね。ボディのヨレもあまり感じません。
タイヤ〜足回り〜剛性だと思います。

日本車で、こんなにしっかりしたモノにすれば、大衆向けでは
ないので、苦情の荒らしではないでしょうかね。


(*_*o)

NO.2868　Re: BMW高速安定性　ＲＡＴ [０３’５３０] : 2008/06/22(Sun) 07:53 :

はじめまして。

いろいろいじって思いました。
足回りはオールアルミです。
シャーシの剛性。
あとはエンジンじゃないですか？
この辺のお金のかけ方はずいぶん国産と違いますね。

しかしながら国産に劣るところは多々あります。
部品のクオリティーが悪い・・・。

国産なんて買ったら廃車まで、消耗品以外は交換ないですから。
ＢＭＷはオルタネーターまで消耗品といわれています・・・。

ゴム類、電装品の一部でも日本製使ってもらえると、購入後のお財布にやさしいのですが・・・。

NO.2870　Re: BMW高速安定性　kousuke [528i] : 2008/06/22(Sun) 11:27 :

お聞きの質問とは意味合いが違いますが　先日以前履いていたポテンザからレグノに変えた所　かなり乗り味が変わりました　どちらが良いかは好みですが高速安定性では断然ポテンザが良かったです
。　ちなみに車はフルノーマルです

NO.2873　Re: BMW高速安定性　MAMO [E39　５２５ツーリング] : 2008/06/23(Mon) 08:53 :

みなさんありがとうございます