BMW E39オーナーズルーム過去記事51

土曜日は、ナンバーが間に合わず試乗出来ませんでしたが、昨日ハイマウント
球交換でＢ東さんへ行ったついでに５３０Ｍスポ試乗させて貰いました。
走行距離もまだ４０Ｋｍピカピカの新車です。
試乗した感想は、低速トルクの向上によりかなりパワフルなりましたね。
試乗して一番試してみたかったのは、高速走行中のシフトダウンが可能かどう
かでした。
今までは、８０Ｋｍ以上だとシフトダウンしなかったりと不満の声を良く聞き
ましたが、５３０の場合１００Ｋｍ以上でもシフトダウン可能で、今までのシ
フトプログラムが改善されているなと感じました。
ＧＭ製ミッションのオーナーの方、一度試乗されてみてはいかがですか！

NO.266へのレス　Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/13(Mon) 00:43:27 :

ISAさん、こんばんは。

> ５３０Ｍスポ試乗させて貰いました。

ずるい〜。誘ってくれればいいのに〜。港南にはノーマル525i
がし乗車になる予定みたいです(まだ試乗車は用意されてな
かった)。

> 試乗して一番試してみたかったのは、高速走行中のシフトダ
> ウンが可能かどうかでした。
> .......
> 今までのシフトプログラムが改善されているなと感じまし
> た。

私のだと、60km/h以上でシフトダウンしなくなります。やはり
改善されているんですね。やはりプログラムを書き換えさせる
しかありませんね。

NO.266へのレス　Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。　ＩＳＡ [Ｅ３９ 525i] : 2000/11/13(Mon) 10:53:20 :

しーさま おはようございます。
親しいサービスマンに頼んだらＯＫと言う事で、
実際は、ハイマウントの球切れ修理に行った
ついでだったもので、ごめんなさい！
ロックのパーツも入庫して有りますので、
ガレージまでおこし下さい。
５３０は、５から３に乗換えたフィーリングですね！
あの位トルクが有れば、ＯＫですね。

NO.266へのレス　Re: 530Ｍスポ試乗して来ました。　PATHFINDER ['97 E39 528i Touring] : 2000/11/13(Mon) 13:11:22 :

ISAさん、しーさまさん、こんにちは、PATHFINDERです。
昨日私もディーラーへ行ってきました。
リアのランプ系のトラブルで行ったんですが、525TRと530iが鎮
座してました。
試乗を希望したんですが、まだ試乗車は用意してないそうなん
で断念しました。
両車とも、ナビ装着車だったんですが、コンソール部のオレン
ジの照明が好きなんで、あまり魅力を感じませんでした。
ただ、嫁はかなり気に入ってたみたいで、次回の買替えにはこ
れが「キーポイント」となりそうです。
ライトは「これは面白い」って感じでしたね。
ハンドブレーキのグリップが革に変ってて、オプションパーツ
で欲しくなりました。
ハンズフリーのアンテナはなんかイマイチでしたね。

とりあえず、エンジンフィールを見たかったのに試乗車が無
かったのは残念でした。

ではでは！

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

今日、やっとディ−ラ−で530iＴＲのカタログを貰ってきました。
５２８ｉＴＲの時は、買った後、カタログを見ながらニヤニヤできたのに、
今回はカタログすら出てなくて．．．不満でした（笑）

さて、これからニヤニヤします（爆）

しかし、、、ここから問題！大問題！
また、BMW ＪＡＰＡＮはやってくれました！
525iＴＲ／530iＴＲのカタログ、とってもりっぱなのですが、、、
表紙をめくってビックリ！！！
なんと表紙を含め、巻頭〜１６，１７ペ−ジまでバァ−ンと乗っている
クルマは！！！

！！！日本未販売の５４０ｉＴＲ！！！

そうです！モデルになっている、それも一番の見せ所の巻頭からのカラ−写真
が、５４０ｉＴＲなんです！

これ、日本向けのカタログでしょ！？
舐めてんの！！！あんた！！！
それとも、、、日本向けに販売するための前触れ！？

いくら、ドイツ本国からの写真とはいえ、日本未販売のクルマの写真を
堂々と載せるなんて！神経がわからん！

NO.260へのレス　 セダンのカタログ　としごろう [もうすぐ525iＭ−Ｓｐｏｒｔ] : 2000/11/05(Sun) 03:31:24 :

はじめまして、としごろうと申します。
いつも大変参考にさせていただいております。（実はこのＨＰをみてＭＣを知
り９月納車をキャンセルしてＭＣ後を買うことにしました。）

というとこで、昨日私もＭＣ後のカタログをディーラーで貰ってきました。
セダン用のカタログでは、巻頭から１７ページまでの写真にエンブレムが付い
てなく、１８ページ目に「これまでのページに掲載されている５シリーズは、
直列６気筒エンジンを搭載した530i。※一部日本仕様と異なります。」と
小さく書いてありました。
また、６４、６５ページにＭ−Ｓｐｏｒｔが載っているのですが、こちらには
530iのエンブレムが付いてます。
が、ここで１つ不思議なことに、本国BMWのＨＰに載っているＭ−Ｓｐｏｒ
ｔの写真と同じナンバープレートを付けた車なのにこちらは５２８ｉなってい
るのです。
カタログまでも初期モデル（初版）でよくあるトラブル（誤植）ってことなん
でしょうか。

NO.260へのレス　相変わらずのJapan　Tany [E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2000/11/05(Sun) 23:02:06 :

Tanyです。

私もカタログを今日もらってきました。

Amazonさんと全く同感ですね。
相変わらず、BMW Japanはふざけてます。

ＴＲの販売台数が少ないからという理由で、日本専用カタログの
制作コストを削減したとしか思えませんね。

BMW Japanには、すごい不信感を持っているにも関わらず、
E39を乗り継いだ私としては．．．

やっぱりと言う感じで、言葉も無いです。

そう言えば、ポルシェがマルク安で値下げという記事を見ました。
BMW Japanでは、ありえないことですね。
きっと、装備を増やして価格据え置きで実質値下げだと言うのでしょうね。
でも、結果として不要なものを押し付けられるのは、値上げ以外の何者でも
ないですよね。

今回のHi-Lineのハンズフリーテレフォンなんて、
11.5万円でオプションだったものが標準装備になっての押し売りです。
なぜなら、DoCoMoユーザー以外は使えないのですから．．．

NO.260へのレス　題名が長すぎたのね（＾＾；　Ａｍａｚｏｎ [Ｍ３（Ｅ３６）／もうすぐ530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2000/11/07(Tue) 00:19:47 :

あっ、Ｔａｎｙさんもカタログ手に入れましたか！

ひどいでしょ？
特に私、、、５４０ｉＴＲがほしかったんです（ＴＴ）
だから、余計に、、、見せびらかされて、、、むかつき１００倍です！

ディ−ラ−の担当営業さんも困っていました。
カタログをもらいに行ったら、、、
「、、、怒らないでくださいね、、、」
「、、、本当に怒らない？、、、」
「、、、ほ・ん・と・う、、、？」
とものすごく出しづらそうにしていました（笑）

また、何も知らない人がディ−ラ−ほ訪れ、、、
「このクルマをくれ！」
と言われるのが最大に恐いそうです（上記営業さん談）

まぁ、ディ−ラ−の責任ではないでしょう（＾＾；

＊＊＊注意＊＊＊
この記事の題名が長すぎたようです。
返信を頂く場合は、題名を変更願います。
「題名が長すぎます」のエラ−となってしまいまます。
ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いしますｍ（_ _）ｍ

NO.260へのレス　ＴＲのカタログ。　Tany [E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2000/11/07(Tue) 12:35:43 :

本当に変なカタログですよね。

今手元に無いので何ページとは言えませんが、
ＵＫ仕様のインパネ（マイル表示）の写真は掲載されているし、
マルチファンクションステアリングに至っては、
Hi-Lineに標準装備と書いてあるのに、写真はモニターなしです。

一体全体、あのカタログで何を見ろというんでしょうね？？？

こんないい加減なインポーターの取り扱ってる車を乗り継いで
良かったのかなあ．．．

NO.260へのレス　Re: カタログ　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/11(Sat) 19:20:00 :

こんにちは。

今日、ディーラへ行って実車を見て、噂のカタログ(Saloon/
Touring両方)をもらってきました(ちなみに横浜方面では、B東
港南では530i,525i M-Sport,525i、B東磯子にはTR(前を通った
だけ)、モトーレン横浜は525iの展示でした)。

私も見つけましたよ、カタログのミス。Equipmentのページ
で、オンボードコンピュータとチェックコントロールの写真、
これどう見てもE46のですよね。日本未発売の物をのせるもの
変ですけど、別車種の物をのせるのも何考えてるんでしょう
ね。

ちなみにエンブレムの間違いはCGの処理忘れでしょう。RHDの
写真もLHDの写真をCGで左右入れ替えるだけだそうですから。

NO.260へのレス　ＴＲとカタログ　Tany [E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2000/11/11(Sat) 22:49:34 :

今日、ディーラーへ行ってきました。
525iTRがありましたが、まあフロントのライト周り以外には新鮮味は
特になしですね。内装に至っては、何か変わったのって感じですね。
（スモールを点灯してもらいましたが、結構笑えます。）
私の車の進捗状況は、どうなってることやら．．．

しーさま

> これどう見てもE46のですよね。日本未発売の物をのせるもの
> 変ですけど、別車種の物をのせるのも何考えてるんでしょうね。

もしかすると、本国仕様のE39かもしれませんが．．．
去年、ドイツで乗ったレンタカー（520i）はあんな感じでした。
だとしても、日本仕様は43ページ以降（TRの場合）を見ろと書かれている
にもかかわらず、日本仕様じゃ無い写真を載せているのは、問題外ですね。

ところで、TRのカタログの21ページの写真ですが、
どう見てもペダルが変なんですけど．．．
ＡＴなのにＭＴのＢ、Ｃペダルだけが写ってるような．．．
これも、ＣＧのせいでしょうか？？？

NO.260へのレス　Re: カタログのミス　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/12(Sun) 20:10:38 :

こんばんは。

> 525iTRがありましたが、まあフロントのライト周り以外には
> 新鮮味は特になしですね。内装に至っては、何か変わった
> のって感じですね。

確かに、ネットとかで画像を見ているから、取り立てて真新し
いという感じはしませんでしたね。内装もそんなに変わってな
かったし。

> TRのカタログの21ページの写真ですが、どう見てもペダルが
> 変なんですけど．．．ＡＴなのにＭＴのＢ、Ｃペダルだけが
> 写ってるような．．．これも、ＣＧのせいでしょうか？？？

あっ、本当だ！これじゃあアクセルペダルが無いですよね。一
体Japanの人は何を校正しているんでしょうね？

P.S.
うちのE39は、先週点検に出して、ミッションのバカを何とか
してくれって言ったら、帰ってきませんでした。途中報告で
も、ドアミラー(中のギヤが破損)とオンボードコンピュータ
(表示部分が明滅する)を交換したそうです。どうせSFW扱いな
んだろうね、でも、本来なら新車1年の保証内のクレーム処理
となるべき話ですよね。

NO.260へのレス　NEW 5 Series　こじこじ ['99 E39 525i M-Sport] : 2000/11/12(Sun) 21:27:53 :

１年点検の入庫予約の日取りを決めがてら、遅れ馳せながら
ディーラーに見に行ってきました。

Ｂ東・東名横浜には、チタンシルバーの５２５iとコスモスブ
ラックの５３０iが展示されていました。　フロントのライト
部分以外は、変わり映えしませんね。　内装にいたっては、
違いを見つけることは出来ませんでした。　ワイドフレーム
のＭ５タイプのキドニーグリルは、５２５／５３０では、中
のスリットがクロームでは無く、艶消し黒でした。　個人的
には濃色ボディーには、艶消し黒のスリットの方が良いかな
と感じました。（因みに私はまだ交換していません。）

東名横浜に行く途中、別のディーラーの前を通るのですが、
アルピンホワイトのＭ−Ｓｐｏｒｔが有りました。　カタロ
グには設定されていないと思いますが、中々の迫力・凄みで
す。　たった１年で消えたビアリッツブルーが気に入ってま
すが、淡色系のＭ−Ｓｐｏｒｔも良いですね！

たいへんご無沙汰しておりました。
遅れ馳せながら本日2001年モデルを見てまいりましたが、うーん、新しい
キセノン・ヘッドライト（withホワイトウインカー）が欲しい！
さっそくディーラーに幾らかかるのか聞いてみましたが、悲しいかな田舎の
ディーラーで値段も分からないし、問題なく交換できるか（例えば、スモール
の玉切れ警告燈の問題など）まだ全然分からないとの答え。
どなたかご存知でしたらお教えください。
ちなみに私は最近、冬が近づくと毎年出てくる病気ですが、四駆へ買い換えた
い病に悩まされており、Ｘ5かオールロード・クワトロかとあれこれ考えてお
りましたが、まーどう考えててもお金がないので、我がスキーエクスプレス
号再改造計画へ傾きつつあるという浮気物です。
ところで、新しいカタログで最もくやしかったのが、腰に爆弾を抱える私に
とって最も魅力的なランバー・サポートが付いていることです。あーこれも
欲しい……！

NO.265へのレス　Re: キセノン・ヘッドライト　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/11(Sat) 18:01:57 :

スキーエクスプレスさん、お久しぶりです。

新型のキセノンランプは、TECさんが輸入して試されるそうで
すよ。ただ、本国でも完成車優先らしくて、部品は年明け以降
にならないと入らないとこの前話されておりましたが.....。
物が入ったらレポートお願いしますね。＞ TECさん。

四駆へ買い換えたい病ですか？ツーリングじゃないけど
330iXって言うのもありますね。

新型Ｅ３９　５３０（ＴＲでもセダンでも）が、１１月１９日までに
納車される方いらっしゃいますかぁぁぁぁぁーーーーーっ。
もし、いらっしゃれば、至急ＴＡＫＡ　Ｂｏｏまでご連絡をーーー。
是非是非、こちらでお高速・ガソリン代お出ししても、
１９日のＥ３９オフミに『すぺーしゃるげすと』として、
ご招待いたしたいのですぅー。
見せびらかしに来てくれる方、おまちしておりまーーーーす。

NO.263へのレス　難しいかな。。。　Ａｍａｚｏｎ [Ｍ３（Ｅ３６）／もうすぐ530iＴＲ（Ｅ３９）] : 2000/11/08(Wed) 08:56:56 :

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

１１／１９までに納車？？？
難しいでしょう。。。
今回の530i系の日本上陸は、正規輸入物だと、ファ−ストロットが
１１／１４〜１６の予定のはずです。
（ただし、ディ−ラ−展示車は除く）
それから新車整備、登録を経て、、、早くても１１／下旬じゃないですかね？

ただ、並行輸入もあるかも知れないし、ディ−ラ−車からの卸もあるかも！？

NO.263へのレス　Re: だっ、誰かーっ！　ＳＡＳＡ [Ｅ39　540ｉ] : 2000/11/11(Sat) 00:56:22 :

うーん、やっぱり難しいですかあっ、残念！

っと、気を取りなおしてと。改めてご案内で〜す。
来る11月19日、E39オフをやりますよん
興味の有る方、15時ごろに三崎港に来てくださいね〜

皆さんはじめまして。

今まで中古のE34-M5を乗り回していたのですが、
5シリーズがMCするというのもあって勢いにまかせて
E39に乗り換えを決めてしまったKIXと申します。

BMWのファンサイト見るのは初めてだったんですが、
B東ってめっちゃ評判悪かったんですねぇ・・・(爆)
これほどとは思わなかったです・・・

最寄りのB東でお世話になろうと思ったんですが、
たまたまサービスが別だったので多少離れてるものの
東○モーターズさんにお願いして正解だったかも(爆)

軽い挨拶はこれ位にして本題に入りましょう。
もともとは2000年モデルで検討していたのですが、
MCを考慮して2001年モデルにした私ですが、
MC内容を見てかなりビックリしました。

ルックス的には新型は好感持てるんですが、
追加装備はハンズフリーとリアのITSエアバッグ。
別にいらないってばさ・・・(爆)

2000年はオプションだったはずのハンズフリーが
2001年は標準装備になってるじゃありませんか。
しかもauユーザーなんで意味ないじゃん(爆)

無駄な装備が増えてしかも値上げ・・・
正直言ってやってられませんが我慢しましょう。
とにかくこれから長い付き合いになるでしょうから、
じっくりと納車を待つ事にしようと思ってます。

新型のステアリングのフィッティングも気になるし。
ただ新型はナビは替えられそうにありませんが。

さて、ドコモのカタログもらって来ますかね(笑)

改めてよろしくお願いしますm(＿＿)m

NO.261へのレス　Re: 実質的な値上げ！？　ＳＡＳＡ [Ｅ39　540ｉ] : 2000/11/06(Mon) 22:47:03 :

KIXさん、ども初めまして！
いやいや、34Ｍ５から39Ｍ５ですか！う〜ん、すばらしうらやましいっ！
納車までまだ２ヶ月ほど、もんもんとした状態ですね

納車レポート楽しみにしてますね〜

NO.261へのレス　Re: 実質的な値上げ！？　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2000/11/07(Tue) 03:06:31 :

KIXさん、はじめまして。SASAさん、お久しぶり。

KIXさん、E34-M5からE39-M5に乗り換えですか。うらやましい
ですね。納車されたら、是非、オフミに参加して下さいね。

SASAさん、SASAさんも540ですから、私から見ればうらやまし
いですよ。それにうん百万引きだったんでしょ？いいな〜。

NO.261へのレス　Re: 実質的な値上げ！？　Nuh ['00 E39 M5] : 2000/11/08(Wed) 11:31:16 :

>新型のステアリングのフィッティングも気になるし。
これって年式や生産ロッドでかなり違うみたいです。
’００モデルの後期はかなり細くなっていました。
見た目でもわたしのとはあきらかに
太さが違うし、握った感覚はあれっ？でした。
まして、MCでE46と同じ小さいエアバックの形状に
なりましから、硬めで細めなのかな？

NO.261へのレス　Re: 実質的な値上げ！？　KIX [E39-M5(MY2001)] : 2000/11/09(Thu) 09:57:49 :

皆さんこんちわ。
今日も相変わらず仕事サボって書き込みっす(爆)

結局あれから携帯はD209iに化けました(笑)
折角のハンズフリー無駄に出来ないませんからね。
こればかりは今回は目をつぶる事になりました。

＞SASAさん、はじめまして。

E39の540にお乗りになってるようで。
540は以前知人に乗せて頂いた事はありますが、
M5とはまた違った魅力のある車ですね。

都内の走り易さに関してはATにはかないませんし。
本当の意味で安心出来る車を買うのであれば、
540あたりがいいのかも知れませんね。
何事もほどほどが一番かと(爆)

なにせこれからローンに追われる日々が来ると思うと
たまにゾッとする時がありますからね(苦笑)

オフミなどで会ったらよろしくお願いしますm(＿＿)m

＞しーさまさん、はじめまして。

E39とE34の両方をお持ちなんですね。
さすがになんか維持費すごそうな気がします(^^;

しかしBMはやはりシルキーシックスに限りますね。

M5もE39になってV8にはなりましたが、
今となっては直6MTの組み合わせが恋しいですね。
最近E46はMTの比重が多少増えてきましたが、
E39にMTないのは多少残念な気もします。

日本の交通事情考えるとやむを得ないですけどね。

オフミなどありましたら誘って下さいまし。
それではよろしくお願いしますm(＿＿)m

＞Nuhさん、はじめまして。

Nuhさんとは同じM5同士のようですね。
2000年後期モデルと比較なさってるところをみると、
乗ってるのは当然前期モデルなわけですよね？

MC後はE46のM3と同じデザインのようですが、
どっちかと言うとスッキリした感じなんですかねぇ。
ただマルチファンクションのスイッチに関しては、
多少押しにくくないかと不安は残りますけど。

オフミなどで会いましたらよろしくm(＿＿)m

皆さんレスどうもでした。
そろそろ本格的にお仕事でも始めますかね(爆)
それではまた(^-^)/~~~