アーシングの効果は低速のトルクアップ、燃費の向上はどれほどでしょうか

はじめまして、最近、はやりのアーシングについて教えて下さい
アーシングを行なうといいこと（低速のトルクアップ、燃費の向上、
ヘッドライトが明るくなる、などなど）ばかりが、書かれていますが
BMWの場合も効果があるのでしょうか？
ＤＩＹでやればコストパフォーマンスが非常にいいようです
もし、アーシングを施すとすれば何処にアーシングすると効果があるので
しょうか？また、アーシングしてはいけない場所があれば、ご教授ください
（リアからエンジンルームまで配線する方が大変そうですが）
メンテ初心者のため、ご教授ください。お願いします

Re: アーシングの効果？(1)

　ＩＳＡ/[Ｅ３９-525i／ＧＦ-Ｈ５８Ａ] : 2001/11/20(Tue) 22:05:18 :

たろべーさん　はじめまして！
日曜日にＤＩＹでアーシングを施したばかりです。
場所としては、エンジンルーム内の既存アース束線部
（ボディーからアースを取っている部分）やオルタ
ネータ、エンジンヘッド部分等ですね。
アーシングする場合には、既設ボルトを利用してケーブル
を接続しますので、締付けトルクがきっちり決っている様な
重要な部分のボルトには触らない方が宜しいかと思います。
あとケーブルの熱対策もしっかりやって下さい。
何と行ってもトランクからエンジンルームまで１４スケの
ケーブルを引き回すのは疲れました。
アーシングを行ってから数キロしか走っておりませんが、
エンジンの吹けが良くなった様に感じた事や排気音が少し
変った気がします。やって悪くなる事はありませんので、
是非試して下さい。

Re: アーシングの効果？(2)

　たろべー/[E39-525i Mスポ] : 2001/11/20(Tue) 22:31:42 :

ＩＳＡさんありがとうございます
ＩＳＡさんのＨＰを拝見した事があります（感激です）
初心者には非常に参考になります
もし、出来ましたら今回のアーシングの記事もお願いします
これからも楽しみにしています

Re: アーシングの効果？(3)

　TKCOM/[E39 525i Msport] : 2001/11/20(Tue) 23:54:55 :

私もyugaさんのHPを参考にDIYしました。
適当に写真を撮ってUP（未完成）してありますので、参考になりますか？
PS。右ハンドルなので、配線が若干長くなります