タイヤサイズの変更
No.5313 よういちやま [E39 540 97年式] : 2010/08/21(Sat) 02:59 :97年式の540に乗っています。純正のアルミに225/55/16のヨコハマアドバンを履かせています。次回のタイヤの交換時は費用をケチって215/60/16のダンロップビューロにでもしようかと思っています。費用のことはともかく乗り心地、ハンドリングがどれくらい変わるのか、大差はないのか知りたいところです。225/55/16から215/60/16に変更された方、タイヤに詳しい方、アドバイスをお願いします。
Re: タイヤサイズの変更(1)
YOSAKU/ : 2010/08/21(Sat) 09:54 :
費用を抑えるなら、
225/55/16で、安くて、グリップ重視のタイヤは、ありますか？
カー用品店やタイヤ専門店で聞いてみるのも手です。
ブランドや銘柄にこだわらなければ、デザイン的にはこちらをお勧めします。
116や318など、パワーの無い車で、細いタイヤへの変更は良いと思いますが、540などパワーのある車での変更はお勧めしません。
また、アドバンからの変更は、大きく変化すると思います。
Re: タイヤサイズの変更(2)
GMS/[CSL&318] : 2010/08/21(Sat) 14:25 :
乗り心地、静かさは、相当よくなりますよ、ビューロはコンフォート系のタイヤですから
確かに540ですからどういう乗り方をされているかも考慮するべきですね
限界性能はアドバンより確実に劣ると思います、でもそれが危険かと言うと
そうもいえないでしょうけど、ごく普通の使用ならなんら問題ないでしょう
よく昔から言う神話じゃないですが
タイヤで制動距離が違い数センチの差で事故を回避した
というような話をもっともと思うなら、ハイグリップタイヤにすべきでしょうが、540は確かにパワーはあるでしょうが、操るのは人間なので
その使い方にあうタイヤを選べばいいと思います
私だったらタウンユースならビューロ、いや財布を考えれば今流行の
激安アジアンタイヤにするかもです（1本¥8000位らしい）
もちろんスポーツ走行するような車には選ばないタイヤですが・・・
Re: タイヤサイズの変更(3)
クロス/[528i] : 2010/08/21(Sat) 15:24 :
こんにちは
>その使い方にあうタイヤを選べばいいと思います
使い方は、ご指摘の通りですね。
ただ、純正よりも細くするのは、ちょっと疑問です。
525iなどとは違い540iですから・・・。
重量もかなり違いますし、パワーも違いますので、費用削減のための、サイズダウンは、私もお勧めしないです。
>激安アジアンタイヤにするかもです（1本¥8000位らしい）
私なら、アジアンには若干抵抗があるので、アジアン以外で一番安いやつ、
特に性能は問わない・・・というオーダーでしょうか。
それでも工賃込みで５万で収まると思います。
（ショップにもよりますが）
Re: タイヤサイズの変更(4)
E38/[E38 735M] : 2010/08/21(Sat) 17:39 :
私のV8よりもパワーがあり，また７シリーズよりもスポーティーな５シリーズにお乗りです。駆け抜けるよろこびのためにBMWを購入されたのであれば，タイヤは手抜きしない方が良いのでは？，と思います。
インターネットなどでミシュランやコンチネンタルなどを探されて，ご近所でタイヤ交換作業だけ依頼してはいかがでしょうか。
現在のタイヤがアドバンですからタイヤの縦方向の剛性が高いと思われます。扁平率とコンフォート系のダブルで剛性が無くなると考えると，かなりスカスカした感覚，違和感を感じられると思います。
Re: タイヤサイズの変更(5)
よういちやま/[E39 540 97年式] : 2010/08/22(Sun) 02:59 :
皆様から参考になる意見を頂戴して感謝しております。
やっぱりサイズダウンは手抜きですかね？
ちなみに私の走り方はおとなしいです、
たとえばサイズはそのままでアジアンタイヤも一つの選択肢かもしれませんね。○ー○バックスのオリジナルタイヤはダンロップでつくられているそうですが、レグノとかと比べると値段が全然違いますよね。アジアンタイヤと、○ー○バックスのオリジナルタイヤ
とではどちらが良いでしょうかね？
それとね、V8は燃費が悪いので転がり抵抗の良いタイヤを履かせて、少しでも燃費を良くしたいとも思ったりします。セコイ親爺かな？(笑)
もし、実際にアジアンタイヤ、○ー○バックスのオリジナルタイヤにされた方がおられましたら、ご意見お願いしますね。
サイズは225/55/16で変更無しとして、
クムホ/KUMHOので\9300
ナンカン/NANKANGで\6300
なんて感じですが、ブランド系でも安いのがいろいろありますが、
http://www.coneco.net/SpecList/01951320/
安さだけならアジアンで決まりですね。
タイヤサイズはメーカーの指定サイズと指定空気圧がドアに
貼り付けてあるはずです
多分幾つかのサイズが示してありますので、そのサイズの中から
使用すれば問題ないです
タイヤはいくつも試せませんからね、どれがいいかは相当個人の主観が
入ると思います
私はサーキットを走っていましたが，その時のタイヤ選びは仲間の
評判を聞き、ヨコハマがＢＳよりタイムが出るとか、雨天のグリップ
タイヤ温度の立ち上がりはこっちがいいと言うよう評判で選んでいました。
またそのわずかな差の為に時には数万高くても性能（タイムの出る）のいいやつを選んだりしていました
これは極端な例ですが、その反動で、普通の使い方ならタイヤの限界の
差はそこまでの乗り方はしないので問題にならない、高いタイヤを大事に
使うより安いタイヤを早めに交換したほうが安全と思っています
私はフェデラルと言うメーカーのタイヤが気に入って、使ってます
もちろんアジアンタイヤの一種ですが、相当気に入っています
個人的にはダンロップやＢＳなどと価格帯が同じでも乗り心地、グリップ力、静かさなどの総合的な判断でもフェデラルを今なら選ぶかもと思います
価格ははっきり知りませんが有名どころのタイヤの半分以下の価格です
これはあくまで、私の個人的な意見ですので・・・
安めのタイヤならハンコックとフェデラルを履いたことがあります。
フェデラルは、スポーツ走行向けコストダウン用途。
一般向けならハンコック、クムホ、ナンカンの順でしょうか。
個人的には、バックスオリジナルを選びますが・・・
