BMW E39オーナーズルーム過去記事54

はじめまて、Emory-Hiroと申します。この土曜日でBMW525ｉのownerになる
予定です。BMW初心者なのでよろしくお願い致します。Windom3.0Gから乗り換
えました。Windomは少し大人しすぎてやや面白みに欠けたため、中古購入後
6ヶ月（車検も近かったので）で乗り換えの決意をしました。その前は、米国
に滞在中にHonda Accord V6 2.7litter 250馬力に２年間乗りましたが、気
に入っていました。
本当は、325ｉの走りに魅了され、買う寸前まで行ったのですが、5シリーズ
の値下げと、スタイリング、予算、及び家内の意見を再検討した上で、525ｉ
にしました。純正のカーナビは評判があまりよくないとのことだったので、
ノーマルの525ｉにPanasonicのインダシュナビをつけます。

ところで、ノーマルのサスではあまりハンドリングを楽しめないという「しー
さま」のコメントがありましたが、以下の質問にどなたかお答え頂けないで
しょうか（全くの初心者なもので）？今さら、M-sportsに変更というわけに
もいかないので、時期をみて考えたいと思います。

１） 購入後、サスの変更というのは可能なのですか？
２） 可能な場合、ディーラーで取り替えを行うのですか？それとも専門店で
すか？
３） 交換にどの程度の費用がかかるのでしょうか？
４） サスの交換に伴い、タイヤもより扁平なものに買えないと効果はないの
でしょうか？
以上、よろしくお願い致します。

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/02/15(Thu) 19:30:33 :

Tanyです

> ノーマルのサスではあまりハンドリングを楽しめないという
> 「しーさま」のコメントがありましたが、

そうですね、ちょっと言い過ぎかもしれませんが、クラウンを
想像してもらえると良いのじゃないでしょうか。（笑）

> １） 購入後、サスの変更というのは可能なのですか？

はい、全然問題なく可能です。

> ２） 可能な場合、ディーラーで取り替えを行うのですか？
> 　　　それとも専門店ですか？

例えば、ＭスポーツやALPINAであればディーラーで交換可能ですし、
チューナーブランドであればショップでの交換になるでしょう。

> ３） 交換にどの程度の費用がかかるのでしょうか？

これは、何を選んでどこで交換するかで全然違いますね。
ショップでバーゲンであれば工賃込みで12、3万円くらいからですし、
ディーラーで交換するとこちらも工賃込みで40万円近くかかるようです。

> ４） サスの交換に伴い、タイヤもより扁平なものに買えないと
> 　　　効果はないのでしょうか？

標準サイズでも、効果は体感できると思いますよ。
もちろん、タイヤ・ホイールを交換したほうがかっこいいですが。（笑）

Ｍスポでなくても本国オーダーすれば、後から交換するのに比べて
全然少ない差額でＭサスの設定が可能ですが、納期もかかりますし、
今からだとナビが標準になってしまうので．．．

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　Emory-Hiro [E39-525i] : 2001/02/16(Fri) 09:01:33 :

Tanyさん、いろいろ教えていただき有難うございました。
しばらく、クラウン並みのハンドリングを堪能した後、チューナーブランドの
ものに交換しようかと思います。
ところで、専門店は、やはり横浜のSというお店がお勧めですか？
（Emory-Hiro)

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　Tany [E39-528i→530iTR/E46-323i] : 2001/02/16(Fri) 11:43:15 :

Tanyです

> しばらく、クラウン並みのハンドリングを堪能した後、
> チューナーブランドのものに交換しようかと思います。

クラウン並というのは少々オーバーかも知れませんが．．．（笑）
ご自分なりに標準状態を評価されて、交換されるのがベストでしょうね。

ブランドは好みの問題かもしれませんが、トータルバランスではALPINAが
個人的にはお勧めですね。（２月から値段も下がりましたし。）

> ところで、専門店は、やはり横浜のSというお店がお勧めですか？

これに関しては、評価が分かれていますね。
首都圏にお住まいなら、選択肢はたくさんあると思いますよ。
金額的にはもっと安いところもありますし．．．

私の場合は中部在住なので、あれでも随分安いですし、
３年くらいの付き合いもありますから、530iTRも某横浜Sで交換予定です。

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2001/02/17(Sat) 01:32:08 :

Emory-Hiroさん、はじめまして。

いよいよ明日納車ですね。御質問の方は、Tanyさんがほとんど
回答して頂いているので、出る幕は無いのですが、元ネタを書
いた手前、出てきました。

"クラウン並みのハンドリング"まあ、そこまではフニャフニャ
ではありませんが....。でもJapanのマーケティングは、"5"は
クラウン辺りの高級車？ユーザをターゲットと考えているよう
で、日本仕様はそれに近い感じを設定しているようですね(M-
Sportのサスが欧州では標準であるのに、M-Sportのサスは固す
ぎるとコメントを書いている自動車評論家もいるぐらいですか
らね)。

先日、M54エンジンの525i,530i,325i M-Sportと自分の528i M-
Sport(M52)を乗り比べる機会があったのですが、525i,530iは
ノーマルサス+オールシーズンタイヤの組み合わせだったた
め、ハンドルの中立部分の不感帯が大きく、ハンドルを切った
時もタイヤのよれる感じがあったので、ハンドリングが楽しめ
ないという表現になりました。一方、325i M-Sportの方は、
E39のM-Sportよりも固めのセッティングで、ボディサイズも小
さい事から、峠道などでは機敏に走り、コーナースピードも
E39よりもひとまわり高い状態でした。ハンドリングと言う意
味ではE46の方が楽しめると思います。ただ、高速巡行ではE39
に軍配が上がりますが。

あと、サスだけでなくタイヤも考慮した方が良いでしょうね。
最近は標準設定もサマータイヤになったようですが、在庫車だ
とまだオールシーズンタイヤを履いたものもあるので、その場
合は、タイヤを替えるだけでも随分印象が変わると思います。

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　こじこじ ['99 525i M-Sport] : 2001/02/17(Sat) 10:12:34 :

Emory-Hiroさん、Tanyさん、はじめまして。
しーさまさん、お久しぶりです。

＞M-Sportのサスが欧州では標準であるのに、M-Sportのサス
は固すぎるとコメントを書いている自動車評論家もいるぐら
いですからね。

その評論家先生達が、'01モデルのM-Sportでは「乗り心地が
改善された」とか「洗練された」等と言っているのですが、
サス自体'00モデルと'01モデルでは違うのでしょうか？　部
品番号とか調べればすぐ判るのでしょうね。　また、何方か
試乗されて違いを感じられた方居ますか？

確かに舗装状態の悪い箇所ではゴツゴツ感がありますが、そ
れほど不快には感じませんね。　それよりも、その時のキシ
ミ音が気になります。　運転席窓のビビリ音（共振音？）や
助手席ドア付近（内張？）からの低級音に悩まされています
。　ディーラーに預けて徹底的に直してもらいます！　

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　Emory-Hiro [E39-525i] : 2001/02/19(Mon) 13:05:54 :

Tanyさん、しーさま、こじこじさん、いろいろコメント頂き有難うございま
した。Emory-Hiroです。

525ｉが2/17に納車されました。街中、高速、房総半島の山道と慣らし運転の
範囲内で運転してみました。
クラウン並みのサスということで、戦々恐々としていましたが、国産（セダ
ン）から始めてBMWに乗った私のような初心者にとっては、ノーマルのセッ
ティングでもかなり衝撃的な違いを体感できました。街中でもステアリングを
通じて路面の情報がかなり伝わってきますし、高速（慣らし運転レベルです）
でのコーナーリングもそれなりに安定感があり安心して運転できました。山道
では、このクラスの大きさの車にしては相当きびきび走ってくれた感がありま
す。「駆け抜ける喜びと」とは本当によく言ったものだと思いましたが、この
Driving feeling（自分と車の一体感）は、これまで乗っていたWindom3.0G
（今から思えば船を運転していたような感覚だったなあ(笑）)に比べると天
地程の違いを感じました。とりあえず、ベンツの購入も考えていましたが、
Driving carとしてE―39を選んだのは大正解でした。

とはいえ、慣らしが終わり、少しハードな扱いをしてくると、今の感想も大分
変わってきそうなので、サス・タイヤのチューニングも視野に入れていきたい
です。今以上のハンドリングを体感できるとなると本当にわくわくします。
最後に、街則では、ノーマルの乗り心地を維持し、高速、ワインディングでは
さらなる安定・接地感を与えてくれるチューニングサスでお勧めのものがあり
ましたら、どなたか教えて頂けないでしょうか。以上、よろしくお願い致しま
す。

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　天然水 [Ｅ３９→？] : 2001/02/23(Fri) 23:37:05 :

ノーマルでも十分だと思います。
が　どこに趣をおき　どこを妥協するかです。

乗ったことはないのでわかりませんが　アルピナはいいらしいですね。
私はザックスのスポーツサス＋ダンロップＳＰ９０００
サイズは２４５／４５ー１７を履いています。
車高は下がってかっこいいですが　下がるとぶつかること
しょっちゅうでエプロン数回板金しました。
乗り心地は満足してますが　上品な乗り心地かどうかはわかりません。
なんと言っても慣れてしまっていますから。
慣れてしまっていいだけで　車本来の性能はチューニングでは
慣れの世界を越えられないと思います。
私の好みが優先してしまいますが　Ｍ５→Ｍ３→３１８Ｃｉの順です。
（アルピナ除く）
と言うように５はあくまでも５ですのでチューニングしても
上の車にはかなわないので　妥協してチューンしましょう。
ようするに　５２５は十分にすばらしい車です。
車が納車された以上　金銭的に妥協しないならアルピナの足回りを
移植して　不満を改善していく。
これがベストでは？
ほんとに足回りの違いがわかるのであれば　エナペタルで
オリジナルを作る　もベストです。

くどいようですが　５２５の足は十分良くできています。

タイヤですが　これもしっかりしたタイヤをつければ何でも
良いと思います。
私の時は　コンチネンタルのオールシーズンでしたが最悪。
私はダンロップのレースタイヤの開発や作業を手伝っていますので
他メーカーはわかりませんが　ＳＰ９０００やＦＭ９０１を
乗り方によって（車種、車重）選べば良いと思います。
ＳＰ９０００は欧州車の重量車を意識してます。
ＦＭ９０１は　比較的軽い車を意識してます。
５２５ならＳＰ９０００がおすすめ。
これ来れに準じて他メーカーでも選べばよいのでは。

くどいようですが　５の足はそれなりに完成されてますので
変えるとどこかに不満が出ます。

NO.315へのレス　Re: はじめまして、サスについて質問です。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2001/02/24(Sat) 01:02:16 :

Emory-Hiroさん、みなさん、こんばんは。

> ノーマルの乗り心地を維持し、高速、ワインディングではさらなる安定・
> 接地感を与えてくれるチューニングサスでお勧めのものがありましたら、
> どなたか教えて頂けないでしょうか。

乗り心地重視で行くと、やはりMサス(Mスポーツサス)が一番しっくりくると
思います。E34、E39とMサスに乗っていますが、どちらも硬すぎず、ノーマル
より少しロールが押さえられているという感じです(但し、M-Sportの場合は
スタビがノーマル車と異なります)。前にも書きましたが、スポーツサスが欧
州では標準ですから、日本でもこれが標準でいいと思います。でも同じスポー
ツサスでもE46のはもっと硬くしっかりしていてE39のとは別な味付けとなっ
ていますね。難点は、ディーラだとめちゃくちゃ高い(確か30万Overとか聞い
てます)こと、町のショップで平行物とかを引っ張ってもらった方が安いで
す。
あとは、ALPINAサスとHARTGEですね。ALPINAはしっかりしているけど、しな
やかという感じ(本物B10とALPINA+ACSのスタビでの感想)で、HARTGEはさら
に硬くちょっとコツコツした感じ(HARTGEのスタビ付き)がします(どちらの場
合も、スタビがノーマルの状態は乗ったことがないのでよくわかりません)。

> 私はザックスのスポーツサス＋ダンロップＳＰ９０００
> サイズは２４５／４５ー１７を履いています。
> 車高は下がってかっこいいですが　下がるとぶつかること
> しょっちゅうでエプロン数回板金しました。

そうですね、ザックスが一番フロントが下がりますね。最近のは下がる量が少
なくなったと聞きますが、でも結構落ちます。Mサスが-2cm、ザックスは-4cm
ぐらいだったと思います。

SP9000、私も履いています。私の場合は、M5ホイールで前後とも245/40R18
で使っています。音も静かで、グリップも結構いいです。なお、友人の間で
は、Pilot Sportsが評判がいいです(最近値段が下がってきましたが、私が
SP9000を入れた時はSP9000より4万ほど高かったです)。

はじめまして、S.Hと申します　念願のハルトゲサスキットを取り付けました
作業を見学してた所　ショックの色が雑誌、
カタログ等に出ていた
色と違っていました。カタログでは黒(ガンメタ)で実物は白でした。
お店の人にはよくあることだからだいじょうぶと言われましたが
何だか心配です
特に黒にこだわりは在りませんが　どの雑誌等を拝見しても
ハルトゲサスキットのショックが白のタイプは見たことありません。
取り付け後４００Km走行しましたが特に問題はありません
何方かよきアドバイスをお願いします。

NO.316へのレス　Re: ショックの色についての教えてください　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/02/18(Sun) 22:01:57 :

Tanyです。

まず確認ですが、サスってスプリングじゃなくダンパーの方ですよね。

前の528i（E39）の時に、HARTGEサスに交換していましたが、白でしたよ。
白というより、アルミの色というのが正しいのかもしれません。
HARTGEは、SACHSのOEMなのでケースはアルミの色のように思います。
（もしかすると塗装されているのかもしれませんが．．．？）

540用は違うのでしょうか？
と思いましたが、懐かしのOwner's BMW No.5のP.58を見る限りは
540用のHARTGEもアルミカラーです。
（記事にはSACHSと書いてありますが、明らかにHARTGEです）

NO.316へのレス　Re: ショックの色についての教えてください　天然水 [Ｅ３９→？] : 2001/02/23(Fri) 23:42:43 :

国産車で一般的な場合
カヤバ、トキコなどを改造して作ります。
独自にオリジナルを作っているチューナーは少ないです。

　shopに任せるとヘタクソな取り付け（navi）をするのか不明？？？
自分で付ける方が綺麗に出来る！　ところで車速パルスを取り出す場所
はカセットユニットの裏から？　カセットユニットの外し方はどうする
のでしょうか？？？　教えて下さい

NO.324へのレス　Re: 車速パルスの事　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i Sports Package] : 2001/02/23(Fri) 03:57:36 :

SONYのHPに車種別の情報がありますので、参照してみては？
http://www.kanayama.co.jp/info-1/

NO.324へのレス　Re: 車速パルスの事　??toshi [98年型　e-39/528i] : 2001/02/23(Fri) 12:02:26 :

しーさまへ　御返答有難うございました。ソニーのFAXは知っていたの
ですがHPが有るとは知りませんでした（^-^）活用します。
　追伸で純正デッキを外す場合はボリュームツマミを引き抜くと下段の
カバーを外す6角ボルトが有るのですね・・・・参考になりました。
　また教えて下さい　感謝です

皆さんはじめましてphoenixと申します。
５３０i HI-LINEの購入を検討しています。
HI-LINEに標準でついているハンズフリーですが
NTTドコモにしか対応していません。
私の携帯はauのCDMAONEなのでうまく接続出来ません。

何かいいアイデアがありましたらお願いいたします。

NO.312へのレス　Re: ハンズフリーについて　はち [E46?] : 2001/02/21(Wed) 15:21:06 :

携帯のお話なので出てきました。
結論から言いますと"無理"というより"不可能"です。
これは現在、各キャリア（DoCoMo,au,J-Phone,Tu-Ka）サービスの
電波方式が違う事が要因です。
ご存知の通りau,Tu-Kaはcdma-oneと言うサービスを行っています。
これは電波が1.25Ghzと言う周波数で行われているのに対し
DoCoMoは800Mhz、J-Phoneは1.5Ghzと言う周波数で行われています。
この周波数の違いがすべての諸悪の根元なのです。
各メーカーもキャリアによって色分けされた機種を発売する為に
電池のソケット部まで違うので
DoCoMo以外の携帯をお持ちの方はハンズフリーを使用出来ない
と言う結果になります、まさに持ち腐れです。

しかし、DoCoMoをお持ちの方もウカウカはしてられません。
今年の5月末から次世代方式であるW-CDMA方式でサービスが開始されます。
これで周波数帯は一気に上がり
（周波数帯はまだ正式発表が無いので、書きませんが）
現行とは全く異なる携帯電話が販売されるようになります。
勿論現行の800Mhzも継続して暫くの間は販売する予定ですが
2003年サービス終了予定です。
これはi-mdeの契約数の意外な伸びに気を良くしたDoCoMoが
強引に決め、既に社内では決定した事項となっております。
恐らくアナログ方式のような強引な巻き取りをすると思われます。
既に1.5Ghzのシティホン、PHSの開発はほぼ終了しており
後はサービス終了をいつにするか決めるのみとなっております。

横道にかなり外れましたが、
W-CDMA方式と800Mhzは根本的にサービスの方式が違う為
現行のハンズフリーやイヤホンマイクは使えなくなると考えられます。

これに対してBJが自腹を切って新しい物を取りつけてくれるとは
私にはとても思えません。
所謂邪魔な物になる事は目に見えていますね。

すいません、横道それまくりのお話でした。

NO.312へのレス　Re: ハンズフリーについて　phoenix : 2001/02/21(Wed) 17:45:27 :

はちさん情報ありがとうございます。
大変参考になりました。

私もいろいろと検索してみましたが、やはり無理なようです。
最終的にはDoCoMoにするかauのデジタルにするしかなさそうです。
（auのデジタルが使えそうなのですが、確認中です。）

ＢＪの対応もいまいちですね。
もうすこしユーザー側にたった改革をお願いしたいです。

NO.312へのレス　Re: ハンズフリーについて　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/02/21(Wed) 21:17:38 :

Tanyです

いつもの事ながら、Japanはふざけてますよね。
あんなインポーターが扱ってるから、車が正当な評価を受けないような
気がします。
Japanが日本仕様に改悪しているのも原因でしょうが．．．

私の530iTRは標準仕様ですが、幸いなことに昨年オーダーしたので
不要品（ナビ、ハンズフリー、クルーズコントロール等）を
押し売りされずに済みました。
でも、これだけの装備差がありながら「値下げ後の定価は一緒です」と
馬鹿Japanには言われました。
お客相に話しても、馬の耳に念仏状態なので、しぶしぶディーラーの
追加値引きふわ万円で妥協しましたが．．．

「輸入車は車を知らない金持ちが乗る」とでも未だに考えているので
しょうかねぇ。

NO.312へのレス　Re: ハンズフリーについて　phoenix : 2001/02/22(Thu) 16:04:17 :

TanyさんおっしゃるとおりJapanの対応はよくないですね。
私がハンズフリーの件で電話したときも
「DoCoMoにしか対応しておりません。auには対応できません」
という回答でした。
「買い換えるしかないのでしょうか？」という問いに対しては、
「そうですね」という回答です。
これではどうにもなりません。

どうもJapanはユーザーのことをあまり深く考えていないと思われます。
困ったもんですね。

みなさん、こんにちは。99年525Hilineなのですが、この冬、フロントガ
ラスや、窓が急に曇ったりする減少がでます。説明書には、エアコンの
オンオフを繰り返せとありますが、なかなか消えません。
昨年の冬はこんな現象は全くありませんでした。
私は奈良の生駒という、関西でも寒い場所にすんでいるのですが、大阪
からトンネルを抜けて外気温が急に下がると、このような現象がよくで
ます。ときには曇りすぎて、外が見えず危ないくらいです。

故障なのでしょうか？

みなさん、このような現象ありますか？（デーラーにはまだ聞いていま
せん。）

NO.320へのレス　Re: ガラス曇り　shr [’99 E39 528ｉ-Mspo.] : 2001/02/22(Thu) 01:43:53 :

Takekiさん今晩は。はじめましてｓｈｒです。
私は大阪市在住なのですが、生駒へは
友人がいるのでよく行きます。（夜遅くに）

＞大阪からトンネルを抜けて外気温が急に下がると

第２阪奈のことですね。（笑）
私は壱分出口で降りて生駒駅近くまで行くのですが、
言われているような現象は一度もないですねぇ。
ちなみに今年の冬の私のエアコンセッティング状況は、
常にオートです。調整は温度調整のボタンを触るだけです。
それ以外は触った事はありません。
温度は２１度〜２３度ぐらいを行ったりきたり。
そんな感じです。

前に乗っていた車の事ですが、フロントガラスにタバコのヤニ、
汚れなどがついていると、曇りやすかったりしますけど・・・。
意外とガラスの内側を拭くのって忘れたりしません？？
・・・しないですか（^^；

一度、ディラーに聞いてみるのも良いと思います。
ディラーによく行って、仲良くしてると担当の方も親切にしてくれます。
私みたいに「また来た」と思われない程度に・・・。（爆）

あまり参考にならないかもしれませんが、
気持ち程度ですが、レスさせてもらいました。
ではでは・・・。

NO.320へのレス　Re: ガラス曇り　Takeki [E39-525Hiline] : 2001/02/22(Thu) 14:32:10 :

Shr さん、さっそくのｒｅｓありがとうございます。
そうですか、。やはりおかしいと思いました。私の車のみの現象みたい
ですね。内側の窓も早速拭いてみますが、デイーラーにも一度聞いてみ
ます。たぶんエアコンの故障なんでしょうね。