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ナビゲーション・システム

過去記事No550

ナビゲーション・システム

No.550 ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/12/20(Thu) 22:12:58 :

新たに書き込みします。
私のナビは「ザナヴィ」です。 性能うんぬんより、あの「立体バードビュー」が
気に入ったので、前車に取り付けました。 取り付けはディーラーにやってもらいました。
きちんと車速パルス等、取れますよ。 D-GPSは付いていませんが、ほとんど
ズレはありません。 
純正ナビも決して悪くはないと思いますが、どうもエンジンかけて、さあ、出発!と
スタートすると、数分間、道を1本間違えていたり、車の向きが違っていたりします。
しばらく走ると大丈夫なんですが。 「暖気」が必要なのかな?
ただ、やっぱり操作性は悪いですね、純正。
地図のスクロールが面倒です。
「走行中は操作しない」のが原則ですが、そうは言われても・・・。
またモニターが低い位置にありますので、見難いですよね。
賛否両論ありますが私は「オンダッシュモニター」が一番だと思っています。
偶然なのか当たり前なのか分かりませんが、
ザナヴィのバードビュー画面500メートル地図と純正のプランビュー画面100メートル地図が
ほとんど、同じ縮尺なので、非常に重宝しています。
通常、2画面表示にすると、画面を2分割するわけですから、その分見難くなるのですが、
「ツイン・ナビ」ですと、それがありません。 中々面白いです。

Re: ナビゲーション・システム(1)

 ラウダの妻です/[E39-525Mスポ] : 2001/12/21(Fri) 01:06:01 :

「面白いです。」とか言ってる〜!!!
まだ、使い方分からないくせに!

Re: ナビゲーション・システム(2)

 サンタ/[525i M-Sport] : 2001/12/21(Fri) 12:49:14 :

こんにちは。奥様、はじめまして。
ご夫婦で楽しまれているようで、何よりですね!

なるほど。ツインナビの思わぬ効用ですね。
01年モデルでも、初期型(Mスポーツスペシャルというやつです)なので、純正
ナビもついていないタイプです。
私はコンピュータ関連の仕事をしている割に、全くのアナログ人間で、ナビはまだ
購入したことがないのです。
先日のキセノンライト装着は、横浜にあるBMW専門店(といえばあそこです)
でやってもらったのですが、道は間違うし、通り過ぎるし、ナビがあればなあと
思わされました。
ところで、2つ目のナビの本体は何処に設置しているのですか?

Re: ナビゲーション・システム(3)

 ラウダ/[E39-525Mスポ] : 2001/12/21(Fri) 14:14:26 :

こんにちは、サンタさん。
後付けナビ本体はトランクに設置しています。
トランク内はCDチェンジャー、MDチェンジャー、アンプ、
サラウンドプロセッサー、TVチューナー、FM-VICS受信、
サブウーハ−でかなりの面積を占領しています。
もっとも私はスポーツもやらないし、アウトドアもやりませんので
、トランクは「オーディオ設置ルーム」と考えています。

「横浜にあるBMW専門店」、はいはい、知っています!
行ってみたいのですが、行くと絶対あれこれ欲しい物が出てくるの
で、我慢しています・・・。

Re: ナビゲーション・システム(4)

 サンタ/[525i M-Sport] : 2001/12/21(Fri) 14:53:40 :

早速、ありがとうございます。
>CDチェンジャー、MDチェンジャー、アンプ、サラウンドプロセッサー、
>TVチューナー、FM-VICS受信、サブウーハ−
随分とたくさんありますね!
ナビの話題から逸れて申し訳ないのですが、オーティオも非純正品という
ことですか?
私のはオーティオは標準装着品+純正CDチェンジャーなのですが、音質
は正直期待外れです。というより、ビビリが出るので論外かなという印象
なのです。
AT修理の間に代車で乗っていたE34の525iはずっと音がよかった
ので、返すのが惜しかったほどです。

Re: ナビゲーション・システム(5)

 ラウダ/[E39-525Mスポ] : 2001/12/21(Fri) 16:18:40 :

カーステに関しては、妻の方がうるさいです。
「音楽はいい音でガンガン聴きたい。」そうです。
318tiに乗っている時買ったヘッドユニット、CDチェンジャー
MDチェンジャー(これだけでは全くいい音にする解決方法にはなり
ませんでしたが)をそのまま318Ciに乗せ替えたのですが、
とても満足できる音ではありませんでした。
そこで、色々と情報収集したところ、今あるヘッドユニットに
アルパインのサラウンドプロセッサーを組み合わせることができる
、と分かりまして、早速、センタースピーカー、サブウーハ−等と
まとめ買いしまして(13万円)、取りつけました。 他のスピーカ
ーは純正ですが、すっごいいい音になりましたよ。 ビビリ音対策
はしていませんが、かなりの音量でもビビリ音は出ませんねえ。 
ヘッドユニット、チェンジャー2台で約20万円、プロセッサー関係
で13万円、トータル33万円もかけたのですから、いい音だしてく
れないと、妻がブチ切れます!

Re:(6) サンタ/[525i M-Sport] : 2001/12/21(Fri) 16:47:44 :

度々すみません。
ナビについては、素人以下ですのでお許しいただきたいのですが、
スタート直後の誤ナビは、ジャイロが安定しないのですかね。

オーディオはとても羨ましいですね。奥様が積極的というのも
いいですよね。
私のは、音量が少なくてもビビリます。フロントドアの真ん中の
(ドアオープナーの付近のです)スピーカが特に良くないです。
ソースはジャズかクラシックが多いのですが、ジャズの方はまあ
許せても、クラシックは完全にダメです。
フル純正品だと、こんなもんなんですしょうかねえ・・・

Re:(7) ラウダ/[E39-525Mスポ] : 2001/12/22(Sat) 01:12:41 :

こんばんは。 
純正カーステ、どうなんでしょうねえ・・・?
ただ、国産車に比べて(他の輸入車と比べても)、
BMWは「オーディオ」に関しては遅れていると思います。
来年モデルからやっとMDプレーヤーとは・・・。
「車にとって、オーディオは二の次」という考えでもあるのでしょうか?
だったら、オーディオははじめから「オプション扱い」にしてもらって、
車両価格を下げてくれた方が・・・。
カーナビに関しても同様です。 まあ、私の場合「ツイン・ナビ」で
結構、楽しんでいますが・・・。
ちなみに、サラウンドプロセッサーを付けてから、クラシックはスゴイ臨場感が
出るようになりました。 ポップスはサラウンドで、クラシックはDSPで、と
聴きわけていますが、パイプオルガンの音は感動物でした。
もっとも妻も私もそんなに「いい耳」ではないので、プロセッサーにだまされているだけかも
しれませんが・・・。
でも、一番いい音は、やっぱりエンジン音ですね。

Re:(8) サンタ/[525iM-Sport] : 2001/12/22(Sat) 13:53:55 :

こんにちは。
>BMWは「オーディオ」に関しては遅れていると思います。
私もそう思いますね。E39は純正ナビの裏側にカセット挿入口がありますが、何も
そこまでしてカセットにこだわらなくてもいいのに・・・と絶句しました。
余計なコストだと思います。
オンボードコンピュータの表示部とオーディオの表示部が共通になっているのも、
社外品のオーディオへの交換を躊躇させます。
でもですね、現行セルシオのオーディオを聞いたのですが(マークレビンソンではない
普通の)、典型的なドンシャリでした。DSPを入れるとお風呂の中みたくなるし、
日本最高級車でもこんなもんなんですね。

今日も100Km程乗りましたが、エンジン音の良さは他のことを忘れさせるものが
ありますね。

Re:(9) ラウダ/[E39-525Mスポ] : 2001/12/22(Sat) 15:08:33 :

こんにちは。
BMWは「俺達が作った車だ! そのまま乗れ!」という自信が
満ち溢れているんでしょうか!?

Re:(10) サンタ/[525iM-Sport] : 2001/12/22(Sat) 17:13:54 :

BMWに限らず、ドイツ製品はそういう傾向ありますよね。
車以外でも、ゾーリンゲンのはさみとかカールツァイスのレンズとか、使ってみると
やっぱり違うんですよね。
メルセデスは「世界中に自動車と呼べるものはメルセデスしかない。」とまでいって
いたそうです。

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