BMW E39オーナーズルーム過去記事56 : BMW@FUN |
[←E39 記事55] [E39 記事56] [E39 記事57→]
今の"イカリング"のヨーロッパ仕様キセノンを装着していますが、
照射影は殆ど水平ですね。
日本仕様は、確かに若干左上がりです。
いつも楽しく拝見しています。
ちょいと質問ですが、オプションのスポーツシートは、材質は何になり
ますか？525iハイラインを本国注文しますが、ディーラーの人もは
っきりわからないと言うんです。(変でしょ？）
ハイラインにスポーツシートをオプションなさった方いらっしゃいまし
たら、・・・・
若輩ものですが、よろしくお願いします。
こんにちわ、ひでと＠５３０です。 昨年１１月、０１モデルの５３０ハイラ
インに、スポーツシートを本国ＯＰで発注し 納車されました。
私の車はハイラインの革でした。（ディーラーも発注時 ちゃんとハイライン
の革表皮です と断言していました）
ＯＰリストの注にも表皮に関する記載がありましたので 再度ディーラーに確
認されたら と思います。 では、
ひでと＠５３０さんレス、どうも有り難うございます。
大変参考になりました。
ディラーの質の悪さには閉口しています。
何を聞いてもわからない。だと思いますジャー進む話も進みません。(悲）
ディーラー変えちゃおうかな・・・
また何かありましたら宜しくお願いします。
Ｅ３９な皆様、初めまして、ＭＡＸです。
Ｅ３４ルームのＭＡＸです。
実はお願いがありまして・・・
友人のＥ３９に、ＡＬＰＩＮＡのストップランプ付きリアウイングを装着した
のですが、標準装備のハイマウントストップランプを取り外したおかげで、Ｂ
Ｍお得意の「ポ〜ん」が出てしまう様になりました。
経験豊富な皆様、この音を消すための抵抗値と処理方法、何方お教え願えない
でしょうか？
宜しくお願い致します。
ハイマウントストップランプのケーブルに
47μF/16V以上の電解コンデンサーを極性を合わせて
パラってみて下さい。
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/smoke/ber.htm
ＴＫＣＯＭさん、超亀レス！申し訳ありません。
早々の教授ありがとうございます。
週末までに、パーツを集めて試してみます。
今後とも宜しくお願い致します。
新しい５シリーズがのっています。
http://www.bmw2002.co.uk/news.htm
うーん・・・ ちょっと考えてしまいました。
もう次は購入しないかも… 今の方がデザインが良い感じが…
皆さんご存知だったらごめんなさい。
では
おかげさまで、私も拝見いたしました。
特にリアは？？ですね。実際に発表されるときは改善されることを期待したい
と思います。
まったく同感です。
あのままだったら絶対に買わないと思います
う〜ん確かにこれではカッチョ悪いですね。。。
最近のBMWって評論家等から『非常にコンサバなメーカーで冒険をしない
デザイン・・・』とか良く言われていますよね。しかし次期７シリーズの
写真なんか見てると正直「こりゃアカんわ〜」と思うには私だけでしょうか？
ドイツ車の場合慣れてくるとカッコ良く見えたりしますが、あの眉毛ウインカ
ーは如何なもんでしょうか？あれっておそらく順次他のシリーズにも採用
されるんでしょうね。
ところで先日Ｅ４６−Ｍ３ ＳＭＧ（並行物）を契約してしまいました！
色々と悩んだ挙句の結果なんですが納車（１０月）を楽しみにしております。
ただし並行物なんでナビがドイツ純正のヤツなんです。この場合の対処方法
を教えて頂けませんか？出来れば純正モニターはそのまま使えたらと考えて
おるのですが・・・
それと５２８はそのまま保有します。（元来、家内用の車でしたんで・・・）
今後も皆様よろしくお願いします。
フロントフェンダー内のカバーの止めピンが、（後ろ側の下）深いみず溜りを
通過した後に、外れてしまいます。
水の勢いが強いので外れるようですが、みなさんはどうですか？
特に対策はされていませんが、ピンがなくなったらまた装着するしかないので
余分に保管してあるんですが、良い対策方法はありませんか？
水溜りに気をつければ・・・・・
初めまして、E39-M5の、YETIと申します。楽しそうなHPなので参加させて下
さい。千葉在住です。よろしくお願いします。
おなじ関東でクルマも同じです。情報交換など、よろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。
純正オーディオの音質にどうしても納得できなかったため、イタリア製アンプブラン
ドのaudisonにパワーアンプを交換しました。取りつけは近所のカーオーディオ
専門店にお願いしました。・・・さすがに音質は改善され、それまで不満の理由
のひとつであった「奥行き感」も出るようになりました。・・・ところが、今度
は思ってもみなかった不満が表れました。・・・オーディオスイッチを切り、通
常の運転でアクセルを踏んだとたん、なんと、エンジンの調子にあわせて「ヒュ
〜ン」と電気的ノイズを拾うではありませんか。純正の頃はこんなことはまっ
たくありませんでした。・・・ちょっと怒った私はその足で取りつけをした業者
にいき調整しましたが、小さくなるだけで純正時のように無音にはなりませ
ん。ついにはディーラーも巻き込んでの対応をしましたがどうしてもだめでし
た。・・・BMWは元来かなり特殊なオーディオシステムを組んでいるらしく、外付
けパーツとの相性はよくないらしいです。でもあのノイズは、さすがにたまに
ではあってもゲストを乗せるようなシチューションもある我が愛車には到底許
されません。・・・どなたか、解決の方法に詳しい方はいらっしゃいません
か！？ディーラーの担当営業マン氏にいわせると、外つけの場合、大抵同じ状況
になる車が多いとは言ってましたが・・・、そうなんでしょうかね〜。
ヒューン音はオルタネーター(発電機）のブラシノイズだと思います。
エンジンの回転数に比例して大きくなりませんか？
大きくなるようだと電源回路から回り込んでいるものなので、新設アンプの電
源回路（＋）と車体間およびオルタネータの出力端子(＋）と車体間に高性能
ノイズフィルターを付けると軽減されると思います、試してみてください。
・・・いろいろありましたが、結局取り付けをしたショップのお兄ちゃんに、こ
まごまと注文をつけ、「ブースターのゲインを絞る」なる調整により問題の解
決ということにあいなりました。結果、外つけアンプの本来の音質を堪能して
おります。・・・ただ、前後のボリュームバランスの調整ができなくなったの
で、後ろから音が出てくるという状況はいずれ改善せねばなりません。
アドバイスありがとうございました。
97年式で使えない純正ナビを使っているのですが(笑)これに使用できるゼン
リンのソフトはあるのでしょうか？？ もしくは純正のROMを購入しないとだ
めなのでしょうか？？教えてください。純正のROMしか使用できないのであれ
ばあきらめて社外品ナビ付けるしかないと思っています。
宜しくお願いします。
ご使用のハード、もしくは説明書にナビ研のマークが入っていますか？入っ
ていないですよね？と言うことで、残念ながら純正ナビには、純正のソフト
しか使えません。
Tanyです。
前の528i（97モデル）は純正のCD-ROMナビでした。
正確にはどこかの画面にナビ研マークは出てましたが、
純正ROMしか使えませんでした。
その結果、諦めていろいろ探った結果で純正モニターへの
社外ナビ接続を編み出しました。（笑）
しーさま 様 Tany 様
ご回答ありがとうございいます。やはりだめでしたか・・・とほほ・・・ ナ
ビケンのマークがあったような気がしたのでもしかしたらいけるかと思ったの
ですが残念です。本当にさすがBMWって感じで今回はもう一基装着ということ
で行きたいと思います。無論高性能でわがまま聞いてくれる社外品です。使え
ないのを知っていてつけた自分が悪いか… (笑) メーカー何とかしてくれ
ほんとにもう！
では
皆様にご質問があります。97年式525iに乗っています。
１、キーロック時のハザードの点滅はできるのでしょうか？
２、ＦＭ の受信感度はどうやって向上できますか？普通の ＦＭ も
ナビの Ｆ
Ｍ トランスミッターも結構悪いです。
３、東京でスポイラーの塗装、装着の安くできるところがあればお教え
ください。
ちなみに参考として普通いくらくらいなのかということも教えていただ
ければ幸い
です。
４、カロのハードディスクナビをオンダッシュでつけておりますが純正
のステレ
オ、またはチューナーに内部入力はできるのでしょうか？それか １Ｄ
ＩＮ のこ
のナビ専用のインダッシュモニターは装着できるのでしょうか？
５、ブレーキパッドの汚れがかなりでます。結構普通のことなのでしょ
うか？
６、参考までに皆様の燃費はどのくらいなのでしょうか？あと ＢＣ
の Ｒａｎ
ｇｅ にでる航続距離はどのくらい正しいのでしょうか？
７、キセノンライトはやはり良いでしょうか？見た目はかっこいいので
すが高いで
すよね。ハロゲン使用も出ていますが2001年使用純正はキセノンです
か？皆様のご
意見、アドバイス等をお聞きしたいです。
たくさん質問があってすみません。少しでもづついいのでよろしくお願
いいたしま
す。
Tanyです
１、そのままでは無理です。後付けパーツで可能です。
２、純正品はアンテナ含めてダメなようですね。
３、東京に住んでませんので．．．
４、純正には、外部入力はないですね。（E38にはありましたが．．．）
1DINユニットは、純正モニター無しなら取付可能です。
５、社外品に交換するしか手はないです。
６、燃費は走行条件が違いますので．．．
530ですが、市街地で5km/lくらいですね
航続距離は気にしたことないですね。
７、見た目より、あの明るさは安全面からお勧めです。
2001年仕様は、530,540は標準、525はオプションです。
以上、簡単ですが。
1,4,5についてはTanyさんが書かれているので、その他で。
2.FMの感度悪いですか？うちは谷戸地区ですが、それなりに受信できてま
すが....
3.横浜なら....。スポイラーといってもいろいろありますから(フロント？
リヤ？サイド？)。塗る面積にもよりますし。まあ、片手から2桁といった感
じですかね。
6.燃費はうちの近所を乗っているだけだと、5.5〜6.8km/lぐらいですね。そ
れから、航続距離は、その時点の消費状態で変わるので、目安と考えたほう
がいいでしょう。ちなみに、航続距離0kmを過ぎると、表示しなくなります。
その状態でも10km以上走れたことがあります(必ず走れるとは保証できません
が.....)。
7.キセノンは一度体験すると、ハロゲンには戻れませんよ。最近はキセノン
も安くなってきてますので、ユニットを変えるならキセノンにされたほうが
よいと思います(差額以上の価値はあると思います)。イカリングの場合は、
あのリングのせいでレンズの口径が小さくなってしまったのと、プロジェク
ター式のため、周りを照らさなくなってしまったので、従来型のキセノンに
比べて、暗く感じてしまいます。でも、ハロゲンに比べれば十分明るいです。
こんにちは
去年の暮れに525i M-sportsを購入しましたが、カセットデッキだけは今後も
使用する可能性がないので、なにか別のもの（小物入れとがＣＤ・ＭＤデッキ
とか..）に替えたいのですが知恵がありません...ディーラーで聞いたところ
「車的にご年配のユーザがいらっしゃるのでカセットは付いてるんです
よ..」っていってました。
この部分を改善された方やパーツを知っている方がいらしたら教えてくださ
い。 よろしくお願いします。
ヒロケンさん、こんばんは。
NAVI無しの場合のカセット部分ですが、実はあの部分は単なるカセットデ
ッキだけでなく、チューナー、アンプも一体となっています。下段のオン
ボードコンピュータ部分は、表示のみの機能しかありません。よって、カ
セットの部分を取り外すと、純正オーディオが使えなくなります。
そのため、カセット部分を取り外すのであれば、その部分に1DINを取り付
けるキットを付けて、1DINのオーディオユニットを付けることになると思
います(オーディオは一切要らないなら話は別ですが.....)。
もしくは、インストールショップによっては、カセット部分を生かしたま
ま移設してくれるところもあります(FeedBackさんなど)。
しーさま さん有難うございました。
ショップで聞いてみます。
イカリングのＦウィンカーのランプを交換するのにはどうしたらいいのでしょ
うか？
リアは簡単でしたが、フロントは、狭いし、ソケットを外しても、ランプが外
れません・・・
どうやるんだろう？？
どなたか、お教え下さい。おねがいしますm(__)m
seisugiです。
自分のはＭ５ではない（ライトユニット自体は同じはずですが・・）ので、
アドバイスになるかどうか・・・。
たった今、自分のイカリングのウインカーバルブを実際に外してみました。
確かに狭いですね！
でも、文面ではソケット（カプラーでしょうか？）は外れたようで・・。
配線カプラーを外したあと、ソケットを反時計方向に３０度くらい廻せば
バルブ＆ソケットが取れましたが、車種が違うので外せるだけのスペース
がないのかも？？
バルブ＆ソケット取り外し後は、ＰＹ２１Ｗですので押し回し（反時計方
向）でバルブが取れますけど、いかがでしょう？
Ｍ５ですからホワイトインディケーターですよね？ちなみにオレンジタイプ
に装着のＨ２１Ｗは、ディーラーの展示車で取り外してみましたが、これは
固かったです。
文面から勝手に判断した回答ですので、見当違いでしたら、勘弁願います。
seisugiさん、どうもありがとうございます。ソケットは、何とか外れまし
た。本当に狭いですよね。カプラーはかなり固いんですね。ユニットを全部外
そうと思っていましたが、あした、明るいところで、何とかもう一度挑戦して
みます。
「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てでし
ょうか？
因みにインジケーターは、ホワイトで、シルバービジョンに交換しようとして
います。リアは本当に簡単に出来たのですが・・・
ソケットとカプラーを混同してるかも・・・
seisugiです。
いちおう僕の表現では、
カプラー・・・配線のコネクター（中央を押しながら引っ張ってはずすもの）
ソケット・・・バルブ（オレンジやシルバービジョン等の電球の金属部分を
差し込んである部分）
となっております。
このカプラー（２芯の配線コネクタ）を外した後、電球が装着されているソ
ケットは、
>「反時計方向」というのは、どちらから見て、反時計方向なのでしょうか？
>ライトに向かってでしょうか？それともライトの裏側から進行方向に見てで
>しょうか？
ライトの裏側から進行方向に見て、です。
５２８の場合、運転席側（ＬＨＤ、Ｍ５なら当然ＬＨＤですね）は、左手しか
入りません（右手で廻そうとしてもつってしまう・・笑）。助手席側は逆に
右手でしか廻せませんでした・・・。
でも、Ｅ３９はそれでも各電球が交換しやすいと思っています。特にキセノン
バーナーに関しては、こんなに簡単に交換できる車は他に無いのでは？旧バラ
スト装着車では、トルクスネジによるカバーがあって、面倒でしたが・・・。
Ｘ５はライトユニットを外さないと交換できないし、Ｅ４６も狭いスペース
でゴムキャップを外さなければならないし・・・。
話がそれました。
上下にツバがあるので、親指と人差し指をかけて廻す（ボルト・ネジに言い
換えれば、緩める方向）といった感じです。明るいところでも結局手探りで
作業するしかないです（笑）。
http://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt40.html
↑ここの画像３にユニット裏面が載っていますが、この白い部分（僕はこれを
ソケットと表現しています・・・この画像はソケットがはまっている状態）
が外れないという理解でいいんですよね？
ご成功をお祈りしております。
seisugiさん、本当にどうもありがとうございます。明日、頑張ってみます。
どうも、でかいエアクリーナーのボックスが両側にあって、作業がしにくいよ
うですね。
何とか、装着できました。seisugiさん、ありがとうございました。
手が大きいので、非常に大変でしたが、エアクリーナーボックスを外して、手
をすりむきながらなんとかなりました。
久しぶりにカキコします。９８年製５２８ＴＲを所有しているブラックマジ
シャンです。
夏のボーナスで私の５２８ＴＲにイカリングと後期型ＬＥＤリアランプを取り
付けようと思い、ディーラーや専門店に問い合わせをしたところ、ツーリング
は予定はあるがまだ販売されてないとのことでした。後期型の車両がリアラン
プを破損した時交換するＬＥＤランプはあるはずなのに納得できないでおりま
す。。どなたか前期型に乗っている人で後期型のリアランブに取り替えた方が
いらしたら御教授の程お願いします。