エンジンの不正振動

いつも参考にさせていただいています
メンテナンス版にもいくつか掲載されているのですが
1500rpm〜2000rpmでエンジンが変な振動（息つきのような）
をします。回転数に速度がついていかないので、トルコンが
滑り出したか（14.5万キロ）と思いましたが、エラーが出ない
ので、別かと考えています。
ラムダセンサ（O2センサ）、カムシャフトセンサ、イグナイタ
等（点火プラグは交換してみました）の異常を推測しているの
ですが、皆様の中で経験のある方がおられましたら、
修理箇所等のアドバイスくださいますようお願いいたします。

Re: エンジンの不正振動(1)

　GMS/ : 2012/07/17(Tue) 08:17 :

振動にもいろいろありますが、文面から推理すると
アイドリングでは異常はないということでいいのでしょうか？
まず振動とATは関係ないと思います
アクセルにジャダーのように振動を感じる場合にはトルクコンバーターの場合もありますが、それとは違うんでしょうね

一番考えられるのはダイレクトイグナイターではと思いますけど
どうでしょう？エンジンの失火という感じではないのでしょうか？？
あとは実物を見ないとご自身が感じているものと表現の仕方で
問診の判断は違ってきますので、そういう症状の場合、コンピューター
診断ですぐに原因はわかるはずです

それをやらずん修理していくというのであれば、まず吸入の
ゴムホースなどからのエア吸いがないことを確認する
次は怪しそうなとこから交換していくしかないのですが
どうもカムセンサーの症状ではないと思います
O2センサーは一度取り外した状態で動かしてみるとわかると思います

またプラグ交換を自分でできるということなら、プラグの燃え具合をはずしてみてみたら何番が燃えていないのかがわかると思います
そうするとイグナイターを入れ替えて、次はどこが燃えてないかを
確認する、燃えていない個所の、イグナイターが原因

となるのですが、でもコンピューターにかけた方がずっと時間と手間考えたら早いと思います

Re: エンジンの不正振動(2)

　YMO/[2002 525 Msp] : 2012/07/18(Wed) 00:05 :

詳細なアドバイスをくださり、ありがとうございます。
もし、Dさんでも特定にいたらない時、どこの箇所から
優先的に見てゆくべきか（部品交換）、アドバイス
いただきたかったので、とても参考になります。

ミスファイヤでも検索してみます。最近高速道路を
多用し、回すことが多くなった状況もありますので
そのような気がしてきました。

ありがとうございました。