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パワステのプレッシャーホース交換

過去記事No6666

パワステのプレッシャーホース交換

No.6666 あん [E39 525 Mspo] : 2014/02/15(Sat) 21:38 :

どなたか、ステアリングの高圧ホース(プレッシャーホース)をDIYにて交換された方、又は交換方法をご存知の方いらっしゃいましたら、ご教授頂けないでしょうか?

近々交換予定ですので宜しくお願い致します

Re: パワステのプレッシャーホース交換(1)

 ググル/ : 2014/03/01(Sat) 11:43 :

1.パワステオイルを全て抜き去る。
2.ホースを交換する。
3.オイルを規定位置まで入れる。

となりますが、ホースを外した時点で残ったオイルが漏れてくるかも。

DIY交換に自信が無い場合は、無理せず整備工場に持ち込むのが無難です。

Re: パワステのプレッシャーホース交換(2)

 あん/[E39 525 Mspo] : 2014/03/01(Sat) 13:03 :

クグルさん、ご返答有難うございます。DIYで可能な道具、経験は大丈夫と思いますので頑張ってみようと思ってます。

作業の流れはわかりました(^^)

高圧ホースを外す際は特に注意する点はないでしょうか?
特別な工具や、やってはならないこと等
もしよろしければお願い致します^_^

Re: パワステのプレッシャーホース交換(3)

 ググル/ : 2014/03/01(Sat) 17:58 :

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20110625/index.shtml
上記が参考になると思います。
特に補足事項はありません。

Re: パワステのプレッシャーホース交換(4)

 あん/[E39 525 Mspo] : 2014/03/02(Sun) 09:18 :

ググルさん、ご丁寧に有難うございます。

せっかくご親切に教えて頂き大変恐縮ですが、リターンホース類ではなく、アンダーカバーを外した際、エンジン下部に位置します高圧ホースの交換です。
ゴム質のホースではなく、鋼質のホースで、無駄にクネクネ折れ曲がった物です(^^)
ネットでも中々交換方法までは掲載されてなく困ってます(;_;)
部品だけでも安くて3万程する品物で、見る感じではディーラーで交換する程の物ではないような気がするのでDIYにて工賃をうかそうと思います。

ググルさんに教えて頂いたホースも、実際漏れていて、ホースバンドの増し締めにてやり過ごしていましたが、そろそろ限界みたいなので、近いうちに、参考にし交換します(^^)

もし高圧ホース(プレッシャーホース)に関する情報がございましたら、今後とも宜しくお願い致します。(^_^)

Re: パワステのプレッシャーホース交換(5)

 ググル/ : 2014/03/02(Sun) 10:09 :

下部のホースですか。
これも手順は変わりません。外す時にオイルが出てくるとは思います。
場所的にはリフトアップで作業できると良いですね。

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