BMW E39オーナーズルーム過去記事67 : BMW@FUN |
[←E39 記事66] [E39 記事67] [E39 記事68→]
９７年Ｅ３９です。３台目ですが、いつも特有の臭いに悩まされています。
新車時は気にならないのですが、３年目あたりから徐々に、ディ－ラ－の代車
も同じ臭いです。知人のBMWもそうでした。
たとえるなら、昔のバスの車内の臭い、ドラマ－なら、ＰＡＩＳＴＥのシンバ
ルクリ－ナ－とでも言いましょうか。同乗者にもいつも言われてしまいます。
消臭グッズは数試したのですがすぐに効果は無くなります。皆様の愛車はどう
でしょうか。
また良い対策がありましたらお助け下さい！！
前期型の純正キセノン（ＨＥＬＬＡ）に取り替えてますが、
最近片方のランプがついたり消えたりします．
ＯＮしたとき一瞬ピカピカとつき、全くつかなくなります．（そのまま点灯し
続けることもたまにあります）
はじめはバーナーを疑って取り替えましたが、バーナーには問題がなく
どうも、ディスチャージユニットに問題があるようです．
今日ディーラーに行ったら、ディスチャージユニットの修理は出来ないので、
取替えになるといわれました．片側だけで57000円だそうです．
もうイカリングへ交換したほうがいいのかもしれませんが、いまの前期型キセ
ノンは規制前のためか、イカリングよりも明るく気に入っているので
できたら修理してやりたいのです．
修理方法、チェック方法、また専門店などご存知の方がをおられましたら、教
えてください．よろしくお願いします．
純正ナビを避けるグレード選択をしたものの
市販ナビの取り付け対応がショップより異なり
大いに迷っています。
インダッシュナビ取り付けに際し、カセットデッキ
（アンプ？）を移植するわけですが・・・
Ａ．純正ＣＤチェンジャーを生かす方法
Ｂ．純正ＣＤチャンジャーは生かせないとの理由で
ナビと同メーカーのチェンジャーを設置する方法
の２つに対応が大別されます。
みなさんの経験上、それぞれの方法でのメリ・デメを
ご教授頂けましたら幸いです。宜しくおねがいします。
因みに５シリーズでオンダッシュでも良いのでは？
などど思ってきてしまいました・・・
かのオンラインショッピングで有名な「楽天」の社長さんも
５シリーズを愛用されていましたが（ＴＶで拝見）、確かに
オンダッシュで装着されていました。
変にこだわるものでもないのかもしれませんね・・・
純正ナビが真っ当だったら、こんな悩みもなかったのに（泣）
私の場合、インダッシュナビで、カセットデッキを助手席足元に移動させ、純
正のＣＤチェンジャーを活かして利用していますが、大変満足しています。カ
セットテープは基本的に利用しないので特にデメリットを感じたことはありま
せん。
また、多分、オンボードで取りつけると、振動音、見た目、探知機の設置スペ
ース等で不満がでるかもしれません。
参考になったでしょうか？
Emory-Hiroさん、レスありがとうございます。
当地さいたまのディーラーやプロショップによると、
メルセデスはインダッシュ、BMWはオンダッシュが
多いそうで、５シリーズとて例外ではないそうです。
ダッシュボードの形状に由来しているとか。
私もインのほうが視界確保のために良いと思いますが
どうしても純正機能は維持したく、この施工を行える
ショップさんが遠方ゆえに諦めざるを得ない状況です。
もっとも純正チェンジャーが生かせないという以外に
値段が張る、エアコン送風口を塞ぐ等のデメもあるよう
ですね。
オンにした場合、パナやアルパ以外の機種に魅力を
感じてしまうと（例えばカロやソニー）色感的に
統一感に欠け、車本来の高級感を殺いでしまうのも
かなり厭です。
ちなみにとあるディーラーによると、2000年モデル
の純正横長ナビ装着車はインでの市販ナビ後付けが
不可能に近い（技術的にかなり難しい）とか。
そういえば、ナビ装着技術の高さで知られる先の遠方の
お店のＨＰでも見たこと無かったような気がします。
みなさん、こんばんは。ドイツ本国のE39に乗っています。
オンボードコンピューターに「kurl wassert prufen」と出ました。
ドイツ語辞書によると、kurl＝冷たい？ wassert＝水 prufen＝調べ
る なので、冷却水を補充しろ、とのことだと思うのですが・・・
納車して９ヶ月ですが、冷却水というものはこれほど早く補充するもの
ですか？（今までは国産に乗っており、メンテナンスフリーでした）
また、BMWディーラーは遠いので、オートバックスで冷却水うぃ買っ
てきて入れようと思うのですが、大丈夫でしょうか？ 経験のある方、
教えてください。よろしくお願いします。
冷却水を点検しなさいという意味です。 多分シール不良で冷却水が少し漏れ
ていると思います. 私の９８年型E39ー５２８i冷却水の漏れがありシール交
換しました。
としおさん、ありがとうございます。
早速明日にでもディーラーで見てもらおうと思います。
ありがとうございました。
BMW５シリーズE－３９（中古）に乗りたいと思い、もう半年が過ぎていま
す。どなたか程度のよい５４０、５２８の在庫があるお店をおしえてくださ
い。ちなみに正直予算３３０万くらいです。神奈川に住んでいますので、県内
の店がいいと考えております。宜しくお願いいたします。
神奈川県にお住まいならばBMW東京アプルーブドカーセンターで
お買いになるのがBESTだと思います。
若干金額は高目の設定になりますが、
その分は安心料だと思った方が、購入後メンテ費用がかからないと思います。
5
http://www06.u-page.so-net.ne.jp/ka2/nakajyo/index.html
ここに５４０が何台かあるみたいです。
オークションですが・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15959579
これは、なかなか良さそうですね
IGNさん、take^2さん、レスありがとうございます！参考にさせていただきま
す。どうにかよいものをつかみたいものです。
みなさん、こんにちは。E39-528（足回りはALPINA B10V8用）に乗って
いますが、
足回りがやや柔らかい感じがしています。友人のALPINA B10V8 にも試
乗しましたが
足回りは私も同等のこともあり、同印象でした。またALPINA B10V8 の
友人にも私の
ALPINA B10V8 仕様に乗ってもらいましたが、「同じような印象だ」と
のことでした。
ALPINA 仕様にしてから純正のフワフワした感じはなくなり、高速安定
性が抜群に良くなりました。ALPINA サスを装着前と、装着後に別の友
人に運転してもらったところ、安定感が全然違う。別の車のようだ、と
言われました。ところが、ワインディングや高速コーナーを飛ばしてい
ると、まだ若干フワフワした感じがして不安になることもあります。
E39にお乗りのみなさんはそのように感じたことはないですか。またそ
のように感じた方で何か良い対処法をご存じの方は教えてください。
Tanyです。
うちのE39もALPINAサスに交換してあります。
ただＴＲなので参考になるかどうか．．．
はっきり言って、あのセッティングは大いに不満です。
スプリングが硬すぎるのに対して、ダンピングが全然不足してます。
そのために、乗り心地は良くないのにハンドリングは今一ですね。
（勿論、純正に比べたら比較にならないですが．．．）
特にリバウンド側のダンピング不足がひどいので、ギャップを越えた時に
グリップが無くなることもあります。
また、もともとＥ３９はピッチングが大きいのですが、
それに拍車がかかって、夜なんか先行車や対向車に迷惑掛けてます。
Ｅ４６のＭ３も同様のセッティングらしいので、
最近のドイツ車の傾向なのかもしれませんね。
対処としては、ワンオフで足回りを作るしか何のでしょうかねぇ？
Ｍ５の場合は、ワインディングを走る限り、完璧なセッティングだと感じてい
ます。あの大きさのセダンとしては身の軽さ、コントロール性はあれ以上は望
めないでしょう。乗り心地も偽性になっていませんし、ステアリングインフォ
メーションもポルシェなどに比べるとやや心許ないきもしますが、いい線だと
思います。
Tanyさんの仰るようにＥ４６－Ｍ３もかなり脚は柔らかく、Ｍ５ともかなり
雰囲気がちがいます。
調べてみると、Ｍ５の場合は、サスというよりブッシュ類が他のＥ３９よりか
なりハードに出来ているようです。
ブッシュ類の交換により改善されるかもしれません。
Tanyさん、take^2 さんレスありがとうございます。
僕も段差を乗り越えたとき、グリップがなくなりヒヤッと感じることが
あります。take^2 さん、Ｍ５はいいですね。ブッシュ類がしっかりし
ているんですね。Tanyさんは何か対策を立てられました？
せっかくのアルピナ足なので、いじりたくない気もしますが・・・
本日、ディーラーにてホイルアライメントの調整をしました。
僕の車は新車納車時に、ディーラーにてALPINA B10V8 用のサスをつけ
てもらっていますが、ほんの少しですが、ハンドルの座りが気になり、
また段差を乗り越えたときにリアのグリップが無くなり、ひやっとする
ことがあったので、ディーラーで精密検査をしてもらいました。４輪の
アライメントを専用センサーにて調整してもらい、（ALPINA 本社の
データにて）また各サスペンションをつなげているジョイント部をトル
クレンチにて左右きちんとバランスしてもらいました。結果は大満足。
ハンドルの座りは抜群に良くなり、また段差を乗り越えたときにリアの
グリップが無くなるなどどいう症状はきれいに解消されました。ハッキ
リ言って新車納車時よりしっかりして、大満足です。ハンドルの座りも
ビシッと岩のように安定し、コーナリングも全く不安が解消されまし
た。今までは、路面からのインフォメーションがなくなることがあり、
不満でしたが、きれいさっぱり無くなり、大満足！ 低速コーナー、高
速コーナーを腕の範囲内で思い切り攻めても、路面からのインフォメー
ションがしっかり伝わってきて、安心してコーナーを駆け抜けることが
できるようになりました。それでいて乗り心地はとても優雅、というア
ルピナ本来の足回りになり感動しています。これがアルピナマジックだ
と、はっきりわかり、今日で自信から確信に変わりました。(^^)
はじめまして、北海道在住のけいです。
先日友人に右フロントのセンターキャップ無くしたの？と聞かれ普段気にした
こともないアルミを見てみたら、なんと無くなっているではありませんか、シ
ュニッツアーのタイプⅢ１７インチなのですが、どなたか安く売っている所を
知りませんか？ちなみに某量販店では14.700円と言われました、でも買って
２ヵ月2.000Ｋｍ位しか走行していないのに・・・簡単に取れるんですね、ど
なたか知っていましたら教えて下さい。
ケイさんこんにちは。
こちらでは、約１，５００円です。送料がいくらかかるかな？
でも通常の郵便でよろしければ５００円ほどですから、２０００円で
おつりがきますね。まだ購入されていなければお送りしますが。
では。イギリスからですが・・・
こんにちは。
妻には内緒の話しです。（と言ってもバレますが）
E39のMスポって、モールが黒じゃないですか。
あれ、同色にされた方っていらっしゃいますか？
Mスポの場合、どうも「同色モール」のイメージが
わかないのですが、今日の朝、出勤時に見かけたシルバーのE39、
（多分Mスポだと思うのですが）同色モールだったんです。
カッコ良かったです。 スモークフィルムを諦めて
同色モールにしようかな？とも思っているのですが、
いくらくらいかかるものなのでしょうか？
（私達夫婦、お金の話しばかりですね。 スミマセン・・・）
あー！ またこんなこと書いてる！ みなさん、教えないで下さい！
ビミョーな金額だと欲しがるに決まっています！
車にお金かけるのもいいけど、女房にもっと金かけろ！
ドモホルンリンクル買うぞ！
Tanyです
奥様に叱られそうですが．．．
本物の同色モールは塗装済みのパーツではなく、表面が滑らかなモールに
塗装がされています。
費用の法は、確か１０万円くらいかかかったように記憶しています．．．
お手軽な対応は、モールにカッティングシートを張ることです。
私のHPのISAさんのガレージライフコーナーに記事がありますよ。
同色モールはかっこ良いですが、傷が目立ちます。
個人的には、マイナー前のモール（メッキなし）が良いですね。
はじめまして。いつもラウダさん夫婦のやりとりを楽しく拝見しています。
E39ではなくE46の場合の情報ですが、あるショップでモール一式塗装をお願いすると
70,000円ほどかかるみたいです。直接、板金塗装のお店に出せばもう少しは安いと思い
ますが、それでも50,000円以上すると思います。
ちなみにスモークフィルムは私の場合、リヤ３面(リヤは１枚張り)で26,000円位でした。
ここはディーラーの下請けで腕は確かでした。ちなみに私がスモークを張った理由は
１．夏に後部座席に乗ったとき直射日光で死ぬほど暑く、これでは子供が可哀想と思った。
２．BMWは日本車ほどエアコンの効きが良くないので少しでも効くように
３．青空駐車のため、夏の日中に車内温度が少しでも上昇しないように
(E36などは年数と共に内張が剥がれたりするので少しでも防止効果があればと思った）
もし良かったら参考にしてください。
ラウダさん、こんばんわ。 私の個人的な好みですが、黒のモール気に入っています。特に
スポーツのホワイトですと、シャドーライン＆黒モールで、モノトーンカラーがカッコいい
と思います。多少こすっても目立たないですし・・・。白に黒アクセントの方が絶対にカッ
コ良いと思います。
こんばんは。
仕事を終え、帰宅してパソコン開けたら「おっ！3件！」と喜んで見たら、
1件目は妻でした・・・。 ったく、余計なことすんな！
それより晩飯まだだろーが！！！
失礼いたしました・・・。
Tanyさん、MATさん、教えていただき有難うございます。
なるほど、微妙な金額ですねえ・・・。
妻の化粧品代をケチれば、なんとか・・・。
冗談はともかく、内装の色あせ防止にはやはり、スモーク、効果的でしょうね。
モールはカッティングシート、という手がありましたね。
そーだそーだ、これならなんとか小遣いの中でできそうですね。
ハイラインとかのモールと全取替えか、塗装するしかないと思っていました。
でも、私の場合、運転技術が伴わないため、ブラックのまんまの方がいいのかな？
いや、やっぱり、なんとかしたい。
このＨＰで、みなさんのアイデアなどが直に聞けて、
本当に助かっています。 もし、自分でなんとかしようとしていたら、
多分ディーラーまかせですんごい金額がかかったでしょう。
これからもよろしくお願いしますね。
また、モールやフィルムだけでなく、みなさんご自慢のドレスアップなどが
ありましたら、ぜひ、教えて下さい。
私のはMではないので同色モールですが、これはこれで不満が
あります。となりのクルマがこのモールに軽くドアを当てる
だけで、塗装が簡単に剥げて、中の黒いゴムが出てきてしまう
のです。モールっていうのは本来、ドアなんか当てられたとき
車体にキズがつかないようにプロテクトするものと思うのです
が、この部の塗装があまりに弱すぎます。
またTanyです。
まさにTrendelenさんのおっしゃる通りです。
うちのE39も隣の車に当てられた傷と、自分で当てた傷で何箇所も傷ついてます。
ただ、うちのE39haコスモスブラックなので、塗装がはげても目立ちませんが．．．（笑）
私のはチタンシルバーなので、かなりキズがめだってます。
丁度、タッチアップでもしようかなと考えてたとこです。
みなさま、レス有難うございます。
まさに賛否両論ですね。
たしかに、黒でもカッコイイです。
キズも目立たないだろうしなあ。
やはりここは、カッティングシートでいこうかな？
その日の気分で「今日は黒！」「今日は白！」と貼ったりはがしたり・・・。
結局一番お金がかかったりして・・・。
こんばんは！ ラウダの妻です。
私、ペーパードライバーなのです。
525って女性が運転するには大きくないですか？
私も運転したいのですが、主人がさせてくれません。
カッコイイですよね？ ホワイトのＭスポーツを
黒いサングラスをかけて、長い髪をなびかせて
海岸通りを運転する、なんて！（ん？ どっかで聞いたセリフだなあ）
うちの主人へ。
私も運転したいから、モールは黒のまんまでいいよ。
どうせ、ぶつけるから。
白にしちゃうと、ぶつけると目立っちゃうでしょ？
ドモホルンリンクルにお金をかけるのは、どう思いますか？
男からみると、化粧品って、どれでもいいような気がするんですが・・・。
すみません、話しがモールからそれましたので、
なんとか元に戻します！ えーっと・・・
うちの奥さんへ。
「自分の顔にモールつけろ！ 少しはカッコよくなるかもよ！」
これでいかがでしょうか？
ラウダさん他皆さんこんばんわ！
同色モールの件ですが、塗装の場合どうしても
ぶつけたり、擦ったりすると塗装が剥がれて
しまいますが、カッティングシートの場合
塗装より耐久性が良いし補修コストが安いです。
奥様とゆっくり御相談してみてください。。。
ISAさん、こんばんは。
レス、有難うございます。
妻と相談しようと・・・
「相談の余地なし！」だそうです・・・。
ラウダさんの奥さん、こんばんわ。おふたりのやりとりは、まるで夫婦漫才のようで、私はと
ても楽しく拝見しています。
>525って女性が運転するには大きくないですか？
私の場合は、Ｅ３４、ＶＯＬＶＯ-８５０Ｒと乗り継いできましたので、大きさは特に問題
ないです。また、車の大きさと性別は関係無いと思いますよ。
>私も運転したいから、モールは黒のまんまでいいよ。どうせ、ぶつけるから。
悲しい事言わないで下さい。「お気に入りの愛車だから意地でもぶつけるもんか」という意気
込みでいて下さい。（この場合、高い車だからとは思わないで下さい。愛着は値段に関係無い
ですから）
>ドモホルンリンクルにお金をかけるのは、どう思いますか？
ご返事に困ります・・・。
因みに、スモークフィルムは某有名オートショップで、１９８００円でした。（ここで３度目
です）