BMW E39オーナーズルーム過去記事70 : BMW@FUN |
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こんにちは。
ＭＴ車はならし前後の燃費の差がそれ程ない、という話は興味深いですね。
燃費は、交通状況や乗り方の要素がきわめて大きいので、一概にはいえない
難しさがありますね。
私の場合も、走行距離の８割方は長距離走行なので、燃費には有利な条件です。
ちなみに、オンボードコンピュータの平均時速は、５０Ｋｍ／ｈ台後半を示し
ています。高速道路が多いためで、スピード違反常習者ではありません（笑）。
私の場合はオンボードコンピューターの平均速度は
20～30km/hです。 318の時も同様でした。
318（AT）は市街地で8キロ、高速はめちゃめちゃ伸びました。
金沢まで行った時は15.1キロを記録したこともあります。
525ではまだ高速オンリーのデータがありませんので、まだなんと
も言えませんが、そこまで良くはないでしょうね。
リッター１５キロ超ですか！走りますね。
私の５２５では１１０Ｋｍ位で淡々と走って、１２Ｋｍ／Ｌ程度の区間燃費が
最高でした。
そういえば、ＡＴ交換直後の給油分の燃費は、同一の条件で１～１．５Ｋｍ／Ｌ
程度落ちました。（今は戻りつつあります）
ＡＴ車が慣らし後に燃費が良くなるというのは、慣らしによるＡＴそのものの向上
分も馬鹿にならないということでしょうか。（これだけでは断定できませんが）
「燃費」だけに限りませんが、いくら精度が良くなったとは言え、
やはり、エンジンもミッションも「金属同士」が接触しているわけ
ですから、鳴らしが必要だと思っています。 実際、新車の初めて
のオイル交換後のオイルを見せてもらうと、オイル表面に金属紛み
たいな模様が浮いていますもんね。
金属粉の浮いたあの廃油を一度でも見てしまうと、もうオイル交換せずには
いられません。
そういえば、Ｍ５４はオイルが汚くなるのが遅いような気がします。
新たに書き込みします。
私のナビは「ザナヴィ」です。 性能うんぬんより、あの「立体バードビュー」が
気に入ったので、前車に取り付けました。 取り付けはディーラーにやってもらいました。
きちんと車速パルス等、取れますよ。 D-GPSは付いていませんが、ほとんど
ズレはありません。
純正ナビも決して悪くはないと思いますが、どうもエンジンかけて、さあ、出発！と
スタートすると、数分間、道を1本間違えていたり、車の向きが違っていたりします。
しばらく走ると大丈夫なんですが。 「暖気」が必要なのかな？
ただ、やっぱり操作性は悪いですね、純正。
地図のスクロールが面倒です。
「走行中は操作しない」のが原則ですが、そうは言われても・・・。
またモニターが低い位置にありますので、見難いですよね。
賛否両論ありますが私は「オンダッシュモニター」が一番だと思っています。
偶然なのか当たり前なのか分かりませんが、
ザナヴィのバードビュー画面500メートル地図と純正のプランビュー画面100メートル地図が
ほとんど、同じ縮尺なので、非常に重宝しています。
通常、2画面表示にすると、画面を2分割するわけですから、その分見難くなるのですが、
「ツイン・ナビ」ですと、それがありません。 中々面白いです。
「面白いです。」とか言ってる～！！！
まだ、使い方分からないくせに！
こんにちは。奥様、はじめまして。
ご夫婦で楽しまれているようで、何よりですね！
なるほど。ツインナビの思わぬ効用ですね。
０１年モデルでも、初期型（Ｍスポーツスペシャルというやつです）なので、純正
ナビもついていないタイプです。
私はコンピュータ関連の仕事をしている割に、全くのアナログ人間で、ナビはまだ
購入したことがないのです。
先日のキセノンライト装着は、横浜にあるBMW専門店（といえばあそこです）
でやってもらったのですが、道は間違うし、通り過ぎるし、ナビがあればなあと
思わされました。
ところで、２つ目のナビの本体は何処に設置しているのですか？
こんにちは、サンタさん。
後付けナビ本体はトランクに設置しています。
トランク内はCDチェンジャー、MDチェンジャー、アンプ、
サラウンドプロセッサー、TVチューナー、FM-VICS受信、
サブウーハ－でかなりの面積を占領しています。
もっとも私はスポーツもやらないし、アウトドアもやりませんので
、トランクは「オーディオ設置ルーム」と考えています。
「横浜にあるBMW専門店」、はいはい、知っています！
行ってみたいのですが、行くと絶対あれこれ欲しい物が出てくるの
で、我慢しています・・・。
早速、ありがとうございます。
>CDチェンジャー、MDチェンジャー、アンプ、サラウンドプロセッサー、
>TVチューナー、FM-VICS受信、サブウーハ－
随分とたくさんありますね！
ナビの話題から逸れて申し訳ないのですが、オーティオも非純正品という
ことですか？
私のはオーティオは標準装着品＋純正ＣＤチェンジャーなのですが、音質
は正直期待外れです。というより、ビビリが出るので論外かなという印象
なのです。
ＡＴ修理の間に代車で乗っていたＥ３４の525iはずっと音がよかった
ので、返すのが惜しかったほどです。
カーステに関しては、妻の方がうるさいです。
「音楽はいい音でガンガン聴きたい。」そうです。
318tiに乗っている時買ったヘッドユニット、CDチェンジャー
MDチェンジャー（これだけでは全くいい音にする解決方法にはなり
ませんでしたが）をそのまま318Ciに乗せ替えたのですが、
とても満足できる音ではありませんでした。
そこで、色々と情報収集したところ、今あるヘッドユニットに
アルパインのサラウンドプロセッサーを組み合わせることができる
、と分かりまして、早速、センタースピーカー、サブウーハ－等と
まとめ買いしまして（13万円）、取りつけました。 他のスピーカ
ーは純正ですが、すっごいいい音になりましたよ。 ビビリ音対策
はしていませんが、かなりの音量でもビビリ音は出ませんねえ。
ヘッドユニット、チェンジャー2台で約20万円、プロセッサー関係
で13万円、トータル33万円もかけたのですから、いい音だしてく
れないと、妻がブチ切れます！
度々すみません。
ナビについては、素人以下ですのでお許しいただきたいのですが、
スタート直後の誤ナビは、ジャイロが安定しないのですかね。
オーディオはとても羨ましいですね。奥様が積極的というのも
いいですよね。
私のは、音量が少なくてもビビリます。フロントドアの真ん中の
（ドアオープナーの付近のです）スピーカが特に良くないです。
ソースはジャズかクラシックが多いのですが、ジャズの方はまあ
許せても、クラシックは完全にダメです。
フル純正品だと、こんなもんなんですしょうかねえ・・・
こんばんは。
純正カーステ、どうなんでしょうねえ・・・？
ただ、国産車に比べて（他の輸入車と比べても）、
BMWは「オーディオ」に関しては遅れていると思います。
来年モデルからやっとＭＤプレーヤーとは・・・。
「車にとって、オーディオは二の次」という考えでもあるのでしょうか？
だったら、オーディオははじめから「オプション扱い」にしてもらって、
車両価格を下げてくれた方が・・・。
カーナビに関しても同様です。 まあ、私の場合「ツイン・ナビ」で
結構、楽しんでいますが・・・。
ちなみに、サラウンドプロセッサーを付けてから、クラシックはスゴイ臨場感が
出るようになりました。 ポップスはサラウンドで、クラシックはＤＳＰで、と
聴きわけていますが、パイプオルガンの音は感動物でした。
もっとも妻も私もそんなに「いい耳」ではないので、プロセッサーにだまされているだけかも
しれませんが・・・。
でも、一番いい音は、やっぱりエンジン音ですね。
こんにちは。
>BMWは「オーディオ」に関しては遅れていると思います。
私もそう思いますね。Ｅ３９は純正ナビの裏側にカセット挿入口がありますが、何も
そこまでしてカセットにこだわらなくてもいいのに・・・と絶句しました。
余計なコストだと思います。
オンボードコンピュータの表示部とオーディオの表示部が共通になっているのも、
社外品のオーディオへの交換を躊躇させます。
でもですね、現行セルシオのオーディオを聞いたのですが（マークレビンソンではない
普通の）、典型的なドンシャリでした。ＤＳＰを入れるとお風呂の中みたくなるし、
日本最高級車でもこんなもんなんですね。
今日も１００Ｋｍ程乗りましたが、エンジン音の良さは他のことを忘れさせるものが
ありますね。
こんにちは。
BMWは「俺達が作った車だ！ そのまま乗れ！」という自信が
満ち溢れているんでしょうか！？
BMWに限らず、ドイツ製品はそういう傾向ありますよね。
車以外でも、ゾーリンゲンのはさみとかカールツァイスのレンズとか、使ってみると
やっぱり違うんですよね。
メルセデスは「世界中に自動車と呼べるものはメルセデスしかない。」とまでいって
いたそうです。
こんにちは。前輪からのブレーキの鳴きに悩まされています。停車直前にブレーキペダルを緩
めていくと”キーーーー”となります。自転車で坂道を下るときの音みたいです。前輪から聞
こえてくるようです。購入した店に問い合わせると”ブレーキの部品を新品に換えたからで
す。なじめば直ります”といわれました。しかしもう３０００ｋｍ以上走っていますが一向に
直りません。調整しなおすべきでしょうか？音が落ち着くのを待つべきでしょうか？以上なが
ながとかきましたが宜しくお願いします。
こんにちは！はじめまして。ブレーキの鳴きですが、私の車も以前、前輪からキーと
いう音がなっていました。原因はパッドとディスクとの摩擦面の凹凸です。外車全般
にいえる事ですが、ブレーキの効きがよい分、ディスクの材質が非常に柔らかいの
で、パッドだけでなく、ディスクも凸凹になります。交換をしたのであれば、ディス
クの研磨をやってもらっては、いかがでしょう。私は、交換せずに、研磨で直りまし
た。でも日本車のように、鳴きセンサーがついていない為、いつか音がし始めると思
いますが・・・
私は、’０１モデルの530iＭ－ｓｐｏｒｔですが、’０２モデルになり、何が変わった
のか教えて頂けないでしょうか？ とても気になります。
こんばんは。サンタと申します。530iはパワーがあっていいですね。
早速、’０２モデルの変更点ですが、次のようなものだそうです。
①ステップトロニックの操作方向の変更
（０２モデルは前が－、後ろが＋に）
②標準車のステアリングホイールデザインの変更
③オートライト機能の追加（530i以上）
④ボディカラー等の変更
ステップトロニックはＳＭＧと操作方向を合わせたということでしょうか。
オートライトは今まで７シリーズにも設定がなかったという話を聞きました。
こんばんは。 サンタさん、お詳しいですね。
私の想像だと、Ｍスポのステアリングも変わるのでは？（Ｍ３みたいなやつに）
と思っているのですが、いかがでしょう？
な、何ですって！ オートライト！ 先日ディーラーに問い合わせした時は、ステップトロ
ニックの事しか言ってなかったです。すいません、サンタさん早速教えて頂いてありがとうご
ざいます。しかしオートライト、羨ましいです。ステアリングホイールは、どう変わったので
しょうね？ そう言えば、サンタさんもアルピンホワイトなんですね！ ラウダさんといい、
最近増えてきましたね。サンタさんも他の色は考えられなかったのですか？
ホントは「イモラレッド」が欲しかった！！！！
でも在庫がなかったんです・・・。
「キセノンとあわせて、3ヶ月くらいだったら待つ！」と言ったんですけど
そしたら、大幅値引きができない、と・・・。
でもアルピンホワイト、結構気に入っています。
ステップトロニックの操作方向ですが、私も「逆じゃないの？
」と思ってました。私の場合はマニュアルに10年以上乗ってた
もので、操作がマニュアルミッションと逆ということで、納車
後しばらくは逆の誤操作を何度かやってしまってました。今回
晴れて本来の姿になったんではないかと思います。
みなさん、こんにちは。
本当は、トパーズブルーかオックスフォードグリーンが欲しかったのですが、トパーズは
ディーラーに在庫車なし、オックスフォードに至っては日本国内に一台もないといわれて
しまい諦めました。イモラレッドも営業マンにかなりすすめられましたが、着こなす自信が
なく？これもあきらめました。色としては魅力的ですね。
しかし、アルピンホワイト、今では気に入っています。
ＳＡＫＵＲＡＫＯさんは何色なんですか？
’０２モデルの話題に戻りますが、BMWＪのＨＰで確認してみましたが、ステアリング
のデザイン変更はＭスポーツを除くというです。Ｍ５の目玉焼きは今回も見送りですね。
オートライトは国産車だと比較的多くの車に設定があるのに、BMWで今までなかったと
いうのは意外ですね。
ステップトロニックの件は、実家の三菱と自分の525iが同じ方向で統一されていた
のでとまどいを感じますが、おっしゃるとおり、感覚的には０２モデルが正しいのかも
しれません。私がいいたいのは、最初から考えて設定してね！ということです（笑）。
http://www.bmw.co.jp/Info/News/ １０月のところに説明があります。
サンタさん、ご親切にありがとうございます。レインセンサーにオートマチックライト機能
が追加されたのですね。多分’０１モデルに追加するのは不可能なんでしょうね。 勿論、
私もアルピンホワイトです。初めから決めていました。Ｅ３４－５２５のときもそうでし
た。あまり見かけないことと、ドレッシーで大きく見えるところが気に入っています。（見
かけないということは不人気？ 前記のお二人も第一希望では無いですし・・・。）珍しい
せいもあり、気のせいか街中で皆さんの視線をビシビシ感じます。 ところで、私のメッセ
ージ、改行が変ですね。よく質問に対する回答で、＞○○○○○で改行してあるのを見かけ
ますけど、どなたかやり方を教えて下さい。
こんばんは。
失礼しました、同じ色だったのですね！
色については、少し人と違ったものが欲しいと思っていましたので、日本車に多い白は
最初は少し抵抗がありました。
でも、アルピンホワイトの色調はトヨタの白とは全然違うのと、逆にBMWの白は少ない
ということを知ってからは、選択肢の一つとして考えるようになりました。
そして、たまたまアルピンホワイトの実車を見て、一目で参ってしまったのです。
（本当に単純でお恥ずかしい）。
次の購入があるかどうかはわかりませんが、この色は候補から外せません！！
ところで、０２モデルではオリエントブルーが落とされるようですね・・・
私の場合、全車（E46-318Ci）がアルピンホワイトだったため、少しでも多くの知人に
「おっ！？ また車買い換えたのか？」と言われたかったので、レッドを希望していたので
す。
案の定、車にあまり詳しくない人には、買い換えたことに、全く気付いてもらえませ
ん・・・。 さみしいです。
ボディカラーの話題で盛り上がっていらっしゃるようですが、最初の話題に追加させ
ていただいていいでしょうか？
変更点としては、
1.ラウダさんが仰っているようにMスポではステアリングホイールのステッチがM5と同
様になりました。
2.メーターの周囲がZ3の様にシルバーで縁取られました。
3.キセノン装着車は、バイキセノンになりました。
こんなところでしょうか。
そういえば、価格もかわりましたね（^^）
私、実は2002年モデルの530M-SPORTSを発注しました
納車は今週日曜で自分へのクリスマスプレゼントです
装備はカーナビがバージョンアップしたらしいです。
楽しみです。
おすぎさん、発注おめでとうございます。
納車早いですねえ。 ちなみに、お色は・・・。
カーナビがバージョンアップですか？ 初耳ですう！
私の愛車はツイン・ナビです！
先日伊豆からの帰り道、ためしに両方でルート検索したところ、
途中から後付の方が「西湘バイパスに乗れ！」と言い
純正は「小田原厚木道路に乗れ！」と意見が分かれてしまいました！
ビーコンが付いている分、ＶＩＣＳに関しては純正に分がありますが、
正確さでは、後付です。
納車予定の車の色はチタンシルバーにしました。
汚れ目立たないし‥（笑）
純正のナビってそんなに性能悪いんですか?
今の車にはカロのDVDナビで重宝してるだけに心配ですねー
おすぎさん、おめでとうございます。
530i、私も試乗したことがありますが、十二分のパワーですね。
ドイツ車はやはり、シルバーが似合いますね。
納車が楽しみですね。
ラウダさん、こんにちは。
ツインナビというのは羨ましい！後付のナビでも車速情報はとれるのでしょうか？
ちなみに、私はナビなしです。
ところで、「バイキセノン」って何？ ’０１のキセノンと何が違うのでしょう？
ＳＡＫＵＲＡＫＯさん、こんにちは。
バイキセノンというのは、ハイビーム点灯時に、ロービーム側のシェードを
電動で動かして、ロービームの配光を上側に拡大するというものです。
ハイビーム自体は、従来通りのハロゲンということです。
いきなり暗い話題で申し訳ありませんが、私の車でＡＴトラブルが発生しました。
今は完治しております。迷いましたが、今後同様のトラブルが発生する方が出たときの参考
になるかと思い（ないことを願っていますが）、情報を開示したいと思います。
０１年525iＭスポーツ（Ｍ５４）。走行距離４０００Ｋｍ強。
ＡＴはＺＦ社製（５ＨＰ１９系と思われます）です。
＜症状＞
①上り坂の１速発進時、アクセル開度が大きい状態で滑りのような症状（回転数上昇と車速
の上昇が一致しない）が出て、場合により失速感を伴う。
②そのまま踏んでいると、踏んでいるにも関わらずエンジン回転数が低下、ＡＴ警告灯が
点灯し、４速固定になってしまう。
＜原因＞
これについては、結局よくわかりませんでしたが、ディーラーの調査によると、以下の
不具合が見つかったそうです。
①メーターパネルとＣＡＮバスとの通信不良
②ＡＴ内部のギアモニタにて、入力軸回転数と出力軸回転数の差が大きすぎるというエラー
がメモリに書き込まれていた
①はスピード情報が正しく取り込まれていないことによるＡＴ誤作動。
②はギアモニタの動作不良でＡＴの誤作動が起きたのか、機械的な滑りが先に発生してギア
モニタが滑りを検知したのか、根本原因はわからなかった。
＜処置＞
①はメーターパネルの修理
②はＡＴ本体ごと交換
保証期間により無償修理
＜結果＞
上記処置により、当該症状は完治しました。修理後、オーディオのスピードボリュームが
効き過ぎるようになりました。①の対処でスピード情報が正しくとれるようになったから
だと思われます。
トラブルは以上のようなものです。ＡＴは大事に扱っていたのですが、それでも機械です
から故障はあるのですね。上り坂でアクセル開度の大きな発進というのも通常は行わない
操作ではあります。今後も丁寧な扱いをしたいと思います。
また、皆様方のＥ３９でこのようなことが起きないことを願っています。また、いたずらに
不安感を与えることは、本望ではありませんのでご了解ください。
ちなみに、ディーラーの話では、今のＡＴ（ＺＦ）に変わってからは、ＡＴトラブルは
減っているということでした。
修理を担当して頂いたディーラーの方々には、このページをお借りして御礼申し上げたいと
思います。