BMW E39オーナーズルーム過去記事74

皆さん、お元気ですか！

暫らく、ご無沙汰しているうちに夏になってしまいました。（笑）

愛車も先月車検が終わり、リコールも無事に済ませました。
何かエンジン等すこぶる快調です。

そう言えば、夏で思い出す昨年の炎天下オフミ懐かしいですね。

今年は、やらないのかな？・・・・横浜ミニオフ

NO.436へのレス　Re: ご無沙汰です。　ＩＳＡ [Ｅ３９-５２５i/GF-H58A] : 2001/07/15(Sun) 10:11:50 :

私も久々のカキコですが、皆さんお元気ですか？
papaさん大変御無沙汰しております。
最近、オフミ等殆どやっていないので、横浜オフミ
やりましょう！
あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。

そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
チョット残念でした。

それでは皆さん！暑い日が続きますが夏バテ等しない様に。。。

NO.436へのレス　Re: ご無沙汰です。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2001/07/15(Sun) 11:34:08 :

kenken-papaさん、ほんとお久しぶりですね。

> そう言えば、夏で思い出す昨年の炎天下オフミ懐かしいですね。

確かに暑かったですね....。今年はもうその時ぐらいの気候になってし
まってますね(いつ梅雨だったんだろう？確かに土砂降りの日もあった
が....)。それにしても暑い〜。この暑さだとE39もE34の様に内装が浮
いてこないか心配だな〜。

> 今年は、やらないのかな？・・・・横浜ミニオフ

今年もやりますか？そうそう、オフといえば福島温泉オフはどうなったの？

> あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。

進化無しなのは、私だけ？あっ！ミッションは新品になったけど。でもプ
ログラムは変わってないから、相変わらずお馬鹿だけど。

> そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
> チョット残念でした。

おやまあ。TECさん、いよいよALPINA並行に行くんですか？

NO.436へのレス　Re: ご無沙汰です。　kenken-papa [E39-528i] : 2001/07/15(Sun) 13:48:23 :

ＩＳＡさん、しーさまさん、お久しぶりです。

某国内１いや世界１の金融機関の民営化やデータ移行の
検証で、ここ半年、ほとんどＲＯＭも出来ない状態でした。（ウソ）

> あれから皆さんの車もかなり進化された事でしょう。
僕のも、進化なしです。

でも、平行物のＭ５をローン買える位の金額を
風俗に使ってしまている、ｐａｐａでした。

＞オフといえば福島温泉オフはどうなったの？
済みません、忘れてました。（都合の悪い事は、すぐ忘れるｐａｐａです。）

> そう言えば、ＴＥＣさん車を売ってしまったそうで、
> チョット残念でした。
え〜本当、知らなかった。
こちら（都内）に越してきてから会っていないもので・・・・
イカリング欲しかったな。

NO.436へのレス　Re: ご無沙汰です。　TEC ["C220"と"カロバン"] : 2001/08/02(Thu) 07:21:57 :

いやぁ〜、みなさん !!
超ご無沙汰ですね。
ISAさんとは、何度かお会いしていましたが・・・
(いつもお世話様です。)

1週間前でした。・・・納車。
チョット淋しい気もしますが、
こっちに来てマンション暮らしとなり、
クルマにまったく乗らない日々でした。

Papaさんも、お元気そうで・・・
しーさまさん、また遊びに来てくださいね。

ん〜、オフミかぁ〜、
MB C220 での参加はダメ ? (笑)

NO.436へのレス　Re: ご無沙汰です。　しーさま ['99 E39 528i M-Sport/'94 E34 525i SportPackage] : 2001/08/05(Sun) 19:58:11 :

TECさん、みなさん、こんばんは。

TECさん、お久しぶりです。SFWも延長できないみたいなので、TECさんのと
ころにお世話になる日も早まりそうです。よろしくです。
また、遊びに寄らさせていただきますね。

> MB C220 での参加はダメ ? (笑)

全然問題無いです。最近のMB乗ったことが無いので、是非！

初めまして！　ボストン在住のYoshiです。2001の540it-Wagonに乗ってます。こ
ちら東海岸は道が悪く18inchが限界なので何とかHamann+Pzero, full aero kit+
Remus Exhaustでがんばってます。ただ車高はノーマルです。というのもいろいろ
なSHOPに問い合わせたところ、まだ2001モデルのサスキットが作られて無い（多
分Wagonだから、、、？）との事でず〜っと待ってる状態です。そこでもし日本の
詳しいみなさん方なら何か知ってるのではないかと思い投稿しました。多分日本仕様
と米仕様は違うと思いますがリアはSelf-levelingというのがついてます。メール
待ってます。　よろしくお願いします。

NO.444へのレス　Re: 教えて下さい！！　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/08/02(Thu) 15:58:07 :

Tanyです。

まず、日本では540iTRは販売されていませんので、参考になるかどうか。

私の530iTRは2001モデルですが、ALPINAのサスキットに交換しています。
リアは、エアサス・レベライザーつきです。
TR用のサスキットは各社から出てるようですが、リアのエア・スプリング
までセットのなってるのはALPINAだけでした。

ALPINAの場合、コンプリートカーとしてB10-3.3やB10-V8にTRがあるので、
サスキットはあると思いますが．．．

NO.444へのレス　Re: 教えて下さい！！　Yoshi [E39 540it Wagon] : 2001/08/03(Fri) 10:52:05 :

Tanyさん、親切にありがとうございます。十分参考になりました。ところでその後
すぐにAlpinaのdistributorに問い合わせたところAlpinaのcomplete kitはこんな
に高いものだとビックリしました。もしも予算に余裕がなく日常のHigh-way Drive
のみならばSpringの交換だけでも良いのでしょうか？それともsuspensionを交換す
るべきでしょうか？

NO.444へのレス　Re: 教えて下さい！！　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/08/03(Fri) 12:25:18 :

Tanyです。

スプリング交換ですか．．．
個人的な意見としては疑問ですね。

通常の場合、スプリング長が短くなるので車高は落ちますが、
バネレートだけが上がりダンパーとアンバランスに成るので、
乗り心地が悪くなって、しかも収まりは悪くなることというのが
一般的ですから。

最近のBMWのセッティング自体がこの傾向にあるので、
個人的には、BMWの足回りは好みでは無くなって来てます。

このたび晴れてE39-525iのオーナーになりました、45歳の中年
オヤジです。

キセノン、Mサス、530ホイルをオプションでつけております。
全て本国注文ですが、530ホイルはスペアまで入れて、五本で
4万円、これはお勧めです。新車で525を購入される方、ご一考
されてはいかがでしょうか。見た目、530になりますし？

Mサス6万円もオススメ！適度な堅さで、安定感がグッと増した
印象です。

Mスポーツの内装、外観が自分の好みでなかったので、これで
一応、自分の好みの525ができたという感じです。

これからも時々寄らせていただきますので、よろしくお願い
します。

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　take＾2　 [E39-M5] : 2001/07/20(Fri) 22:12:35 :

本国仕様のキセノンですが、照射のパターンは左側通行でもOKですか？

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　Trendelen [E39-525i] : 2001/07/23(Mon) 09:05:20 :

take^2さんへ
ちょいと説明不足でした。デイーラー購入で、注文時にオプシ
ヨンでオーダーしておりますので、全て日本仕様の部品が工場
のラインでついてきます。カットはやはり左上がりなので、逆
に本国仕様の右側通行用はかなり対向車側の右側を照らすと思
いますよ。電動？のオートレベライザーがついているので、ラ
イトオンして１−２秒後に自動的に光軸が調整されるのはなん
ともメカニックな感じです。

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　take＾2　 [E39-M5] : 2001/07/23(Mon) 23:02:21 :

>オートレベライザーがついているので、ラ
>イトオンして１−２秒後に自動的に光軸が調整されるのはなん
>ともメカニックな感じです。

僕のもそれ、ついてるのですが、最初はなんで、光軸が動くんだろう？
と思ってましたf(^^;)

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　Trendelen [E39-525i] : 2001/07/24(Tue) 16:07:32 :

take^2さま
M5にお乗りとのことですが、525の倍の排気量、パワーですよ
ね！？「トルクの塊！！！」って感じなんでしょうか？

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　take＾2　 [E39-M5] : 2001/07/25(Wed) 01:22:26 :

>M5にお乗りとのことですが、525の倍の排気量、パワーですよ
>ね！？「トルクの塊！！！」って感じなんでしょうか？

トルクは５１キロですから、結構ありますね。
ボディは重いですけど、かなり速いですよ。

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　ひでと＠５３０ [Ｅ−３９　５３０] : 2001/07/26(Thu) 15:53:49 :

Trendelenさん　みなさんこんにちわ。
このH/P,BBS今日はじめて知りお邪魔させていただきます。　
私も気がつけば４５歳でした。　昨年の11月納車の５３０ Hi-lineと、先週
納車されたプジョー２０６と言う（硬派）ジャーマンと（軟派）ラテンの両極
端を楽しんでいます。
私の５３０発注　昨年の４月でした。Ｍ５４へのエンジン置換等を知り先先行
手配をセールスさんの協力で進め、１１月発表会での納車でした。
僕もM-sportsの外観/内装がどうしてもイヤで、　Ｍ−サスを始めとして多く
のラインオプションを組みました。（ホワイトレンズ、ウッドステアリング
等）
が…納車依頼　納得できなかったのがＭ−サスです。　
�@車高が下がっていない　�Aダンピング（減衰力）が低い　�Bバネが柔らかい
（とてもフワフワする）　等　知っているM-Sportsの乗り味と異なっている
事です。
６ヶ月掛けて　やっとディーラー、BMWジャパンの３者で解明出来たのが
なんと　Ｍ−サス（オプション）はM-Sportsのサスとは全く違う物であった
事でした。
具体的には、ダンパー（ＦＲ＆ＲＲ）、スタビ（ＦＲ＆ＲＲ）、スプリング
（ＦＲ＆ＲＲ）が違いました。　BMWの見解では、ノーマルのタイヤサイズ
に合せた（２１５−５５−１６）サスセッティングだそうですが、詳細はどう
しても教えてくれませんでした。
ディーラーの努力で、全ての関連部品を本国から取り寄せ　先日やっと本来の
Ｍ−サスになりました。　（納車時からタイヤ＆ホイール　２４５−３５−１
９のポテンザＳ−０２＋ブレイトンに負けていた足廻りがやっとシッカリしま
した）。
もし、Terendelenさんも不満を感じられたら　メイルを下さい。ディーラ
ー、BMWジャパンとのやり取り（結構時間がかかりました）をお教えします。
長いメイルで済みませんでした。　

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　Trendelen [E39-525i] : 2001/07/26(Thu) 19:10:19 :

ひでと様へ

貴重なアドバイス、ありがとうございます。
掲示板でご返事させていただきます。当方のサスは間違いない
ようです。車高、堅さ、ダンピングもノーマルとは全く違いま
す。友人の530Mスポーツに乗せてもらいましたが、タイヤが
違う以外、同じ印象です。ひでとさんの530が本国オーダーの
際、オーダーと異なった、誤ったサスが装着された、というよ
り、ノーマルのまま納車になったと考えたほうが考えやすいと
思います。でないと、ディーラーがサスをまた無償で交換して
くれそうにないように思います。ノーマルサイズにあわせたセ
ッティングのMサス？というのは、あまり上手な言い訳ではな
いように思いますが、如何でしょうか？
あくまでも私の個人的考えですが・・・

けど、交換してもらって、Mサスの性能には満足されておられ
るようで、なによりです。

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　YETI [E39-M5] : 2001/07/27(Fri) 10:36:32 :

＞ひでと＠５３０さん
２０６納車されたんですね。いいなー(羨）うちのはXSのシルバーATなのです
がまだ音沙汰無しです（悲）速くホットハッチに乗ってみたい物です。かみさ
んが貸してくれるかどうかは怪しいですが。　

NO.437へのレス　Re: オーナーになりました　ひでと＠５３０ [Ｅ−３９　５３０] : 2001/07/30(Mon) 13:55:50 :

YETIさん今日は
僕も、２０６納車まで約５ヶ月待ちました。２月中旬に帰国が決まり、日本へ
の出張（２日間）時　速攻で契約しましたが…　色はタンジェリンオレンジで
す。　納車と同時にモンスター調布でローダウンサスへ置換（乗り味を保った
まま３０ｍｍダウンで大成功）、調布ＣＡＮＡＭでスーパースプリントマフラ
ーに替えました（アイドルから気持ち良い音ですがうるさくはありません）。
２週間で１３００ｋｍ走り　馴らしもほぼ終了しました。　現時点の燃費ＡＴ
ですが１０ｋｍ・Ｌ以上です。　
あっＥ−３９のページでした　失礼しました！！

NO.437へのレス　Xenon　TEC [HP] : 2001/08/02(Thu) 07:01:28 :

今の"イカリング"のヨーロッパ仕様キセノンを装着していますが、
照射影は殆ど水平ですね。

日本仕様は、確かに若干左上がりです。

いつも楽しく拝見しています。
ちょいと質問ですが、オプションのスポーツシートは、材質は何になり
ますか？525iハイラインを本国注文しますが、ディーラーの人もは
っきりわからないと言うんです。(変でしょ？）
ハイラインにスポーツシートをオプションなさった方いらっしゃいまし
たら、・・・・
若輩ものですが、よろしくお願いします。

NO.443へのレス　Re: もーーどうなってるの？　ひでと＠５３０ [Ｅ−３９　５３０] : 2001/07/30(Mon) 09:27:52 :

こんにちわ、ひでと＠５３０です。　昨年１１月、０１モデルの５３０ハイラ
インに、スポーツシートを本国ＯＰで発注し　納車されました。
私の車はハイラインの革でした。（ディーラーも発注時　ちゃんとハイライン
の革表皮です　と断言していました）
ＯＰリストの注にも表皮に関する記載がありましたので　再度ディーラーに確
認されたら　と思います。　では、

NO.443へのレス　Re: もーーどうなってるの？　にしやん [Ｅ３９] : 2001/07/31(Tue) 22:26:39 :

ひでと＠５３０さんレス、どうも有り難うございます。
大変参考になりました。
ディラーの質の悪さには閉口しています。
何を聞いてもわからない。だと思いますジャー進む話も進みません。(悲）
ディーラー変えちゃおうかな・・・
また何かありましたら宜しくお願いします。

Ｅ３９な皆様、初めまして、ＭＡＸです。
Ｅ３４ルームのＭＡＸです。
実はお願いがありまして・・・
友人のＥ３９に、ＡＬＰＩＮＡのストップランプ付きリアウイングを装着した
のですが、標準装備のハイマウントストップランプを取り外したおかげで、Ｂ
Ｍお得意の「ポ〜ん」が出てしまう様になりました。
経験豊富な皆様、この音を消すための抵抗値と処理方法、何方お教え願えない
でしょうか？
宜しくお願い致します。

NO.441へのレス　Re: 何方か教えて下さい！　TKCOM [E39　525iＭｓｐｏｒｔ] : 2001/07/27(Fri) 08:38:01 :

ハイマウントストップランプのケーブルに
47μF/16V以上の電解コンデンサーを極性を合わせて
パラってみて下さい。
http://nagoya.cool.ne.jp/tkondo/smoke/ber.htm

NO.441へのレス　Re: 何方か教えて下さい！　MAX [E34-525i 24V 92'] : 2001/07/30(Mon) 09:20:30 :

ＴＫＣＯＭさん、超亀レス！申し訳ありません。
早々の教授ありがとうございます。
週末までに、パーツを集めて試してみます。
今後とも宜しくお願い致します。