M54エンジン制御用のプログラム不具合で再設定を実施
No.760 mofma [01 E39 525HI-LINE] : 2002/07/31(Wed) 20:02:37 :
今日帰宅したらJAPANから無償修理の郵便物が…
M54エンジン制御用のコンピュータープログラムに不具合があったとかで
プログラムを再設定する改善作業を早急に実施したいとのことでした
今週末は夏休みで車を使い、来週はディーラーの夏休みとかで当分出せません
どなたか今回のこの不具合は、どのようなものか知っている方いませんか?
それにしても前回もエンジン周りの修理だったし、少々不安ですね
ついでにあのエアコンの排水の問題も直してほしいよね!!
Re: 今度は何処?(1)
まも/[E39-525iHL(02)] : 2002/08/02(Fri) 22:35:22 :
mofmaさん、こんばんは。はじめまして。
まもと申します。
一週間前に納車したばかりなのですが、私のところへ無償修理の郵便物は
届けられていないです。02年モデルは対策済なのでしょうか。。。
ちょっと、心配です。
明日、ディーラーに行く用があるので、聞いてみたいと思います。
Re: 今度は何処?(2)
tsuyozo/[Ｅ39 525i M-Spo '02] : 2002/08/02(Fri) 23:29:10 :
02モデルも、対象車種があるようです。ちょうど、１日から再入院の予定でしたので、
ついでに確認したところ、該当しておりました。自分もはがきはまだ来てませんが、
ディーラーに確認すると教えてもらえます。
エアコンの「ジュー」っという排水についても、ドレーンを修正してもらい直った
みたいです。やり方によってはできるようですね。
Re: 今度は何処?(3)
nac/[525] : 2002/08/03(Sat) 18:31:27 :
今日ディーラーに行ってきました。コンピューターのプログラム書換えは、１０分ほどですが
書換え済みのシールをCPUに貼るのに２０分ほどかかりました。
不具合は、ハッキリ教えてくれませんでしたがアイドリング状態でエンストするとのことでし
た、渋滞中に発生するとちょっと厄介ではないでしょうか、早めに書換えが必要ですね。
Ｍ５４型六気筒エンジン搭載車は全て対象とのことです。
Re: 今度は何処?(4)
まも/[E39-525iHL(02)] : 2002/08/03(Sat) 18:46:04 :
先ほど、ディーラーへ行ったときに、私の車が該当するかどうかを教えて
もらったところ、「該当リストには載っていませんでした」とのことでした。
とりあえず私のは該当車両ではないようです。
しかし、ちょうど混んでいる時間に入ったので、どういう不具合なのかを
聞くことが出来ませんでした。お役に立てずですみません。
が、非常に気になりますね。
Re: 今度は何処?(5)
峰/[E39-525iTRHL(01)] : 2002/08/03(Sat) 19:09:58 :
コンピュータプログラム再設定に行ってきました。
営業氏によると、予想される不具合は、
次の場合でのエンジン停止 だそうです。
1）始動-急発進 をすばやく行った場合
2）渋滞時
3）減速時
幸いこれまでそのような状態に遭遇したことはありません。
再設定後、驚いたことに、
「発進時のカクカク」（発進時のスナッチ）
がなくなりました。
これがいちばん嬉しかったりします。
自分の車も、該当車なので、ディーラーに問い合わせたところ
症状は、発進時にエンストするとのことです。
原因は、燃料タンクにたまった、気化したガスをスロットに連動して
燃焼室で一緒に燃やしてるんですが、ガスが濃くなりすぎて失火するみたいです。
話では、暑い時期によく現象が出るそうです。
今回の対策では、不十分みたいで、症状が改善されない車もあるみたいです。
今まで現象が確認できている車は、やってみる価値はあるみたいですが
現象が出ていない車に対策をしたら、現象がでるようになった車もあるそうです。
もう少し事例が増えて、万全な対策がでるかもしれないので、
幸い自分の車は、現象が出ていないので、しばらく様子をみることにしました。
始めまして。昨年11月から現車E39に乗ってます。
会員登録なしで発言してもよろしいのでしょうか？
色々勉強させて頂いているので、自分もお手伝いできればと思い書き込みます。
今回のM54（というよりプログラム）不具合については
既にご存知かもしれませんがE46の下記HPでも話題になってます。
http://homepage1.nifty.com/clube46/
の中の
http://hpmboard1.nifty.com/cgi-bin/thread.cgi?
user_id=SGB00050&disp_no=17874&log_no=17874&msg_per_page=20&def=50
本HP内の他車種では話題になっていないようですが。
自分の車でも先日の猛暑炎天下の下で、減速気味で転がしているとき
一瞬エンジンが息付くようなカクッというショックがありました。
まだ1回だけですが嫌なカンジです。
やはり燃料系のエラーではないかなと思ってました。
そんなところへ今回の無償修理ですから何だか納得したりしてます。
書き込みに慣れていないのでうまく伝わるでしょうか。
Tanyです。
エンスト対策ですかぁ．．．
私のTRは、納車１年半で２回エンストを経験してます。
低速走行時だったので、大丈夫でしたけど．．．
コンピュータのPGM変更位しか後追いの対応は出来ないんでしょうが、
根本原因は、M54の発熱量の多さと、エンジンルームの熱の逃げの悪さでしょうね。
私も、本件でご指摘のサービスキャンペーン（無償修理）っていう
通知が来たので、先日予約し対応を実施して参りました。
３０分程度でプログラム書き換えは終了し、どういう対応なの？
とサービスの人に聞いたところ、峰さんと同様の事を言われました
。
個人的には、そのようなエンスト等の現象に陥った事も無く、
対応後に何か変わった点もありませんでした。
しかし、blueさんが書かれている内容が真実だとしたら、行楽シ
ーズンはちと恐いですね。
ちなみに、私のディーラでは、本対応の予約殺到状態で
かなりの台数が実施するようです。
（私は、キャンセルが出て運良く？実施できましたが）
言いだしっぺのmofmaです、先ほど夏休みの旅行から帰ってきました
みなさんご助言ありがとうございました
しかし成田を往復で使う予定の３日前にディーラーから「夏の対策…」ということで
連絡が来て、途中でエンストしてフライトに遅れないかと不安でしょうがありません
でしたよ(^^ゞ
まもさん>
アドバイスありがとうございました。
02モデルはほぼ大丈夫のようですし、01モデルでも対策にかからない車種も
有るようですね。 ちなみに私のは00/12製造の車両です
私の場合、納車されてから約一年半でエンストは一度もなかったですが、いずれに
してもこの暑さですから、明日まで夏休みなので早速ディーラーに行ってみます
しかしblueさんの書き込みも気になるなぁ…
それとエアコンのドレンパイプは昨年から気になっていた所で、いくら雫が落ちて
いる箇所がステンレスといっても、急激な温度変化は金属劣化しますし
舞い上がった水蒸気が付近に付着して錆が出る可能性は十分にあります
ようやくJAPANも「言われたら直す」と言うところまできたのでしょうか?
mofmaさーん、ベガでーす！！今日行ってきました、なにやら判らない書き換えに。
でもふざけてません？？無償・・サービスキャンペーン・・？何ですか、ミスったの
はBMでしょ、普通なら謝罪でしょう、恩着せがましく無償&サービスとは・・・
車庫入れでハンドルを切ったらエンストすることがあるとかなんとか・・etc,etc
未だ直らない馬と鹿のNAVIのことでいい加減頭に来てるのによけいに
切れちゃいそうです。ちょっと愚痴ってみました。ごめんね！！
☆ベガ☆さん、こん○○わ その後のナビの状況はどうですか
ちょっとストレスたまってるような書き込みだから、進展していないのかな?もう最後はJAPANに直談判しかないですかね
かく言う私の方は、お馬鹿ナビに更新ディスクを45000円も出したくないので
とうとう「ツインナビ」になりました、結局オプション価格30万分は何だったの?あら、慰めるつもりがこちらも愚痴っちゃったm(__)m
またこちらのROM書き換えはお盆後になりました。
mofmaさん、こんばんは。レスが遅くなってしまいました。
エンスト対策、早く実施されるといいですね。
純正ナビですが、そんなにお馬鹿なのですか？
確かに、交差点ですぐズレてくれますが、私のは今のとこ
ろ道路を走っています。前車で使っていたのが９８年製の
ＣＤナビだった事もあり、リルートや表示の速さには驚く
ばかりで結構気に入っていたりします。
ただし、画面から「キィーーン」音が出なければ。。。<(_ _)>
