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燃料系の針が途中から上がりません

過去記事No816

燃料系の針が途中から上がりません

No.816 MK-2 [E-39 528tr] : 2002/10/19(Sat) 01:23:05 :

99年式528ツーリングですが、ガソリン給油後、満タンにもかかわらず燃料計の針が50リッタ
ー付近から上がらなくなってしまいました。
しばらく走行すると徐々に復帰する事もあるのですが・・・
同様なトラブルを経験された方いらっしゃいませんでしょうか?

Re: 燃料系の針が途中から上がりません(1)

 pala/[96y 528i] : 2002/10/22(Tue) 16:29:45 :

以前乗っていた528iで同じ現象がありました。
オンボードの走行可能距離もあがったり下がったり!
原因は、洗車後坂道でガタガタ車体を震わせて水を切ったあとでしたので
フロートが引っかかっていたらしいです。
ガソリン少な目のときの同じ動作で直りました。
以外に単純なセンサーなのか???
同じ原因でしたらこれで直る?かもです。

Re: 燃料系の針が途中から上がりません(2)

 ISA/[525iプラスパッケ・>] : 2002/10/22(Tue) 20:20:08 :

MK−2さん はじめまして!
私も同じ燃料計のトラブルを経験致しました。
E39の燃料タンクは、2層に分れており各層に
フロートセンサーが設置されています。
原因として一番考えられるのは、フロートセンサーの
動作不良です。しかし私の車の場合、フロートセンサー
を両方交換しても結局駄目で、最終的には燃料計不良
という事が判明して、メーターパネルのアッセンブリー
交換となりました。SFW契約期間中だったので良かった
のですが、SFWが切れていたら十数万の出費だった筈
です。

Re: 燃料系の針が途中から上がりません(3)

 MK-2/[E-39 528tr] : 2002/10/23(Wed) 00:05:55 :

palaさんISAさんはじめまして。レスありがとうございました。
今の所、給油3回に2度程の確率でトラブルが発生しています。
何度か少し強めにGがかかるようにカーブを曲がってやると
徐々に復帰するみたいですが・・
フロートの引っかかりとも思えるし・・
今年の2月でSFWも終了しましたので、メーターのアッセンブリー交換だと
痛いですねぇ〜・・(ToT)
とりあえず走行には影響がなさそうなので、
もう少し様子を見てみたいと思います。

Re: 燃料系の針が途中から上がりません(4)

 VV/[99'E39 525ihi-l] : 2002/10/28(Mon) 16:30:50 :

MK-2さんはじめまして。
こちらは以前から拝見させて頂いてましたが、
初めて書き込ませて頂きます。

同じ症状で、フロートを片側交換しました、
暫くするとやはり再発、今度はもう片方を交換、
で現在は再発していません。(共にSFWにて交換です)

で、つい先日ですがオンボードコンピュータの
ディジタル表示がドット欠けを起こし、
メータアッセンブリを交換しました。
こちらはSFWが今年2月で終了していたので、
実費覚悟で見積もりをしたのですが、
なんとパーツによっては、車の年式、走行距離に応じ、
BMWJAPANが何%かを負担してくれるとの事で、
結構安く交換できました。

MK-2さんも諦めずに一度ディーラへ持ち込んで見ては
如何でしょう?

Re: 燃料系の針が途中から上がりません(5)

 MK-2/[E-39 528tr] : 2002/10/29(Tue) 00:11:36 :

VVさん貴重な情報ありがとうございました。

様子を見ているのですが、自然治癒?する様子も無く
給油時にFULLに上がる事はなくなってしまいました。
やはりフロートが怪しいようですね・・

ISAさんのレスにあったように
燃料タンクが2層になっているみたいですが、各層は
半分より下と上に分かれているのでしょうか?
だとしたら、半分より上の層のフロート故障ですね。

しかし、VVさんがおっしゃるように交換後にまた再発すると言うのは・・
壊れやすいパーツなのでしょうかねぇ〜・・

いずれにしても、BMWJAPANが何%かでも負担してくれれば
助かりますから、ディーラーで相談してみたいと思います。

みなさん貴重な意見ありがとうございました。

Re:(6) VV/[99'E39 525ihi-l] : 2002/10/29(Tue) 12:48:31 :

再びVVです。

えーとですね、以下は修理の際メカの方から聞いた事なんで
断言は出来ないんですが・・・E39の燃料タンクは
上下では無く、左右2室になっていて、おのおのにフロート
が有るって事でした。
で、1回目に片側を交換、再発時にもう一方を交換でOKに
なりました。(対策品だったかは、確認しませんでした)

ちなみに、メータアッセンブリは事前に確認
(同じ症状が再度出たら交換の意味無いから)したところ、
パーツNoが変更になってるから、大丈夫じゃないですか?
って言われ、交換に踏み切りました。

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