BMW E39オーナーズルーム過去記事87

530im-sportsを購入しようと考えてますが、330im-sportsも候補に上がってます
用途は高速、峠が中心です。伊豆に住んでるため、坂道でも楽に運転したいです。
どなたか参考にどちらがお薦めか教えてください

NO.530へのレス　Re: 教えて下さい　taka改めponta [Ｅ３９ 530i Ｍ-Ｓｐｏｒｔ] : 2001/12/06(Thu) 12:06:37 :

おすぎ　さんへ
pontaと申します。

私も同じ内容で悩みましたね、結果的に私は530i M-Sport乗っています。
絶対的な加速と峠を攻めたいのであれば330を薦めますが、530で峠行っても十分な走りをし
てくれますよ、車幅に関しても両車共問題ないですからね。

ランエボＴＭさんというお名前から察して530がどこまで330に近い走りが出来るのか知りた
いんだと思いますが、両車は位相こそ少しずれてはいるもののやはりそこはBMWであって
基本的には良く走ると思いますよ。

ちなみに私はアリストＶ３００から乗り換えレガシィＢ４ＲＳＫを現在同時に所有していま
す。

参考なればよいのですが。

どうも、いつもお世話になってます。
早速ですが、どなたかＥ３９に特注のマフラー付けていらっしゃる
方いますか？
私は今スーパースプリントのマフラー付けているんですが、
音が好みではありません。
この音質だけは、文字ではうまく言い表せないですね・・・


情報まってます！

NO.528へのレス　Re: 特注マフラー　一生バイエルン [E-46 M3＆E-39　528i] : 2001/12/05(Wed) 21:41:59 :

バイエルンと申します。
私は５２８iに特注マフラー装着しておりました。
過去形になっているのは家内が、深夜に帰宅したら排気音で家が揺れて子供が起きるとか、
近所の人に恥ずかしいなどの激しい口撃に足掛け１年以上戦ってきましたが、ここにきて屈服
してしまったのです。。まあ私がＭ３を購入したのを契機にＥ−３９が家内専用になるので
泣く泣く諦めたのが真相です。その他エアロ、ホイールなどは死守しておるのですが（笑）

話がそれましたが１年ちょっと前にあるショップでセンターからフルデュアルマフラーをワン
オフ製作しました。音量はかなり爆音系になりました。深夜の車庫入れでも恐縮するくらい
うるさかったです。音質も低速では重低音で３０００回転位の高速走行では音がコモって、
初めて助手席に乗る人は乗車後は耳鳴りがしていたようです。５０００回転近く回せば結構
イイ音してました。おそらくリアマフラーのみの装着なら丁度イイ位の音量だったかもしれ
ませんね。センターを交換したのが爆音の始まりのようです。
ワンオフって何度が製作してもらいましたが、実際装着すると音量が大きすぎたり、また迫力
不足だったりするんですよね。
ちなみにこのマフラー倉庫に眠りっぱなしなんですが、どなたか爆音好みの方おられませんか
ね？３０万位したと思うのですが欲しい方いればお安く提供しますが如何ですか？

最近車上荒らし、盗難が増えています。
皆様盗難防止対策はどうされていますか。いろいろなセキュリティ・グッズが売られています
が何がお奨めでしょうか。また実際に装着されているかた、ご意見、アドバイスお願いいたし
ます。

NO.527へのレス　Re: 盗難防止装置・セキュリティシステム　MiddleAge [525i] : 2001/12/04(Tue) 22:23:40 :

始めまして、MiddleAgeと申します。
HNの通り中年のおやじです。
つい先日、あるセキュリティを装着しました。
盗難・窃盗団も巷に出回っている製品は既にアタック（攻略）方法を
編み出していると言うことも聞きます。
ですから私はステッカー等は一切張っていません。
※全然別のセキュリティのステッカーを貼ることも考えています。
ここで製品名を言うと卑怯な輩に情報を与えることになるので
製品名は言いませんが、もし興味がありましたら私信ください。
盗難が日常茶飯事のＵＳでの実績も有る製品です。

早く納車されないかな・・・と、毎日を過ごしています。
先日セールスさんから連絡がありました。
「ハンズフリー（携帯電話用）は付けていないのに、
なぜか、リアウインドウにハンズフリー用のアンテナが
付いちゃってるんです・・・。　他のにはついていないのに、
○○○さんのだけ・・・。　いいですか？」
付いていなくてはいけない物が付いていないわけではないので、
「いいですよ。　気にしませんから。」と
答えておきました。
セールスさんいわく、「当たり！かもしれませんね！」
何が「当たり！」なのかは、分かりませんが（バリューローンの
最終回支払いが免除されるとか！　そんなことないか）
2001年モデルと2002年モデルの切り替え時期だったので、
部品が共通になっちゃったのかもしれませんね。

あと1週間くらいかな？　納車・・・。

NO.526へのレス　Re: なぜか・・・　こじこじ ['99 E39-525i M-Sport] : 2001/12/04(Tue) 00:31:25 :

ラウダさん、こんばんわ！　納車まであと１週間ですね。
アルピンホワイトのＭスポは、精悍さが際立って見えますね
。　ところで、ラウダさんのＭスポは、０２モデルなのです
か？　

私は昨日、２年目点検でディーラーへ行ってきました。　シ
ョールームに展示してあったＭスポを見ると、リアウィンド
ウにアンテナが付いていたので、「ダミーで付けたいなぁ！
」と良からぬ事を考えています。　極端な見栄っ張りなんで
す！！　　西湘地区にお住まいとの事なので、藤沢在住の私
とは何処かですれ違うかも知れませんね。　　

NO.526へのレス　Re: なぜか・・・　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/12/04(Tue) 01:30:54 :

こじこじさん、こんばんは。　藤沢ですか！
私は平塚です。　私のモデルは間違いなく
2001年モデルだそうです。
ところがリアウインドウだけが、アンテナつきの2002年モデル・・・。
これに後付けカーナビのアンテナが付くわけですから、
見栄を通り越して、避雷針を付けて走るようなもんです。
みなさん、私のそばを走っていれば、落雷には合いませんよ！
ってなわけで、見ればすぐ私のだと分かると思いますので、
すれ違ったら声をかけてくださいね！
アンテナ以外の見分け方は、およそBMWが似合わない夫婦が
乗っていることです。
さらに、もし勇気がある方でしたら、助手席の妻に向かって
「4気筒と6気筒の違いは！？」と聞いてみてください。
笑ってごまかしたら、99％、私達です。

ラウダさん、はじめまして。５シリーズ、ご購入おめでとうございま
す。BMWの５はクルマ好きを満足させてくれる車だと思います。
フォーマルな所にももちろん似合いますし、高速直進性の良さ、路面か
らのインフォメーションに優れ、安心してコーナリングすることもでき
ます。またエクステリアも格好良く、内装も落ち着いた感じの中にも
スポーティで都会的な雰囲気がBMWには溢れ出ています。ブレーキも
踏めば踏むだけきちんと効きますし、トラクションコントロールの作動
もドライバーの操る範囲を邪魔せず、滑ったなと思った瞬間に！マーク
が点灯していますが、そのタイミングは絶妙です。乗り心地も良く、そ
の気で飛ばせばBMWはドライバーの要求に応えてくれます。これほど
スポーティな４ドアセダンは世界中を見渡しても数えるほどです。不満
な点はありません。BMWライフに１００％満足しています。ラウダさ
ん、納車まで楽しみですね。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/11/23(Fri) 02:00:36 :

Tanyです。

人それぞれの感じ方があるんで、あくまで個人的な意見です。

マイナー前後、セダンとツーリングのＥ３９に乗ってきました。
国産車に比べれば随分マシだと思いますが、不満は多いです。

・ステアリングレスポンス（≒回頭性）の悪さ
・軟な足回り
・剛性感のないブレーキ、超ロングペダルストローク
・フィットしないポジション（高い着座位置、配置の悪いペダル等）
・お馬鹿なＡＴミッション
・ＡＴにミスマッチなエンジン特性

など等．．．

これって、私の要求レベルが高すぎるんでしょうか？

それなのにＥ３９に乗ってる理由は．．．
現在の私のニーズに照らしあわせてみて、
購入可能な範囲では一番マシだからです。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　take^2 [E39-M5] : 2001/11/23(Fri) 12:25:29 :

わたくしはとりあえず、とても満足しています。
いまのＭ５はスポーツ・セダンということで、最高の妥協点として選びまし
た。ですから、スポーツカーとしては、不満も当然ありますし、高級セダンと
してみても、不満はあります。４人が快適にのれて、運転もたのしく、それな
りにパワーもあって、十分に速いクルマという贅沢な妥協点を探したとき、ア
ルピナか、Ｍ５、Ｅ５５くらいしかないでしょう。
１台でなんでも、こなすということで、ある意味、貧乏くさく、妥協しなくて
はならない点もたくさんあるのですが、その意味ではかなり満足できます。
不満点は、とにかく、重さからくるものにつきるでしょう。
しかし、サスセッティングは、あきらかに、他のＥ３９と違っていて、とても
クルマが軽く感じますし、コントロール性もすばらしく良いです。
あれだけの重いボディを、あそこまで味付けできるのは、感動的ですらありま
す。もちろん、フェラーリやポルシェなどの純スポーツカーにくらべるとつら
い部分もありますが、あちらは、ほかの点ですごく我慢しなければなりません
から・・・

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ヒデキしてる？ [Ｅ３９−５４０i] : 2001/11/23(Fri) 12:50:07 :

みなさんはじめまして。
Tanyさん、ＨＰちょくちょくおじゃましています。
車のまとめ方、その他BMWに求めているもの等、
とても参考になっています。

僕の場合、Ｅ３６で、最初にBMWのすばらしさに感動し、
じゃあ、これでもっと排気量大きいやつだと、
何の不満も出ないだろうということで、
がんばって５４０買った、という経緯です。

しかし、Ｅ３６、しかも２０００ccの前の車以上の
フィーリングは今のトコ感じませんでした。

よく考えてみればそうなんですよねえ・・

BMWって走りのバランスがいいだけに、
ものすごくミッションに対する要求が高くなるんですけど、
ミッションがダメですねえ。

いまだに、ノーマルモードでの４速と５速の行き来が
気に食わないです。
アクセル離すと勝手にシフトダウンしちゃうし。
（親切心でやってるんでしょうが。）

でもまあ、本当に不満の出ない車って難しいですね。
レンジローバーは確かに壊れたりするっていいますが、
普段の走りのフィーリングという点において、
すばらしいものがありました・・・

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　take＾2　 [E39-M5] : 2001/11/23(Fri) 21:01:30 :

僕はBMWビギナーなのですが、BMWのベテランオーナーさんたちと知り合
って、はじめて知ったたのしみかたは、「ドレスアップ」なんですね・・・
すごく細かいディテールにもこだわってみなさん、クルマをカッコよくしよう
と努力されているのを知りました。
とは、いえ、僕の場合はずぼらで、お金もないので、ほぼフルノーマルです
が・・・

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/11/23(Fri) 23:06:27 :

みなさん、こんばんは。
満足している点、不満な点、沢山のご意見を
ありがとうございます。
私がBMWに乗るようになって、まず思ったことは
「こんなに運転が楽しいんだ！」ということです。
初めて乗ったBMWはE36-318ti。　E36と言っても
サスペンション等はE30からの流用。
それでも、S13シルビアより楽しかったです。
今回、525に乗り換えるにあたって、
まず心配したのが、3シリーズのような
「楽しさがあるか？」という点、1点のみでした。
スタイルは申し分なし。（ブレーキライト周辺がちょっと
おとなしすぎるようには思いましたが。）
特に「イカリング」は最高。
試乗車を3日間借りて乗り回し、
「やっぱり『5』もBMWだ！」と実感しました。
318Ciを手放す事にはいまだ、さみしさを
感じていますが、早くみなさんのお仲間に入れるように
その魅力、不満点などを冷静に判断できるように
なりたいものです。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Takashi [E39-525i HiLine] : 2001/11/24(Sat) 18:31:04 :

５２５の場合、街中を走るだけではBMWらしいスポーツ体感は
得られないと思います。。。
５３０以上なら多少体感できると思いますが、
やはり５シリーズでの”BMWらしい楽しさ”は、
高速道路などで高速走行した時にのみ体感できると思います。
サスを多少変えたところで、気持ち程度にしか変化ありませんし。
確かに力こそ３１８を凌駕しますが、
3シリーズで体感する”らしさ”とは違うものを
感じると思われます。
（都内なんかでは明らかにスポーツ性ゼロです；）
それが自分にフィットするものかどうか、
そのように捉える必要があると思いますよ。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/11/24(Sat) 22:18:20 :

Takashiさん、ご指摘有難うございます。
確かに試乗車を借りている時、そのボディサイズも
関係してか、「スポーツ感」は3シリーズに劣るかも・・・、
とも思いました。　私の住む西湘地区には狭い道も多く、
スポーツどころか、取り回しにさえ苦労することもあるかと
思います。　ただ、ホレてしまったものの弱み、
とでも言いましょうか、「運転しているだけで、
楽しい！」と思っちゃうのです・・・。
また月に一度は東名高速に乗りますし、
近くに西湘バイパスもあり、「多分」525の良さ、
魅力を実感できるのでは？　と思っています。
318Ciを手放してまで買う必要があるか？
と悩んだ事も事実です。
所有する事によって、不満も出てくるでしょうが、
「これにして良かった！」と車でなく、
自分自身を車のスタイルに合わせようかな、と・・・。
いかんせん、「BMWが似合わない夫婦」と
知り合いから言われているほどですので・・・。
頑張って「自分をフィット」させたいと思います。

Takashiさんのレス、とても参考になりました。
これからもよろしくお願いします。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Takashi [E39-525i HiLine] : 2001/11/25(Sun) 00:36:26 :

> とも思いました。　私の住む西湘地区には狭い道も多く、
> スポーツどころか、取り回しにさえ苦労することもあるかと
> 思います。　ただ、ホレてしまったものの弱み、
> とでも言いましょうか、「運転しているだけで、
> 楽しい！」と思っちゃうのです・・・。

お気持ち、良く分かります。
私も同サイズの車の中ではベストと思いましたし、
今もそう思いますよ。（＾＾）
ただ、3シリーズと比較する時は、
スポーツ性だけを見てしまうと明らかに
見劣りしてしまいますので、その点、よく
検討して下さいネ。
スポーツ性だけで見ちゃうとそれこそ、
坂道では国産のエンジンの方が好いじゃん！
と憤ってしまいます（笑）
５シリーズの場合はもっと他に、
特に安定性、ボディー剛性、快適性など、
3シリーズとは違う走りを体感する事ができると思います。
しかしもちろん街中でも、例えばクネクネした道や
カーブを抜けるような時は、BMWらしい走りは体感できます。
その時ばかりはボディサイズを感じさせない”らしさ”を
実感できます。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/11/25(Sun) 02:12:41 :

Takashiさん、さっそくのレス、有難うございます。
どうも、私は冷静に「BMW」という車を判断できないようで、
3にしろ、5にしろ、7にしろ、とにかく「いい！」としか
考えられないようです。　もっと冷静に判断、検討することも
必要ですね。　ただ、もう契約しちゃいまして・・・。
何度も書き込みしているように、できればCiも持っていたいです。
525Mスポ、こんな高い買い物は二度とできないと思いますので、
いいBMWライフが送れるように、願っています。
多分、今度買い換える時は開発がウワサされている、
「1シリーズ」になると思います！

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Takashi [E39-525i HiLine] : 2001/11/25(Sun) 03:14:21 :

ラウダさんもきっと、M５４の５２５i-MSpoに
満足されると思いますよ。（＾＾）
ここのレスにもありましたが、M５４の2.5は
ほんとに良い出来ですから、馬力だけではない
トータルバランスの良さみたいなものを
たっぷりと味わう事ができます。
私も最初色々思う事がありましたが、
５シリーズの場合、次第にその良さを発見していく
という感じでした。
ラウダさんもきっと、318ciとは違う多くの”らしさ”
を発見されると思いますよ！

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/11/25(Sun) 23:39:09 :

こんばんは。　今日ディーラーにニュー318tiを見に行きました。
写真で見るよりカッコいいですね。
ついでに担当のセールスさんにお願いして、
また525を試乗してきました。
いや、やっぱりよかったです！
エンジンもさることながら、ディーラー周辺を
30分くらい運転しただけですが、
3シリーズとはまたちょっと違う、「5」ならではの
魅力、というか、Takashiさんのおっしゃる「らしさ」が
また少しだけ分かりました。
スポーツサス、極太タイヤとは思えない乗り心地、
ズッシリとしていて、それでいてコーナーが面白い。
今日は広い道路で、トラックも多い、
わだちだらけの道でしたが、ストレスなく
楽しめました。
納車は12月10日ごろ、とのこと。
その後も皆様、色々と教えてください！

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Trendelen [E39-525i] : 2001/11/26(Mon) 11:49:16 :

525i、結構、気に入ってます。
シリーズ中、日本国内のボトムモデルですが、運転していて楽
しいというBMWとしての基本はしっかりおさえてあると思いま
す。実は525iを購入するときに価格がバッテイングする330iに
するか迷いに迷ったのですが、525iにしてよかったと思ってい
ます。毎日の足として、我が家で活躍しています。足だけはラ
インオプション6万円也でMスポーツにしています。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ（脳 : 2001/11/26(Mon) 13:35:25 :

正直なところ、私はBMWの魅力が分かっているのか？と
思う時があります。　夫婦そろって「BMW」というブランドに
ホレているだけではないのか？と。　でも友人の車に乗せてもらっ
たり、運転させてもらったりする時、「やっぱりBMWとは
違うな。」と実感できました。　みちろんベンツやアウディにも
実際に試乗してみて出した結論です。
今は納車が楽しみです。　納車日が正式に決まったら、
当然、会社は休みます！　妻と伊豆半島でもまわってこようかと
思っています。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Blood [ALPINA B10 V8/X 5] : 2001/11/30(Fri) 12:42:51 :

はじめまして、今日はたまたまE39乗りの友人の所に遊びに来たところ、ちょうどこのＨＰを
見ていたので初参加させて頂きます。
私もTake^2さんに賛成なのですが、やっぱり究極の妥協点にいかに近づけるかだと思います
よ。私も趣味と実益を兼ねて何台か車は所有していますが、持っているだけで満足だと言える
車以外には妥協点のない車はないんじゃいないかと思います。BMWに関してはたまたま２台
所有していますが、やっぱり妥協点の極力少ない車であることは確かだと思います。ただ私は
Tanyさんのおっしゃる事もわかりますし、そういう否定的な意見も必要だとは思います
が・・あまり聴きの良い又ポジティブな意見ではないように感じます。たしかに要求レベルは
高いのでしょうが、私もいろいろな車に乗ってきて実感しましたが、TPOに合わせた満足度１
００％はあっても総合評価で１００％っていうのも少ないと思いました。それは手の届く範疇
とか以外の問題ではないでしょうか？まぁ、不満は不満で自分で取り込んでその上での付き合
いをしていかないといけないのではないでしょうか？
初めて伺って生意気な事を言ってしまったかもしれませんが・・・お許し下さい。
そういえば、私の友人もドレスアップに凝っているみたいです。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/11/30(Fri) 19:39:34 :

私のようにBMWにゾッコンで少しの不満も「アバタもエクボ」です。
今日も318Ciで箱根に行ってきたのですが、やはり、感じたのが
パワー不足。　しかし、それさえも「逆に思いっきりアクセルが踏める」と
いい方に考えてしまいます。
525は確かに3よりスポーツ面では劣るかもしれませんが、
きっとそれでも私は「いい方」に考えてしまうでしょう。
これがBMW以外の車だと、そうは思わないんですけどね！

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　YETI [E39-M5] : 2001/12/01(Sat) 10:20:58 :

>ラウダさん、
　楽しくロムさせて頂いておりました。もうすぐですね。やはりこの納車前の数日間は楽しく
てしょうがないですよね。Ｅ３９はいい車だと思いますよ。特に好みも有りますが、Ｍｓｐｏ
のデザインの纏まりは最近のBMWのモデルの中でもトップではないでしょうか？私も非常に
気に入っています。日本の道路では取り回し的にも最大サイズですし、荷物も沢山入るし、乗
り心地もいいのでミドルセダンでここまでのはなかなか無いですよ。５２５は、鼻先も軽いで
すからコーナリングもいいでしょう。楽しいですよ←これが一番です。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/12/01(Sat) 23:18:17 :

YETIさん、こんばんは。　現愛車の318Ciには申し訳ないのですが、
今日から12月。　11月中は「まだまだ先だな。」と思っていたのに、
今日になったとたん、「もうすぐだあ！　早く来てくれ525！」って気分に
なっちゃいました。　今日もディーラーに用事があったため、
行ってきたのですが、たまたま置いてあった、530Mスポーツを見て
（しかも同じアルピンホワイト）
「すっげえ、カッコイイ！」と妻と感動してしまい、
思わず鳥肌が立ってしまいました！
ニュー320Mスポーツも展示されていまして、それも
かなり、カッコよかったのですが、5に目が釘付けでした。
セールスさんも「もう少しですね。」と・・・。
うう、早く乗り回したいです！

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　Tany [E39-530iTR/E46-323i] : 2001/12/03(Mon) 14:22:49 :

Tanyです。

ちょっと表現が良くなかったことは否定しませんが．．．

不満は不満として、もちろん自覚して付き合っています。

私も５年くらい前に始めてＥ３９を試乗した時には感動しました。
が、何年も乗っているうちにいろいろ不満も出てきました。

ただ、現状を否定することから進歩は始まるのではないでしょうか？
BMWは好きなメーカーですので、もっと良い車を造って欲しいと思ってます。
そのためには、悪いところは悪いと言わないと．．．
もっとも、お馬鹿なJapanには理解できないでしょうけど．．．
（あそこが変わらないと日本のBMWはダメになるでしょう）

Ｅ３９でもドイツ本国仕様と日本仕様も別のクルマですし、
Ｅ３９とＥ４６は同じメーカーとは思えません。
そういう意味では、Ｂ１０やＭ５はＥ３９の形をした別の車だと思ってます。（笑）

BMW　ＪａｐａｎのＨＰページではないのですから、良いことばかり
（言われなくてもみんな分かってますよね　笑）ではなく、
BMWがより良くなるためにも、悪いことも議論していければと思います。

NO.520へのレス　Re: BMW５シリーズの魅力　ラウダ [E39-525Mスポ] : 2001/12/03(Mon) 21:31:04 :

Tanyさん、こんばんは。　車に限らず、自分の所有しているもので、
100％満足していることって、中々ないですよね。
どこかで、何かを我慢している、妥協していると思います。
BMWは潜在的に「いい車」というイメージがつきまとっているので、
その妥協点が他のものに比べて高いのでしょうね。
525が納車され、自分の物のなり、長年乗るようになったら、
多分、私も色々なところに気がつくようになると思います。
その「欠点」が長所を上回らなければ、私の場合、
「やっぱり、いい車だ。」と満足できるように思います。
「欠点も議論する必要性」、おっしゃるとおりだと思います。
どうかこれからも、情報交換をよろしくお願いいたします。