BMW E39オーナーズルーム過去記事88 : BMW@FUN |
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Tanyです。
ロック時のハザード点滅は、99年央以降は設定可能なようです。
ただし、Japanが快く思ってないどころか、各ディーラーに禁止令を出したので、
オフィシャルには、対応してもらえないはずです。
うちのE39は禁止令が出る前だったのでOKだったのですが、
E46の方は禁止令発令後のため、設定してもらえませんでした。
Tanyさん はじめまして！
貴重な情報ありがとうございます。ん〜ロック時のハザード点滅設定はちょっと難し
そうですが、駄目もとでディーラに交渉してみます。
こんばんは、ちもです。
質問がございます。
何故、Japanが快く思ってないどころか、各ディーラーに禁止令を出しているのでしょ
うか？
当方も、2001年モデルで、リモートコントロール・キーのドア・ロック時のみだけで
も構わないので、1回点滅の設定がしたいうちの一人ですが・・・。
どなたかご存知の方、詳しくJapanが快く思ってない・各ディーラーに禁止令が出てる
理由を教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
e39@naです。
マッハ555さん、難しい局面ですね。
基本的には、japanは承認しておりませんが、私は昨年の6月に購入先のディーラーには
見事 断られました。
ですが、某本店のサービスに事情を説明したところ、以外と承諾してもらいました。
（この店は簡単な修理依頼の付き合い）
私がe39を購入したのは2月（2001年) でしたが、当時からディラーの立場上、
設定は出来ないの一点ばりでした。
私は、納得がいかず よく懇意にしているメカニックに掛け合い
ロック時のハザード1回点滅設定をしてもたいました。
ちなみに、E46-328iは不可でした。
こんばんは。
> 何故、Japanが快く思ってないどころか、各ディーラーに禁
> 止令を出しているのでしょうか？
以前、Tanyさんがここに情報をアップしてくれた時に、ディ
ーラのサービスに交渉したのですが、『この機能は、セキュ
リティオプション用の機能なので、オプション設定のない日
本仕様には設定できません(と言う事になっている)。設定し
た場合、セキュリティ関係のエラーが出るので、動作保証が
出来なくなるため、弊社では設定を行っておりません。』と
回答されました(同じ某直営店の他の支店でAmazonさんは設定
してもらえたのに.....禁止令が出たあとだったみたいです)。
皆様の貴重な経験談交えてのアドバイス、ありがとうございます。ロック時のハザー
ド点滅は是非とも実現したい機能なので、色々な手段を使ってみます。実現できた
（諦めた？？）暁には、報告させていただきます。
下記のHPにてアンサーバック機能の商品を販売されております。私も取り付けており大変重
宝しております。この様は装置を付けるのも一つかと思います。ロック、アンロック時の回数
も設定できますし。
http://members.jcom.home.ne.jp/diye46/
インチアップを検討していて、ディラーにf２３５ ｒ２６５を履かせようと思っていると言
ったら、右のフェンダーにタイヤが擦る可能性があるとの事でした。
タイヤはＡＶＩＴを予定してます。 実際どうでしょうか。現在フルノーマルでタイヤ・ホイ
ールだけの交換を予定してます。
また、巷で売っているコピーのホイルは何か支障ありますか。
（初めてのメールです。よろしくお願いします。）
hamasakeともうします。よろしくお願いします。
ところで私も２３５および２６５をいれてますがまったく
問題ないですよ。サスをさげてあるのなら、別ですが、、、。
コピーホイルのことはよくわかりません（笑）でも、少し
重いらしいとは、聞いています。
オプションで指定されているサイズ（ドアの空気圧表示にも記載）ですから、問題ないと思
います。そのタイヤをはめるホイールのサイズ及びオフセットがわからないので、コメント
のしようがありませんが、コピーホイールとあるので、オフセットもコピーされているので
しょう。ＡＶＩＤはほぼ標準の幅（タイヤのコンセプトによりラウンドやスクエアショルダー
の違いがあり、表示サイズが同じでも実際の幅は各タイヤはバラバラ）なので、そんなに無
理ではないでしょう。
オフセットにもよりますが、１８インチなら１０．５Ｊー２６５でもフェンダーには干渉し
ません。ただ、フェンダーまでの寸法は、左右バラバラです。（運が良ければ左右同じです
。ある人のＥ３９で問題ないホイルを別のＥ３９に付けたら当たった、というのはよくある
というか、普通のことです。日本車の方が、この左右の精度はいいです・・）
あまり参考にならなくて申し訳ありません。
コピーホィールとは「M5」タイプのですか？
違っていたら読み飛ばしてくださいね(^^;)。
であれば、あれは8.5J×18or17ですから265を履いても擦らないと思います。
私はM5純正でリア9.5J+265ですが、当たるのでツメ折りしています。
ちなみにM5（275ですが）は最初からツメ折りがなされています。
それと、M5純正は確か鍛造品で、コピーは鋳造品だったと記憶しています。
諸先輩方、レスありがとうございます。
参考になりました。ホイールはまだ何にしようか迷っています。私の住んでいる所は仙台でし
て、まだスタットレスの時期ですので時間的にまだ余裕があります。
ＢＢＳもいいな〜なんて思ったりもしています。
今後ともよろしくお願いします。
ハンズフリーテレフォンのことですが、折りたたみ式の携帯電話だと蓋がしまりませ
ん。最近のＤＯＣＯＭＯはほとんどの機種が折りたたみ式ですよね。
皆様はどう解決していますか？何か良い方法があったら教えてください。
もこちさん、こんばんは。
携帯電話の事ですが、P501からF211iに泣く泣く買い替えを、しました。
今度の車にナビを、つけたらハンズフリーがオマケで、おかげで
カップホルダーが、無くなってどうしようかと、せっかくあるのに
使用しないのは、もったいないので。
本日、念願のイカリングキセノンに交換しました。
今まで作業はすべてディーラー任せだったのですが
工賃を浮かすため（さっそく浮いたお金でフィリップスのアルテノンに交換しました）
Tanyさんのホームページを見ながらなんとか無事に取り付けが完了しました。
Tanyさんyugaさんありがとうございました。すごく助かりました！
ハロゲンからキセノンへの交換だったので明るさには正直言って感動しました。
現在イカリング部分が黄色いのが気になってます・・・
Tanyです
うちのＨＰがお役に立ったようで光栄です。（笑）
イカリングの黄色いのは、ランプ交換すれば、少しは良くなりますよ。
ちょっとだけ大変ですが、是非お試しください。
それでは、今後ともよろしくお願いします。
昨年12月9日に納車され、本日やっとこさ2000kmを超えました。
これからはアクセルを踏む足にいよいよ力が入ってきそうです。
と、いうわけで、今日はいつもより回転を上げてみましたところ！
最近、妻が太ってきたため、「パワーねぇなあ・・・」と
思っていたのですが、やっぱりパワーありました。
信号待ちして、青に変わってグッ！とアクセル踏んだら、すっ飛びました。
これで、パドルシフトがついたら、私、気が狂うかもしれません。
（すでに狂っている、というウワサもありますが）
妻いわく「この車、こんなにパワーあったんだあ。 気をつけてよ！」
その時私は、あまりの興奮に口が半開きになって、ヨダレが垂れかかっていました・・・。
こんばんは。
いよいよ解禁ですね。
仰るとおりで、M54は上の回転域が美味しいのです。特に、2200と2500の場合、
（下が少々トロいのもあり）その印象は強いです。
特に4500rpmから上の伸びとそのサウンドも良いので、ついつい回したくなって
しまいます.....。更に上の回転域もご期待下さい。
動力性能自体も、確かに530iとは大きな差があるのですが、国産のＮＡ３リッター
ＦＲ車には劣らないような気がします。
それにしても、慣らし終了時点の美味しい時期にパドルシフトが付くというのは
羨ましいですね。
私の方は、まもなく7000Kmで、本日２度目のオイル交換でした。
こんばんは！ 私もオイル交換したいのですが、妻が・・・。
「ハンドル替えるんだから、お金ないよ！ いいの！ 交換サインが出るまで！」
と、ツノを出していますので・・・。
5HP19さんは、オイル交換、どこでされましたか？
さあ、ガンガン回すぜ！と思っていましたが、明日から4,5日ほど
先日当選したボディコーティングのため、車なしの生活です・・・。
オイル交換は、最近はディーラーが多いですね。
工賃は少し高いですが、以前４リッター缶２缶全部入れられたことがあって
から、恐ろしくて用品店に出せなくなってしまいました。
今回こそは、FINAかMOTULと思っていたのですが、結局オイルが入手できず
断念してしまいました。次回こそは.....。地方はそういう点で大変です。
結局オイルは、再び純正オイル：スーパーパワープラスです。
ボディコーティングについては、私ももっと早くにやっておけばなあ.....と
少し後悔しています。きれいに仕上がるといいですね。
２０００キロ到達おめでとうございます。僕は１月２６日納車でやっと５００キロ乗ったとこ
ろです。今までがＥ３６−320iだったのでついついアクセルを踏みすぎてしまい、すでに
２回もＡＢＳを効かせてしまいました。いずれも相手の車の判断ミスによる無理な飛び出し
（と僕は思っていますが）が、納車後１ヶ月で新車がオシャカになってしまってはシャレにな
りませんので思いっきりブレーキを踏み込みましたが、やはりBMWはブレーキの効きがいい
ですね。フルブレーキを踏むのは初めてではないので、ブレーキを踏みながら「アー、ＡＢＳ
効いてる効いてる」と妙に冷静に感動してしまいました。皆さんも気をつけましょう。
みなさんはじめまして。
昨年５月に初めてオーナーになりましたBMW初心者です。
そんなにたくさん走りにいけませんが、
我が愛車ながら、いまだに乗る度に、見る度に、そして思い浮かべる度に、
「やっぱり良い」と自己満足しております。
そんな大満足の愛車なんですが最近チョット困っています。
経験豊富な先輩方のお知恵を拝借したく書き込みさせていただきます。
困ったこととは、エンストなんです。
はじまりは去年の９月頃、信号待ちからでした。
最初の１回は「こんな事もあるかな」と放って置いたのですが、
２，３回続くとこれはおかしいと思い、ディーラーで見てもらいました。
ただ、故障メモリにも残ってなくて、見込みでフューエルポンプやプラグを交換してもらいま
したが未だに治りません。
それ以来継続して１ヶ月（1000km弱)に１、２回エンストしてます。
今までは信号待ちなどの停車中だったのでまあ良いかと思っていたのですが
先週ついに走行中、しかもアクセル踏んでる加速中にエンストし、絶対おかしいと思いまし
た。
相変わらずディーラーは「故障メモリに残っていない。再発しない。」と頼りない始末。
皆さん、このような経験ないでしょうか？
エンスト後はすぐに再始動できています。
また、加速中のエンスト時は、突然クラッチが切れたような止まり方をしました。
（エンジンが止まったんで、その後はパワステ、ブレーキ効かず状態。危ない・・・）
初めての書き込みでいきなり質問で失礼かと思いますが、
どうかヨロシクお願いします。
1998年式のE39-528iです。
ウインドウオッシャ-液を補充したところ、右ドア前方の下、フェンダーとのつなぎ部
周辺から液が漏れます。
何方かこんな経験をした方いらっしゃいますか？
私も漏れ出しました。どこから漏れているかはわかりませんでしたが、
ウォッシャータンクであることは、間違いありません。
詳細忘れましたが変な形をしていて、ちょうど右ドア前方の下、
フェンダーとのつなぎ部あたりにタンクがあります。
私の場合、修理可能でした。
最近シリコンリムーバータンクも漏れ出して、こちらはモーターの交換となりました。
すしやさん レスありがとうございました。
修理はご自身でなされたのでしょうか？
修理は自分ではありません。
ジャッキアップして、タイヤはずしてカバーはずしてウォッシャータンクをみて、
自分では修理できないなと思いました。(>_<)
交換しかないかなと思って工場に入庫しました。
ところが修理しましたよ。といわれ修理代もサービスでした。（ＳＦＷではありません）
おそらく、プラスチックの亀裂か何かだったのではないかと思っています。
私の場合はヘッドライトウオッシャーを作動させると、右ドア付け根あたりからじゃーじゃー
ウオッシャー液が漏れていました。原因は右フロントフェンダー裏にあるホースの亀裂でし
た。修理代５０００円程度だったと思います。万座温泉に行ったときにー１５℃の気温でウオ
ッシャー液を凍らしたあとに出た症状だったので、体積膨張で亀裂が生じたのかなと思ってい
ます。ホースの材質がプラスチックに近い感じで柔軟性がないようです。
先日からこの掲示板でマフラーについてご相談しています・・・
たくさんメールをいただいて、ありがとうございました。
結局、スーパースプリントにしようと思うのですが、僕は京都在住です。
近畿圏で相談に乗ってくれるショップ等、ご存知の方がありましたら
情報をいただきたいと思います。
よろしくお願いします。
今日から北海道へスキーに行くので、レスが遅くなると思いますが
お許しください。
ちもです。
昨日、スパスプのマフラーをホソカワ大阪で装着して頂きました。
Ｍスポ用ではない、オールステンではないやつを装着いたしました。
少々の加工で付きましたよっ。
作業時間は二時間くらいです。
なかなか見た目・音はオールステンではない音でいい感じです。
私は、大阪に住んでいますが
茨木市にあるRESKOさんでワンオフのマフラーを作っていただきました
もちろん、市販品のマフラーも売っておられます
ショップの方もいいひとばかりです
http://www.resko.co.jp
こんばんは、blueです。
２００２年モデルの５２５ＴＲＭスポに乗ってますが
ちょっと気になってることがあります。
ルーフの後ろから２０ｃｍぐらいの中央の所に、１５ｃｍぐらいの黒いソフトアンテナが
垂直にたってますが、何のアンテナかわかりません？どなたかわかりますか？
カタログにも出ていなくて、セダンにはついてないみたいです。
あまりにもかっこ悪いので、どうにか出来ないかとおもってます。
アンテナの種類によっては、交換は可能なのかなー？
他の車の流用で斜め後ろに出ているタイプに交換が出来ればと考えてます。
どなたか知ってる人が居たら教えて下さい。宜しくお願いします。
bIueさん、こんばんは。
黒いソフトアンテナの件ですが、純正のナビが付いて、いるのでしたら、
ナビのアンテナだと、思いますが。
セダンでは、魚のヒレみたいな物が、ルーフの一番後に付いています。
noaさん、こんばんは
さっそくのレスありがとうございます。
そうなんです。純正ナビがついています。
では、VICS関係のアンテナじゃなくて、GPSのアンテナなんですね。
ということは、アンテナの交換は無理なんでしょうね。残念！
今度、セダンのアンテナも気にして見てみます。
bIueさん、こんばんは。
すみません、思い違いでした。
ナビゲーション、コミュニケーション・パッケージ装着車での、思い込みでした。
m-Kazuさん、間違いのご指摘有難う御座いました。
bIueさんに、間違いを教えるところでした。
noaさん、わざわざありがとうございます。
ということは、ラジオアンテナかも…それはないか？
TVアンテナは、ラゲッチルームよこのガラスにあるし、VICSはフロントガラスにあるし
（VICSってアンテナ１つ？）、ラジオアンテナはリアガラスにあったかな？ちゃんと見てな
い！
ラジオアンテナだったらいいのにな〜
ちなみにハンズフリー・テレフォン・システムはつけてないので、telアンテナではないで
す。
ハンズフリー（tel用）のアンテナではないかと思いますよ。ハンズフリー装着してなくて
も、アンテナと配線をしてあるんでないかと思うのですが。。。ナビ装着されてるということ
はハンズ用のシステムも組まれているのでは？（画面表示等）