アルピナサスを超える社外品サスはありますでしょうか

随分ぶりに投稿致します。皆様今日は。
お伺いしたいのは過去何度も話題に出ているサスペンションについてです。
小生、年もあって腰痛が出ており、99年式M足の”がさつさ”が気になり始め、
もっとしっとり感を期待し、走行距離的には次期尚早ながら足の変更を思案中です。
現状のタイヤは純正ダンロップで近いうちにマイルドなSP９０００に履き替えます。
一方にM足変更を有名プロショップに相談したところ、ザックスパフォーマンスセット
辺りでは
「んん〜M足と大して違いないですよ、期待され過ぎると？・・・」
と言われてしまい、どうしたものかと。
そこで照会ですが、ザックス製ダンパー＋アイバッハ製コイルながら
あの高価なアルピナですね。
じゃぁ、どんなのが好みか言葉で言ってみなさい、と言われますと
技術的知識も乏しく辛い立場なのですが、最近の私に言えますことは、
足についてはＭ５よりもＢ１０の方が好みにあっておりますね。
アルピナサスに代えるとＢ１０のフィーリングになるというのは言いすぎですか。
因みにアルピナはＶ８のやつしか知りません。感覚的で恐縮ですが、
ニコルに聞く前に生の声をどなたかご教授のほどお願いできましたら幸いです。

P.S.しかし腰痛にはレカロの方が効果的だったりもしますかね・・・。

Re: アルピナサスって？(1)

　すしや/[E-39 M5] : 2003/02/08(Sat) 11:57:41 :

私も腰痛持ち（ヘルニアの手術経験済み）なのですが、
サス交換で腰痛が緩和された経験がありません。
腰痛であれば、シートの方が絶対に効果的です。
シートも人それぞれ、相性があると思います。
BMWですとＥ３６が相性が悪かったです。
この時はケーニッヒに替えました。
サスですが、アルピナサスもトータルバランスではないでしょうか？
アルピナ車は当然、コンプリートカーとしてセッティングされていると思います。
ですから、サス以外にホイールやスタビなども視野入れたほうがよいと思います。
現在Ｍ５ですが、クラッチを踏んでいるにもかかわらず、腰がつらいと言う事はありません。

Re: アルピナサスって？(2)

　Ｓ８/[Ｅ３９　２．８Ｌ　Ｍ−Ｓｐｏ] : 2003/02/09(Sun) 13:40:14 :

すしや様、はじめまして。
３９のＭ５は前期型しか知りませんが、クラッチも重くなく街乗りから高速まで万能
のクールなセダンで頗る良いですね。９９年の夏にＭ５と同じパーツでＭ仕様が出る
と言われ６発を注文するも、来た車は走り出すと似て非なるものでした（笑）。

さてシートに拘るのは地味ながら実は重要で贅沢なテーマですね。
家具でも椅子にはまると大変です。
純正シートに関しては、BMWは私には確かにもう一つで、ボルボなんかの方が腰に
楽ですね。シートメモリーに重宝しておりますので我慢しておりましたが、真剣に交
換を検討してみます。昔、雪山用にレガシーを持っていましたが、限定車にレカロを
積んだら多くの試乗者が絶妙なサスチューン（実は弄ってない）と好感を持ったとい
う笑い話を思い出しました。

サスをコンフォート系に振りたいというのは気分の問題が大きいですね。
ホイルも星野一義氏のようにインチダウンが本来で、マウント、ブッシュそれに仰る
スタビなども様々で実際多くを試したいものの貧乏暇なしの鈍間で反省しつつ今に至
っております。
Ｅ６０が出るまで後わずかですが、この間を楽しむ意味でもトータルな改良で遊んで
みようかと思い直しました。貴重なアドバイス、厚く御礼申し上げます。