エアサス車の足回りが不安定でザックスかアルピナサスへの交換を検討

レベ付きツーリングの足回りで苦悩する、政宗といいます。
高速域での落ち着きの無さに、ずっと悩んでおります。

ショップに相談すると、ザックス or アルピナへの交換を勧められます。
私は乗り心地重視なので、必ずアルピナを勧められますが、ザックスの評価も
悪くないので悩んでしまいます。（基本的に車高は下げたくないです。）

E39レベ付き車でザックスとアルピナとを乗り比べた、経験の有る方のご意見を
お聞きしたいと思います。
宜しくお願い致します。 m(_ _)m

Re: レベ付き車の足回り(1)

　MIX/[E39-528TR] : 2003/03/25(Tue) 22:20:34 :

　はじめまして、今度自分はセダンからツーリングに乗り換えるものです。
セダンでザックスにしていました乗り心地はとてもよく（Ｍスポよりしなやか）とても
満足していたのですが、車高はかなり下がりすぎ（特にフロント）好みのスタイルでは
なくなってしまいました。　　　そして自分もツーリングに乗るにあたり　どうしても
ノ−マルのふわふわサスがいやで現在色々悩んでいます。　
　アルピナはそんなに車高も下がらずスポーティーな走行が可　リアのエアサスも交換
高価そう。　
　ザックスを入れるとフロントはもちろんかなり下がり　リアはショックのみ交換だか
ら車高は下がらず後ろ上がりの前傾になる・・・らしい(エアサス加工で１ｃｍぐらい
は下げられるらしい?？）　
　思い切ってＭスポのショックを前、後ろ入れる（多分出来そう、でも高価そう）
そこで自分はザックスを入れたとしてフロントサスだけ何か下がりすぎないものをいれ
てみようかと考えてみたのですが（たとえばＭスポのサス）　　現在こんな感じです。
ご意見じゃなくてすいません。　ちなみにタイヤサイズはノーマルですか?？

Re: レベ付き車の足回り(2)

　政宗/[E39-530i TR HL] : 2003/03/28(Fri) 21:52:50 :

ＭＩＸさん、返事が遅れて申し訳ありませんでした。
政宗と申します。宜しくお願いします。

各方面で調査しましたが、リアのセンサーの調整で車高は自在に変えられるとの情報
がありました。（本当かな？)
Ｍスポの足回りは、工賃込みで５０万円近くすると聞き断念しております。

タイヤですが、235/40ZR-18のSP9000を履いております。
ノーマルの225/55R-16に比べればしっかり感が出ましたが、まだまだです。

ザックスで２０万円で押さえるか、プラス１０万円でアルピナを入れるか悩む毎日です。
新型５の顔を見てから判断しようかとも考えますが、結局夏にはアルピナ入れちゃいそうで
す。